☰

» »

Panika na bencinskih črpalkah

Panika na bencinskih črpalkah

Temo vidijo: vsi
««
42 / 43
»»

karafeka ::

WizzardOfOZ je izjavil:

nejc_nejc je izjavil:

velikBrokoli je izjavil:

Ali pa ne kompliciras in potne stroske popolnoma ukines. Zakaj je naloga delodajalca, da subvencionira potne stroske enega retarda, ki se je odlocil, da se bo vsak dan 1 uro vozil po cesti?


smo verjetno ena redkih, ce ne edina drzava s to ureditvijo

nekdo, mi placa, da pridem k njemu delat, BOLANO


Povsod po svetu je tako, samo da imajo oni to v plačo že vkalkulirano, mi imamo pa stroške posebaj. Da lahko firme izplačujejo minimalca, pa 1500€ potnih stroškov, da plačajo manj davka.

V kaki plači? V tujini ti še malice ne plačajo, kaj šele prevoza na delo. Če imaš srečo ti dajo par procentov zraven za javni prevoz ali pa leasing za pecikl.

Pithlit ::

aytim je izjavil:

Pithlit je izjavil:

feryz je izjavil:

OECD je naš prijatelj, fantički.

https://www.dnevnik.si/novice/slovenija...

Jaz sem takoj za to da se ukinejo potni, se poračuna neko povprečje vseh teh potnih v Sloveniji in se to direkt prelije v osnovo. Pol pa naj vsak sam grunta kam in kako se bo v službo vozil. Delodajalci bi imeli give or take enak strošek kot do sedaj, sam folk se ne bi virtualno vozil vsak dan iz Kopra v Maribor (karikiram).

Iz Kopra v Maribor zgolj zato, ker tako želijo delodajalci.

Nihče se dejansko ne vozi vsak dan tako daleč. To obstaja zgolj na papirju.
Life is as complicated as we make it...

fikus_ ::

Za takšno relacijo je izguba časa ogromna. Če nimaš družine, se rad voziš in plača precej višja, da "služiš" tudi te ure, potem mogoče,...
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.

Pithlit ::

karafeka je izjavil:

WizzardOfOZ je izjavil:

nejc_nejc je izjavil:

velikBrokoli je izjavil:

Ali pa ne kompliciras in potne stroske popolnoma ukines. Zakaj je naloga delodajalca, da subvencionira potne stroske enega retarda, ki se je odlocil, da se bo vsak dan 1 uro vozil po cesti?


smo verjetno ena redkih, ce ne edina drzava s to ureditvijo

nekdo, mi placa, da pridem k njemu delat, BOLANO


Povsod po svetu je tako, samo da imajo oni to v plačo že vkalkulirano, mi imamo pa stroške posebaj. Da lahko firme izplačujejo minimalca, pa 1500€ potnih stroškov, da plačajo manj davka.

V kaki plači? V tujini ti še malice ne plačajo, kaj šele prevoza na delo. Če imaš srečo ti dajo par procentov zraven za javni prevoz ali pa leasing za pecikl.

Funkcionalna pismenost par excellence.

Tam kjer 'prevoza na delo' nimajo posebej obračunanega, imajo plače pač za toliko in toliko višje. Lahko pa greš kak moj prispevek za nazaj prebrat namesto da se tukaj peteliniš.

In, ne boš verjel, marsikje v tujini imajo delavci tudi prehrano subvencionirano. Le ne na tak poseben način (s katerim se 'viša' plače in 'niža' davke) kot pri nas.

fikus_ je izjavil:

Za takšno relacijo je izguba časa ogromna. Če nimaš družine, se rad voziš in plača precej višja, da "služiš" tudi te ure, potem mogoče,...

Jaz sem se vozila 100km na dan. Kar je nekako zneslo okol 100 minut na dan. Ampak mi je vožnja užitek. Tko da... Sicer si ne predstavljam da bi to počela več let, je bilo pol leta povsem dovolj.
Life is as complicated as we make it...

