Forum » Na cesti » kateri 125ccm naked bike je najbolj agilen?
kateri 125ccm naked bike je najbolj agilen?
Temo vidijo: vsi
Pithlit ::
??
Prva
https://www.moto-gume.si/search?vehicle...
Zadnja
https://www.moto-gume.si/search?vehicle...
Povej mi da se tvoj motoristični domet konča pri Youtube-u, brez da... Äh ne, sej si že večkrat dokazal da ti to sam na tipkovnici obvladaš.
In... katero od teh na tvojem linku bi ti Buggy-ju predlagal? Hint: there are no right answers.
Wtf , nisi bralno pismena?
Buggy, pravi da gum več ni.
Z linkoma ga demantiram.
Katere izbrati ? Tiste, ki so njemu najbolj všeč.Eni prisegajo na Pirelli, drugi Continental road attack, tretji bolj umirjeni na Mitas, četrtim je vseeno.
Bravo! Z linkom predvsem dokazuješ da niti na tomosovega avtomatika ne smeš.
Specifično sprašujem katere od gum (iz tvojega linka) bi ti predlagal. Trenutno me ne zanima kaj Buggy preferira. O tem lahko diskutiramo kasneje. Torej, dragi Youtube warrior, katere bi ti predlagal? Specifično. Torej ne samo znamko. Jaz preferiram Pirelli Diablo IV Corsa za moj motor in moj stil vožnje. Če ti pomaga poanto razumet. Ti? Buggy bo pa že povedal kaj rabi, če mu bo do tega.
Life is as complicated as we make it...
Buggy ::
ne ga srat no...se dam nisem prsu pa je ze kregarija brez mene 
Soncek je zunaj, ce bomo pridni in vse prav cas nardil, bomo lahk danes se skocl na motorcek malo.
@sbawe64: hvala za pomoc. Dva tedna nazaj, ko sem iskal gume za motorcek sem se obracal za Pirelli SCORPION RALLY SRT in jih kjer sem gledal jih niso vec imeli. Tudi en velik unoznik kjer ima nasa kontakt ni imel obeh na voljo. Zdej vidim da so spet na zalogi tako da hvala - naroceno, rok dobave naj bi bil celo samo 3 dni.
Da je pa zbrka se vecja je bilo v isti dimenziji vec (istih?) gum in sicer Pirelli SCORPION RALLY , Pirelli SCORPION RALLY SRT in Pirelli SCORIONRAL , ki na uc in po specifikacijah naj bi bila ista guma pa zgleda vseen ni al me pa spet chatko zavaja.
Soncek je zunaj, ce bomo pridni in vse prav cas nardil, bomo lahk danes se skocl na motorcek malo.@sbawe64: hvala za pomoc. Dva tedna nazaj, ko sem iskal gume za motorcek sem se obracal za Pirelli SCORPION RALLY SRT in jih kjer sem gledal jih niso vec imeli. Tudi en velik unoznik kjer ima nasa kontakt ni imel obeh na voljo. Zdej vidim da so spet na zalogi tako da hvala - naroceno, rok dobave naj bi bil celo samo 3 dni.
Da je pa zbrka se vecja je bilo v isti dimenziji vec (istih?) gum in sicer Pirelli SCORPION RALLY , Pirelli SCORPION RALLY SRT in Pirelli SCORIONRAL , ki na uc in po specifikacijah naj bi bila ista guma pa zgleda vseen ni al me pa spet chatko zavaja.
Kretencr ::
Cancer baba in maš špetir, samo obvoz lmao..
Zgodovina sprememb…
- predlagalo izbris: jest10 ()
Buggy ::
@Pithlit: je cist kewl povedala, ker sem razmisljal, da bi sel tudi v kaj bolj alternativnega kot je serijsko, na koncu sem kot pussy vzel kar default, pa se to nisem zihr da sem cist prave. Ena je STR druga pa ne 
Sicer za moj motorcek ne bo neke velke drame. Zdej pa samo se najdt nekoga, ki bo to pripravljen gor spravit in uporabiti obstojece zracnice.
Sicer za moj motorcek ne bo neke velke drame. Zdej pa samo se najdt nekoga, ki bo to pripravljen gor spravit in uporabiti obstojece zracnice.
Buggy ::
Upam da si srecno prisla domov.
Jaz imam tudi ze nove gume gor. Nasel lokalca ki ureja za motoriste gume. Racunal 50€, se je pa kar namatral, ker je bilo kar dost zarustan. Opazil je da mi na sprednji osi manjkata dva sraufa, ki drzita os na eni strani.
Ze kupljeno M6 25mm, a mi je trgovka dala M5
Tkole pred menjavo staro z novim
in pa koncno stanje...
Jaz imam tudi ze nove gume gor. Nasel lokalca ki ureja za motoriste gume. Racunal 50€, se je pa kar namatral, ker je bilo kar dost zarustan. Opazil je da mi na sprednji osi manjkata dva sraufa, ki drzita os na eni strani.
Ze kupljeno M6 25mm, a mi je trgovka dala M5
Tkole pred menjavo staro z novim
in pa koncno stanje...
Alfa Dog ::
Ima kdo kak nasvet na kaj naj bom pozoren pri nakupu Aprilie SX 125? Gledam stare do 4 leta, max 20.000 km. Imajo kake znane hibe?
Še vedno nisem kupil Aprilie, sem pa naletel ne tole:
https://www.avto.net/ADS/details.asp?id......
