Kazenske tocke izbris - 200km/h

Blinder je 22. jul 2024 ob 12:46 izjavil:

tikitoki je 21. jul 2024 ob 18:53 izjavil:

Edino prav

grem stavit da voziš kako Toyoto Yaris ali Renault Clio. Foušarija, ker nekateri imajo dovolj zmogljiv avto in denarja za it hitro, ti pa tega ne moreš počet

Če je to, da nimam želje imet okol sebe norcev, ki se niti tolk niso sposobni kontrolirat, da bi vozili po omejitvi, foušija...

Ma že skoraj vsak Clio gre 200, kaj šele ostalo...

val46 je 22. jul 2024 ob 13:01 izjavil:

v 2024, ko lahko z enim niti ne najboljšim mobitelom narediš sliko take kvalitete, da ti jo zavidajo še profesionalni fotografi, misliš da je kaka težava slikat z laserskem merilcem hitrosti? Slika sicer ni neke hude resolucije, ponavadi je celo črno-bela, ampak dovolj dobra, da je viden avto, registracija na njem in tudi kdo vozi. Poleg tega pride na položnici tudi povečana slika regstrske tablice.

A si kdaj slikal kaj oddaljenega ali pa gledal z daljnogledom?

Že če je zadeva čisto pri miru je težko. Laser merilec pač ni kamera. Rabiš hud zoom objektiv in ne, s telefonom se to sigurno ne da. Sigurno ne more policaj zanesljivo sprožit sam avta na razdalji 10m, med tem ko ta drvi nad 130km/h.

Zato me zanima kaj uporabljajo.

Vidim da se nekateri trudite in čutite biti poklicani za forumske policaje.
Za te stvari obstaja prometna policija.

ginekk je 22. jul 2024 ob 13:55 izjavil:

val46 je 22. jul 2024 ob 13:01 izjavil:

v 2024, ko lahko z enim niti ne najboljšim mobitelom narediš sliko take kvalitete, da ti jo zavidajo še profesionalni fotografi, misliš da je kaka težava slikat z laserskem merilcem hitrosti? Slika sicer ni neke hude resolucije, ponavadi je celo črno-bela, ampak dovolj dobra, da je viden avto, registracija na njem in tudi kdo vozi. Poleg tega pride na položnici tudi povečana slika regstrske tablice.

A si kdaj slikal kaj oddaljenega ali pa gledal z daljnogledom?

Že če je zadeva čisto pri miru je težko. Laser merilec pač ni kamera. Rabiš hud zoom objektiv in ne, s telefonom se to sigurno ne da. Sigurno ne more policaj zanesljivo sprožit sam avta na razdalji 10m, med tem ko ta drvi nad 130km/h.

Zato me zanima kaj uporabljajo.

Pa s kom misliš da slika naša policija? To je čisto trivialna zadeva, katero zna in je sposoben upravljati vsakdo, ki je dal 5 minutni tečaj za uporabo teh kamer(ročnih laserskih merilnikov) skozi. Sicer ti je pa delavec44 zgoraj podal link. In ja, sem že dobil pozdrave od naše policije in ti pravim kako vse se lepo vidi na sliki.
Kot dokaz, ti prilagam sliko, kako zgleda, ko dobiš domov pozdrave, Sicer že stara zadeva, ampak ker vse tako shranjujem, mi ni težko poiskat. Upam da zdaj verjameš in ti sem "dokazal" kako potekajo zadeve v realnosti.

https://imgur.com/a/SPRaZ13

Blinder je 22. jul 2024 ob 12:46 izjavil:

tikitoki je 21. jul 2024 ob 18:53 izjavil:

Edino prav

grem stavit da voziš kako Toyoto Yaris ali Renault Clio. Foušarija, ker nekateri imajo dovolj zmogljiv avto in denarja za it hitro, ti pa tega ne moreš počet