Zgodovina sprememb…

  • spremenila: Pithlit ()

kixs ::

On gleda samo ZDA.

bm1973 ::

Pithlit je izjavil:


Tam kjer 'prevoza na delo' nimajo posebej obračunanega, imajo plače pač za toliko in toliko višje. Lahko pa greš kak moj prispevek za nazaj prebrat namesto da se tukaj peteliniš.

V UK se to pozna. Londonske plače so višje zaradi dražjega prevoza. V ZDA je isto, nekje v centralni ZDA ima isto podjetje manjše plače za inženirje kot pa v Kaliforniji. Ker je življenje na splošno cenejše.

Plus, včasih imaš kako davčno olajšavo, kotr jo ima Avstrija.

Naš sistem samo podpira neobdavčen dohodek in je v sami osnovi pranje denarja za delodajalca, da izgleda da ima zaposleni višjo plačo.
Hlapci! Za hlapce rojeni, za hlapce vzgojeni, ustvarjeni za hlapčevanje.
Gospodar se menja, bič pa ostane, in bo ostal za vekomaj; zato, ker je hrbet
skrivljen, biča vajen in željan! [Ivan Cankar]

karafeka ::

Pithlit je izjavil:

karafeka je izjavil:


V kaki plači? V tujini ti še malice ne plačajo, kaj šele prevoza na delo. Če imaš srečo ti dajo par procentov zraven za javni prevoz ali pa leasing za pecikl.

Funkcionalna pismenost par excellence.
Tam kjer 'prevoza na delo' nimajo posebej obračunanega, imajo plače pač za toliko in toliko višje. Lahko pa greš kak moj prispevek za nazaj prebrat namesto da se tukaj peteliniš.

Kje imajo plače višje samo zaradi prevoza? Prosim naštej par tujih firm, ker očitno jih poznaš.
Ker po tvoji logiki, bi tisti, ki so bližje lokaciji dela, dobivali nižje plače. In po tvoji logiki sedaj firme v Nemčiji zvišujejo plače vsem delavcem, ker se jim je podražilo gorivo za 50%. Pa je ravno obratno.
Višje plače imajo zaradi višjega standarda in konkurenčnosti, ne pa zato od kod se delavci vozijo. Zato pa so sedeži firm v večjih mestih, in ne nekje bogu za ritjo, kjer 100km okrog ni nobenega. Pa v Nemčiji so še sindikati močni, tako, da so tudi na ta račun določeni dodatki pri plačah. Ampak ne na račun prevoza.

bm1973 je izjavil:

Pithlit je izjavil:


Tam kjer 'prevoza na delo' nimajo posebej obračunanega, imajo plače pač za toliko in toliko višje. Lahko pa greš kak moj prispevek za nazaj prebrat namesto da se tukaj peteliniš.

V UK se to pozna. Londonske plače so višje zaradi dražjega prevoza. V ZDA je isto, nekje v centralni ZDA ima isto podjetje manjše plače za inženirje kot pa v Kaliforniji. Ker je življenje na splošno cenejše.

A v UK imajo prav postavko pri plači, ki je odvisno koliko km ima kdo do firme? Plače imajo višje zaradi večje konkurenčnosti v milijonskih mestih, kjer so sedeži firm, kjer imajo delavci večje možnosti dobit boljšo ponudbo, kot pa nekje na vasi s tremi hišami.

PS: vedno ko omenjam plačo, govorim o bruto plači.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: karafeka ()

N75 ::

Bi bilo smiselno omejit hitrost na avtocesti na 110km/h zaradi pomanjkanje goriva ?

Ali pa dizle na 90km/h kot kamione ostali 110km/h ?

fikus_ ::

Kaj če bi omejili kar na 60km/h dizle, bencinarje pa na 70km/h?! Električarji neomejeno.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.

karafeka ::

Konje nazaj. Zdaj imamo presežek CO2 in trava bolj raste.