Malaguti XSM 125, praktično klon Aprilie SX 125. Na netu skoraj ni nobenih testov in komentarjev, vsaj novejših letnikov ne. Cena je zanimiva; dobiš novega za ceno 2-3 leta stare Aprilie.
Ima kdo, pozna kdo koga ki ima?
val46 ::
Ima kdo kak nasvet na kaj naj bom pozoren pri nakupu Aprilie SX 125? Gledam stare do 4 leta, max 20.000 km. Imajo kake znane hibe?
Še vedno nisem kupil Aprilie, sem pa naletel ne tole:
https://www.avto.net/ADS/details.asp?id......
Malaguti XSM 125, praktično klon Aprilie SX 125. Na netu skoraj ni nobenih testov in komentarjev, vsaj novejših letnikov ne. Cena je zanimiva; dobiš novega za ceno 2-3 leta stare Aprilie.
Ima kdo, pozna kdo koga ki ima?
Razen oblike nima z aprilio nobene veze. Niti proizvajajo ga ne v Italiji, kar ima od italijanov, ima samo ime. Drugo je vse na kitajskem narejeno. Ne pravim da je to slabo, sam pač omenim. Da ne bi bil pol začuden, k bi vidu v prometnem državo proizvajalca China, namesto Italy :)
val46 ::
Je kar razlika ali je samo sestavljena na kitajskem, po vseh normativih, sestavnih delih in kontroli iz matične tovarne, ali pa če je vse to prepuščeno pač eni kitajski firmi, ki se prodaja na račun "stare slave" kupljenega imena. Ampak ja, ne govorim da je slabo ali slabše, sam povem svoje mnenje. Nekako imam nek odpor do tega, da pač eni kitajci, ki imajo denar odkupijo neko "renomirano" blagovno znamko in potem pod to znamko prodajajo svoje artikle. Naj razvijejo svojo blagovno znamko in pod to tržijo svoje produkte. Sej se da in to dokaj uspešno, če imaš pravo stvar za prodajat. Poglej kak CF moto ali Kove recimo in boš videl kaj hočem povedat.
Pithlit ::
Mimogrede, za vse ki se vozite (vozimo) po italiji.
Nov zakon (stopi v veljavo naslednje leto): poleg čelade bodo obvezne certificirane rokavice ter ščitnik za hrbet.
Nov predlog zakona ki bi legaliziral filtering: avtomobilisti bi morali v primeru stoječega prometa poskrbeti za dovolj prostora za motorje ter kolesarje... Če je možno tudi za vozila na nujni vožnji. Kazen za neupostevanjentega je predlagana na 80-230€ ter 2 piki.
Že vidim kako bi 'ljubljančani*' noreli zarad tega da bi morali plac delat glupim motoristom (kot razvidno v sosednji temi).
*nima veze s kje je malo meščan, lahko tudi s spodnjega Dupleka. Je pa v Ljubljani (povsem normalno) največja koncentracija nestrpnežev na cesti.
Nov zakon (stopi v veljavo naslednje leto): poleg čelade bodo obvezne certificirane rokavice ter ščitnik za hrbet.
Nov predlog zakona ki bi legaliziral filtering: avtomobilisti bi morali v primeru stoječega prometa poskrbeti za dovolj prostora za motorje ter kolesarje... Če je možno tudi za vozila na nujni vožnji. Kazen za neupostevanjentega je predlagana na 80-230€ ter 2 piki.
Že vidim kako bi 'ljubljančani*' noreli zarad tega da bi morali plac delat glupim motoristom (kot razvidno v sosednji temi).
*nima veze s kje je malo meščan, lahko tudi s spodnjega Dupleka. Je pa v Ljubljani (povsem normalno) največja koncentracija nestrpnežev na cesti.
Life is as complicated as we make it...
Eh ja ::
Mal nakladaš, se vsakodnevno vozim v službo z motorjem v Ljubljano. Cca 20 km. 99% voznikov naredi lepo prostor, se umakne iz sredine takoj ko te vidi. Ene par pa seveda ne. Kakšen se še namerno postavi točno na črto. Kar mi je vedno zanimivo: Prav vsi taksisti se namerno postavljajo točno na sredino.
Aja, pa še to, sem že videl tudi par idiotov motoristov ki trobijo, kažejo fakiče voznikom avtomobilov, ki se jim takoj ne umaknejo iz sredine...
Aja, pa še to, sem že videl tudi par idiotov motoristov ki trobijo, kažejo fakiče voznikom avtomobilov, ki se jim takoj ne umaknejo iz sredine...
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Eh ja ()
fikus_ ::
Mislim da se večina avtomobilistov umakne v koloni na rob vozišča podzavestno, podobno kot na AC. Seveda imas pa tudi vonike, ki ne in takšne, ki jih zaboli ego,...
Tega ustavljanja na robu vozišča je pa precej manj oz. ga ni pred semaforji.
Tega ustavljanja na robu vozišča je pa precej manj oz. ga ni pred semaforji.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
Pithlit ::
Mal nakladaš, se vsakodnevno vozim v službo z motorjem v Ljubljano. Cca 20 km. 99% voznikov naredi lepo prostor, se umakne iz sredine takoj ko te vidi. Ene par pa seveda ne. Kakšen se še namerno postavi točno na črto. Kar mi je vedno zanimivo: Prav vsi taksisti se namerno postavljajo točno na sredino.
