Inšpekcija zaprla cesto

https://lendavainfo.com/inspekcija-zapr...

1. A lahko inšpekcija kr tako zapre cesto?
2. Res smo napredna država, prevsem hitra, potemtakem bi lahko še marsikje kako cesto zaprli...

Sem se peljal tu pred ca. 20 leti z avtobusom, to te je na trenutke ze takrat katapultiralo v sedezu, če se nisi držal, z avtom pa si upal, da ne bo večje škode in nihče ne pride nasproti.

V MB smo imeli več kot 20 let zaprto državno cesto.

Članek iz l. 2010:

Služba za lokalno samoupravo in regionalno politiko je kot organ upravljanja dodelila sredstva iz. Evropskega sklada za regionalni razvoj za projekt Modernizacija ceste R3-709/8614 (Maribor - Pernica) pod Malečnikom. Projekt je v skladu s pogoji iz izdane odločbe upravičen do prispevka skupnosti v višini 5.183.373,95 EUR. Ocenjena vrednost projekta znaša 7.012.338,00 EUR

Regionalna cesta R3-709/8614 Melje - Malečnik poteka od naselja Melje proti naselju Malečnik in predstavlja najkrajšo povezavo vzhodnega dela mesta s centrom Maribora. Cesta je bila več kot 20 let zaprta za ves promet zaradi krušenja kamenja s stene Meljskega hriba. Vozišče je v makadamski izvedbi, deloma zaraščeno in neprevozno. Z ureditvijo ceste in izgradnjo galerije se bo v okviru razvojne prioritete prometna infrastruktura na področju cest doseglo višji nivo uslug cestne infrastrukture, povečalo prometno varnost, skrajšalo potovalne čase in nenazadnje prispevalo k izboljšanju konkurenčnosti gospodarstva in k pospešitvi razvoja tega območja.

Investicija obsega modernizacijo vozišča v dolžini 780 m, izgradnjo hodnikov za pešce in kolesarje, izgradnjo galerije Meljski hrib, izgradnjo opornih in podpornih konstrukcij, prestavitev avtobusnega postajališča, ureditev odvodnjavanja, javne razsvetljave, prometne opreme in signalizacije.

spenstar je 11. feb 2026 ob 08:49:58 izjavil:

Lahko bi zaprli tudi glavno cesto med Litijo in Zagorjem. Na enem delu so taki valovi asfalta, se malo pa bo tudi potegnilo v Savo.

Dobr, glih v savo ne bo (še) potegnil, bi se pa lahko preplastila in utrdila, ker je dost nevarna, poleg tega je na tej relaciji ogromno nestrpnih voznikov in vedno ko se peljem po tej cesti nekdo prehiteva v škarjice.

Sam kaj, ko bo preplastitev trajala 10 let, že galerijo so delali 5 let, pa je uvoz iz zagorja narejen tako smotano, da ni za nikamor.

Čez Črno vas so obnovili pol dolžine in se s tem Županković blazno hvali, druge polovice se niso dotaknili, še slabša je ker je po njej vozila težka mehanizacija. Zdaj konec zime dobesedno ležijo kosi asfalta iz udarnih jam sredi ceste.
Zadnjič sem videl delavce, kako so sredi naliva metali v luknje hladni asfalt...

S takim pristopom lahko zapremo polovico cest.

Ceste so vsak dan slabše. Nekatere (tudi v centru Ljubljane, recimo Šmartinska, Zaloška, itd) so slabše od zjebnaega makadama.
Vzrok je verjetno v tem, da se manj vlaga v obnovo cest (vprašanje koliko ga gre v žepe), tovornega prometa je pa vsak dan več.
Sicer pa tovornjaki 15 tisoč krat bolj uničujejo cesto kot osebna vozila, da ne upoštevamo še količine prevoženih kilometrov
wikipedia fourth power law

Najboljša cvetka je pa bila pred leti, ko so omejili promet po dotrajanih mostovih na samo en prometni pas. Kot da se most postara z danes na jutri in se ne da planirat pravočasne obnove. Po nekem času so mostovi čudežno postali spet normalno prevozni.

V mestu je mnogokrat strosek ostalih priteklin s cakanjem vred ter drugačno logistiko okolu gradbišča mnogo drazji od ceste_ obnove same. Zato se prelaga.
Mocan faktor je tudi slovensko fejsbuk poznavanje vsega.
Sedaj nekateri pizdijo nad slabimi odseki, ko bo pa zapora, bodo pa isti sped pizdili, ker bodo moralu malo okoli.

Zgleda da je tudi pri nas še kakšen del cestišča enak oz. Podoben kot v Srbiji. Tako pač je . Lahko seljak pride v mesto a selo ne more iz seljaka.

še sploh če verjameš da je ta slika prava.