Napačna perspektiva je, da z zmogljivim avtomobilom kupuješ tudi pravico do divjanja.
Ravno tako je mapačno mnenje, da smo "pravičniki" "fovš" "tamočnim in bogatim". Ne, če divjaš v novem ferrariju ali 20 let starem cliotu nam je vseeno. Sploh nismo fovš.

c23po je 23. jul 2024 ob 07:10 izjavil:

Blinder je 22. jul 2024 ob 12:46 izjavil:

tikitoki je 21. jul 2024 ob 18:53 izjavil:

Edino prav

grem stavit da voziš kako Toyoto Yaris ali Renault Clio. Foušarija, ker nekateri imajo dovolj zmogljiv avto in denarja za it hitro, ti pa tega ne moreš počet

Napačna perspektiva je, da z zmogljivim avtomobilom kupuješ tudi pravico do divjanja.
Ravno tako je mapačno mnenje, da smo "pravičniki" "fovš" "tamočnim in bogatim". Ne, če divjaš v novem ferrariju ali 20 let starem cliotu nam je vseeno. Sploh nismo fovš.

Za 200km/h po AC ne rabis niti ferrarija vec. To gre s vsakim 115+ konjskim golfom.

c23po je 23. jul 2024 ob 07:10 izjavil:

Ravno tako je mapačno mnenje, da smo "pravičniki" "fovš" "tamočnim in bogatim". Ne, če divjaš v novem ferrariju ali 20 let starem cliotu nam je vseeno. Sploh nismo fovš.

zaradi odebeljenega teksta mislim, da nimaš prav. Seveda ne moreš bit fouš nekomu s Cliotom. Amapk ne moreš ne-bit fouš nekomu, ki ima Ferrarija. Človeško je biti fouš. IN če najdeš razlog za kritizirat tega s Ferrarijem, si še bolj zadovoljen. Spomneš se popularnih izjav, če bi delal legalno ne bi si mogel kupiti takega avta, sigurno mu ga je kupil njegov očka, če ima Ferrarija si misli, da je nekaj več kot mi ali kako, ...

Je pa nek kontrast med povprečnim človekom, ki vozi 170 kmh ali med temi mulci na sliki, ki so šli 210 kmh po števcu in poleg se še režijo v kamero. Mogoče niso niti dovolj zreli za imeti izpit za avto

Zakaj bi bil fouš nekomu s Ferrarijem, če meče denar skozi okno. Potem ti ga pa še kdo rukne. Sami problemi :D

m0LN4r je 23. jul 2024 ob 12:02 izjavil:

Hmm, zgleda je corolla omejena na 400 EUR + 5 kazenskih točk

Kaj prida ne gre divjat. 190km/h je max hitrost, če sem prav videl in povprečje porabe izgleda kr slabo

Brez vsake panike, dokler nimas za seboj 10 tebi podobnih, ki sledijo tvojemu tempu oz. komaj cakajo da se umaknes da gredo toliko kot se dopušča promet na cesti.

Posledica verižnega trcenja iz učbenika. Seveda ti misliš, da ne nosis nobene odgovornosti.

IL_DIAVOLO - Varnostna razdalja je en od temeljev prilagojene hitrosti. Napisal sem samo zato, ker nekateri tako pišete, kako je vožnja z 200+ nevarna, če ti kdo začne prehitevat s 100 ali še manj. Z novimi vozili se hitrost zniža iz 200+ na 80-90 zelo lahko in dovolj hitro, da taka vožnja ni nevarna za nikogar, ko pa pridejo na cesto debili, ki znajo samo pritiskat gas do podna pa je čisto drugačna glasba.

ginekk - Kolikokrat si vozil zmogljiv kombi?

