Novice » Znanost in tehnologija » Kako Google gradi svoje zemljevide
sensei ::
"OSM ni uporaben" -> "Ni se mi še dalo vrisati mojega zeljnika in pričakujem da bodo to zame storili drugi, včeraj in mi to ponudili zastonj (plačam lahoko le z zasebnostjo)"
Ja, Google je točno to naredill, lahko plačaš z osebnimi podatlki, ali pa kupiš navigacijo/karte drugje. Najslabša možnost za tistega, ki rabi zemljevi je pa ta, da gre sam mapirat.
stb ::
D'oh! Če rabiš zemljevid sedaj vzami uporabi obstoječega (ali beri obstoječe smerokaze ob cesti). Če bi rad imel zemljevid tudi za kakšne druge potrebe pa imaš tudi to možnost.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: stb ()
sensei ::
Se pravi, če rabiš zemljevide uporabi delujočo rešitev, če se hočeš igrat pa izrisuj osm? To je point tega krega. Jasno, da ima oboje svoj namen.
stb ::
V bistvu ja. In OSM je v nekaterih krajih (s kritično maso geekov) že povsem delujoča in uporabna rešitev. Drugje pa pač ostajajo sive lise.
keber ::
Lahko svojo domnevo o deležu manjkajočih cest kako podpreš (za trenutek odmislimo, da te google z avtom napoti čez neprehodne kolovoze)? V pomoč ti je lahko nekaj statistike OpenStretMap zemljevidov (lahko pa narediš tudi svojo, podatki so na voljo), nisem pa prepričan, če ti Google nudi kaj svoje statistike za primerjavo :)
Enostavno - pogledam na oba zemljevida, imam dovolj znanja o slovenski kartografiji, da vem, kaj je in česa ne. OSM je le zanimiva igračka, uporabne vrednosti pa nima pametne, še posebej, če je cilj iskanja izven Ljubljane. To, da je nekdo še isti dan prekvalificiral Slovensko cesto v Ljubljani, ni noben zanimiv podatek, dokler tudi pokritost Ljubljane z VSEMI slovenskimi kraji ni primerljiva. Kar primerjaj recimo Črnomelj, kraj s 6000 prebivalci - da manjka terena sploh ne omenjam, svet pač ni samo v dveh dimenzijah.
Črnomelj
Zgodovina sprememb…
- zavarovalo slike: gzibret ()
stb ::
Torej so številke ocena po od-oka-tivni metodi :)
Za lažjo vizualno primerjavo lahko uporabiš tudi MapCompare.
Za lažjo vizualno primerjavo lahko uporabiš tudi MapCompare.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: stb ()
MrStein ::
iščeš lahko tudi po imenu hiše
Ime hiše? Zanimivo. Po številki hiše pa ne? Ja, kul.
Res je in to je super za tiste, ki želijo sodelovati pri projektu, malo manj za tiste, ki pa rabijo zemljevid.
Oziroma: za najstnike, ki umirajo od dolgčasa med počitnicami. Za njih je to super zaposlitev.
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
Zgodovina sprememb…
- spremenil: MrStein ()
MrStein ::
Torej so številke ocena po od-oka-tivni metodi :)
Za lažjo vizualno primerjavo lahko uporabiš tudi MapCompare.
Super je OSM:
Saj razumem. Ima potencial čez 30 let prehiteti (današnji) Google Maps. Čestitke. You are doing great!
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
Zgodovina sprememb…
- zavarovalo slike: gzibret ()
urosz ::
OSM ne bo nikoli prehitel GM. nikoli. odstotek ljudi, ki so napaljeni samo zato ker je OSM odprt ali ker lahko dobijo neke podatke, ki so za 99% ljudi nepomembni, bo uporabljalo OSM, ostali pa GM, ker je preprosto bolj natančen. mogoče bo OSM čez 3 leta imel tudi takšno natančnost kot v tem trenutku GM, ampak bo v tem času GM imel spet kaj drugega in bo še vedno boljši. saj pa na Googlu ne spijo, delajo stalno na izboljšavah. In to delajo plačani strokovnjaki, pri OSM pa ne glih.
keber ::
Torej so številke ocena po od-oka-tivni metodi :)
Ja, in niti ni slaba. Manjkajo velika večina lokalnih cest in uličic ter skoraj vsi kolovozi ter javne poti. Spravi svojo rit ven iz Ljubljane, pa boš takoj videl, kaj lahko počneš z OSM - nič.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: keber ()
stb ::
Pač ni za vas. Nič za to.