Aja, pa še to, sem že videl tudi par idiotov motoristov ki trobijo, kažejo fakiče voznikom avtomobilov, ki se jim takoj ne umaknejo iz sredine...
Ponovno: največja koncentracija nestrpni voznikov je v Ljubljani.
Nikjer nisem napisala da jih je tam kaj posebno veliko. Niti da se to hudo pogosto dogaja. Niti tega da so nestrpneži samo med avtomobilisti.
Napisala sem tudi da bi nekateri vriskal nad podobnim zakonom, kot da se jim krši osnovne človekove pravice. Kje ti vidiš nakladanje, ne vem.
Life is as complicated as we make it...
Eh ja ::
Si ti ena težka oseba... V Ljubljani je daleč največja koncentracija voznikov. Nestrpnih procentualno ni nič več in nič manj kot kje drugje po Sloveniji. Ampak če se bolje počutiš ko pljuvaš po žabarjih, ti kar.
aytim ::
Mislim da se večina avtomobilistov umakne v koloni na rob vozišča podzavestno, podobno kot na AC. Seveda imas pa tudi vonike, ki ne in takšne, ki jih zaboli ego,...
Tega ustavljanja na robu vozišča je pa precej manj oz. ga ni pred semaforji.
jaz razumem, da vozis po sredini svojega pasu in pustis med tabo in voznikom nasprotnega pasu dovolj prostora. Razumem tudi, da naredis pescu ali kolesarju prostor. Ne razumem pa zakaj bi se moral namensko umikati motoristom in jakim bajkerjem. Ce ni dovolj placa bo pac vozil za tabo.
Pithlit ::
Si ti ena težka oseba... V Ljubljani je daleč največja koncentracija voznikov. Nestrpnih procentualno ni nič več in nič manj kot kje drugje po Sloveniji. Ampak če se bolje počutiš ko pljuvaš po žabarjih, ti kar.
In kaj sem jaz povedala?
Želite si debat, ampak ko se izkaže da ste funkcionalno nepismeni... je pa sogovornik "težak".
Life is as complicated as we make it...
Eh ja ::
;) you make my point. Ti se drugače, kot da bevskaš in se prepiraš, soloh ne znaš...
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Eh ja ()
Pithlit ::
;) you make my point. Ti se drugače, kot da bevskaš in se prepiraš, soloh ne znaš...
Prav imaš. Se globoko in iz srca opravičujem.
Life is as complicated as we make it...
Eh ja ::
Mislim da se večina avtomobilistov umakne v koloni na rob vozišča podzavestno, podobno kot na AC. Seveda imas pa tudi vonike, ki ne in takšne, ki jih zaboli ego,...
Tega ustavljanja na robu vozišča je pa precej manj oz. ga ni pred semaforji.
jaz razumem, da vozis po sredini svojega pasu in pustis med tabo in voznikom nasprotnega pasu dovolj prostora. Razumem tudi, da naredis pescu ali kolesarju prostor. Ne razumem pa zakaj bi se moral namensko umikati motoristom in jakim bajkerjem. Ce ni dovolj placa bo pac vozil za tabo.
Pa probaj iz čistega egoizma, če ti drugače ne znese. Tisi ki se vozimo z motorji v službo, bistveno manj prispevamo k jutranji in popoldanski prometni gneči. Če ne bomo z motorji nič hitrejši, ker nas ne boste spuščali, bomo pač naslednjič šli z avtom in bo gneča še malenkost večja.
aytim ::
Dej ne seri. Od motoristov jih le pescica hodi z njimi na siht
V Italiji se morda ja s padziji
V Italiji se morda ja s padziji
aytim ::
Mislim da se večina avtomobilistov umakne v koloni na rob vozišča podzavestno, podobno kot na AC. Seveda imas pa tudi vonike, ki ne in takšne, ki jih zaboli ego,...
Tega ustavljanja na robu vozišča je pa precej manj oz. ga ni pred semaforji.
jaz razumem, da vozis po sredini svojega pasu in pustis med tabo in voznikom nasprotnega pasu dovolj prostora. Razumem tudi, da naredis pescu ali kolesarju prostor. Ne razumem pa zakaj bi se moral namensko umikati motoristom in jakim bajkerjem. Ce ni dovolj placa bo pac vozil za tabo.
Pa probaj iz čistega egoizma, če ti drugače ne znese. Tisi ki se vozimo z motorji v službo, bistveno manj prispevamo k jutranji in popoldanski prometni gneči. Če ne bomo z motorji nič hitrejši, ker nas ne boste spuščali, bomo pač naslednjič šli z avtom in bo gneča še malenkost večja.
Ah, in zato vas je treba naprej spuscati?
A to je ta egoistical karta in karta socutja na katero igrate kot tisti, ki pobirajo pred bolnico prispevke?
Pithlit ::
Dej ne seri. Od motoristov jih le pescica hodi z njimi na siht
V Italiji se morda ja s padziji
Sej ni važno a se vozimo na šiht, na lepše al na slabše. Jaz ne delam gužve na cesti (razen ko stall-am sredi križišča). To da se v koloni mimo tebe sfiltriram na potek tvoje vožnje in dneva nikakor ne vpliva.
Life is as complicated as we make it...
Pithlit ::
No, saj lahko stojis za avtom, zakaj je treba naprej spuscati? A imate viju viju na glavi?