Invictus - Vsi normalni znižajo hitrost 200-300m pred vozilom na voznem pasu in pospešijo zopet, ko so mimo. Samo idioti se bližajo kamionu za katerim je še kakšno vozilo z 200+

delavec44 - Jaz govorim o normalnih voznikih, ne o opicah, ki so se naučili pritiskat gas. To sem tudi jaz že pred leti opazil, saj mislijo, da, če bo kaj padlo iz kamiona, je bolje pri 110, kot 130, debilkoti. To se je začelo množično dogajat po Covid-u.

Pa če se s Ferrarijem prej ustavi kot ti no. :P

odvisno od igrice...

me zanima kakšne točno bremze to ima ferrari, da prej ustavi iz 200 kot clio pri 130. Pa tudi bi bilo zanimivo videt kako kvaliteta zavor skrajša odzivni čas in razdaljo, ki jo vozilo v tem času prevozi. Ampak kot že rečeno, ko se bomo pogovarjali o Gran Turismo, ali pa vsaj o dirkališčih, potem bo to relavantno, dokler smo pa v javnem prometu pa so to pač pravljice za v gostilno.

Drugače pa kvalitetne zavore v prvi meri pomeni boljše hlajenje in bolje materiale, ki zdržijo višje temeprature in večje obremenitve. Na samo zavorno pot pa daleč najbolj vpliva kvaliteta gume, ker v cestnem proemtu pomeni, da praktično vsaka zavora, ki je sposobna zavirat do te mere, da sproži ABS (blokira kolo) je opravila svoje delo. Pa naj bo na Ferraiju ali Fičotu.

Ti predvsem ne razumeš, da so zavore tiste, ki presenetlivo malo vplivajo na zavorno pot. Ključen element, ki vpliva na zavorno pot je sila, ki jo je vozilo sposobno prenest z gume na cesto, preden začne drset. Funkcija zavore pa je, da je sposobna pripeljat do te točke in tam avto obdržat. Zaradi večjih obremenitev in višjih temperatur seveda morajo imet športni avtomobili zavore z boljšim hlajenjem in iz kvalitetnih materialo, ampak to ne pomeni, da lahko z menjavo zavor bistveno vplivaš na zavorno pot.

V cestnem prometu, če je edina stvar, ki jo boš spremenil na izpravnem vozilu to, da vgradiš fancy zavore, se pri zavorni poti praktično ne bo poznalo.

Na zavorno pot tako v prvi vrsti vpliva kvaliteta gume, vrsta podlage, stik gume s podlago ter podtlak, ki ga je vozilo sposobno ustvarit. Zavore imajo samo funkcijo, da zmorejo pripeljat kolo do blokade in morajo bit sposobne to preživet skozi neko časovno obodbje.

Ja, zavorne poti so krajše, ker so temu konstrukcijsko prilagojeni (aerodinamika, dimenzija koles) in posledično morajo imet kvalitetnejše zavore, ker so le te bolj obremenjene. Ampak tudi to ne spremeni dejstva, da bo v prometu zavorna pot ferrarija pri 200 km/h daljša kot cliota pri 130 km/h. Še vedno pa ni kvaliteta zavore tista, ki sama po sebi bistveno vpliva na zavorno pot.

solatko je 23. jul 2024 ob 14:30 izjavil:

ginekk - Kolikokrat si vozil zmogljiv kombi?

Solatko, imel sem v lasti nekaj let takega novejšega potniškega s 180 konji - kupil sm novega. Končna hitrost je bila omejena na 180km/h. Ne vem kaj si hotel povedat, ampak kombi je v vsakem primeru težak in tudi na ovinkih ima vozne lastnosti kombija.

delavec44 je 24. jul 2024 ob 07:25 izjavil:

Pa če se s Ferrarijem prej ustavi kot ti no. :P

Torej, če si je kupil ferrarija in se z njim lahko ustavi prej kot jaz (in ti tudi, seveda), potem lahko po cesti počne kar hoče? Ker smo mu, baje, fovš za ferrarija in se lahko ustavi za 22% prej.

solatko je 23. jul 2024 ob 14:30 izjavil:

...Varnostna razdalja je en od temeljev prilagojene hitrosti...

