Forum » Na cesti » Dve opažanji iz lokalnih cest zadnjih nekaj mesecev
Dve opažanji iz lokalnih cest zadnjih nekaj mesecev
GupeM ::
Na nepreglednih je marsikje črtkana črta zaradi preozke ceste. Kamion preko ovinkov ne more zvozit, ne da bi prevozil črto.
Za primer:
https://maps.app.goo.gl/ySGrMkGjEaWUo4A...
Če preko takšnih ovinkov vidiš črtkano črto, lahko pričakuješ, da boš v kakšnem ovinku srečal kamion/bus, ki bo že delno na tvoji strani, zato vozi previdno.
Črtkana črta kot taka ti ne dovoljuje prehitevanja. Tako kot ti ga polna črta ne prepoveduje. Polna črta prepoveduje samo vožnjo preko. Če lahko varno prehitiš, ne da prevoziš polno črto, go for it. Prehitevanje ti prepoveduje znak za prepovedano prehitevanje.
Za primer:
https://maps.app.goo.gl/ySGrMkGjEaWUo4A...
Če preko takšnih ovinkov vidiš črtkano črto, lahko pričakuješ, da boš v kakšnem ovinku srečal kamion/bus, ki bo že delno na tvoji strani, zato vozi previdno.
Črtkana črta kot taka ti ne dovoljuje prehitevanja. Tako kot ti ga polna črta ne prepoveduje. Polna črta prepoveduje samo vožnjo preko. Če lahko varno prehitiš, ne da prevoziš polno črto, go for it. Prehitevanje ti prepoveduje znak za prepovedano prehitevanje.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: GupeM ()
mirator ::
Črtkana črta kot taka ti ne dovoljuje prehitevanja. Tako kot ti ga polna črta ne prepoveduje. Polna črta prepoveduje samo vožnjo preko. Če lahko varno prehitiš, ne da prevoziš polno črto, go for it. Prehitevanje ti prepoveduje znak za prepovedano prehitevanje.Izjava, ki bi jo zavidal tudi kakšen filozof.

WizzardOfOZ ::
Črtkana črta kot taka ti ne dovoljuje prehitevanja. Tako kot ti ga polna črta ne prepoveduje. Polna črta prepoveduje samo vožnjo preko. Če lahko varno prehitiš, ne da prevoziš polno črto, go for it. Prehitevanje ti prepoveduje znak za prepovedano prehitevanje.
64. člen
Širina vozišča regionalne ceste znaša najmanj 6 m za dvosmerni promet oziroma najmanj 3,5 m za enosmerni promet.
Če z bajkom vozim 1m od roba (z 80cm široko balanco) in me mora avto prehitet, je to skoraj 3m, ker me mora prehitet z vsaj 1.5m bočne razdalje. Avti so v povprečju 1.6 do 1.8m široki.
Torej, če je pas širok 3m, potem mora vsaj 80 ali 90cm zapeljat čez črto na nasprotni pas. Torej varnega prehitevanja kolesarja ne da bi pri tem šel čez polno črto ni.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!
fikus_ ::
Zelena je cisto ok.
Ce je zelena ok, se bom kmalu zaletel, ker bom nekomu prekrizal pot.
Nisi sam na cesti!
Sicer pa elaboriraj, kaj je prav.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!

Pithlit ::
Seveda je.
ZPrCP, 83. člen, osmi odstavek:
(8) Pešec mora prečkati vozišče brez ustavljanja in po najkrajši poti. Preden stopi na vozišče, se mora prepričati, če to lahko varno stori.
Kje piše da ne smem ležat? Tko, da uporabim vašo retoriko "če ni izrecno prepovedano je dovoljeno".
Life is as complicated as we make it...
GupeM ::
Saj bo bolje, Pithlit
Dejansko se je (vsaj včasih) takšno vprašanje pojavljalo na CPP testih. Kaj pomeni neprekinjena sredinska črta?
A) Prepovedano prehitevanje
B) Prepovedana vožnja preko črte
C) Nek random napačen odgovor
Pravilen odgovor je B. Menda je kar velik odstotek rad obkrožil A ali celo A in B.
Izjava, ki bi jo zavidal tudi kakšen filozof.[:D
Dejansko se je (vsaj včasih) takšno vprašanje pojavljalo na CPP testih. Kaj pomeni neprekinjena sredinska črta?
A) Prepovedano prehitevanje
B) Prepovedana vožnja preko črte
C) Nek random napačen odgovor
Pravilen odgovor je B. Menda je kar velik odstotek rad obkrožil A ali celo A in B.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: GupeM ()
GupeM ::
WizzardOfOZ je izjavil:
Če z bajkom vozim 1m od roba (z 80cm široko balanco) in me mora avto prehitet, je to skoraj 3m, ker me mora prehitet z vsaj 1.5m bočne razdalje. Avti so v povprečju 1.6 do 1.8m široki.
Torej, če je pas širok 3m, potem mora vsaj 80 ali 90cm zapeljat čez črto na nasprotni pas. Torej varnega prehitevanja kolesarja ne da bi pri tem šel čez polno črto ni.
Drži. Kar ne spremeni dejstva, da čez polno črto ne smeš vozit. Nekdo je sicer omenil, da čez polno črto lahko prehitevaš počasna, enosledna vozila. Tega sicer v ZPrCP nisem nikjer našel, bom moral še malo pobrskat. Piše pa v pravilniku o talnih označbah, da neke izjeme obstajajo. Nimam časa zdajle.

Pithlit ::
Srčno upam da nobenega od vas ne srečam na cesti. Ker očitno ste izpite vsi dobili v zavojčku bazooke-e in je za vas pravilno vse kar ni izrecno prepovedano. Pejte ležat na prehod za pešce... ni prepovedano.
Tukaj si se zaplezala, ne biti "buthurt".
Težko me boste prepričal da sem se zaplezala dokler v enem stavku sprešujete za specifičen člen v cpp ki nekaj zapoveduje... V drugem pa zagovarjate tako imenovano 'življenjsko' početje zato ker je to pač bolje.
V resnici se jaz z marsičem strinjam (z mojim enoslednim vozilom grem včasih tudi mimo kakšnega bolj počasnega dvoslednega čez polno črto - vem da ni prav, tega ne zagovarjam in sem pripravljena na možne posledice s strani modrih lizik), ne maram pa da se kot argument enkrat uporablja eno, drugič pa drugo.
WizzardOfOZ je izjavil:
Če z bajkom vozim 1m od roba (z 80cm široko balanco) in me mora avto prehitet, je to skoraj 3m, ker me mora prehitet z vsaj 1.5m bočne razdalje. Avti so v povprečju 1.6 do 1.8m široki.
Torej, če je pas širok 3m, potem mora vsaj 80 ali 90cm zapeljat čez črto na nasprotni pas. Torej varnega prehitevanja kolesarja ne da bi pri tem šel čez polno črto ni.