Nisi razumel. Ni me treba mimo spuščat. Bom že našla pot, brez skrbi. Sam zabava me to jokanje o grdih grdih motoristih ki vam dneve kvarijo ker gredo kar tako mimo vas brez da bi vas za dovoljenje prosili.
Life is as complicated as we make it...
aytim ::
Saj ne jokamo, samo to pizdakanje o tem, da bi zakonsko morali motoristom dati prednost je malo passe.
Pithlit ::
Saj ne jokamo, samo to pizdakanje o tem, da bi zakonsko morali motoristom dati prednost je malo passe.
Pa kdo to dela? Spet bereš nekaj kar ni bilo nikjer zapisano, samo zato da se lahko zraven štuliš? A ti povem še en predlog zakona s katerim se Italijani ubadajo?
Predlagajo da bi se morali pešci pred prečkanjem, na prehodu za pešce, prepričati da to lahko dejansko varno storijo in svojo namero tudi jasno izkazati. Kdor tega ne bi storil... bi ga lahko po denarnici udarilo. Z vrha glave pa ne vem koliko. Torej se jim ukinja avtomatsko prednost pred ostalimi udeleženci.
Preden se ti čist sfuzla: ne pravim da tak zakon rabimo. Pravim le in zgolj da imajo v Italiji tak predlog na mizi (isto kot za motoriste).
Life is as complicated as we make it...
aytim ::
Ja, sej vidim. Americki zakoni. lol
Imajo glupe zakone in predloge za njih. Se kaj?
Jaywalking je posledica lobiranja avtoindustrije
Imajo glupe zakone in predloge za njih. Se kaj?
Torej se jim ukinja avtomatsko prednost pred ostalimi udeleženci.
Jaywalking je posledica lobiranja avtoindustrije
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: aytim ()
Pithlit ::
Ja, sej vidim. Americki zakoni. lol
Imajo glupe zakone in predloge za njih. Se kaj?
Torej se jim ukinja avtomatsko prednost pred ostalimi udeleženci.
Jaywalking je posledica lobiranja avtoindustrije
Aha. Dober si mi ti tič. To da človek ne pogleda ne levo ne desno je kriva avto industrija. Gotcha.
Life is as complicated as we make it...
aytim ::
Da. Le neumni pravite drugace.
, the US automobile industry and associated organizations undertook public campaigns to frame pedestrians,
Jaywalking is the act of pedestrians walking in or crossing a roadway in a manner that contravenes traffic regulations. The term jay-walking originated in the United States as a derivation of the phrase jay-driver (the word jay meaning a greenhorn, or rube[1]), referring to people who drove horse-drawn carriages and automobiles on the wrong side of the road. The term is not a historically neutral one.[2]
The arrival of the automobile in the opening decades of the 20th century led to increasingly deadly conflicts in the street, and the public was generally unsympathetic to motorists or to early attempts to legislate pedestrian behavior.[3][4] In response, the US automobile industry and associated organizations undertook public campaigns to frame pedestrians, newly impugned as jay-walkers, as a problematic element in the new automotive age.[3] The first widely successful criminalization of jaywalking was enacted in Los Angeles in 1925, using legislation drafted by the auto lobby that inspired similar ordinances in other American cities.[3]
, the US automobile industry and associated organizations undertook public campaigns to frame pedestrians,
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: aytim ()
Pithlit ::
Da. Le neumni pravite drugace.
Jaywalking is the act of pedestrians walking in or crossing a roadway in a manner that contravenes traffic regulations. The term jay-walking originated in the United States as a derivation of the phrase jay-driver (the word jay meaning a greenhorn, or rube[1]), referring to people who drove horse-drawn carriages and automobiles on the wrong side of the road. The term is not a historically neutral one.[2]
The arrival of the automobile in the opening decades of the 20th century led to increasingly deadly conflicts in the street, and the public was generally unsympathetic to motorists or to early attempts to legislate pedestrian behavior.[3][4] In response, the US automobile industry and associated organizations undertook public campaigns to frame pedestrians, newly impugned as jay-walkers, as a problematic element in the new automotive age.[3] The first widely successful criminalization of jaywalking was enacted in Los Angeles in 1925, using legislation drafted by the auto lobby that inspired similar ordinances in other American cities.[3]
, the US automobile industry and associated organizations undertook public campaigns to frame pedestrians,
Sem pač neumna. Če ti ne znaš napisanega prebrat ter tega razumeti... Je to očitno moj problem.
Jaz nisem pisala o jaywalking.
Life is as complicated as we make it...
aytim ::
Jah, ne. Ti bi dodatne pravice za motorna vozila v istem mahu pa: To da človek ne pogleda ne levo ne desno je kriva avto industrija
twom ::
...kreteen...Zaradi motoristov, ki grejo mimo vrste ni noben avtomobilist prikrajšna niti za trenutek. Za istim avtom stojite pred isto rdečo lučjo na semaforju, kot da motoristov sploh nebi bilo. Preprosto zato, ker se motorist odpelje naprej, ne da bi pri tem kogarkoli oviral, zadrževal, kaj šele ogrožal.
Zakaj bi pa motorist šel naprej? Zakaj pa ne? Ali se postaviš v najkrajšo vrsto pred blagajno, ali pred najdaljšo? Greš na tankštelo tam kjer že eden stoji, ali na tisto, ki je prazna?
Še enkrat, nobenega avtomobilista ne oviramo ali zakasnimo.