Pred 10 leti je bilo tudi polno skeptikov o Wikipediji, ki so bili prepričani v superiornost klasičnih enciklopedij, pa je lani prišlo do preobrata:
vir
Tehničnih podobnosti med spletnimi zemljevidi je sicer več kot podobnosti med spletno in tiskano enciklopedijo, a ključni element je tu CrowdSourcing in lokalno znanje.
Pred 10 leti je bilo tudi polno skeptikov o Wikipediji, ki so bili prepričani v superiornost klasičnih enciklopedij, pa je lani prišlo do preobrata:
Encyclopedia Britannica vs. Wikipedia
Tehničnih podobnosti med spletnimi zemljevidi je sicer več kot podobnosti med spletno in tiskano enciklopedijo, a ključni element je tu CrowdSourcing in lokalno znanje.
Zgodovina sprememb…
- zavarovalo slike: gzibret ()
M-XXXX ::
Pred 10 leti je bilo tudi polno skeptikov o Wikipediji, ki so bili prepričani v superiornost klasičnih enciklopedij, pa je lani prišlo do preobrata:
Kaj ima to veze? Pred 10 leti je bila wikipedija zanič in je bila konkurenca boljša. Zdaj je wikipedija boljša, konkurenca slabša.
OSM je pa zdaj zanič čez 10 let pa je lahko boljši ali pa še vedno zanič. Ni pa to noben razlog, da že ZDAJ UPORABLJAŠ zanič izdelek. Oziroma slabši, da se ne bo kdo obešal na besede.
sensei ::
OSM je pa zdaj zanič čez 10 let pa je lahko boljši ali pa še vedno zanič. Ni pa to noben razlog, da že ZDAJ UPORABLJAŠ zanič izdelek. Oziroma slabši, da se ne bo kdo obešal na besede.
Če te rajcajo odprte platforme, oziroma si prepričan, da so zaprte platforme plod zlobnih ljudi, potem je dobro, če že danes uporabljaš in izpopolnjuješ OSM, ker je ravno od tega odvisno kje bo čez 10 let.
BigWhale ::
Jaz bi predlagal, da vsi, ki sedaj tako kritizirate OSM preberete prvi prispevek v tej temi, ki je omenjal OSM.
Nihce vas ni silil k uporabi, nihce vas ne prepricuje da OSM ponuja vec kot Google Maps ali kateri drugi zemljevidi. OSM je bil omenjen kot alternativa, kot nekaj kar uporablja drugacen model zbiranja podatkov in kot nekaj kar je lahko v bistvu tudi zabavno za poceti, ce je komu dolgcas in se rad vozi naokrog.
Vi pa tle trapate ze skoraj dve stranikako OSM sucks in nevem kaj se vse. Kot otroci.
Nihce vas ni silil k uporabi, nihce vas ne prepricuje da OSM ponuja vec kot Google Maps ali kateri drugi zemljevidi. OSM je bil omenjen kot alternativa, kot nekaj kar uporablja drugacen model zbiranja podatkov in kot nekaj kar je lahko v bistvu tudi zabavno za poceti, ce je komu dolgcas in se rad vozi naokrog.
Vi pa tle trapate ze skoraj dve stranikako OSM sucks in nevem kaj se vse. Kot otroci.
kitaj ::
Za (občasne) sprehajalce je Golovec na Google maps le prazna lisa.
Zgodovina sprememb…
- zavarovalo slike: gzibret ()
[D]emon ::
Zame osebno je, za tistih parkrat na leto, ko potrebujem gps navigacijo, OSM neuporaben. Ker, ko potrebujem navigacijo, potrebujem tocno to, da v momentu recem "pokazi mi kako se iz A pride v B" in to tudi dobim.
So cry me a river.
So cry me a river.