Drži. Kar ne spremeni dejstva, da čez polno črto ne smeš vozit. Nekdo je sicer omenil, da čez polno črto lahko prehitevaš počasna, enosledna vozila. Tega sicer v ZPrCP nisem nikjer našel, bom moral še malo pobrskat. Piše pa v pravilniku o talnih označbah, da neke izjeme obstajajo. Nimam časa zdajle.
Mene so vedno učili naj si polno črto predstavljam kot zid. Je pa res da je tega že kar dolgo nazaj...
Je mal višje objavil nekdo te izjeme. Se opravičujem ker ne vem kdo točno.
Life is as complicated as we make it...
Zgodovina sprememb…
- spremenila: Pithlit ()

Pithlit ::
Ne vem, boste sigurno poiskali pravi člen.
Zakon o pravilih cestnega prometa (ZPrCP) eksplicitno dovoljuje prehitevanje nekaterih počasnih udeležencev čez neprekinjeno črto. Kolesarja (pa tudi pešca, skiro, kmetijsko mehanizacijo, ki ne presega 25 km/h, itd.) smeš prehiteti čez polno črto, če:
S tem ne ogrožaš ali oviraš drugih udeležencev (nasproti vozečih).
Imaš zadostno preglednost pred seboj.
Kolesarju zagotoviš predpisano bočno razdaljo (najmanj 1,5 metra).
Evo, najdla. Manjka specifičen člen, ja.
Life is as complicated as we make it...
mirator ::
Seveda je.
ZPrCP, 83. člen, osmi odstavek:
(8) Pešec mora prečkati vozišče brez ustavljanja in po najkrajši poti. Preden stopi na vozišče, se mora prepričati, če to lahko varno stori.
Kje piše da ne smem ležat? Tko, da uporabim vašo retoriko "če ni izrecno prepovedano je dovoljeno".
Ja vidiš, pravo je hudič. Ni treba, da je v kakšnem zakonu ali predpisu nekaj izrecno zapisano. Lahko je dejanje, ki ga implicintno opisujejo drugi členi. Ležanje na prehodu za pešce ali kjerkoli na katerikoli prometni površini, je seveda kaznivo. Če ne verjameš lahko mirno preizkusiš.
Res pa je, da filozofiranje na forumu, ni prepovedano, kaj šele, kaznivo dejanje.

WizzardOfOZ ::
Obstajata zakonodaja pa zdrava kmečka pamet. Zdej, če je ene preveč in druge manj, greš lahko ležat namesto zebre na cestišče.
Rezultat bo napis na nagrobniku, po zakonu ni bilo prtepovedano.
Ampak ali si res želimo da bo vse prepovedano in zapovedano? A res ne moremo malo več zdrave kmečke pameti in logike uporabljat? Bomo vsi tudi lažje živeli.
Rezultat bo napis na nagrobniku, po zakonu ni bilo prtepovedano.
Ampak ali si res želimo da bo vse prepovedano in zapovedano? A res ne moremo malo več zdrave kmečke pameti in logike uporabljat? Bomo vsi tudi lažje živeli.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!
feryz ::
Bemti, ravnokar je poštar uletel s kuverto.
Nisem bil jaz, itak pa je en drobiž čez omejitev. 47 km/h namesto 40 km/h.
Mislim, da se jim da. Več košta papirologija, kot je vse skupaj vredno.
To je tako glupo, da meji na neverjetno. Ampak ok, red mora biti, baje. Nekdo je plačan, da te kuverte okrog pošilja. Pa če jih ali ne.
Nisem bil jaz, itak pa je en drobiž čez omejitev. 47 km/h namesto 40 km/h.
Mislim, da se jim da. Več košta papirologija, kot je vse skupaj vredno.
To je tako glupo, da meji na neverjetno. Ampak ok, red mora biti, baje. Nekdo je plačan, da te kuverte okrog pošilja. Pa če jih ali ne.

Pithlit ::
WizzardOfOZ je izjavil:
Obstajata zakonodaja pa zdrava kmečka pamet. Zdej, če je ene preveč in druge manj, greš lahko ležat namesto zebre na cestišče.
Rezultat bo napis na nagrobniku, po zakonu ni bilo prtepovedano.
Ampak ali si res želimo da bo vse prepovedano in zapovedano? A res ne moremo malo več zdrave kmečke pameti in logike uporabljat? Bomo vsi tudi lažje živeli.
Ljudje smo tako naravnani da izkoristimo vsako možno luknjo (tud če je prepovedano, sam da nas ne dobijo pa se bomo s tem še na internetsih hvalili). Le zakaj so marsikje polne črte kjer so še nedolgo nazaj bile prekinjene? Zakaj se je treba s turbo krožišča zezat (pa še tam ogromno folka kar čer robnike vozi). Če se ne motim smo imeli par let nazaj (dober, as in življenjski) eksperiment z rumeno lučjo pa smo šli direkt nazaj (ker je folk preegoističen da bi razumel). Tko kot povsod učijo da je treba v krožišču pri prvem izvozu ven iz zunanjega pasova... ampak ker je folk len (in ni izrecno prepovedano) pač rinejo po zunanjem naprej in ovirajo vse ostale. Dok ne bojo nesreče zakuhal... ampak takrat bo itak nekdo drug kriv. Taki so zame na nivoju kolesarjev k po sredi ceste vštric vozijo. Pa unih k 70km/h po regionalki ovčke štejejo (saj veste, uni nad katerimi se vsi pritožujete kolk so nesposobni in vas živci rajo do te mere da jih greste v škarje prehitevat in so valda oni krivi - pa nikjer ne piše da ne smejo 70 po regionalki vozit).
Dejte se mal u špegu pogledat no.
Life is as complicated as we make it...
fikus_ ::
" Tko kot povsod učijo da je treba v krožišču pri prvem izvozu ven iz zunanjega pasova..."
A to po novem učijo?!
Mene so v AŠ učili, da "navadnem" dvopasovnem krožišču lahko pelješ po zunanjem pasu mimo enega izvoza, če kakšen izvoz več, potem pa na notranji pas, pred želenim izvozom na zunanji pas ter šele potem na izvoz.
A to po novem učijo?!
Mene so v AŠ učili, da "navadnem" dvopasovnem krožišču lahko pelješ po zunanjem pasu mimo enega izvoza, če kakšen izvoz več, potem pa na notranji pas, pred želenim izvozom na zunanji pas ter šele potem na izvoz.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
predi ::
Učijo tako, ker tako veleva zakon.. Vožnja po zunanjem, če ne greš ven na naslednjem izvozu, je dovoljena samo pogojno.
musk1 ::
Jaz ne uspem prebrati vsega. To glede krožnih me niti ne zanima, ker na srečo nisem v večjih mestih, imam samo enopasovna krožna. Itak v krožnih lahko delaš karkoli, pa ne bo nič narobe. Edino če kdo pretirava s hitrostjo.