ššš ::

Omejitve so že zarad ekologije. Ne si delat utvar, da so zarad varnosti.

bm1973 ::

Omejitve so nekaj zaradi varnosti, zdaj pa večinoma zaradi frustracij zakonodjalcev...
Hlapci! Za hlapce rojeni, za hlapce vzgojeni, ustvarjeni za hlapčevanje.
Gospodar se menja, bič pa ostane, in bo ostal za vekomaj; zato, ker je hrbet
skrivljen, biča vajen in željan! [Ivan Cankar]

N75 ::

Iz 130 na 110km/h je velik prihranek na gorivu,
iz 110 na 90km/h je prihranek mali

naj kdo bolj konkretne podatke napiši

130km/h je hitrost da hitreje prideš na cilj in dražje
po drugi strani gorivo za enega ki samo 100l bencina porabi
ni tako huda podražitev včasih si dal 130 sedaj 175€ za
35€ več na mesec ni nek znesek da bi delal paniko.

enavlaka ::

Med 90 in 110 žrejo več samo avti, ki imajo premalo brzin.

energetik ::

enavlaka je izjavil:

Med 90 in 110 žrejo več samo avti, ki imajo premalo brzin.
Vsi žrejo več, fizike ne moreš okoli prinest.
vires in numeris

Miki N ::

No zračen upor ima kar zajeban eksponent drugače... mimo tega ne gre

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Miki N ()

energetik ::

N75 je izjavil:

po drugi strani gorivo za enega ki samo 100l bencina porabi
ni tako huda podražitev včasih si dal 130 sedaj 175€ za
35€ več na mesec ni nek znesek da bi delal paniko.
To je povsem relativna ocena, povsem odvisno od vsakega posebej. Jaz dajem po današnji podražitvi 130 za benz na mesec. Za 1600km.
To ni nič, kaj pa je 130/mesec? Toliko dam za 1 obisk Hoferja. Tudi če bi dal za benz. 200€/mesec, to še vedno ni nič glede na mobilnost, ki mi jo omogoča. Če bi slučajno bila kriza z denarjem, pa bi prej odpovedal TV naročnino in Stravo, pa sem spet na istem.
vires in numeris

enavlaka ::

Tudi mapa izkoristka toplotnega stroja ima svoje eksponente.
Neobremenjen motor je neučinkovit

energetik ::

enavlaka je izjavil:

Tudi mapa izkoristka toplotnega stroja ima svoje eksponente.
Neobremenjen motor je neučinkovit
Tudi največji jajček še lahko pri 90km/h spraviš na območje največjega BSFC. Prav tako pri 110. Večje razlike se začnejo kazat pri višjih hitrostih (kjer relativno manj od jajčkov žrejo veliki stroji) in pri nizkih hitrostih (kjer relativno manj žrejo jajčki, hibridi pa še manj).
vires in numeris

WizzardOfOZ ::

fikus_ je izjavil:

Kaj če bi omejili kar na 60km/h dizle, bencinarje pa na 70km/h?! Električarji neomejeno.

Električarji se že sedaj vozijo 60. :))

Vse avtoceste 90km/h, da se kamioni in avtomobili vozijo enako hitro, pa odstavni pas za kamione, da se vozijo tam in imamo 2 pasova za osebna vozila, kjer se bomo vsaj premikali in ne stali v kolonah.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

Zgodovina sprememb…

Pithlit ::

karafeka je izjavil:

Pithlit je izjavil:

karafeka je izjavil:


V kaki plači? V tujini ti še malice ne plačajo, kaj šele prevoza na delo. Če imaš srečo ti dajo par procentov zraven za javni prevoz ali pa leasing za pecikl.

Funkcionalna pismenost par excellence.
Tam kjer 'prevoza na delo' nimajo posebej obračunanega, imajo plače pač za toliko in toliko višje. Lahko pa greš kak moj prispevek za nazaj prebrat namesto da se tukaj peteliniš.