Seveda je pa med motoristi ravno toliko kreteeenov kot med avtomobilisti. Samo, da ko kreteeen sedi za volanom, ne more delati toliko pizdaaarij, kot jih lahko na motorju.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: twom ()
delavec44 ::
V popolnem paralelnem svetu kjer je dovoljen tako lane filtering kot lane splitting je potem kar dvojna pretočnost. V praksi pa žal ni tako.
Pithlit ::
Jah, ne. Ti bi dodatne pravice za motorna vozila v istem mahu pa: To da človek ne pogleda ne levo ne desno je kriva avto industrija
Napisala sem "na prehodu". Ampak ne, js sm neumna...
Life is as complicated as we make it...
Pithlit ::
V popolnem paralelnem svetu kjer je dovoljen tako lane filtering kot lane splitting je potem kar dvojna pretočnost. V praksi pa žal ni tako.
Sploh če to dvoje enačiš, ane?
Life is as complicated as we make it...
Eh ja ::
Mislim da se večina avtomobilistov umakne v koloni na rob vozišča podzavestno, podobno kot na AC. Seveda imas pa tudi vonike, ki ne in takšne, ki jih zaboli ego,...
Tega ustavljanja na robu vozišča je pa precej manj oz. ga ni pred semaforji.
jaz razumem, da vozis po sredini svojega pasu in pustis med tabo in voznikom nasprotnega pasu dovolj prostora. Razumem tudi, da naredis pescu ali kolesarju prostor. Ne razumem pa zakaj bi se moral namensko umikati motoristom in jakim bajkerjem. Ce ni dovolj placa bo pac vozil za tabo.
Pa probaj iz čistega egoizma, če ti drugače ne znese. Tisi ki se vozimo z motorji v službo, bistveno manj prispevamo k jutranji in popoldanski prometni gneči. Če ne bomo z motorji nič hitrejši, ker nas ne boste spuščali, bomo pač naslednjič šli z avtom in bo gneča še malenkost večja.
Ah, in zato vas je treba naprej spuscati?
A to je ta egoistical karta in karta socutja na katero igrate kot tisti, ki pobirajo pred bolnico prispevke?
Lol, kakšna karta sočutja ;))). Sočutja od tebe pa res ne rabim. Ker si jasno povedal da ti pač manjka osnovne kulture (če jo bi imel ti bi bilo pač jasno da vedno pomagaš sočloveku če te to prav nič ne stane) sem ti pa dal možnost da napolniš ta svoj egoistični jaz...si pač navadna človeška pizda, ki deluje v smeri, če jaz ne morem ti tudi neboš. Saj vas je nekaj takih ja. Verjetno težko otroštvo...
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Eh ja ()
aytim ::
sem ti pa dal možnost da napolniš ta svoj egoistični jaz
Nov predlog zakona ki bi legaliziral filtering: avtomobilisti bi morali v primeru stoječega prometa poskrbeti za dovolj prostora za motorje ter kolesarje... Če je možno tudi za vozila na nujni vožnji. Kazen za neupostevanjentega je predlagana na 80-230€ ter 2 piki.
Pithlit ::
Zakaj je treba prav dokazovat lastno nepismenost?
Life is as complicated as we make it...
aytim ::
Pa se ne gre zato, da bi bilo tezko bajk naprej spustiti, ce je le mozno. Nima pa to smisla v koloni in guzvi, ko itak nikam ne prides in cikaciga vija vaja vijug slag slag zgolj povzroca vecjo nevarnost.
Bi pa radi kaznovali pesce, kot je razvidno. Pa ne, da je bajk superioren, se ve. Ampak vseeno bi pa mal ugodnosti za bajke lahko, a ne?
Cisto dovolj ugodnosti imate. Kaznovati drugih zato, ker se VAM mudi mimo drugih se pa ne sme, seveda. Edino ce imate na glavi kak vijuviju in ne samo v glavi.
Se najmanj pa pescev in kolesarjev, ki jim je avtomobilisticni lobij zaplenil ceste in jih nagnal na veckrat za en kakec povrsino, ce sploh je.
Pesec v civilizirani dezeli ne bi rabil cakati na druge osebe, se najmanj pa ne tiste z motorjem v svojem kolesu.
Bi pa radi kaznovali pesce, kot je razvidno. Pa ne, da je bajk superioren, se ve. Ampak vseeno bi pa mal ugodnosti za bajke lahko, a ne?
53. člen
(vožnja mimo)
(1) Voznik, ki pelje mimo udeleženca cestnega prometa, vozila, objekta ali ovire na vozišču, sme to storiti po levi ali desni strani, če ima dovolj prostora. Pri tem ne sme ovirati udeležencev cestnega prometa, ki vozijo oziroma prihajajo z nasprotne smeri.
(2) Če voznik svojo namero, da bo zavil levo, nakaže s predpisanim znakom in se postavi v takšen položaj, iz katerega se da nedvoumno sklepati, da bo zavil na levo, smejo drugi vozniki voziti mimo le po njegovi desni, če je na cesti dovolj prostora.
(3) Vožnja mimo kolone vozil, ustavljene na smernem vozišču, je prepovedana, če se voznik po vožnji mimo ne bi mogel varno in brez oviranja vrniti na smerno vozišče za vožnjo v smeri, v kateri vozi, ali nadaljevati vožnje po prometnem pasu, po katerem vozi.