Mavrik ta forum uporablja za daljsanje e-penisa. Ker si ne upa iz hise.
urosz ::
saj za večino ljudi je neuporaben. razen za tistih 1%, ki jim je glavno, da je OSM odprt in da dobijo ven podatke in z njimi delajo kar hočejo, čeprav so ti podatki zelo pomankljivi in netočni. kaj ti pomaga odprtost, če ni zagotovljena osnovna funkcionalnost - natančne mape.
SkipEU ::
fujtajksel je izjavil:
Google Maps pozna čisto preveč slovenskih kolovozov in je nepregleden.
To je resen problem pri Guglju. Precej kolovozov in pešpoti označi za cesto. Sem opazil marsikje po svetu in celo tudi v domači soseski.
Dejansko bi bil presenečen, če bi šel gledat občinske predpise, koliko teh kolovozov in pešpoti je kategoriziranih kot cesta. Po novem zakonu o cestah, ko so vse poti, po katerih se kdorkoli vozi, označene kot ceste (javno/privatno gor ali dol), pa je ta Googlova usmeritev povsem primerna.
Sicer off-topic, zakaj so Slovencem tako všeč odprte rešitve: ker je večina prebivalstva posredno ali neposredno zaposlena v javnem sektorju, se kapitalistična logika nikoli ni razvila in čas ni nikoli bil ekonomska kategorija. In zato pač nekateri zapravijo na tisoče evrov vrednih ur svojega dela za nekaj, kar ne uporablja skoraj nihče. Isto kot slovenska obsedenost z Linuxom...
M.B. ::
Se strinjam da je ponekod OSM slabo pokrit stvar se bo izboljšala.
Če pogledaš Maribor pred 6 leti:
Tudi ne izgleda zelo lepo.
Če si avtomobilist ki potrebuje karto da se nekam pelje nima OSM dosti prednosti. Ima pa za ostale.
Če želiš uporabiti karto na spletni strani, jo natisniti (Kar je lahko tudi posel). Imaš kolo, rolerje, voziček. Še ena prednost je da za OSM ne potrebuješ internetne povezave v naravi.
Še bolj uporaben je če ne uporabljaš avta ampak kolo:
http://tools.geofabrik.de/mc/?lon=14.50...
Lahko vidiš, kje so kolesarske steze, kje so steze na cesti, postajališča za kolesa, sposojevalnice, parkirišča in pa "označene kolesarske poti". (Ki so pri nas v naravi redko označene) Ampak če so v OSM se lahko dajo videt kje potekajo. Dobro se tudi vidi, kje je kolovoz in kje asfalt. Na Googlu je vse ista cesta.
Meni ima tudi Google maps bistveno preslab kontrast za stranske ceste gledat. Al ne vidiš nič cest al pa ceste vidiš ampak ne vidiš pa področja ker moraš zumirat preveč.
@Keber Vožnje LPPja verjetno ne bodo nikoli prišle na OSM. Obstaja pa Routing pogon, ki za zemljevid vzame OSM. Podatke o vožnjah sprejema v isti obliki kot Google. Z njim se pa lahko dela intermodalni routing: vlak, avtobus, sposojevanje koles. Vse je na voljo v OSS obliki, edino podatke o prometu tako Slovenskih železnic kot LPP dobi samo Google, ne pa javnost. Kar je žalostno. Mogoče se bo kaj spremenilo z uvedbo enotne vozovnice.
Če pogledaš Maribor pred 6 leti:
Maribor na OSM 2007
Tudi ne izgleda zelo lepo.
Če si avtomobilist ki potrebuje karto da se nekam pelje nima OSM dosti prednosti. Ima pa za ostale.
Če želiš uporabiti karto na spletni strani, jo natisniti (Kar je lahko tudi posel). Imaš kolo, rolerje, voziček. Še ena prednost je da za OSM ne potrebuješ internetne povezave v naravi.
Še bolj uporaben je če ne uporabljaš avta ampak kolo:
http://tools.geofabrik.de/mc/?lon=14.50...
