Renault z enim polnjenjem prevozil tisoč kilometrov

"Inženir", daj nabavi si EV in nehaj tukaj utrujat! Boš lahko pisal blog iz lastnih izkušenj.

PS "TREBA" je samo umret in ti nimaš pri tem nobene besede!

Posnetki tega renoja:

Not impressed. Aptera ponuja veliko, veliko več.

Mato989 je 29. dec 2025 ob 12:47 izjavil:

Problem EVjev ni samo doseg... Doseg je dejansko nepomemben ko enkrat prekoračimo REALNIH 500km (v slabih pogojih, torej za SLO so slabi pogoji pač 0 stopinj in hitrost cca 110-115km/h

Ko enkrat pridemo pri teh pogojih preko REALNIH 500km dosega... je večji problem dolžina polnjenja... in dokler ta ne bo primerljiva polnjenju enega tanka bencina torej tam ranga 2-4 min MAX bo to dokaj slabo...

V praksi je to precej drugače in tistih 4 minute polnjenja ni pomembnih. Pomisli ko greš na dopust (v Grčijo na morje ali whatever the case may be), na koliko časa se ustavljaš z bencinarjem da noge pretegneš, greš na WC in kaj poješ. . Zdej pa pomisli da se ustavljaš enako tudi z EVjem, narediš vse enako, le da ta čas izkoristiš še za polnjenje vmes. Marsikateri EV se izjemno hitro polni, od 10 do 80 % v samo 18 minutah (Ioniq 5 recimo, pa še dosti je takih modelov). 350 dni na leto se pa EV fila doma čez noč, tam je pa še manj pomembno ali se nafila v 4 minutah ali pa šele zjutraj ko greš na šiht. Plus tale tvoja meja 500 km v vseh pogojih je malo artificial, iz trte izvita. Je lahko manjša, pa ne bo 99,9 % ljudi nič prikrajšanih zaradi tega.

bm1973 je 29. dec 2025 ob 13:05 izjavil:

Naj mi dajo EV, ki naredi 700km pri 150km/h...

Ajde, povprečje 100km/h...

Pa da se napolni pri hiši v, ajde bom prijazen, 1 uri...

Lahko, to je vse dokaj enostavno naredit . Ampak ga ne boš pripravljen plačat. Niti ti ne bodo všeč vozne lastnosti po nepotrebnem težkega vozila, ker si notri vgradil po nepotrebnem mnogo preveliko baterijo. In ne boš pripravljen odjem bajte povečat na 100 kW (ali postavit ustreznega buffer baterijskega sistema). Sicer pa zakaj rabiš 700 km pri 150 km/h dosega? In za kaj točno rabiš eno urno polnjenje doma iz praznega do polnega? To in še več omogočajo hitre DC polnilnice, doma tega niti približno ne rabiš. Veš kaj vse taka zahteva za sabo potegne? Verjetno ne, ker če ne je ne bi postavil. Taka zahteva po dosegu je nepotrebna in iracionalna.

V praksi je to precej drugače in tistih 4 minute polnjenja ni pomembnih. Pomisli ko greš na dopust (v Grčijo na morje ali whatever the case may be), na koliko časa se ustavljaš z bencinarjem da noge pretegneš, greš na WC in kaj poješ. . Zdej pa pomisli da se ustavljaš enako tudi z EVjem, narediš vse enako, le da ta čas izkoristiš še za polnjenje vmes. Marsikateri EV se izjemno hitro polni, od 10 do 80 % v samo 18 minutah (Ioniq 5 recimo, pa še dosti je takih modelov). 350 dni na leto se pa EV fila doma čez noč, tam je pa še manj pomembno ali se nafila v 4 minutah ali pa šele zjutraj ko greš na šiht. Plus tale tvoja meja 500 km v vseh pogojih je malo artificial, iz trte izvita. Je lahko manjša, pa ne bo 99,9 % ljudi nič prikrajšanih zaradi tega.