Kje imajo plače višje samo zaradi prevoza? Prosim naštej par tujih firm, ker očitno jih poznaš.
Ker po tvoji logiki, bi tisti, ki so bližje lokaciji dela, dobivali nižje plače. In po tvoji logiki sedaj firme v Nemčiji zvišujejo plače vsem delavcem, ker se jim je podražilo gorivo za 50%. Pa je ravno obratno.
Višje plače imajo zaradi višjega standarda in konkurenčnosti, ne pa zato od kod se delavci vozijo. Zato pa so sedeži firm v večjih mestih, in ne nekje bogu za ritjo, kjer 100km okrog ni nobenega. Pa v Nemčiji so še sindikati močni, tako, da so tudi na ta račun določeni dodatki pri plačah. Ampak ne na račun prevoza.

bm1973 je izjavil:

Pithlit je izjavil:


Tam kjer 'prevoza na delo' nimajo posebej obračunanega, imajo plače pač za toliko in toliko višje. Lahko pa greš kak moj prispevek za nazaj prebrat namesto da se tukaj peteliniš.

V UK se to pozna. Londonske plače so višje zaradi dražjega prevoza. V ZDA je isto, nekje v centralni ZDA ima isto podjetje manjše plače za inženirje kot pa v Kaliforniji. Ker je življenje na splošno cenejše.

A v UK imajo prav postavko pri plači, ki je odvisno koliko km ima kdo do firme? Plače imajo višje zaradi večje konkurenčnosti v milijonskih mestih, kjer so sedeži firm, kjer imajo delavci večje možnosti dobit boljšo ponudbo, kot pa nekje na vasi s tremi hišami.

PS: vedno ko omenjam plačo, govorim o bruto plači.

Tebi tud narisat ne pomaga, očitno.
Life is as complicated as we make it...

PROTEINSKI ::

Nafta gre gor in nafta bo šla tudi dol. Kdaj bo počil naftni mehurček pa ne ve nihče. Cena sodčka je danes 98 dolarjev, 2008 je bila 150 dolarjev. Problem je v logistiki. Ko bo cena sodčka rekordna, bo verjetno litrčk tam okoli 4 evričev. In spet bo inflacija 15% in spet bo vse šlo gor in spet bodo sanje bolj oddaljene. Večna borba torej dokler se ne predamo.

Zgodovina sprememb…

fikus_ ::

Eno je cena nafte, k temu je potrebno prišteti še transport. Nekje sem zasledil, da so cene najema tankerja zelo poskočile. Pred leti 50-100 tisoč dolarjev/dan, sedaj do 10x več.
Poleg daljših transportov je pomanjkanje tankerjev zaradi daljše zasedenosti za eno vožnjo, od korone se tudi ni dosti investiralo v nove tankerje, ker so pričakovali "zeleni prehod" in da bo gotovost zaslužka manjša.
Gradnja tankerja. če ga danes naročiš, pa traja okrog dve leti. Kaj bo čez dve leti???
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.

Pithlit ::

fikus_ je izjavil:

Eno je cena nafte, k temu je potrebno prišteti še transport. Nekje sem zasledil, da so cene najema tankerja zelo poskočile. Pred leti 50-100 tisoč dolarjev/dan, sedaj do 10x več.
Poleg daljših transportov je pomanjkanje tankerjev zaradi daljše zasedenosti za eno vožnjo, od korone se tudi ni dosti investiralo v nove tankerje, ker so pričakovali "zeleni prehod" in da bo gotovost zaslužka manjša.
Gradnja tankerja. če ga danes naročiš, pa traja okrog dve leti. Kaj bo čez dve leti???

Čez dve lete bojo pa elektriko okol prevažal. Simpl.
Life is as complicated as we make it...

kow ::

Naslednji teden gre dizel spet pod 2 evra.

PROTEINSKI ::

Koga briga. Naj sklenejo deal, čez dve leti, ko se nabere nekaj zaloge orožja pa spet udarimo po njih, če bo treba.

Kretencr ::

Zakaj ne uporabljate javni prevoz in preberete kakšno knjigo, če ste że revni?