Lahko vidiš, kje so kolesarske steze, kje so steze na cesti, postajališča za kolesa, sposojevalnice, parkirišča in pa "označene kolesarske poti". (Ki so pri nas v naravi redko označene) Ampak če so v OSM se lahko dajo videt kje potekajo. Dobro se tudi vidi, kje je kolovoz in kje asfalt. Na Googlu je vse ista cesta.
Meni ima tudi Google maps bistveno preslab kontrast za stranske ceste gledat. Al ne vidiš nič cest al pa ceste vidiš ampak ne vidiš pa področja ker moraš zumirat preveč.
@Keber Vožnje LPPja verjetno ne bodo nikoli prišle na OSM. Obstaja pa Routing pogon, ki za zemljevid vzame OSM. Podatke o vožnjah sprejema v isti obliki kot Google. Z njim se pa lahko dela intermodalni routing: vlak, avtobus, sposojevanje koles. Vse je na voljo v OSS obliki, edino podatke o prometu tako Slovenskih železnic kot LPP dobi samo Google, ne pa javnost. Kar je žalostno. Mogoče se bo kaj spremenilo z uvedbo enotne vozovnice.
Everyone started out as a newbie.
Sadly only a handful ever progress past that point.
Sadly only a handful ever progress past that point.
Zgodovina sprememb…
- zavarovalo slike: gzibret ()
JaVonTech ::
ITT: People getting too serious about maps, instead of just leaving everybody to use what they like.
MrStein ::
nihce vas ne prepricuje da OSM ponuja vec kot Google Maps ali kateri drugi zemljevidi.
Ne, sploh ne:
- "OSM niti blizu ni." "Seveda ni blizu - je daleč naprej."
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
jype ::
To drži. Da vi ne razumete, kaj pomeni "daleč naprej" je seveda izključno vaš problem.
Tako kot je za čebele Google Maps neuporabna rešitev, je za vas neuporaben OSM, ker je preveč napreden, da bi si možnosti, ki jih ponuja, sploh bili sposobni umisliti - kaj šele karkoli storiti z njimi.
Tako kot je za čebele Google Maps neuporabna rešitev, je za vas neuporaben OSM, ker je preveč napreden, da bi si možnosti, ki jih ponuja, sploh bili sposobni umisliti - kaj šele karkoli storiti z njimi.
keber ::
Sicer off-topic, zakaj so Slovencem tako všeč odprte rešitve: ker je večina prebivalstva posredno ali neposredno zaposlena v javnem sektorju, se kapitalistična logika nikoli ni razvila in čas ni nikoli bil ekonomska kategorija. In zato pač nekateri zapravijo na tisoče evrov vrednih ur svojega dela za nekaj, kar ne uporablja skoraj nihče. Isto kot slovenska obsedenost z Linuxom...
Najbrž bo nekaj podobnega z OSM. Odprta rešitev, ki deluje na lastni iznajdljivosti in ne na kopiranju (kot npr. Wikipedija), pač ne more prevladati, kar Linux nedvomno dokazuje. Velike preskoke naprej v kvaliteti lahko ponujajo samo komercialne rešitve (pustimo par osamljenih izjem, pa še te so več ali manj odvisne od sponzorstev, recimo Mozilla). OSM bo pač ostala nišna zadeva. Po eni strani uporabna za določene namene, ampak "world domination" ji pa brez celovite in temeljite sistematizacije ne bo uspel.
Glede kategorizacije pa vidim enostavno preveč napak v OSM, ki temelji na kategorizaciji po lastnem mišljenju, ne pa uradni klasifikaciji cest kot komercialne rešitve.
M.B. ::
OSM pač deluje po principu tako kot je v naravi ne pa kot nekje piše. Če piše da je to glavna cesta zgleda pa kot kolovoz kaj tebe kot uprabnika zanima?
Da se teoretično lahko pelješ 50 ali da se praktično lahko pelješ 20 pa še visok avto moraš imet?
OSM je aktualen, Zaprtje ceste v Ljubljani, prevoz določenih samo s kolesom v MB, ker je Gradbena jama zraven. Zaprtje ceste zaradi lanskih poplav. Za Google maps je vse to normalno prevozno.
Rabi pa določeno maso ljudi. In mislim da glede na število sodelujočih v Sloveniji so karte spektakularne.