V praksi ni... jaz recimo primerjam pot do Zadra... to je približno 430km... no jaz grem z ICEjem dol v Zadar (avto poln na štartu) pridem v Zadar oz okolico, sem tam še cel teden (BREZ DA SE UKVARJAM Z PRIKLOPOM AVTA NA ELEKTRIKO niti ga ne filam) in potme zadnji dan po 8 dneh, grem preden gremo na pot natankam v par minutah na lokalno bencinsko...

Zdaj pa mi najdi enako malo ukvarjanja z EVjem za tako turo... JE NI... Razen če boš našel enega ki bo imel doseg seveda 1.200km+ da lahko pridem tja in nazaj in še tam za kake mini izlete (2-3 in trgovine) da potem komaj doma vklopim... takega komercialnega EVja ki bi zdržal cca. 1.200 km (buffer) pa pač ni...

V praksi ni... jaz recimo primerjam pot do Zadra... to je približno 430km... no jaz grem z ICEjem dol v Zadar (avto poln na štartu) pridem v Zadar oz okolico, sem tam še cel teden (BREZ DA SE UKVARJAM Z PRIKLOPOM AVTA NA ELEKTRIKO niti ga ne filam) in potme zadnji dan po 8 dneh, grem preden gremo na pot natankam v par minutah na lokalno bencinsko...

Drugače bi moral z Model 3 LR takšno pot narediti v enem kosu, sploh poleti, ampak ok. Če prav razumem. Pred apartmajem/v kampu/hotelu ti je totalno odveč porabiti dodatnih 20 sekund, da priklopiš avto, ustavljanje na bencinskih je pa OK?

Pa še bonus vprašanje. Kolikokrat letno greš v Zadar, da ti je taka muka stati 10 minut na polnilnici? Pa koliko kilometrov narediš, da ustavljanje na pumpah ni omembe vredno?

Glede na tvoje poste bi sklepal, da letno prevoziš 900km, do Zadra in nazaj. Vmes pa avto stoji.

Okej je očitno, c23poju odgovore za trolanje piše chat gpt. Skratka narobe imaš, neumnosti pišeš. Škoda mojega časa zate. Lep dan.

ps: bodi brez skrbi, statisko obvladam, sem jo imel 10 na faksu, povprečno oceno pa mef top 5 % studentov, za kar sem prejel tudi nagrado s strani faksa. Glede na današnjo težo in ceno baterij nikakor ni smiselno delat EVjev z 1000 km dosega, lahko se bo to čez 30 let spremenilo. Ne rabi pa tega 99 % lastnikov EVja, ne danes, ne čez 30 let. Ja če bo čez 30 let stalo jurja in 50 kg da povečaš doseg za 500 km, torej iz 500 na 1000 km, potem bo mogoče folk kupoval tudi če ne rabi.

Danes ko pa 500 kilometrsko povečanje dosega stane 10 jurjev in 500 dodatnih kilogramov pa zadeva ni smiselna niti približno.

500 dodatnih kilogramov zaradi nepotrebno težke baterije pomeni slabše vznetenje, slabše vozne lastnosti, večjo porabo ipd, tudi če denar ne bi bil problem.

Dokaži desetko s faksa in obrazloži svoj prvi post. Kaj je narobe s
f(x) = 48,95 x + 14,45
Znaš, ne znaš?

Torej, razlage ne bo. Ne znaš, jupči a?

Še zadnjič: kakšna je pravilna rešitev?

Torej, pojma nimaš. Samo lajaš v luno.
Meni tudi to zadostuje, ljupči!

Dewalt je 29. dec 2025 ob 13:59 izjavil:

V praksi je.
-Do zadarja vmes tudi z bencinarjem narediš postanek ali dva, posledično ne rabiš 500 km dosega, ker lahko te postanke izkoristiš tudi za polnjenje.

Ni res, B.P. narediš brez postanka...

Dewalt je 29. dec 2025 ob 13:59 izjavil:

-Tud če ima avto 500 km dosega, ga do zadarja skuriš 430 km in za tam se vozit po vsej veretnosti nimaš zadosti dosega, vsekakor pa rabiš polnit za na nazaj it.