Desetletja sem se tukaj hvalil kako hitro vozim in ne vem kaj vse. Danes sem postal precej bolj ponižen.
Grem na spirited vožnjo proti Ljubelju, pa somoje ugotovitve:
1. Z 1.6T 200 vseeno če bi bil kar doma, ker nimaš od vožnje nič. Ko bo treba enkrat na EV, bo pa sploh vožnja nič od nič, samo transport od A do B. Pa ne vem če bi bilo z enim SLK 230 218 KM kaj dosti drugače (tega omenjam, ker ga je eden iz USA pokazal včeraj na Reddit in se mi je zdel fun avto). Pa tudi en RS3 s 400 KM bi bilo precej podobno. Motor z vsaj 100 KM ali razred avtomobila kot je Ferrari, šele tam se dobro začne.
2. Najprej čez mesto eden vozi 40 kjer je bila omejitev 50, potem ko je bil znak 40, mi pa pospeši na 50. FU s tako vožnjo.
3. Pred AC sem uspel prehiteti enega starega ata kar po parkirišču mimo MOL-a. Pazite, na koncu je šikana! Jaz sem na srečo že kar malo predvideval da bo, nisem pa vedel. Sem pa že večkrat hotel to sprobati. Če gre eden 60, se da komot to izvesti, je bil še vsaj 100 metrov zadaj.
Če ga ne bi prehitel, bi bilo spet pestro pri vključevanju pri 60 km/h in bi ga potem tam prehitel po desni po pospeševalnem.
4. Na AC je zanimivo, kot bi vedno vsi vozili približno tako kot ti. Recimo med tednom voziš 120, imaš občutek da vsi vozijo 100-130. Grem za vikend hitreje, pa takoj pred mano en Audi Q3 iz LJ, ki je vozil 150-160. Tako da sem še jaz, ki sem šel na vožnjo za pokuriti malo bencina, rekel, zdaj je pa dovolj tega brezveznega teranja.
5. Sploh se ne vozi 70 pri nas kot sem rekel. To je očitno samo res na teh 800 metrov ali krajših ravninah. Če je daljša pot, pa vsi vozijo nekje 90-100. Pa če jim malo približaš, takoj povišajo hitrost. Saj meni če bi kdo prišel malo bližje, bi tudi povišal hitrost. Tukaj to kar dobro teče.
6. Prehiteti sploh ni tako lahko kot sem se hvalil vsa leta. Gre eden 80, 90, 100, to je skoraj nemogoče prehiteti. Nisem niti probaval in še dobro da ne, ker je vedno potem prišel nasproti avto. 2 motorista takoj za tuneli pri 80-90 mi je uspelo prehiteti, drugi mi je moral 5x nakazati z levim kazalcem, da lahko prehitim. Ampak saj nimam 600 KM avto. V rahel levi nepregledni ovinek ne gre to tako lahko kot je on mislil.
Sicer je pa tudi tako, da voziti 120 po regionalki nima enega smisla. Kot da je kaj več užitka kot pri 100. Če pri nas voziš 100/140, si že zmagal.
Potem je bil pa en res legenda, Avstrijec z enim Audijem A4 ali nekaj podobnega, s prikolico z motorjem. Z levo roko ven iz okna je uspel držati tempo 100 km/h. On je šel lagano na ene 50%, jaz sem se matral na nekje 75%. To je moral imeti en res močen motor, drugače ni šans da voziš tako lagano tako hitro.
7. Glede trobljenja, ko smo govorili. Nazaj dol en Avstrijec zadnji trenutek zavira in zapelje desno na Petrol. Marsikdo bi potrobil, ker sem moral zmanjšati iz 90 na ene 60. Oz. niti ne, imam občutek, da se pri nas zelo malo trobi za take napake. Jaz sem takoj vedel, da je bila poštena napaka, ki bi se lahko naredila tudi meni. Jaz tudi če grem na neznano pot, je največji problem gledati znake kam moraš iti.
Pa potem v mestu, gre skupina 4 delavcev malo bolj lagano čez prehod. Sem zmanjšal hitrost že 50 metrov prej in vozil zelo počasi proti njim. Tako se to dela. Ne pa kot eni, ki priletijo z gasom in se ustavijo zadnji trenutek. Zakaj, kaj bo to zate bolje? Samo zanje bo slabše.
8. Nazaj na AC se baše, tovornjak, prehiteva ga avtobus. Zmanjšam na večjo varnostno razdaljo ene 100 metrov pri 100 km/h na prehitevalnem. Me prehiti po desni Avstrijec. Pridobil je kakšni 2 mesti več, na koncu ko se je razkadilo, je bil pa samo še on ene 100 metrov pred mano. Res je veliko profitiral s tako vožnjo. Pa verjetno je še celo pot vozil tako.
Na AC če se baše, pač zmanjšaš. Če si na prehitevalnem pasu, se najbrž ne boš umikal desno enim nestrpnežem. Zakaj bi dajal svoje mesto drugemu, če si bil pa ti pred njim? Taka situacija je povsem drugačna, kot pa če je promet normalno gost in je dovolj prostora, vsaj ene 200 metrov, da se lahko umakneš desno. Kdor misli da taka vožnja ni po pravilih, se mora resno zamisliti. Recimo če bi bil jaz na taki varnostni kot ostali, 10-20 metrov eden za drugim, pa ne bi bilo nobene dileme, da sem jaz lahko na prehitevalnem. Ampak če povečaš varnostno na normalno, je pa kar naenkrat to problem.
Samo skuril sem za 10€ bencina. Toliko sem imel prej za cel teden, ko sem vozil lepo 70/120.
Poraba 9,87 l. Precej se pozna, ker greš navzdol praktično brez plina.
Za kazni se pa niti jaz niti noben drug ni bal. Itak ni bilo prav veliko znakov za omejitev, mislim da na celi poti samo 70 čez ene 3 tunele. Pa itak ne moreš prav več kot 80 že zaradi slabe svetlobe.
Desetletja sem se tukaj hvalil kako hitro vozim in ne vem kaj vse. Danes sem postal precej bolj ponižen.
Grem na spirited vožnjo proti Ljubelju, pa somoje ugotovitve:
1. Z 1.6T 200 vseeno če bi bil kar doma, ker nimaš od vožnje nič. Ko bo treba enkrat na EV, bo pa sploh vožnja nič od nič, samo transport od A do B. Pa ne vem če bi bilo z enim SLK 230 218 KM kaj dosti drugače (tega omenjam, ker ga je eden iz USA pokazal včeraj na Reddit in se mi je zdel fun avto). Pa tudi en RS3 s 400 KM bi bilo precej podobno. Motor z vsaj 100 KM ali razred avtomobila kot je Ferrari, šele tam se dobro začne.