(4) Če je v primeru iz prejšnjega odstavka na smernem vozišču dovolj prostora, lahko voznik enoslednega vozila s primerno hitrostjo in pazljivostjo vozi mimo ustavljenega vozila ali kolone vozil po desni strani, razen, kadar so se vozila v koloni ustavila pred križiščem.
(5) Vožnja mimo vozila, ustavljenega pred prehodom za pešce, na katerem je ali na katerega stopa pešec, je prepovedana.
(6) Z globo 40 eurov se kaznuje za prekršek voznik, ki ne potrebuje vozniškega dovoljenja, ki ravna v nasprotju z določbami tega člena.
(7) Z globo 120 eurov se kaznuje za prekršek voznik motornega vozila, ki ravna v nasprotju z določbo prvega, drugega ali tretjega odstavka tega člena.
(8) Z globo 500 eurov se kaznuje za prekršek voznik motornega vozila, ki ravna v nasprotju z določbo petega odstavka tega člena. Vozniku motornega vozila se izreče tudi 7 kazenskih točk.
Cisto dovolj ugodnosti imate. Kaznovati drugih zato, ker se VAM mudi mimo drugih se pa ne sme, seveda. Edino ce imate na glavi kak vijuviju in ne samo v glavi.
Se najmanj pa pescev in kolesarjev, ki jim je avtomobilisticni lobij zaplenil ceste in jih nagnal na veckrat za en kakec povrsino, ce sploh je.
Jah, ne. Ti bi dodatne pravice za motorna vozila v istem mahu pa: To da človek ne pogleda ne levo ne desno je kriva avto industrija
Napisala sem "na prehodu". Ampak ne, js sm neumna...
Pesec v civilizirani dezeli ne bi rabil cakati na druge osebe, se najmanj pa ne tiste z motorjem v svojem kolesu.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: aytim ()
Pithlit ::
Pa se ne gre zato, da bi bilo tezko bajk naprej spustiti, ce je le mozno. Nima pa to smisla v koloni in guzvi, ko itak nikam ne prides in cikaciga vija vaja vijug slag slag zgolj povzroca vecjo nevarnost.
Bi pa radi kaznovali pesce, kot je razvidno. Pa ne, da je bajk superioren, se ve. Ampak vseeno bi pa mal ugodnosti za bajke lahko, a ne?
53. člen
(vožnja mimo)
(1) Voznik, ki pelje mimo udeleženca cestnega prometa, vozila, objekta ali ovire na vozišču, sme to storiti po levi ali desni strani, če ima dovolj prostora. Pri tem ne sme ovirati udeležencev cestnega prometa, ki vozijo oziroma prihajajo z nasprotne smeri.
(2) Če voznik svojo namero, da bo zavil levo, nakaže s predpisanim znakom in se postavi v takšen položaj, iz katerega se da nedvoumno sklepati, da bo zavil na levo, smejo drugi vozniki voziti mimo le po njegovi desni, če je na cesti dovolj prostora.
(3) Vožnja mimo kolone vozil, ustavljene na smernem vozišču, je prepovedana, če se voznik po vožnji mimo ne bi mogel varno in brez oviranja vrniti na smerno vozišče za vožnjo v smeri, v kateri vozi, ali nadaljevati vožnje po prometnem pasu, po katerem vozi.
(4) Če je v primeru iz prejšnjega odstavka na smernem vozišču dovolj prostora, lahko voznik enoslednega vozila s primerno hitrostjo in pazljivostjo vozi mimo ustavljenega vozila ali kolone vozil po desni strani, razen, kadar so se vozila v koloni ustavila pred križiščem.
(5) Vožnja mimo vozila, ustavljenega pred prehodom za pešce, na katerem je ali na katerega stopa pešec, je prepovedana.
(6) Z globo 40 eurov se kaznuje za prekršek voznik, ki ne potrebuje vozniškega dovoljenja, ki ravna v nasprotju z določbami tega člena.
(7) Z globo 120 eurov se kaznuje za prekršek voznik motornega vozila, ki ravna v nasprotju z določbo prvega, drugega ali tretjega odstavka tega člena.
(8) Z globo 500 eurov se kaznuje za prekršek voznik motornega vozila, ki ravna v nasprotju z določbo petega odstavka tega člena. Vozniku motornega vozila se izreče tudi 7 kazenskih točk.
Cisto dovolj ugodnosti imate. Kaznovati drugih zato, ker se VAM mudi mimo drugih se pa ne sme, seveda. Edino ce imate na glavi kak vijuviju in ne samo v glavi.
Se najmanj pa pescev in kolesarjev, ki jim je avtomobilisticni lobij zaplenil ceste in jih nagnal na veckrat za en kakec povrsino, ce sploh je.
A si ti mal premaknjen al sam moten?
Ja, pri nas zakon filtering omogoča. V Italiji pa ne (zato pa imajo predlog na mizi). A je rez tolk težko slediti debati brez da si izmišljuje stvari ki jih nihče ni zapisal?
Mimogrede, v Italiji zakon ne omogoča niti vzpostavitve "reševalnega" pasu.
Aja, ker pač popravljaš svoje zapise... V civilizirane svetu pešec spoštuje prometne predpise.
Life is as complicated as we make it...
Zgodovina sprememb…
- spremenila: Pithlit ()
aytim ::
Ali se postaviš v najkrajšo vrsto pred blagajno, ali pred najdaljšo? Greš na tankštelo tam kjer že eden stoji, ali na tisto, ki je prazna?