Google maps je takšen kot je ko ga posodobijo je novi. Zgleda tako kot si ga je Google odločil predstavit.
OSM lahko prikaže katere podatke želiš, KOlesarska karta, pomorska, smučarska, javni prevoz, hidranti, parkirišča...
Izgled pa si lahko tudi narediš sam.
Zato ponuja več kot Google maps.
Da se teoretično lahko pelješ 50 ali da se praktično lahko pelješ 20 pa še visok avto moraš imet?
OSM je aktualen, Zaprtje ceste v Ljubljani, prevoz določenih samo s kolesom v MB, ker je Gradbena jama zraven. Zaprtje ceste zaradi lanskih poplav. Za Google maps je vse to normalno prevozno.
Rabi pa določeno maso ljudi. In mislim da glede na število sodelujočih v Sloveniji so karte spektakularne.
Google maps je takšen kot je ko ga posodobijo je novi. Zgleda tako kot si ga je Google odločil predstavit.
OSM lahko prikaže katere podatke želiš, KOlesarska karta, pomorska, smučarska, javni prevoz, hidranti, parkirišča...
Izgled pa si lahko tudi narediš sam.
Zato ponuja več kot Google maps.
Everyone started out as a newbie.
Sadly only a handful ever progress past that point.
Sadly only a handful ever progress past that point.
keber ::
Glede na to, kje sem se že vse jaz vozil, je po mojih opažanjih precej večja verjetnost, da OSM za magistralko prikazuje skoraj neprevozen blatni kolovoz, kot pa GM. (za primer ti dam težko vukojebino v Tanzaniji, ampak ker sem slučajno že bil tam, ti garantiram, da je edino Googlova kategorizacija cest pravilna, vse ostalo je ob dežju zelo težko do neprevozno blato). Sicer pa še nisem videl v Sloveniji, da bi OSM ločeval med asfalti ter makadami ali širokimi ter ozkimi cestami ... Zaenkrat se gredo kar lepo običajno kategorizacijo cest, le da imajo kiksov preveč, ker pač ni nobene standardizacije in reda.
Sicer pa so za resno risanje zemljevidov izumili geodezijo in geodete. Vsekakor ne brezveze.
Sicer pa so za resno risanje zemljevidov izumili geodezijo in geodete. Vsekakor ne brezveze.
stb ::
Ni treba v Tanzanijo, da najdeš podobne napake tudi na zemljevidih, ki so jih narisali profesionalni geodeti. Primer (in temu NE pravim dokaz da so kar vsi geodeti nesposobni) je Nemški avto atlas z večjim številom ozkih, ovinkastih in luknjastih "avtocest" v Romuniji, ker so, tako izgleda, uporabljali uradno klasifikacijo. Drugje imajo pač drugačna merila, golo kopiranje oz kupovanje geodetskih podatkov iz ene v drugo evidenco pa ima le malo dodane vrednosti (dodana vrednost v tem primeru je bila le to, da sem atlas lahko videl in kupil preden sem šel na pot, cena pa je bila zaradi večje naklade sprejemljiva).
V svojem Tanzanijskem primeru pa se lepo vidi, da sta dve vzporedni cesti različni, vendar sta različno kategorizirani le v OSM, zato bi le navigacija z OSM zemljevidi preferirala tisto boljšo, na levem bregu. Bing in Google pa bi te vso pot lahko vodila tudi po kolovozu na drugi strani reke. Razmisli kaj je bolje.
V svojem Tanzanijskem primeru pa se lepo vidi, da sta dve vzporedni cesti različni, vendar sta različno kategorizirani le v OSM, zato bi le navigacija z OSM zemljevidi preferirala tisto boljšo, na levem bregu. Bing in Google pa bi te vso pot lahko vodila tudi po kolovozu na drugi strani reke. Razmisli kaj je bolje.
VaeVictis ::
V vseh teh zemljevidih so napake, tudi v Google Maps, Bing Maps, OSM, da se Apple Maps sploh ne omenja...
Vprašanje, je sam kateri od teh zemljevidov je najbolj ažuren pri popravljanju teh napak.
Sedaj ali je bolje, da lahko vsak popravlja zemljevid in daje vnose ali ne, je pa vprašanje tukaj.