2. Najprej čez mesto eden vozi 40 kjer je bila omejitev 50, potem ko je bil znak 40, mi pa pospeši na 50. FU s tako vožnjo.
3. Pred AC sem uspel prehiteti enega starega ata kar po parkirišču mimo MOL-a. Pazite, na koncu je šikana! Jaz sem na srečo že kar malo predvideval da bo, nisem pa vedel. Sem pa že večkrat hotel to sprobati. Če gre eden 60, se da komot to izvesti, je bil še vsaj 100 metrov zadaj.
Če ga ne bi prehitel, bi bilo spet pestro pri vključevanju pri 60 km/h in bi ga potem tam prehitel po desni po pospeševalnem.
4. Na AC je zanimivo, kot bi vedno vsi vozili približno tako kot ti. Recimo med tednom voziš 120, imaš občutek da vsi vozijo 100-130. Grem za vikend hitreje, pa takoj pred mano en Audi Q3 iz LJ, ki je vozil 150-160. Tako da sem še jaz, ki sem šel na vožnjo za pokuriti malo bencina, rekel, zdaj je pa dovolj tega brezveznega teranja.
5. Sploh se ne vozi 70 pri nas kot sem rekel. To je očitno samo res na teh 800 metrov ali krajših ravninah. Če je daljša pot, pa vsi vozijo nekje 90-100. Pa če jim malo približaš, takoj povišajo hitrost. Saj meni če bi kdo prišel malo bližje, bi tudi povišal hitrost. Tukaj to kar dobro teče.
6. Prehiteti sploh ni tako lahko kot sem se hvalil vsa leta. Gre eden 80, 90, 100, to je skoraj nemogoče prehiteti. Nisem niti probaval in še dobro da ne, ker je vedno potem prišel nasproti avto. 2 motorista takoj za tuneli pri 80-90 mi je uspelo prehiteti, drugi mi je moral 5x nakazati z levim kazalcem, da lahko prehitim. Ampak saj nimam 600 KM avto. V rahel levi nepregledni ovinek ne gre to tako lahko kot je on mislil.
Sicer je pa tudi tako, da voziti 120 po regionalki nima enega smisla. Kot da je kaj več užitka kot pri 100. Če pri nas voziš 100/140, si že zmagal.
Potem je bil pa en res legenda, Avstrijec z enim Audijem A4 ali nekaj podobnega, s prikolico z motorjem. Z levo roko ven iz okna je uspel držati tempo 100 km/h. On je šel lagano na ene 50%, jaz sem se matral na nekje 75%. To je moral imeti en res močen motor, drugače ni šans da voziš tako lagano tako hitro.
7. Glede trobljenja, ko smo govorili. Nazaj dol en Avstrijec zadnji trenutek zavira in zapelje desno na Petrol. Marsikdo bi potrobil, ker sem moral zmanjšati iz 90 na ene 60. Oz. niti ne, imam občutek, da se pri nas zelo malo trobi za take napake. Jaz sem takoj vedel, da je bila poštena napaka, ki bi se lahko naredila tudi meni. Jaz tudi če grem na neznano pot, je največji problem gledati znake kam moraš iti.
Pa potem v mestu, gre skupina 4 delavcev malo bolj lagano čez prehod. Sem zmanjšal hitrost že 50 metrov prej in vozil zelo počasi proti njim. Tako se to dela. Ne pa kot eni, ki priletijo z gasom in se ustavijo zadnji trenutek. Zakaj, kaj bo to zate bolje? Samo zanje bo slabše.
8. Nazaj na AC se baše, tovornjak, prehiteva ga avtobus. Zmanjšam na večjo varnostno razdaljo ene 100 metrov pri 100 km/h na prehitevalnem. Me prehiti po desni Avstrijec. Pridobil je kakšni 2 mesti več, na koncu ko se je razkadilo, je bil pa samo še on ene 100 metrov pred mano. Res je veliko profitiral s tako vožnjo. Pa verjetno je še celo pot vozil tako.
Na AC če se baše, pač zmanjšaš. Če si na prehitevalnem pasu, se najbrž ne boš umikal desno enim nestrpnežem. Zakaj bi dajal svoje mesto drugemu, če si bil pa ti pred njim? Taka situacija je povsem drugačna, kot pa če je promet normalno gost in je dovolj prostora, vsaj ene 200 metrov, da se lahko umakneš desno. Kdor misli da taka vožnja ni po pravilih, se mora resno zamisliti. Recimo če bi bil jaz na taki varnostni kot ostali, 10-20 metrov eden za drugim, pa ne bi bilo nobene dileme, da sem jaz lahko na prehitevalnem. Ampak če povečaš varnostno na normalno, je pa kar naenkrat to problem.
Samo skuril sem za 10€ bencina. Toliko sem imel prej za cel teden, ko sem vozil lepo 70/120.
Poraba 9,87 l. Precej se pozna, ker greš navzdol praktično brez plina.
Za kazni se pa niti jaz niti noben drug ni bal. Itak ni bilo prav veliko znakov za omejitev, mislim da na celi poti samo 70 čez ene 3 tunele. Pa itak ne moreš prav več kot 80 že zaradi slabe svetlobe.
ššš ::
Jaz ne uspem prebrati vsega. To glede krožnih me niti ne zanima, ker na srečo nisem v večjih mestih, imam samo enopasovna krožna. Itak v krožnih lahko delaš karkoli, pa ne bo nič narobe. Edino če kdo pretirava s hitrostjo.
Desetletja sem se tukaj hvalil kako hitro vozim in ne vem kaj vse. Danes sem postal precej bolj ponižen.
Grem na spirited vožnjo proti Ljubelju, pa somoje ugotovitve:
1. Z 1.6T 200 vseeno če bi bil kar doma, ker nimaš od vožnje nič. Ko bo treba enkrat na EV, bo pa sploh vožnja nič od nič, samo transport od A do B. Pa ne vem če bi bilo z enim SLK 230 218 KM kaj dosti drugače (tega omenjam, ker ga je eden iz USA pokazal včeraj na Reddit in se mi je zdel fun avto). Pa tudi en RS3 s 400 KM bi bilo precej podobno. Motor z vsaj 100 KM ali razred avtomobila kot je Ferrari, šele tam se dobro začne.
2. Najprej čez mesto eden vozi 40 kjer je bila omejitev 50, potem ko je bil znak 40, mi pa pospeši na 50. FU s tako vožnjo.
3. Pred AC sem uspel prehiteti enega starega ata kar po parkirišču mimo MOL-a. Pazite, na koncu je šikana! Jaz sem na srečo že kar malo predvideval da bo, nisem pa vedel. Sem pa že večkrat hotel to sprobati. Če gre eden 60, se da komot to izvesti, je bil še vsaj 100 metrov zadaj.
