kateri majhen (kompakten) SUV?

S 50kWh baterijo boš moral na 400km dolgi poti 1x ali 2x polniti. Čez palec lahko računaš cca. 45 minut daljšo vožnjo kot z ICE s polnim tankom.

Pri dnevnih izletih 150-200km stran je odvisno od lokacije. Če je na destinaciji polnilnica, lahko priklopiš in polniš, ko ti hodiš okrog. Če na destinaciji ni polnilnice spet računaj 1x ali 2x polnjenje na hitri polnilnici, skupno dodatnih cca. 45 minut.

To so konzervativne ocene za normalno vožnjo po omejitvah +-.

MHEV je brezveze. Bolj kot ne marketinška oznaka, da lahko dajo v avto malo večji akumulator od klasičnega 12V in nalepijo gor nekaj, kar izgleda kot EV. Praktičnih prednosti MHEV je zelo malo. Če je avto, ki ti je všeč MHEV ni problema. Da bi pa prav iskal MHEV pa nima smisla.

https://www.ssangyong.si/tivoli

knap je 30. okt 2024 ob 12:18 izjavil:

samo 125 KM, jaz iščem avto z malo več konjičkov, cca. 150 KM

jaz imam 114KM in CVT menjalnik, pa je dovolj.

Ostali morate pa kompenzirat premajhnost tistega med nogami z več konji?

Kot je napisal, to je vrh glave dovolj.

In voznik Subaruja ;)

KobayashiM je 3. nov 2024 ob 22:32 izjavil:

Če ti tko praviš ;). Subaru je sicer pač samo za penzioniste z mehkim. Cvt in 100 konjev, lol...

V bistvu si malo zamešal. Večinoma so avti s 150KM za penzioniste z mehkim in za butle brez možganov ter velikim egom. Vozijo se pa ti butli ravno tako v koloni kot vsi ostali.

Niti ne. Samo 4m dolžine, pa premal konjev za kompenzacijo mednožja in ego nafutrat.

Nimam jaz problemov, vi jih imate, ko mora bit najmanj 150km pod havbo, da vam nadometi tist ostanek curaka. Boste moral več v žensko "vlagat", pa ne bo treba pod havbo tok.

Še enkrat za lažje razumevanje. Jaz nimam problemov ne v postelji in ne na cesti, kljub samo 114km pod pokrovom avtomobile. Si bil pa ti tisti, za katerega je 114 konjev premalo. Glde vigare ti bom pa verjel na besedo. Jaz je namreč še ne rabim.

Glede na kolone na cestah, bi bilo že 10 konjev dovolj, da bi se premikal s hitrostjo kolon.

Narobe si sklepal, ker ti ego ne pusti več.

Dacia duster je "špartanski" avto. Pa nižje od tal je od subaru XV-ja. Ground clerance je 21cm, XV pa 22cm. Še vedno se da dobiti novega XV-ja samo da je letnik 2023 (lanski). Vprašaj malo pri prodajalcih.

Ssangyong niso kitajci ampak korejci. Nekoč je bila to samostojna firma, potem jih je kupil Daewoo, potem so pa delavci sami odkupili nazaj celo firmo in sedaj spet delajo pod svojim imenom Sangyong. Avti so kr dost kvalitetni in zanesljivi.

Ja, samo meni to deluje isto kot kitajski.
Vsaj meni nepoznana znamka..., čeprav občasno vidim kakšen avto, zelo redko.
Ni bolj poznana znamka kot npr. Hyundai, Kia itd.

Če greš Sangyong gledat poglej rajši Torres EVX. Električna verzija s 73kWh baterijo garancija Miljon km. Jaz sem šel na testno vožnjo ni slab.

Na YT su tudi zelo pozitivni testi.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Zakaj? Saj subvencijo dobiš nazaj in na koncu plačaš teh 30k.

Če nimaš 36 jurjev, potem ne kupuj avta za 36 niti 30 jurjev.

Vitara je verjetno enako sposobna na cesti kot duster.

Vitara 1.4 ima 95kW, ne konjev.

Pa oddaljenost ni problem z dobrimi amortizerji.

Duster je romunski, vitara pa japonska. Če mene kdo vpraša se definitivno odločim za slednjega.

A ni Suzuki pretežno indijski zadnje čase?

puginho je 5. nov 2024 ob 14:20 izjavil:

Medtem ko tu bluziš po forumu bi lahko bil že v treh salonih. Pa Duster nebo avto za tebe, to ni avto za hitro vožnjo, to ni niti suv ampak skoraj pravi terenec, ki ga ni škoda zapeljat izven ceste.

Če ti tako rečeš, potem očitno res bluzim.

Kot sem že večkrat napisal, so tudi saloni na vrsti.
Verjetno ne bom kupil avta, ki ga ne bom prej preizkusil...

V tej temi raziskujem, kaj je na voljo.

Kljub kratkim prestavam, mu manjka reduktor, da bi lahko kam dlje splezal. Na terenu se to zelo hitro opazi. Za po makadamu bo pa dost dober. Ampak tam se tudi vsi ostali 4x4 avti dobro peljejo.

Han je 5. nov 2024 ob 22:43 izjavil:

S-Cross je bil pred 6 leti plastik fantastik drvarnica. Edino 1.4 motor je bil dober, pa servisi so bili relativno poceni. Udobja nobenega, sedeži trdi kot deska, lega za volanom par cm iz centra, na AC se je vse treslo, vrata vibrirala, hrup neznosen. Predvidevam, da se do danes to ni spremenilo.

Duster ni nič drugačen. Je pa verjetno zanj tudi zelo poceni vzdrževanje.

Ja, Škoda Kamiq je na spisku za ogled v salonu.

Glede na zgoraj napisano, potem Duster bolj ali manj odpade. Ker se ne bo uporabljal za vožnje izven asfaltnih cest (oz. zelo malo...).

Kar se tiče FHEV, potem ostane samo Captur...?
Če odpišemo FHEV, je izbira precej večja.

LP