Spoštovanje predpisov je tudi eden od temeljev prilagojene hitrosti. Piše v zakonu.

A smo spet pri pravljicah da 200km/h vozijo nadnaravno sposobni vozniki, kjer se odvzini čas meri v milisekundah, med tem ko je za normalnega voznika odzivni čas 10s nekaj samoumevnega? jao kako daleč ste sposobni it nekateri reveži, da zagovarjate idiotsko obnašanje na cesti.


BTW, če damo pravljice na stran. V taistih 2 sekundah, ki jih GTT3 RS rabi do 130km/h, bo clio že na 90 km/h. Zdaj se pa vprašaj kdo se bo zaletel v nekoga, ki s 100 km/h skoči na prehitevlani pas. Porshe ki ima 130km/h ali clio pri 90 km/h? Vem, da je hudič, ko fizika noče ubogat gostilniških norcev.

m0LN4r je 24. jul 2024 ob 10:02 izjavil:

Problem so bolj tisti, ki pogledajo v ogledalo in vidijo avto, ki se priblizuje in kljub temu zavijejo na prehitevalnega, ker pac lahko. Ne glede na hitrost.

Tu so tudi eni precej nesigurni in mislijo da rabiš 500m za prehitevanje. Pa saj vidiš komentarje, da se ne da vozit po voznem in da je najbolje ostat na prehitevalnem ker drugače se nikakor več ne moreš vključit v prehitevanje. Kako naj to razumem drugače kot nesigurnost v vožnji.

Men se je že parkrat zgodilo, da dohitevam avto po voznem, ta zavije levo par sto metrov pred tovornjakom. Jaz nadaljujem vožnjo po voznem z isto hitrostjo, prehitim tega ki "misli da prehiteva", in potem normalno zavijem levo ter prehitim še tisti tovornjak. Nima več niti smisla razmišljat zakaj in kako.

In zaradi tega potem nastanejo fantomski zastoji.

m0LN4r je 24. jul 2024 ob 10:02 izjavil:

Sem sel pogledat, Porsche GT3 RS ustavi iz 200km/h na 130km/h v 2 sekundah in v 3 sekundah je ze pod 100km/h, ce to ni dovolj pri 3 sekunde varnostne, potem res nevem.

PS: Voznik Cliota v teh dveh sekundah verjetno se niti zavornega pedala ne najde.

Problem so bolj tisti, ki pogledajo v ogledalo in vidijo avto, ki se priblizuje in kljub temu zavijejo na prehitevalnega, ker pac lahko. Ne glede na hitrost.
V Nemciji to funkcionira, nevem zakaj pri nas nebi, pa nimamo 13.000km avtoceste.

Vseskupaj pravzaprav sodi v temo o talentih. Pa da ne bi bili offtopic: kako pri vas "gori" funkcionira dodeljevanje in izbris pik?

Domneva o vozniku cliota perfektno paše v domnevo o psihofizični superiornosti voznika močnega avtomobila. Močan avto: superman, švoh avto: šleva.

Zakaj neki bi bili problem tisti, ki zavijejo na prehitevalnega. Menda so ocenili, da je superiorni voznik ferrarija sposoben pričakovati to situacijo in pravčasno reagirati. Za to ne potrebuješ kristalne krogle. Le prometu moraš slediti.

In zakaj tak supervoznik ne bi predvideval tudi, da clio ima zanič retrovizorje, pa ga tisti mogoče niti ni opazil? Lahko bi razumel, da se od voznika cliota pričakuje opazovati tako situacijo pred seboj, kot od zadaj in je supervozniku lažje, ker ima situacijo samo pred seboj, torej lahko poskrbi za varnost obeh. Lahko bi predvideval, da se tudi tistemu v cliotu mudi in ni vseeno kdo od njih bo malo upočasnil, saj bo z "močnim" avtomobilom hitreje nadoknadil izgubljeno.