Če ga ne bi prehitel, bi bilo spet pestro pri vključevanju pri 60 km/h in bi ga potem tam prehitel po desni po pospeševalnem.
4. Na AC je zanimivo, kot bi vedno vsi vozili približno tako kot ti. Recimo med tednom voziš 120, imaš občutek da vsi vozijo 100-130. Grem za vikend hitreje, pa takoj pred mano en Audi Q3 iz LJ, ki je vozil 150-160. Tako da sem še jaz, ki sem šel na vožnjo za pokuriti malo bencina, rekel, zdaj je pa dovolj tega brezveznega teranja.
5. Sploh se ne vozi 70 pri nas kot sem rekel. To je očitno samo res na teh 800 metrov ali krajših ravninah. Če je daljša pot, pa vsi vozijo nekje 90-100. Pa če jim malo približaš, takoj povišajo hitrost. Saj meni če bi kdo prišel malo bližje, bi tudi povišal hitrost. Tukaj to kar dobro teče.
6. Prehiteti sploh ni tako lahko kot sem se hvalil vsa leta. Gre eden 80, 90, 100, to je skoraj nemogoče prehiteti. Nisem niti probaval in še dobro da ne, ker je vedno potem prišel nasproti avto. 2 motorista takoj za tuneli pri 80-90 mi je uspelo prehiteti, drugi mi je moral 5x nakazati z levim kazalcem, da lahko prehitim. Ampak saj nimam 600 KM avto. V rahel levi nepregledni ovinek ne gre to tako lahko kot je on mislil.
Sicer je pa tudi tako, da voziti 120 po regionalki nima enega smisla. Kot da je kaj več užitka kot pri 100. Če pri nas voziš 100/140, si že zmagal.
Potem je bil pa en res legenda, Avstrijec z enim Audijem A4 ali nekaj podobnega, s prikolico z motorjem. Z levo roko ven iz okna je uspel držati tempo 100 km/h. On je šel lagano na ene 50%, jaz sem se matral na nekje 75%. To je moral imeti en res močen motor, drugače ni šans da voziš tako lagano tako hitro.
7. Glede trobljenja, ko smo govorili. Nazaj dol en Avstrijec zadnji trenutek zavira in zapelje desno na Petrol. Marsikdo bi potrobil, ker sem moral zmanjšati iz 90 na ene 60. Oz. niti ne, imam občutek, da se pri nas zelo malo trobi za take napake. Jaz sem takoj vedel, da je bila poštena napaka, ki bi se lahko naredila tudi meni. Jaz tudi če grem na neznano pot, je največji problem gledati znake kam moraš iti.
Pa potem v mestu, gre skupina 4 delavcev malo bolj lagano čez prehod. Sem zmanjšal hitrost že 50 metrov prej in vozil zelo počasi proti njim. Tako se to dela. Ne pa kot eni, ki priletijo z gasom in se ustavijo zadnji trenutek. Zakaj, kaj bo to zate bolje? Samo zanje bo slabše.
8. Nazaj na AC se baše, tovornjak, prehiteva ga avtobus. Zmanjšam na večjo varnostno razdaljo ene 100 metrov pri 100 km/h na prehitevalnem. Me prehiti po desni Avstrijec. Pridobil je kakšni 2 mesti več, na koncu ko se je razkadilo, je bil pa samo še on ene 100 metrov pred mano. Res je veliko profitiral s tako vožnjo. Pa verjetno je še celo pot vozil tako.
Na AC če se baše, pač zmanjšaš. Če si na prehitevalnem pasu, se najbrž ne boš umikal desno enim nestrpnežem. Zakaj bi dajal svoje mesto drugemu, če si bil pa ti pred njim? Taka situacija je povsem drugačna, kot pa če je promet normalno gost in je dovolj prostora, vsaj ene 200 metrov, da se lahko umakneš desno. Kdor misli da taka vožnja ni po pravilih, se mora resno zamisliti. Recimo če bi bil jaz na taki varnostni kot ostali, 10-20 metrov eden za drugim, pa ne bi bilo nobene dileme, da sem jaz lahko na prehitevalnem. Ampak če povečaš varnostno na normalno, je pa kar naenkrat to problem.
Samo skuril sem za 10€ bencina. Toliko sem imel prej za cel teden, ko sem vozil lepo 70/120.
Poraba 9,87 l. Precej se pozna, ker greš navzdol praktično brez plina.
Za kazni se pa niti jaz niti noben drug ni bal. Itak ni bilo prav veliko znakov za omejitev, mislim da na celi poti samo 70 čez ene 3 tunele. Pa itak ne moreš prav več kot 80 že zaradi slabe svetlobe.
Kaj? Dej zber se model.
musk1 ::
Zanimiva stvar je tudi pri rikviciranju. Nekako se je prijelo, da vsak misli, da tisti, ki to dela, da sploh ne gleda nazaj. Recimo če greš peš, ne boš šel nikoli pol metra od prižganega avta, ampak ga boš ali počakal ali pa šel na vsaj 2 metra. Sicer pa tudi če dobro vidi, je vseeno bolje zanj, da se ne motaš pol metra za njim.
Jaz osebno vidim nazaj povsem dobro. Seveda je težje kot gledati naprej. Ampak saj zato se pa vedno rikvicira previdno. Začneš zelo počasi, potem postopoma povišuješ, če je vse prazno. Edino če si 100% siguren, če to delaš na svojem domače parkirišču kjer dobro veš kje imaš vse postavljeno, potem greš lahko z malo več gasa.
Saj že če jih 1% tako dela, potem ne moreš nič zaupati.
Recimo primere, ki jih imam:
1. Pred Hoferjem da ena baba poln gas nazaj v enega Nemca. Na parkiriščih moraš očitno znati dati hitro v rikverc, da ubežiš. Jaz pomoje rabim ene 2 sekundi, da pokapiram, ene 2 sekundi da prestavim ter 2 sekundi da ubežim.
Tako stvar je najbolje iti vaditi na prazno parkirišče, ker pride kar prav. Vidiš, takoj prestaviš ali pa že kar imaš v rikvercu.
2. Pred vhodom Špara je eden zbil količek povsem do tal. To ti pomoje ne more uspeti, če bi se tega namensko lotil.
Pa kaj imaš sploh iti toliko nazaj. To moraš že takoj začeti zavijati pa potem tudi vsaj enkrat popraviti, ne pa kar poln gas nazaj.
Jaz sicer iz tega razloga sploh ne hodim z avtom v trgovino. Mogoče če bi imel samo za ta namen starega Twinga prve generacije.
Nauči se delati quote, konj nesposoben. Tak model ti ima potem verjetno še plačo 3000EUR. Kdo te plačuje za take bedastoče? Jaz ti ne bi dal penija.