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Kretencr ()

joez7 ::

Omejitve bi morale bit pod 150, za kamione pa na 80. In strikto vse kamione in male tovornjake (3.5t)na desni pas.
Pa EV, ki mislijo vozit pod 100 tut na desni pas. Tunele pa na 120. Pol bi ble ceste bolj pretočne in bolj prazne.
Regionalne ceste pa kategorizirat A B C -90 70 60 in met omejitev za cel odsek isto (vsaj 10km daleč). Če je kje ozko grlo ga je treba rešit in ne nabijat vsakih 500m omejitev na 50. Pa se losat večidel zavijanja levo - če se le da rondo ali pentlja v desno.
Ko je enkrat pretočnost je tudi poraba manjša. (pobožne želje ;(( )
Sem mali provokator, po potrebi diktator, dvomim v vse in nič ne vem.
Marsikdaj se motim, zato prosim me popravi.

delavec44 ::

Kretencr je izjavil:

Zakaj ne uporabljate javni prevoz in preberete kakšno knjigo, če ste że revni?


Ker je poln. Potem pa čakaš 1 uro na naslednjega.

Ganon ::

Kretencr je izjavil:

Zakaj ne uporabljate javni prevoz in preberete kakšno knjigo, če ste że revni?


Javnega prevoza*
Kakšne knjige*

Ne bi ti škodile.

delavec44 ::

Ganon je izjavil:

Kretencr je izjavil:

Zakaj ne uporabljate javni prevoz in preberete kakšno knjigo, če ste że revni?


Javnega prevoza*
Kakšne knjige*

Ne bi ti škodile.


Ni pa reven no. Razen po duši :))

velikBrokoli ::

Ta teden je teden mobilnosti, žena se je odločila, da gre enkrat po hčerko z avtobusom. Vozijo štirje na uro, ob 14:15 in 14:30 je hotela iti gor, pa je bil avtobus dvakrat poln.

Kurc pa tak javn prevoz...

shmandi ::

velikBrokoli je izjavil:

Ta teden je teden mobilnosti, žena se je odločila, da gre enkrat po hčerko z avtobusom. Vozijo štirje na uro, ob 14:15 in 14:30 je hotela iti gor, pa je bil avtobus dvakrat poln.

Kurc pa tak javn prevoz...

Nič čudnega. Saj si v temi Panika na bencinskih črpalkah...

razor1911 ::

joez7 je izjavil:

Omejitve bi morale bit pod 150, za kamione pa na 80. In strikto vse kamione in male tovornjake (3.5t)na desni pas.
Pa EV, ki mislijo vozit pod 100 tut na desni pas. Tunele pa na 120. Pol bi ble ceste bolj pretočne in bolj prazne.
Regionalne ceste pa kategorizirat A B C -90 70 60 in met omejitev za cel odsek isto (vsaj 10km daleč). Če je kje ozko grlo ga je treba rešit in ne nabijat vsakih 500m omejitev na 50. Pa se losat večidel zavijanja levo - če se le da rondo ali pentlja v desno.
Ko je enkrat pretočnost je tudi poraba manjša. (pobožne želje ;(( )


Seveda so pobozne zelje, drugace ne more biti. Avtoprevozniski ceh ze leta podpira SDS, zakaj bi sedanja vlada sprejela omejitve za njih? Vecja moznost je, da bodo osebne avtomobile zrinili s cest, da bodo povecali profit zasebnim avtobusom.
Obstajata samo dve vrsti desničarjev: bogati in njim koristni idioti.

Preveri svoj bančni račun, da ugotoviš, v katero skupino spadaš.

Kretencr ::

delavec44 je izjavil:

Ganon je izjavil:

Kretencr je izjavil:

Zakaj ne uporabljate javni prevoz in preberete kakšno knjigo, če ste że revni?


Javnega prevoza*
Kakšne knjige*

Ne bi ti škodile.


Ni pa reven no. Razen po duši :))


Tankaj z dušo ane. :D

c23po ::

Ganon je izjavil:

Kretencr je izjavil:

Zakaj ne uporabljate javni prevoz in preberete kakšno knjigo, če ste że revni?


Javnega prevoza*
Kakšne knjige*

Ne bi ti škodile.

Kakšno knjigo**
Računalniki nimajo spominov.

Mr.B ::

kow je izjavil:

Naslednji teden gre dizel spet pod 2 evra.