Če drekam kot EV, pridem gor in dol, plus vse vožnje tam okoli...

Dewalt je 29. dec 2025 ob 13:59 izjavil:

-Če ga vsekakor rabiš polnit za nazaj it, potem ni nobene težave in lahko žrtvuješ tisto minuto da ga filaš v apartmaju, magar čez okno če ni nobene vtičnice zunaj. Oziroma še boljše če zbereš tak apartma, ki ima EV polnilno mesto, samo za to da pošlješ signal lastnikom apartmaja naj to zrihtajo, ker v prihodnosti če tega ne bo bodo zelo malokrat oddali.

Sploh ni res, večina nima, niti ne bodo dali priklopa za EV.

Da ne govorimo otokih.

In pomanjkanje polnilnice ga ne bo prizadelo, ker Švabo pač ne bo hodil z EV iz Hamburga na Hrvaško. Še iz Muenchna ne...

Dewalt je 29. dec 2025 ob 13:59 izjavil:

V praksi je.
-Do zadarja vmes tudi z bencinarjem narediš postanek ali dva, posledično ne rabiš 500 km dosega, ker lahko te postanke izkoristiš tudi za polnjenje.

-Tud če ima avto 500 km dosega, ga do zadarja skuriš 430 km in za tam se vozit po vsej veretnosti nimaš zadosti dosega, vsekakor pa rabiš polnit za na nazaj it.

-Če ga vsekakor rabiš polnit za nazaj it, potem ni nobene težave in lahko žrtvuješ tisto minuto da ga filaš v apartmaju, magar čez okno če ni nobene vtičnice zunaj. Oziroma še boljše če zbereš tak apartma, ki ima EV polnilno mesto, samo za to da pošlješ signal lastnikom apartmaja naj to zrihtajo, ker v prihodnosti če tega ne bo bodo zelo malokrat oddali.

Zdaj pa mi najdi enako malo ukvarjanja z EVjem za tako turo... JE NI... Razen če boš našel enega ki bo imel doseg seveda 1.200km+ da lahko pridem tja in nazaj in še tam za kake mini izlete (2-3 in trgovine) da potem komaj doma vklopim... takega komercialnega EVja ki bi zdržal cca. 1.200 km (buffer) pa pač ni...

Seveda je. Kumot, ti "par minut na bencinski", kar je v resnici 10 minut, lastnik EVja pa 1 minuto da podaljšek razvije vklopi v apartmaju. No pol pa še 10 sekund ko pride domov da priklopi kabel vsak dan (podaljšek je že razvit od prej). Tko da realno okrog 2 minuti vse skupaj, še prej kot pa en obisk bencinske.

Se pa vidi kako petrohedi razmišljate oziroma bolje rečeno ne razmišljate. Torej zaradi tega ker greš 1x na leto na dopust in se ti ne da zapravit 2 minuti za razvit podaljšek (da pa se ti iz nekega čudnega razloga zapravit vsaj 5 minut na crpalki), bi rad imel Ev z 1200 km dosega, ki bo NEPRIMERLJIVO mnogi dražji in težji od nekega normalnega EVja z 400 km dosega.

Moj avto ma ob lepi vožnji (110km/h) cca 700km dosega, kar je ravno dovolj do Zadra in še tam 6 dni fijakanje brez polnjenja... sicer se res ustavim na poti do Zadra ampak 1x in to za scanje, to pa je stoje v grmovju... torej ni to postanek 10 min...

iKst_ je 29. dec 2025 ob 14:02 izjavil:

V praksi ni... jaz recimo primerjam pot do Zadra... to je približno 430km... no jaz grem z ICEjem dol v Zadar (avto poln na štartu) pridem v Zadar oz okolico, sem tam še cel teden (BREZ DA SE UKVARJAM Z PRIKLOPOM AVTA NA ELEKTRIKO niti ga ne filam) in potme zadnji dan po 8 dneh, grem preden gremo na pot natankam v par minutah na lokalno bencinsko...