Ne vem. Jaz na tanksteli, ko en taljan ne ve kaj bi rad ne preskocim pred njega. ce je ravno na kasi. Tudi pred bolj debele ljudi ne. Na banki tudi ne zahtevam, naj me vsi spustijo naprej, ker imam prestete denarje in sportne copate, da ja poletim mimo kot Usain Bolt.
https://slo-tech.com/forum/t829666/p887...
Modrovati o takih glupostih nima smisla: a bomo se prvorojenca bogovom zrtvovali ,ker tako zahtevajo v neki xyz cudni drzav?
Mimogrede, v Italiji zakon ne omogoča niti vzpostavitve "reševalnega" pasu.
Aja, ker pač popravljaš svoje zapise... V civilizirane svetu pešec spoštuje prometne predpise.
Se enkrat, jaywalking. Posledica avtomobilskih lobijev. Tam kjer se ti vozis, so nekoc hodili ljudje in so ostali morali paziti na njih.
Se danes moras. Tudi ce so krivi cesa, objektivna odgovornost sloni na tebi. Pa lahko mahas gor ali dol, tako je.
Zato je naceloma kolo najboljse prevozno sredstvo za po mestu.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: aytim ()
aytim ::
V glavi imas neke navidezne scenarije
Morda si zelis, da je zakon na tvoji strani in bi se sicer morali vsi ostali klanjati bajkerom, a resnica je drugacna.
Kjer smes iti prehitavi vozila pred sabo, je doloceno. Kaznovati ostalih, ker ti ne mores prehitevati pa zal v razvitih dezelah ne gre.
Pesec, biciklist, in nato vsi ostalo. Enosledna vozila imajo dolocene prednosti in to je tudi ze predhodno obravnavano v nasi zakonodaji.
Ne more se odpeljati naprej, ker ima rdeco.
Ce imas pred rdeco lucjo avte, nekako ne mores iti pred njega, ce ne pusti prostora zate.
Že vidim kako bi 'ljubljančani*' noreli zarad tega da bi morali plac delat glupim motoristom (kot razvidno v sosednji temi).
*nima veze s kje je malo meščan, lahko tudi s spodnjega Dupleka. Je pa v Ljubljani (povsem normalno) največja koncentracija nestrpnežev na ces
Morda si zelis, da je zakon na tvoji strani in bi se sicer morali vsi ostali klanjati bajkerom, a resnica je drugacna.
Kjer smes iti prehitavi vozila pred sabo, je doloceno. Kaznovati ostalih, ker ti ne mores prehitevati pa zal v razvitih dezelah ne gre.
Pesec, biciklist, in nato vsi ostalo. Enosledna vozila imajo dolocene prednosti in to je tudi ze predhodno obravnavano v nasi zakonodaji.
Zaradi motoristov, ki grejo mimo vrste ni noben avtomobilist prikrajšna niti za trenutek. Za istim avtom stojite pred isto rdečo lučjo na semaforju, kot da motoristov sploh nebi bilo. Preprosto zato, ker se motorist odpelje naprej, ne da bi pri tem kogarkoli oviral,
Ne more se odpeljati naprej, ker ima rdeco.
(3) Vožnja mimo kolone vozil, ustavljene na smernem vozišču, je prepovedana, če se voznik po vožnji mimo ne bi mogel varno in brez oviranja vrniti na smerno vozišče za vožnjo v smeri, v kateri vozi, ali nadaljevati vožnje po prometnem pasu, po katerem vozi.
Ce imas pred rdeco lucjo avte, nekako ne mores iti pred njega, ce ne pusti prostora zate.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: aytim ()
Pithlit ::
V glavi imas neke navidezne scenarijeŽe vidim kako bi 'ljubljančani*' noreli zarad tega da bi morali plac delat glupim motoristom (kot razvidno v sosednji temi).
*nima veze s kje je malo meščan, lahko tudi s spodnjega Dupleka. Je pa v Ljubljani (povsem normalno) največja koncentracija nestrpnežev na ces
Morda si zelis, da je zakon na tvoji strani in bi se sicer morali vsi ostali klanjati bajkerom, a resnica je drugacna.
Kjer smes iti prehitavi vozila pred sabo, je doloceno. Kaznovati ostalih, ker ti ne mores prehitevati pa zal v razvitih dezelah ne gre.
Pesec, biciklist, in nato vsi ostalo. Enosledna vozila imajo dolocene prednosti in to je tudi ze predhodno obravnavano v nasi zakonodaji.
Zaradi motoristov, ki grejo mimo vrste ni noben avtomobilist prikrajšna niti za trenutek. Za istim avtom stojite pred isto rdečo lučjo na semaforju, kot da motoristov sploh nebi bilo. Preprosto zato, ker se motorist odpelje naprej, ne da bi pri tem kogarkoli oviral,
Ne more se odpeljati naprej, ker ima rdeco.
(3) Vožnja mimo kolone vozil, ustavljene na smernem vozišču, je prepovedana, če se voznik po vožnji mimo ne bi mogel varno in brez oviranja vrniti na smerno vozišče za vožnjo v smeri, v kateri vozi, ali nadaljevati vožnje po prometnem pasu, po katerem vozi.
Ce imas pred rdeco lucjo avte, nekako ne mores iti pred njega, ce ne pusti prostora zate.
In pol imam js v glavi čudne scenarije...
Life is as complicated as we make it...
delavec44 ::
Karen ::
Ej ampak čisto v vsaki temi tukaj mora en drkadžija zasrat čisto spodoben čvek.