Wikipedia je lepo dokazala moč ljudi pri skupnem urejanju, a se je tudi tam pokazalo, da so potrebni uredniki, ki teme, ki jih ljudje popišejo, preverijo, če se podatki ujemajo z realnostjo...
Tudi Google sam priznava, da se podatki iz slik iz zraka in realno stanje včasih ne ujemata najbolje.
Kar delajo Google, Apple in Microsoft je, da uporabljajo množico uporabnikov pametnih telefonov in s tem izboljšujejo svoje zemljevide, Google uporablja še celo floto avtomobilov za preverjanje podatkov.
OSM pa stavi na uporabnike same, da bodo popravljali napake in v manjših krajih, kjer je kak entuziast je verjetno OSM celo bolj pravilen od ostalih "konkurentov".
Dovoljena uporaba OSM pa se sploh ne more primerjati z ostalimi zaprtimi produkti, ker je svetlobna leta boljša!
Vprašanje, je sam kateri od teh zemljevidov je najbolj ažuren pri popravljanju teh napak.
Sedaj ali je bolje, da lahko vsak popravlja zemljevid in daje vnose ali ne, je pa vprašanje tukaj.
Wikipedia je lepo dokazala moč ljudi pri skupnem urejanju, a se je tudi tam pokazalo, da so potrebni uredniki, ki teme, ki jih ljudje popišejo, preverijo, če se podatki ujemajo z realnostjo...
Tudi Google sam priznava, da se podatki iz slik iz zraka in realno stanje včasih ne ujemata najbolje.
Kar delajo Google, Apple in Microsoft je, da uporabljajo množico uporabnikov pametnih telefonov in s tem izboljšujejo svoje zemljevide, Google uporablja še celo floto avtomobilov za preverjanje podatkov.
OSM pa stavi na uporabnike same, da bodo popravljali napake in v manjših krajih, kjer je kak entuziast je verjetno OSM celo bolj pravilen od ostalih "konkurentov".
Dovoljena uporaba OSM pa se sploh ne more primerjati z ostalimi zaprtimi produkti, ker je svetlobna leta boljša!
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: VaeVictis ()
stb ::
Tudi če uporabnik opazi kak problem v OSM ni potrebno zgolj bentiti in čakati, da na isto napako naleti še N drugih uporabnikov in morda med njimi tudi kak lokalni urednik, ki bo zadevo v končni fazi tudi popravil. Vsakdo lahko na zemljevid postavi opombo, in s tem na problem (napako, spremenjeno signalizacijo, zaporo ceste...) opozori lokalne urednike. Trenutne opombe so vidne vsem. Ima še kak drug zemljevid kaj takega?
fujtajksel ::
fujtajksel je izjavil:
Google Maps pozna čisto preveč slovenskih kolovozov in je nepregleden.
To je resen problem pri Guglju. Precej kolovozov in pešpoti označi za cesto. Sem opazil marsikje po svetu in celo tudi v domači soseski.
Dejansko bi bil presenečen, če bi šel gledat občinske predpise, koliko teh kolovozov in pešpoti je kategoriziranih kot cesta. Po novem zakonu o cestah, ko so vse poti, po katerih se kdorkoli vozi, označene kot ceste (javno/privatno gor ali dol), pa je ta Googlova usmeritev povsem primerna.
Sicer off-topic, zakaj so Slovencem tako všeč odprte rešitve: ker je večina prebivalstva posredno ali neposredno zaposlena v javnem sektorju, se kapitalistična logika nikoli ni razvila in čas ni nikoli bil ekonomska kategorija. In zato pač nekateri zapravijo na tisoče evrov vrednih ur svojega dela za nekaj, kar ne uporablja skoraj nihče. Isto kot slovenska obsedenost z Linuxom...
V našem lokalnem primeru gotovo ni bila cesta, ker tja z avtom ne prideš in tudi ni cesta na nobenem domačem zemljevidu. Mi je res hecno kako jo je Gugelj narisal. Sem se pritožil in so čez dva tedna popravili.
stb ::
Pa verjetno stanja niso šli preverjat na teren, ampak so se lepo zanesli na tvoje lokalno znanje. Informacijo so kvečjemu preverili na ortofoto posnetkih oz sedaj morda celo že na streetview na kakšni bližnji cesti.