Drugače bi moral z Model 3 LR takšno pot narediti v enem kosu, sploh poleti, ampak ok. Če prav razumem. Pred apartmajem/v kampu/hotelu ti je totalno odveč porabiti dodatnih 20 sekund, da priklopiš avto, ustavljanje na bencinskih je pa OK?

Pa še bonus vprašanje. Kolikokrat letno greš v Zadar, da ti je taka muka stati 10 minut na polnilnici? Pa koliko kilometrov narediš, da ustavljanje na pumpah ni omembe vredno?

Glede na tvoje poste bi sklepal, da letno prevoziš 900km, do Zadra in nazaj. Vmes pa avto stoji.

Ni mi muka, ampak ko grem hočem da avto to zmore (600km dosega ima praktično tudi najcenejši bencinar...)

bm1973 je 29. dec 2025 ob 13:05 izjavil:

Naj mi dajo EV, ki naredi 700km pri 150km/h...
Ajde, povprečje 100km/h...
Pa da se napolni pri hiši v, ajde bom prijazen, 1 uri...

Ko boš imel 300kW priklop pri hiši, boš tudi avto, ki naredi 700km, lahko napolnil v 1h

Mercedes EQS 450+ je blizu 700km pri 100km/h - v lepih razmerah - dal ti ga pa nihče ne bo, lahko ga pa kupiš

Ni mi muka, ampak ko grem hočem da avto to zmore (600km dosega ima praktično tudi najcenejši bencinar...)

Ja, imamo različne potrebe. Večini ljudi je bolj pomembno, da jim ostalih 350 dni v letu ni treba razmišljati o tem kdaj in kje bodo polnili.

Meni je to jasno, večini FDV EV loverjem pa ne :)).

V 2 letih in skoraj 50.000km še nisem imel potrebe po tem, da zmontiram 3 fazno polnilnico (7kW). Mi lahko razložiš v kakšni situaciji bi rabil 300kW DC?

Nimam 3 fazne vtičnice na nadstrešku. Pa, če bom že montiral, bom dal dinamično.

hahah bruh

Ni res, B.P. narediš brez postanka...

Res je, res. Ni point ali se da naredit brez prestanka, ja da se, ampak je poant ali velika večina ljudi z bencinarji postanke iz Ljubljane do Splita dejanako dela ali ne. Google maps kaže da je do tja 4,5 ure vožnje in 99 % normalnih ljudi se do tja ustavi vsaj enkrat, če ne že 2x ali 3x, ker je vožnja z postanki pač bolj prijetna in zakaj bi se po nepotrebnem matral, če pa ni treba. Verjamem pa da če bi šel s prijatelji stavit ali prideš do tja ali ne da bi ti ratalo.

Preostali del komentarji ti odgovorim enkrat jutri ko bo cajt.

....Zadeva je "dober poskus", "zanimiv inženirski eksperiment", "dobra reklama", ampak ne prinaša nobenega novega znanja, ki bi ga lahko uporabil pri avtomobilih masovne proizvodnje.....
Inzenirček
Tle si ga pa pošteno mimo pihnil.

gen Maister je 29. dec 2025 ob 16:25 izjavil:

feryz je 29. dec 2025 ob 15:47 izjavil:

Kaj pa je treba zmontirati?
Avtu je bil priložen polnilec s šuko kablom, polnjenje do 2,3 kW.
Naročil sem nov kabel, 85 evrov in zdaj lahko filam do 11 kW.
Nobenih montaž, nič, samo kabel v drugo luknjo v zidu vtakneš.

Ne mi rečt!?? Ti si to naredil!??
Vtaknil si drug, 11kW kabel v drugo 'lukno' v steni in zdaj ti iz te 'luknje' vleče 11kW!??

Kaj zaboga je tu čudnega? Razen tega si uspel končat osnovno šolo (sklepam, ne stavim denarja na to).