Na pravljični strani imaš najbrž res prav. Saj veš, naslednji teden bo spet polno senzacionalnih napovedi "Trump TV", kako je tik pred vrati veliki preobrat.
Diesel Tops $200 per Barrel in Europe as Macron Proposes New Release of Strategic Petroleum Reserves
French President Emmanuel Macron said on Friday that he will convene a meeting of G7 member states in the coming weeks to coordinate inventory levels, exports and production capacity, and consider the use of strategic reserves. France is also working to ensure the supply of diesel, kerosene and natural gas in the coming months.
Unlike the U.S. Strategic Petroleum Reserve, Europe's emergency reserves include large quantities of refined fuels, including gasoline and diesel. If the strategic reserves are released, the European market is expected to quickly obtain the urgently needed diesel supply, thereby curbing the price increase.

This week, the benchmark price of diesel in Europe rose above 200 US dollars per barrel, while the retail price exceeded 300 US dollars per barrel.
Smešno je,
da po skoraj petih letih še vedno rusophrenik nisi sposoben opredeliti,
pod kakšnimi pogoji zmagujemo v Ukljani.

Kretencr ::

Saj nam je Donny kripto oživel, dizla kolker češ.. ;)

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Kretencr ()

shmandi ::

razor1911 je izjavil:


Seveda so pobozne zelje, drugace ne more biti. Avtoprevozniski ceh ze leta podpira SDS, zakaj bi sedanja vlada sprejela omejitve za njih? Vecja moznost je, da bodo osebne avtomobile zrinili s cest, da bodo povecali profit zasebnim avtobusom.

Spet lažeš. SDS samo želi, da vas gre čimveč spet kolesarit. Tako bo rešen problem goriva in javnega prometa...

kow ::

Mr.B je izjavil:

kow je izjavil:

Naslednji teden gre dizel spet pod 2 evra.

Na pravljični strani imaš najbrž res prav. Saj veš, naslednji teden bo spet polno senzacionalnih napovedi "Trump TV", kako je tik pred vrati veliki preobrat.
Diesel Tops $200 per Barrel in Europe as Macron Proposes New Release of Strategic Petroleum Reserves
French President Emmanuel Macron said on Friday that he will convene a meeting of G7 member states in the coming weeks to coordinate inventory levels, exports and production capacity, and consider the use of strategic reserves. France is also working to ensure the supply of diesel, kerosene and natural gas in the coming months.
Unlike the U.S. Strategic Petroleum Reserve, Europe's emergency reserves include large quantities of refined fuels, including gasoline and diesel. If the strategic reserves are released, the European market is expected to quickly obtain the urgently needed diesel supply, thereby curbing the price increase.

This week, the benchmark price of diesel in Europe rose above 200 US dollars per barrel, while the retail price exceeded 300 US dollars per barrel.


Mr.B, si placan po linkih?

Naslednji teden gre dizel pod 2e, vem da te boli :))

enavlaka ::

Kje? V rusiji?

Pithlit ::

enavlaka je izjavil:

Kje? V rusiji?

Sej namesto da se priliva dizel na žerjavico... Lahko počakamo do ponedeljka (sploh ni daleč) ko se bo zgodilo naslednje:

1.) se delamo norca iz kow-a ker izpade bedak.
2.) mi ne izpademo bedaki.

Lahko pa nabijemo še kako stran jebanja v glavo in nas v ponedeljek pričaka drug scenarij:

1.) Kow ima začuda prav
2.) bedaki smo mi

Seveda je to moje pisanje popolnoma brezpredmetno ker smo pač kjer smo. Osebno... bom pač počakala in se delala norca iz tistega že ki bo bedak izpadel. Kandidata sta očitno že dva.

Odpremo en lokalni polymarket? Valda ne na to kolk centov bo dizel šel dol ali gor... Raj na to kdo bo tedensko budalo. Seveda kar se dizla tiče... Ker drugače imamo prvake ki simpajo na Putina in one ki simpajo na Trumpa. Ni tolk zabavno če že vnaprej veš kdo bo pokal domov odnesel.
Life is as complicated as we make it...

bm1973 ::

To naftno krizo nekateri že imenujejo drugi COVID...

Pač spet en družbeni eksperiment...