Še enega kretena v Hondi pri vključevanju na AC se spomnim danes. Pa je imel konkretno hitrost, ene 100, ni znal še malo pritisniti na gas, da bi prehitel nemškega prikoličarja. Meni je tako zaprl pot, ampak sem šel itak lahko za prikoličarjem. On ga je potem prehitel še naprej po odstavnem pasu. Pa potem se je premaknil še levo pred mano.
Kakšen bedak moraš to biti. Jaz sem prejšnji teden prišel ob prikoličarja, daš gas do 130 in je vse skupaj rešeno. Pa še on je nekaj pospeševal, pa sploh ni bilo problema priti pred njega.
Pa vedno vsi nekaj tiščijo gas, ne znajo ga pa tam kjer je res treba, da ne oviraš prometa:
800 m ravnine izven naselij
vključevanje na AC
Prideš na AC pa vsi terajo kot malo zmešani in kot bi bilo gorivo 50 centov na liter. Ma res, povsem narobe svet.
Pa še en zelo malo beseda na R Nemec je bil. Avti na prehitevalnem so bili nekako eden, potem še 2, vsi na 20 metrov razdalje. On se je nekako uspel ugužvati med prvega in drugega. Namesto da bi šel preprosto za tretjim. Fak, ti Avstrijci in Nemci tudi nimajo nič večjega povprečnega IQ kot Slovenci. Moram res preveriti to.
Jaz osebno vidim nazaj povsem dobro. Seveda je težje kot gledati naprej. Ampak saj zato se pa vedno rikvicira previdno. Začneš zelo počasi, potem postopoma povišuješ, če je vse prazno. Edino če si 100% siguren, če to delaš na svojem domače parkirišču kjer dobro veš kje imaš vse postavljeno, potem greš lahko z malo več gasa.
Saj že če jih 1% tako dela, potem ne moreš nič zaupati.
Recimo primere, ki jih imam:
1. Pred Hoferjem da ena baba poln gas nazaj v enega Nemca. Na parkiriščih moraš očitno znati dati hitro v rikverc, da ubežiš. Jaz pomoje rabim ene 2 sekundi, da pokapiram, ene 2 sekundi da prestavim ter 2 sekundi da ubežim.
Tako stvar je najbolje iti vaditi na prazno parkirišče, ker pride kar prav. Vidiš, takoj prestaviš ali pa že kar imaš v rikvercu.
2. Pred vhodom Špara je eden zbil količek povsem do tal. To ti pomoje ne more uspeti, če bi se tega namensko lotil.
Pa kaj imaš sploh iti toliko nazaj. To moraš že takoj začeti zavijati pa potem tudi vsaj enkrat popraviti, ne pa kar poln gas nazaj.
Jaz sicer iz tega razloga sploh ne hodim z avtom v trgovino. Mogoče če bi imel samo za ta namen starega Twinga prve generacije.
Kaj? Dej zber se model.
Nauči se delati quote, konj nesposoben. Tak model ti ima potem verjetno še plačo 3000EUR. Kdo te plačuje za take bedastoče? Jaz ti ne bi dal penija.
Še enega kretena v Hondi pri vključevanju na AC se spomnim danes. Pa je imel konkretno hitrost, ene 100, ni znal še malo pritisniti na gas, da bi prehitel nemškega prikoličarja. Meni je tako zaprl pot, ampak sem šel itak lahko za prikoličarjem. On ga je potem prehitel še naprej po odstavnem pasu. Pa potem se je premaknil še levo pred mano.
Kakšen bedak moraš to biti. Jaz sem prejšnji teden prišel ob prikoličarja, daš gas do 130 in je vse skupaj rešeno. Pa še on je nekaj pospeševal, pa sploh ni bilo problema priti pred njega.
Pa vedno vsi nekaj tiščijo gas, ne znajo ga pa tam kjer je res treba, da ne oviraš prometa:
800 m ravnine izven naselij
vključevanje na AC
Prideš na AC pa vsi terajo kot malo zmešani in kot bi bilo gorivo 50 centov na liter. Ma res, povsem narobe svet.
Pa še en zelo malo beseda na R Nemec je bil. Avti na prehitevalnem so bili nekako eden, potem še 2, vsi na 20 metrov razdalje. On se je nekako uspel ugužvati med prvega in drugega. Namesto da bi šel preprosto za tretjim. Fak, ti Avstrijci in Nemci tudi nimajo nič večjega povprečnega IQ kot Slovenci. Moram res preveriti to.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: musk1 ()
Ahim ::
Ne vem zakaj moderatorji se kar tolerirajo tokratni alter account od tega pacienta. To je ze nevemkateri account po vrsti, pa vsakic je isto ... najprej gre na brusenje in imamo nekaj casa mir, potem ga spustijo, pa cez cas tableti ne delajo vec v redu (slaba komplianca?) pa mu koncno pobrisejo account in ... cez nekaj tednov se spet cikel ponovi.
musk1 ::
Noben mi ne briše nobenih accountov.
Sem pogledal IQ držav, samo 1 več imajo od nas pri 99. Ampak številke so tako nizke, da ni čudno da je tako kot je. Jaz imam IQ 140. Pod 120 jaz sploh ne bi dajal izpita.
Uf, Albanija samo 82, žal mi je za vas.
Saj zdaj sem končal. Sem hotel deliti moje modrosti iz ceste, pa vidim, da je težko vbiti v glavo komu kaj.
Sem pogledal IQ držav, samo 1 več imajo od nas pri 99. Ampak številke so tako nizke, da ni čudno da je tako kot je. Jaz imam IQ 140. Pod 120 jaz sploh ne bi dajal izpita.
Uf, Albanija samo 82, žal mi je za vas.
Saj zdaj sem končal. Sem hotel deliti moje modrosti iz ceste, pa vidim, da je težko vbiti v glavo komu kaj.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: musk1 ()
mirator ::
Troli imajo običajno IQ okoli 50. So sicer izjeme z izredno visokim IQ-jem, katerih trolanje se ne da kar na hitro ugotoviti. Tale trolček s spreminjajočim nickom pa se mi zdi, da ne doseže niti 50. Ker pa ni žaljiv ampak samo nadležen, pa ga tolerirajo tudi moderatorji.
musk3 ::
Zdaj sem pa osebno prišel že res daleč. Že včeraj sem se šel opravičiti sosedi, ker sem jo na ulici blokiral za okoli 4 minute, pa še mudilo se ji je.