MrStein ::
Za razliko od...?
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
stb ::
V groben ni razlike, vsi uporabljajo lokalno znanje. A pri OSM gre to lokalno znanje v odprto bazo, pri Googlu in podobnih pa tvoje lokalno znanje vključijo v svojo lastniško bazo.
fujtajksel ::
Pa verjetno stanja niso šli preverjat na teren, ampak so se lepo zanesli na tvoje lokalno znanje. Informacijo so kvečjemu preverili na ortofoto posnetkih oz sedaj morda celo že na streetview na kakšni bližnji cesti.
So morali že še kje pogledat, ker jim nisem šel razlagat na dolgo in široko. Poleg ortofota so še javno dostopne državne karte, pa konkurenca. No zanimivo je to, da so res popravili in je zdaj okej. Še bolj pa je zanimivo, od kod so vzeli prejšnje stanje, ki je bilo verjetno avtomatsko generirano od nekod (mobiji...), sem prepričan da v nobenem viru ni bilo tako zarisane ulice.
keber ::
V svojem Tanzanijskem primeru pa se lepo vidi, da sta dve vzporedni cesti različni, vendar sta različno kategorizirani le v OSM, zato bi le navigacija z OSM zemljevidi preferirala tisto boljšo, na levem bregu. Bing in Google pa bi te vso pot lahko vodila tudi po kolovozu na drugi strani reke. Razmisli kaj je bolje.
Nič ni bolje. Vse to je zemlja oz. blato, kar je le pri Googlu prav označeno. Bom pa ja vedel, kje sem pomagal tovornjak riniti iz blata - iz OSM oranžne ceste.
Drugače pa Google (pa Bing tudi) na veliko odkupuje podatke lokalnih baz, vsaj v Evropi. Slovenija je tak zelo značilen primer.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: keber ()
M.B. ::
Sicer pa še nisem videl v Sloveniji, da bi OSM ločeval med asfalti ter makadami ali širokimi ter ozkimi cestami ... Zaenkrat se gredo kar lepo običajno kategorizacijo cest, le da imajo kiksov preveč, ker pač ni nobene standardizacije in reda.
Poglej in povej kako veš na Googluvi karti kje se boš pripeljal po makadamu na pohorje z Peker? Na OSM se vidi da je makadam. In pa tudi iz pivole je sicer zrendano kot cesta na OSM, ampak je zavedeno kot makadam. In določene naprave tretirajo kot makadam tudi routing pogoni. za Google je pa vse asfalt. Kakor hitro se malo po bregih voziš je za Google vsaka pot ista, pa če je to traktorska vlečna pot, gozdna cesta al pa asfaltirana pot. Ko si s kolesom je to kar važno.Podlaga v OSM.
Everyone started out as a newbie.
Sadly only a handful ever progress past that point.
Sadly only a handful ever progress past that point.
stb ::
Si se peljal po obeh cestah na obeh straneh reke, da veš, da sta cesti enaki? Zakaj si se ti odločil za pot po cesti na severnem bregu reke in ne za tisto na južnem bregu?V svojem Tanzanijskem primeru pa se lepo vidi, da sta dve vzporedni cesti različni, vendar sta različno kategorizirani le v OSM, zato bi le navigacija z OSM zemljevidi preferirala tisto boljšo, na levem bregu. Bing in Google pa bi te vso pot lahko vodila tudi po kolovozu na drugi strani reke. Razmisli kaj je bolje.
Nič ni bolje. Vse to je zemlja oz. blato, kar je le pri Googlu prav označeno. Bom pa ja vedel, kje sem pomagal tovornjak riniti iz blata - iz OSM oranžne ceste.
Drugače pa Google (pa Bing tudi) na veliko odkupuje podatke lokalnih baz, vsaj v Evropi. Slovenija je tak zelo značilen primer.
Med viri v pravnem obvestilu o Google zemljevidu je Slovenija pokrita z
4 Country-Specific Notices.Kar lahko pomeni, da je vir geografskih podatkov za Slovenijo Europa Technologies, zbirka Global Discovery. Kaj je njihov lokalni vir pa nisem zasledil.