Ko smo ravno pri avtu za 1000km ...

Dewalt je 29. dec 2025 ob 18:20 izjavil:

Ni res, B.P. narediš brez postanka...

Res je, res. Ni point ali se da naredit brez prestanka, ja da se, ampak je poant ali velika večina ljudi z bencinarji postanke iz Ljubljane do Splita dejanako dela ali ne. Google maps kaže da je do tja 4,5 ure vožnje in 99 % normalnih ljudi se do tja ustavi vsaj enkrat, če ne že 2x ali 3x, ker je vožnja z postanki pač bolj prijetna in zakaj bi se po nepotrebnem matral, če pa ni treba. Verjamem pa da če bi šel s prijatelji stavit ali prideš do tja ali ne da bi ti ratalo.

Preostali del komentarji ti odgovorim enkrat jutri ko bo cajt.

Dobro dajmo nekaj razčistit....

Zdaj nekaj je 1 postanek da se raztegneš in morda na hitro odtocis

Drugo je pa 3x se ustavljat na 4,5 urni poti to je pa absolutno too much...

Razen če maš male froce

Glede tega kurčenja za čas polnjenja, se grem stavit, da ste med temi, ki hodite tankat za drobiž, ker opažam, da je veliko takšnih modelov, ki vlivajo non stop za 20, 30, 40 eur,... Tudi prodajalka na domači bencinski je to potrdila v smehu.

Največja beda je, da je nekoč imel vsak poceni clio ali polo dizel za rajo tudi 800km dosega oz. bencinar vsaj 600, pa dovolj placa za rajo, da si peljal mlado familijo na kak daljsi obisk ali sankanje pa ce je kaj spontano prislo vmes ga nisi takoj najebal.

Poceni EVji za rajo pa so ali neki mini Dacia Springi pa Twingoti z mini baterijami, ki te pozimi ne pripeljejo nikamor, pa se pocasi se polnijo.

Po drugi strani, ce pa bi clovek rad imel tudi pozimi spodoben doseg pa stanejo avti ala Model 3 Longrange ali ID.7 po 44-45jurjev. Pustmo zdej subvencijo ob strani, brez nje v Sloveniji si teh avtov nihce nebi kupil.

Naj odstranijo vse te fensi ficerje zaradi mene pa dajo raji ljudski EV ranga Clio pa z ajd vsaj 300km dosega pozimi po avtocesti in 20 jurjev brez subvencije, da bi pol bil z subvencijo tak avto 13 jurjev.

PS: Vprašanje za tiste, ki hodite vsako uro lulat in kakat za 15-20 minut, kako kaj gledate 3 urni film? Pa drugače z zdravjem vse ok?

Kitajci zmagujejo, normalen avto, ne ta prototip, ki je brezveze. Imaš razne hibride, ki z enim polnjenjem krepko preko 2000km, imaš na trgu tudi že baterije, ki se polnijo tako hitro kot rezervoar z bencinom. Saj so že razvili in je v razvoju še boljše. Bodo te baterije v boljših dražjih modelih zaenkrat, ko bo pa to "stara" tehnologija, pa bo cena padla, pa bo tudi v srednje cenovnih razredih za povrečnega Janeza in Marijo
Neka Kitajska firma je izdelala že lani motor z impresivno toplotno učinkovitostjo tam okrog 47%, zdajle že konkurenčne Kitajske firme so že boljše razvile. Tak da se dogaja na polno, ne se zdaj toliko kregat, kmalu boste vsi zadovoljni. Za baterije pa tak vsak mesec bereš o novih tehnologijah, eni so to pogruntali, drugi ono, samo boljše in boljše. Škoda, da tudi pri nas nimamo razvoja in proizvodnje, samo tako kot so rekli Kitajci Italijanom, da brezveze vlagajo na desetine milijard v razvoj elektro avto industrije, ker so 20 let odzadaj za njimi. Kje smo potem mi, ko nimamo nič, aja imamo, šajtrge delamo