Dajmo raje kaj motorističnega rečt (da tile modeli ki motorjev sploh nimajo izgubijo rdečo nit), npr. kaj poleg obvezne opreme imate vedno s seboj? Jaz recimo obleko za dež vedno vržem v enega od kufrov (imam potovalnika), notri imam pa še malo razširjeno orodje, pa žepni nož, usb polnilec (tist za vtičnico), ključavnico (tako ene 80cm navito od bicikla na številčnico) za čelade priklenit (če so kufri polni), nekaj dodatne robe za prvo pomoč, tamočen (srebrn) selotejp, pol je pa počas že konec.
Dajmo raje kaj motorističnega rečt (da tile modeli ki motorjev sploh nimajo izgubijo rdečo nit), npr. kaj poleg obvezne opreme imate vedno s seboj? Jaz recimo obleko za dež vedno vržem v enega od kufrov (imam potovalnika), notri imam pa še malo razširjeno orodje, pa žepni nož, usb polnilec (tist za vtičnico), ključavnico (tako ene 80cm navito od bicikla na številčnico) za čelade priklenit (če so kufri polni), nekaj dodatne robe za prvo pomoč, tamočen (srebrn) selotejp, pol je pa počas že konec.
aytim ::
V glavi imas neke navidezne scenarijeŽe vidim kako bi 'ljubljančani*' noreli zarad tega da bi morali plac delat glupim motoristom (kot razvidno v sosednji temi).
*nima veze s kje je malo meščan, lahko tudi s spodnjega Dupleka. Je pa v Ljubljani (povsem normalno) največja koncentracija nestrpnežev na ces
Morda si zelis, da je zakon na tvoji strani in bi se sicer morali vsi ostali klanjati bajkerom, a resnica je drugacna.
Kjer smes iti prehitavi vozila pred sabo, je doloceno. Kaznovati ostalih, ker ti ne mores prehitevati pa zal v razvitih dezelah ne gre.
Pesec, biciklist, in nato vsi ostalo. Enosledna vozila imajo dolocene prednosti in to je tudi ze predhodno obravnavano v nasi zakonodaji.
Zaradi motoristov, ki grejo mimo vrste ni noben avtomobilist prikrajšna niti za trenutek. Za istim avtom stojite pred isto rdečo lučjo na semaforju, kot da motoristov sploh nebi bilo. Preprosto zato, ker se motorist odpelje naprej, ne da bi pri tem kogarkoli oviral,
Ne more se odpeljati naprej, ker ima rdeco.
(3) Vožnja mimo kolone vozil, ustavljene na smernem vozišču, je prepovedana, če se voznik po vožnji mimo ne bi mogel varno in brez oviranja vrniti na smerno vozišče za vožnjo v smeri, v kateri vozi, ali nadaljevati vožnje po prometnem pasu, po katerem vozi.
Ce imas pred rdeco lucjo avte, nekako ne mores iti pred njega, ce ne pusti prostora zate.
In pol imam js v glavi čudne scenarije...
Da, tako je.
V realnem svetu sicer obstaja tu in tam kak box pred semaforjem na pasu namenjen za enosledna vozila, a jih je v praksi zelo redko kje srečati. Tako na pamet vem za ene tri v radiusu 50km.
Pa lih menda en v bližini Dupleka, tako da zgleda tam zahojeni niso.
Pithlit ::
Ej ampak čisto v vsaki temi tukaj mora en drkadžija zasrat čisto spodoben čvek.
Dajmo raje kaj motorističnega rečt (da tile modeli ki motorjev sploh nimajo izgubijo rdečo nit), npr. kaj poleg obvezne opreme imate vedno s seboj? Jaz recimo obleko za dež vedno vržem v enega od kufrov (imam potovalnika), notri imam pa še malo razširjeno orodje, pa žepni nož, usb polnilec (tist za vtičnico), ključavnico (tako ene 80cm navito od bicikla na številčnico) za čelade priklenit (če so kufri polni), nekaj dodatne robe za prvo pomoč, tamočen (srebrn) selotejp, pol je pa počas že konec.
Komplet prve pomoči (pač je obvezen).
Vijake za preluknjano gumo rešit (preverjeno deluje, ampak je res rešitev v sili - za domov prit). Kadar grem za par dni pa une običajne gumi čepe za popravljat.
Prenosni kompresor.
Orodje.
Alkoholne robčke (za vizir spucat).
20Ah powerbank.
Kamero.
Cunje za dež (če obstaja možnost dežja).
Vodo.
Prejšnji teden sem pa še ekstra rokavice s pakirala, ker zjutraj je bilo svinjsko mraz pa sem z zimskimi vozila... Čez dan se je pa tolk zagrelo da so ble pretople.
Life is as complicated as we make it...
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | Koda 125cc - izpit za motor, motorji 125Oddelek: Na cesti | 3153 (2775) | Buggy |
| » | Nakup novega 125 motorja - kasko in zaščitna opremaOddelek: Na cesti | 4917 (3534) | twom |
| » | Kateri skuter 125 za B vozniško? (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Kaj kupiti | 53506 (27851) | demogill |
| » | Izpit Za Motor (A) (strani: 1 2 )Oddelek: Na cesti | 23520 (15079) | Twixz |
| » | AMZS raziskava: Vsi na (motorno) kolo za zdravo okolje?Oddelek: Na cesti | 7128 (6318) | splatman |