Danes potem ko so bile razne prireditve in zaprte ceste kjer so eni čakali ne vem koga kot butli, sem tako že imel v mislih, da daš takoj poln gas vzvratno, narediš U-turn in greš v drugo smer. Včeraj bi moral tudi samo malo vzvratno in bi imela dovolj prostora. Tako da se ji zahvaljujem, da me je naučila nekaj novega. Ker prej sem se vedno bal kaj bo, če kdo ravno isto sekundo pride na zožanje. Ona se namreč ni znala umakniti nazaj. Ker je bilo tako malo prostora, da bi morala povsem do avta na desni, je šla pa kak meter. Meni je pa pustila samo 1,5 metra. Resno? Saj nimam 1,0 metra širokega avta, pa še to bi šlo zelo na tesno. Enkrat sem že podrsal grmovje na desni, ko se mi je eden tako umikal. Zaradi tega razloga včeraj nisem hotel na tak način. Sploh ne vem kaj sem hotel, ker tako kot sem se jaz ustavil, ona ni mogla najti nobene rešitve, ker je bilo za njo preprosto premalo prostora. Vem samo da sem hotel preprečiti iti na knap, ker vem da hoja po zavarovalnicah traja precej več kot samo 5 minut, ki sem jih včeraj zapravil pri čakanju. Ampak sem potem ugotovil, da bi se dalo rešiti povsem na sigurno, če bi šel samo malo vzvratno.
Tako da se zdaj na tem mestu opravičujem vsem, da sem vse od 2011, ko sem dobil prvi malo močnejši avto s 105 KM, pisal tukaj osebne dnevnike vožnje kot je danes tale post iz 13:27.
Zdaj vem da to ne gre tako. Ker kako pa bi bilo, če bi vsak tukaj pisal svoj osebni dnevnik vsakodnevne vožnje.
Jaz sem najboljši dokaz, da tudi največji kreteni enkrat odrastejo.
Zdaj sem tudi dokazal, da ne morem imeti IQ 50, ker eden z IQ 50 ne bi nikoli priznal tega kar sem zdaj jaz.
Aja, pa to sem tudi že prebral na internetu, da če se hvališ z visokim IQ, da bo kontra efekt kot ga ti želiš. Saj po svoje je res logično. Pa tudi je IQ bolj matematične narave in ne zagotavlja sam po sebi dobre plače. Jaz sem bil v šoli vedno dober samo v matematiki in angleščini, ampak to je daleč premalo, da ti bo eden dal višjo plačo od 1.500EUR. Manjka mi še minimalno precej večja motivacija za učenje, ampak ker je nimam, lahko v tem življenju pozabim na kakšen večji dohodek.
Mislim, v vožnji se tudi pozna, da znam razmišljati precej bolje kot nekateri. Ampak kot ste videli iz mojih postov, delam pa tudi bedarije na cesti, ampak vsaj zavedno.
Tudi sem letos končno naredil nek napredek na svoji vožnji. Zdaj bolje vem glede trobljenja, brezveznega teranja kjer nič ne pridobiš ter še kaj.
Pa ko sem rekel, da ne delam napak pri svoji vožnji. Mogoče ne na moji vsakodnevni poti. Ampak danes sem pa videl, da delam, ampak bolj napakice, nič hujšega. V bistvu tako male, da se zdaj niti ne spomnim kaj točno. Najbolj pomembno je, da se vedno ustavim na rdeči, nekaterim še to ne gre.
Zdaj pa adijo, bom brisal račun in bo ta zadnji za vselej.
Danes potem ko so bile razne prireditve in zaprte ceste kjer so eni čakali ne vem koga kot butli, sem tako že imel v mislih, da daš takoj poln gas vzvratno, narediš U-turn in greš v drugo smer. Včeraj bi moral tudi samo malo vzvratno in bi imela dovolj prostora. Tako da se ji zahvaljujem, da me je naučila nekaj novega. Ker prej sem se vedno bal kaj bo, če kdo ravno isto sekundo pride na zožanje. Ona se namreč ni znala umakniti nazaj. Ker je bilo tako malo prostora, da bi morala povsem do avta na desni, je šla pa kak meter. Meni je pa pustila samo 1,5 metra. Resno? Saj nimam 1,0 metra širokega avta, pa še to bi šlo zelo na tesno. Enkrat sem že podrsal grmovje na desni, ko se mi je eden tako umikal. Zaradi tega razloga včeraj nisem hotel na tak način. Sploh ne vem kaj sem hotel, ker tako kot sem se jaz ustavil, ona ni mogla najti nobene rešitve, ker je bilo za njo preprosto premalo prostora. Vem samo da sem hotel preprečiti iti na knap, ker vem da hoja po zavarovalnicah traja precej več kot samo 5 minut, ki sem jih včeraj zapravil pri čakanju. Ampak sem potem ugotovil, da bi se dalo rešiti povsem na sigurno, če bi šel samo malo vzvratno.
Tako da se zdaj na tem mestu opravičujem vsem, da sem vse od 2011, ko sem dobil prvi malo močnejši avto s 105 KM, pisal tukaj osebne dnevnike vožnje kot je danes tale post iz 13:27.
Zdaj vem da to ne gre tako. Ker kako pa bi bilo, če bi vsak tukaj pisal svoj osebni dnevnik vsakodnevne vožnje.
Jaz sem najboljši dokaz, da tudi največji kreteni enkrat odrastejo.
Zdaj sem tudi dokazal, da ne morem imeti IQ 50, ker eden z IQ 50 ne bi nikoli priznal tega kar sem zdaj jaz.
Aja, pa to sem tudi že prebral na internetu, da če se hvališ z visokim IQ, da bo kontra efekt kot ga ti želiš. Saj po svoje je res logično. Pa tudi je IQ bolj matematične narave in ne zagotavlja sam po sebi dobre plače. Jaz sem bil v šoli vedno dober samo v matematiki in angleščini, ampak to je daleč premalo, da ti bo eden dal višjo plačo od 1.500EUR. Manjka mi še minimalno precej večja motivacija za učenje, ampak ker je nimam, lahko v tem življenju pozabim na kakšen večji dohodek.
Mislim, v vožnji se tudi pozna, da znam razmišljati precej bolje kot nekateri. Ampak kot ste videli iz mojih postov, delam pa tudi bedarije na cesti, ampak vsaj zavedno.
Tudi sem letos končno naredil nek napredek na svoji vožnji. Zdaj bolje vem glede trobljenja, brezveznega teranja kjer nič ne pridobiš ter še kaj.
Pa ko sem rekel, da ne delam napak pri svoji vožnji. Mogoče ne na moji vsakodnevni poti. Ampak danes sem pa videl, da delam, ampak bolj napakice, nič hujšega. V bistvu tako male, da se zdaj niti ne spomnim kaj točno. Najbolj pomembno je, da se vedno ustavim na rdeči, nekaterim še to ne gre.
Zdaj pa adijo, bom brisal račun in bo ta zadnji za vselej.
Zgodovina sprememb…
- predlagal izbris: connel ()
ššš ::
Zdaj sem pa osebno prišel že res daleč. Že včeraj sem se šel opravičiti sosedi, ker sem jo na ulici blokiral za okoli 4 minute, pa še mudilo se ji je.
