kateri 125ccm naked bike je najbolj agilen?

Sej mam tudi jaz raje dobro obleko, kot pa si zlivat vodo za vrat(btw, tega nism jaz rekel), ampak nobena, tudi obleka za jurja ali dva, te pri 35 stopinjah in več na soncu in razgretem asvaltu ne bo toliko hladila, da ti ne bo vroče. Sicer pa, ti praviš da vročino odlično prenašaš, bolj ti je problem mraz. Zakaj si potem ne oblečeš tako vrsto obleke, ki te bo grela? Sej veš...če ti je mraz, si še vedno lahko kaj daš nase, da se pogreješ. Če ti je vroče, še ko si nag, nimaš kaj več dat dol iz sebe. Tko da, ne vem kako lohk ti praviš da daš raje več za dobro obleko, če te pa potem toliko krat zebe na motorju. Jaz sem se že v snegu in mrazu vozil, pa nisem nikdar toliko zmrznu kot si ti rekel, da te je toliko premrazlo, da bi najraje motor ob cesti pustil in šel naprej peš.

val46 je 7. okt 2024 ob 22:55 izjavil:

Jaz sem se že v snegu in mrazu vozil, pa nisem nikdar toliko zmrznu kot si ti rekel, da te je toliko premrazlo, da bi najraje motor ob cesti pustil in šel naprej peš.

Če te dobi dež, ko ni poletne vročine, dežno si pa pustil doma, si v poletni motoristični obleki moker do kože, in te zebe na vetru (ki ga povzroča vožnja motorja).
Prvo sezono pozno jeseni še nisem imel neprepišne jakne in hlač, dežne tudi ne, vozit sem se pa šel, pa sem nase navlekel vse kar sem lahko, pa me je premrznilo do popolne otopelosti, telesa in uma.
Tudi trganje plakatov na avtobusni postaji in tlačenje za jakno ni pomagalo (prav veliko).

Vozim se pa do 3 stopinje nad ničlo, sicer ne dolgo, ker se ohlajaš ne glede na to kaj imaš na sebi. S tem da je takrat večji problem oprijem neogretih gum na mrzlem asfaltu, sploh na kakšnem senčnem ovinku, po možnosti ob potoku, kjer se na cesti vidijo že mokri kristalčki. Pravzaprav je problem že vse pod 10 stopinjam, vkljčno z dolžino dneva.

Ponoči se peljem zato, da pridem domov, ne zato ker mi je vožnja v užitek. Žaromet sveti naravnost, v ovinek je pa tema in neznanka kakšen je le ta.

Za ostale ne morm vedet, ampak ja...pri meni je to poglavitni razlog ja. Če imam motor na tački naslonjen in natankam "do vrha", mi ostane sigurno še za kak liter prostora v rezervarju. In, pri 12l rezervarju, je vsaka dodatna kapljica več kot dobrodošla. A tisto torbico imaš zvezano, je magnetna ali ima tisti nosilček na pokrovu rezervarja za zataknit? V vsakem primeru sem prepričan, da jo lahko samo "odklopiš", pa zvrneš naprej preko števca in tako lepo natankaš, pol pa daš nazaj. Ampak, ne se obremenjevat s tem, kako drugi tankajo. Če ti je tebi tako lažje in lepše, delaj tako še naprej. Nihče te zaradi tega ne bo postrani gledal, ne se bat.

Ja je magnetna torbica za tank, sam vseeno je opravka z njo. Ok...tnx za info, sem se ze spraseval, ce je to neka locnica med noobi in in proji

Avtonomija pa zna res bit tezava ja...jaz imam cca 14l in 450km z enim tankom...sicer pa verjetno je zadnji curek v tanek enega husky-ja lazje poravnat da dofilas do konca kot pa neko 100kil tezjo bestijo

Aja, pa tisto "poravnavanje"...upam da ne misliš tako, ko nisi na motorju, da bi dofilal? Prvo kot prvo, boš le s težavo potem pokrovček zaprl z eno roko, če boš z drugo moral držat motor, ročko od bencina boš pa tudi nekako moral nazaj na pumpo dat.

ROFl...ja tako sem delal do zdej, res pa da ne zgleda elegantno

Kake tekstilne z notranjo podlogo si nabavi, drugače se pa tudi v kavbojkah da, če imaš spodaj termo dolgo perilo(kake termo aktivno perilo za tek ali kolesarjenje je čisto dovolj tam do kakih 10 stopinj zunanje temperature. Ko bo hladneje pa kam dlje tako in tako dvomil da boš lutal s tem tvojim motorčkom. Glede zimovanje, če ga maš zunaj, je verjetno res fino da ven pobereš baterijo, sicer jo znaš tolk uničit, da boš naslednjo pomlad moral po novo. Lahko jo daš tudi na tisti polnilec, ko jo nonstop ohranja pri svojem optimumu, sam ne vem če maš priliko met to nonstop priklopljeno nekje zunaj. Pa če je rezervar kovinski, ti predlagam da ga pred zimovanjem dotočiš do vrha. Zaradi kondenza in korozije na notranji strani rezervarja. Glede hladilne pa, ti ne bi znal svetovati, ampak bolj me bi skrbelo, če bi rekel da ti je šlo v rdeče polje, kot pa v nižje temperature. Ta motorček se itak pomoje kej dosti ne greje in pol se ob takih hladnih dneh še bolj pozna najbrž. Če si pa v dvomih in skrbeh zakaj je tako, se pa morda preberi na kakem forumu k se piše o konkretno tvojem motorju. Sigurno obstaja kak huska forum, kjer je to že kdaj nekdo vprašal, pa boš izvedel iz prve roke od ljudi, ki tak motor imajo.

Musher jeans (kavbojke.si) poglej, ti naredijo po meri (imajo tudi že izdelane), so pa na Brezjah. Lahko si naročiš po želji, goretex spredaj v kompletu ali do podkolena, odisno ali imaš visoke škornje ali ne (vetrna zaščita), potem imaš bočno zaščito, kevlar na kolenih in bokih... skratka poglej na strani kaj imajo. Imaš tudi cene in dodatke gor... včasih so bile džaba (mislim da sem za prve ki sem jih kupil tam po meri dal 55 EUR za vse kar sem si izmislil, vključno z žepom na stegnih z zadrgo (hint: ne vzemi zunanjega žepa, preveč opleta pri hitrosti - če je všit je ok). Tako da po naročilu ti bodo zagotovo najbolj udobne, sploh če nisi glih po standardu. So pa še vedno cenovno konkurenčni napram standardnim motorističnim kavbojkam ki jih dobiš v moto štacunah.

100x tnx...preverim

Tale Yamahica mi je zadnje čase vedno bolj všeč.



Že kdo vozil? Boljša izbira kot pa Husqvarna Svartpilen?