Samo da se bo zdaj par posameznik, ali bolje evropskih aristokratskih družin okoristilo z naftnimi derivati.

Tako kot so se med korono s cepivi...
Hlapci! Za hlapce rojeni, za hlapce vzgojeni, ustvarjeni za hlapčevanje.
Gospodar se menja, bič pa ostane, in bo ostal za vekomaj; zato, ker je hrbet
skrivljen, biča vajen in željan! [Ivan Cankar]

gruntfürmich ::

bm1973 je izjavil:

To naftno krizo nekateri že imenujejo drugi COVID...

znova teoretiki zarot? teh nikoli ne zmanjka...
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...

WizzardOfOZ ::

bm1973 je izjavil:

To naftno krizo nekateri že imenujejo drugi COVID...

Pač spet en družbeni eksperiment...

Samo da se bo zdaj par posameznik, ali bolje evropskih aristokratskih družin okoristilo z naftnimi derivati.

Tako kot so se med korono s cepivi...


Zakaj se nebi mi? Imamo dovolj globok zaliv, pa pridejo tankerji lahko zelo daleč, drugi tir dokončamo, pa šibamo nafto proti evropi, pa mastno zaračunamo.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

velikBrokoli ::

Teoretikom zarot je dolgčas od covida dalje, potem si pa zmišljujejo nove scenarije, shizofreniki pač.

OutOfTheBox ::

gruntfürmich je izjavil:

bm1973 je izjavil:

To naftno krizo nekateri že imenujejo drugi COVID...

znova teoretiki zarot? teh nikoli ne zmanjka...


Kako zabit moraš biti da ne verjameš, da je vse nastavljeno z namenom da bomo mi NAVADNA raja, plačevali več za gorivo. In da ne bo kdo mislil, da je to od začetka vojne z iranom - ne ne.. to sega že v leto 2022 ko je Rusija napadla Ukrajino (btw vse je fake.. ukrajina je tudi namensko del plana , samovoljno), samo zato da lahko 4 leta po invaziji začejo mlatit po rafinerijah, samo zato da bo vse v skladu s planom in cena goriva ne bo nikoli več padla. In zakaj jim je vse bilo to potreba? Ker smo pogruntali njihov plan s CEPIVI in covidom, VSE smo videli kaj delajo in zato se nismo želeli CEPIT. In ker nas niso upali več OMEJEVAT, so prišli do plana kako nam bodo svobodo omejevali sedaj. Tako da PODRAŽAJO bencin in se ne bomo upali več vozit. Največ kar se bomo lahko peljali je znotraj SVOJE občine, pa še to verjetno ne dolgo, ko nas bodo z zeleeno agendo začeli posiljevat in bomo morali vozit par/nepar.

VSI so del plana, vključno z zahodnimi in vzhodnimi voditelji.. mi smo OSLI.. kdaj se bomo uprli???

/s off

Zgodovina sprememb…

Miki N ::

Fantje ne biti nestrpni in ne se kregati - kdo ve, mogoče vam bo prav Član, ki ga sedaj zmerjate priskočil na pomoč, ko boste potrebovali kantico benza za nujne primere.

Zato ne tako.

karafeka ::

Kako slep moraš bit, da ne vidiš kako elita izkoristi vsako krizo za še več milijard, pa jim dol visi za folk, ki si ničesar več ne more privoščit. Že na tem forumu so taki, mogoče ne z milijardami ampak, ki jim dol visi in celi potegne z elito.

fikus_ ::

Te Trumparije niso zarota, pač pa nepremišljena dejanja oz. več podobnih stvari hkrati.
Npr. EU se je odpovedala RU energentom, potem pa še hkrati IL režim ter Zda napadeta Iran.
Tisti, ki razmišljajo vnaprej, so vedeli, da bo pretres na energetskem trgu, kolikšen pa je težko napovedati, ker so tudi dejanja Trumpa težko predvidljiva. Sicer imajo skupno stalnico, da se prepira z vsemi, jim postavlja pogoje ter seveda zmaguje kot po tekočem traku.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
««
42 / 43
»»