Danes potem ko so bile razne prireditve in zaprte ceste kjer so eni čakali ne vem koga kot butli, sem tako že imel v mislih, da daš takoj poln gas vzvratno, narediš U-turn in greš v drugo smer. Včeraj bi moral tudi samo malo vzvratno in bi imela dovolj prostora. Tako da se ji zahvaljujem, da me je naučila nekaj novega. Ker prej sem se vedno bal kaj bo, če kdo ravno isto sekundo pride na zožanje. Ona se namreč ni znala umakniti nazaj. Ker je bilo tako malo prostora, da bi morala povsem do avta na desni, je šla pa kak meter. Meni je pa pustila samo 1,5 metra. Resno? Saj nimam 1,0 metra širokega avta, pa še to bi šlo zelo na tesno. Enkrat sem že podrsal grmovje na desni, ko se mi je eden tako umikal. Zaradi tega razloga včeraj nisem hotel na tak način. Sploh ne vem kaj sem hotel, ker tako kot sem se jaz ustavil, ona ni mogla najti nobene rešitve, ker je bilo za njo preprosto premalo prostora. Vem samo da sem hotel preprečiti iti na knap, ker vem da hoja po zavarovalnicah traja precej več kot samo 5 minut, ki sem jih včeraj zapravil pri čakanju. Ampak sem potem ugotovil, da bi se dalo rešiti povsem na sigurno, če bi šel samo malo vzvratno.
Tako da se zdaj na tem mestu opravičujem vsem, da sem vse od 2011, ko sem dobil prvi malo močnejši avto s 105 KM, pisal tukaj osebne dnevnike vožnje kot je danes tale post iz 13:27.
Zdaj vem da to ne gre tako. Ker kako pa bi bilo, če bi vsak tukaj pisal svoj osebni dnevnik vsakodnevne vožnje.
Jaz sem najboljši dokaz, da tudi največji kreteni enkrat odrastejo.
Zdaj sem tudi dokazal, da ne morem imeti IQ 50, ker eden z IQ 50 ne bi nikoli priznal tega kar sem zdaj jaz.
Aja, pa to sem tudi že prebral na internetu, da če se hvališ z visokim IQ, da bo kontra efekt kot ga ti želiš. Saj po svoje je res logično. Pa tudi je IQ bolj matematične narave in ne zagotavlja sam po sebi dobre plače. Jaz sem bil v šoli vedno dober samo v matematiki in angleščini, ampak to je daleč premalo, da ti bo eden dal višjo plačo od 1.500EUR. Manjka mi še minimalno precej večja motivacija za učenje, ampak ker je nimam, lahko v tem življenju pozabim na kakšen večji dohodek.
Mislim, v vožnji se tudi pozna, da znam razmišljati precej bolje kot nekateri. Ampak kot ste videli iz mojih postov, delam pa tudi bedarije na cesti, ampak vsaj zavedno.
Tudi sem letos končno naredil nek napredek na svoji vožnji. Zdaj bolje vem glede trobljenja, brezveznega teranja kjer nič ne pridobiš ter še kaj.
Pa ko sem rekel, da ne delam napak pri svoji vožnji. Mogoče ne na moji vsakodnevni poti. Ampak danes sem pa videl, da delam, ampak bolj napakice, nič hujšega. V bistvu tako male, da se zdaj niti ne spomnim kaj točno. Najbolj pomembno je, da se vedno ustavim na rdeči, nekaterim še to ne gre.
Zdaj pa adijo, bom brisal račun in bo ta zadnji za vselej.
Ok.
mtošev ::
Samozavednost te odpravi vseh grehov v "moji knjigi. "
Pomojem si zasluži še kakšna avtopralnica hujše kritike, ziher poškrabajo vse 15 let stare avte (300KM).
Srečno z dializo GR, da se le ne bi poslabšalo.
Pomojem si zasluži še kakšna avtopralnica hujše kritike, ziher poškrabajo vse 15 let stare avte (300KM).
Srečno z dializo GR, da se le ne bi poslabšalo.
Ahim ::
DamijanD ::
Ne vem, boste sigurno poiskali pravi člen.
Zakon o pravilih cestnega prometa (ZPrCP) eksplicitno dovoljuje prehitevanje nekaterih počasnih udeležencev čez neprekinjeno črto. Kolesarja (pa tudi pešca, skiro, kmetijsko mehanizacijo, ki ne presega 25 km/h, itd.) smeš prehiteti čez polno črto, če:
S tem ne ogrožaš ali oviraš drugih udeležencev (nasproti vozečih).
Imaš zadostno preglednost pred seboj.
Kolesarju zagotoviš predpisano bočno razdaljo (najmanj 1,5 metra).
Evo, najdla. Manjka specifičen člen, ja.
To sem jaz imel na društveni vožnji, ker se mi je smetarski kamion postavil pred mene in nisem vedel a smem it mimo ali ne...

Pithlit ::
Ne vem, boste sigurno poiskali pravi člen.
Zakon o pravilih cestnega prometa (ZPrCP) eksplicitno dovoljuje prehitevanje nekaterih počasnih udeležencev čez neprekinjeno črto. Kolesarja (pa tudi pešca, skiro, kmetijsko mehanizacijo, ki ne presega 25 km/h, itd.) smeš prehiteti čez polno črto, če:
S tem ne ogrožaš ali oviraš drugih udeležencev (nasproti vozečih).
Imaš zadostno preglednost pred seboj.
Kolesarju zagotoviš predpisano bočno razdaljo (najmanj 1,5 metra).
Evo, najdla. Manjka specifičen člen, ja.
To sem jaz imel na društveni vožnji, ker se mi je smetarski kamion postavil pred mene in nisem vedel a smem it mimo ali ne...
Men so tko povedal: če lahko to 100% varno narediš, mi učimo da pač naredi... Kaj bodo policisti naredili je pa drugo vprašanje. Pa ne tega delat na izpitni razen če ti ocenjevalec izrecno dovoli.
Life is as complicated as we make it...
Ahim ::
Avtopralnica [odstranjeno] - največji šalabajzarji
Če nisi bil zraven![]()
Poznam, aludiram na njegovo obracanje na bencinski pumpi (da zapelje do stele v kontra smeri namesto da cev pripelje okrog) ... ne da se mi iskat teme
donvito ::
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | Razvoj hitrosti na cestah (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Na cesti | 36378 (33075) | Utk |
| » | Tovornjakarji in avtomobilisti (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Na cesti | 52757 (50509) | Heavy |
| ⊘ | Vozi tik za zadkom avta (strani: 1 2 3 4 5 6 7 8 )Oddelek: Na cesti | 101532 (92526) | dzinks63 |