4.38 Worldwide
ˆ 2010 Europa Technologies
Na zemljevidu Ljubljane v spodnjem desnem kotu vseeno omenjajo:
Map data ˆ2013 Google
BigWhale ::
keber ::
Si se peljal po obeh cestah na obeh straneh reke, da veš, da sta cesti enaki? Zakaj si se ti odločil za pot po cesti na severnem bregu reke in ne za tisto na južnem bregu?
Evo ti oranžna cesta, najboljša na tem območju, pa edina, ki je bila kolikortoliko prevozna.
Na zemljevidu Ljubljane v spodnjem desnem kotu vseeno omenjajo:
Map data ˆ2013 Google
Naši upravljavci infrastrukture vodijo katastre javne infrastrukture, lahko si jih ogledaš recimo na PISO. Je za Google in ostale veliko bolj enostavno te podatke v šusu odkupit, nato pa jih sproti posodabljat (to pa na druge načine). In tako se tudi dela. Seveda pa tega na internetu med viri ne boš zasledil. Satelitske posnetke pa res naredijo svoje, na podlagi njih tudi vnašajo spremembe prometne infrastrukture, kar se vidi kar na nekaj koncih Slovenije.
MrStein ::
nihce vas ne prepricuje da OSM ponuja vec kot Google Maps ali kateri drugi zemljevidi.
Ne, sploh ne:
- "OSM niti blizu ni." "Seveda ni blizu - je daleč naprej."
A Jehovce tud resno jemljes? Sorry, no...
Od kod si vzel da ga resno jemljem?
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
stb ::
Si se peljal po obeh cestah na obeh straneh reke, da veš, da sta cesti enaki? Zakaj si se ti odločil za pot po cesti na severnem bregu reke in ne za tisto na južnem bregu?
Evo ti oranžna cesta, najboljša na tem območju, pa edina, ki je bila kolikortoliko prevozna.
No, vidiš. Priznaš, da je cesta realno boljša od ostalih in tako je tudi označeno v OSM. Lahko bi vse ceste tam označili kot kolovoze različnih vrst, a je smiselno, da to naredijo lokalci hkrati na celotnem področju, sicer bodo s tem voznike usmerili na slabše ceste. Vprašanje pa je, če nianse v kakovost kolovozov upošteva toliko navigacijski naprav, kot jih upošteva razlike osnovnih kategorij cest. Podobno velja tudi za izris zemljevidov in njihovo vizualno razumevanje.
brunoland ::
V svojem Tanzanijskem primeru pa se lepo vidi, da sta dve vzporedni cesti različni, vendar sta različno kategorizirani le v OSM, zato bi le navigacija z OSM zemljevidi preferirala tisto boljšo, na levem bregu. Bing in Google pa bi te vso pot lahko vodila tudi po kolovozu na drugi strani reke. Razmisli kaj je bolje.
Nič ni bolje. Vse to je zemlja oz. blato, kar je le pri Googlu prav označeno. Bom pa ja vedel, kje sem pomagal tovornjak riniti iz blata - iz OSM oranžne ceste.
Drugače pa Google (pa Bing tudi) na veliko odkupuje podatke lokalnih baz, vsaj v Evropi. Slovenija je tak zelo značilen primer.
Misliš Navteq, ne Bing?
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | Google Street View brez novih posnetkov v Nemčiji (strani: 1 2 )Oddelek: Novice / Zasebnost | 17568 (2194) | Lonsarg |
| » | Google Street View se vrača v Slovenijo (strani: 1 2 3 )Oddelek: Novice / Omrežja / internet | 36491 (24853) | GreenT |
| » | Google Street View začenja pot po Sloveniji (strani: 1 2 3 )Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija | 49947 (30392) | M@73Y |
| » | Google Street View tudi po Sloveniji! (strani: 1 2 3 )Oddelek: Novice / Omrežja / internet | 38157 (27069) | MrStein |
| » | Kako Google gradi svoje zemljevide (strani: 1 2 )Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija | 38837 (32044) | BaToCarx |