Čas je da odstranitev filtra trdih delcev(DPF) pri avtih postane kaznivo dejanje! 2

Še več podkupnin bodo kasirali na tehničnih, v kolikor bo to sprejeto.

https://www.dnevnik.si/1043040419/slove...

Promet skupaj z industrijo najbolj izdatno prispeva k podnebnim spremembam, avtomobili, tovornjaki in avtobusi namreč proizvedejo več kot 70 odstotkov vseh izpustov toplogrednih plinov.

Smo ze razdelali v vecih temah. Klobasas neumnosti. Avtomobilov je toliko vec, da so veliko vecji dimnik, kot letala ipd.
Tako, da ti predlagam, da se odstranis iz teme, ker ocitno nimas pojma.

Ladje uporabljajo tudi različna goriva glede na lokacijo ladje in zahteve držav.

Se strinjam z naslovom, gre za namerno, zavestno onesnaževanje in izigravanje pravil. Enako bi moralo veljati za vse, ki se ogrevajo s smetmi in nesuhim lesom. Ampak smo še daleč od tega - medtem na drugem koncu sveta še vedno serjejo na ulici kot živali. Nam še manjka kak evolucijski cikel, da bomo kot družba dovolj inteligentni za kaj takega.

Skoraj ne mine kakšna daljša vožnja, da ne naletim na smrdljivo opico, ki fura avto, za katerim je črn oblak dima.
Pri nekaterih celo pri nizkih hitrostih v mestu.
To bi morali odstraniti s ceste trajno in opilit kazni, da lastnika sezuje.

globoko grlo je 27. dec 2023 ob 18:42 izjavil:

Eh, vi hitlerčki slovenski bi sam kaznoval, raj naštudirejte kako bi pocen zamenjal filtr, pa se ne bo noben več jebu z odstranjevanjem.
En zgoraj je neki omenjal evolucijske cikle, šimfat in terorizirat folk pač ne pripomore k evoluciji.

Tko da, dragi hitlerčki, glejte te zadeve skoz dnar in najdte kkšno cenej pa boljšo rešitev!

Kupis avto brez dpf. Ali pa se ceneje - avtobus. Ce nisi sposoben vzdrzevat avta, ga pac ne imej.

AgJ1 je 27. dec 2023 ob 18:29 izjavil:

Skoraj ne mine kakšna daljša vožnja, da ne naletim na smrdljivo opico, ki fura avto, za katerim je črn oblak dima.
Pri nekaterih celo pri nizkih hitrostih v mestu.
To bi morali odstraniti s ceste trajno in opilit kazni, da lastnika sezuje.

Saj vsakič kličeš 113 in prijaviš, kajne?

Ko bodo začeli to zadevo pregledovat na tehničnih pregledih, bo pestro. Pa upam, da čimprej.

Ker sem pred časom kupil rabljenega dizla in nespametno spregledal dimno zaveso za mano ko sem šel "mal okrog" - je sledila kazen v obliki nakupa in instalacije novega aftermarket DPF filtra (na mojem avtu je bil elegantno zbit ven), z delom vred 600eur. Ni malo, ni pa nerešljiva finančna uganka. Če daš kaj na to da imaš tehnično izpravno vozilo. Aja, pa okolje, kancerogeni delci ki jih je potem občutno manj za vse nas.

Mi je pa jasno, da je to sosedovemu Mujotu/Franclju (karikiram) veliko, ker je že tako zapufan za A6 3.0TDI quattro, pa ga je rešil kolega z uspešnim DPF deletom, zdaj pa Mujo dela reklamo naprej.

Mimogrede, če ima kdo kako izkušnjo - ugotovljeno je bilo (avtomehanična delavnica) da mi manjka notranjost DPF filtra. Avtohiša kjer sem vozilo kupil o kakšni odpravi napake (kar po mojem je, manjka sestavni del vozila) ne sliši ničesar, celo rečeno mi je bilo naj bom vesel, ker avto bolj potegne in manj pije. Jih lahko za jajca (finančno) potegnem na kakršenkoli način?

Saj ni samo fizična menjava. Je treba tudi v računalniku najbrž kaj nastavit.

m0LN4r je 27. dec 2023 ob 19:44 izjavil:

Itak, ko si kupil novi avto si orginal del zamenjal s temle:

In ko gres na tehnicnega zamenjas nazaj za tist en dan. Pol ure dela, ajd ce si vzames cas na izi, ena ura.

In potem hodiš na tehnične z rjavim auspuhom, del z DPF je pa kot nov. Vsakič rečeš, da si ravno novega kupil za tehnični :D

Cena tehničnega pa zaradi tega v nebo.

starfotr je 27. dec 2023 ob 21:34 izjavil:

Cena tehničnega pa zaradi tega v nebo.

Ali niso nekateri proti ICE avtomobilom, ne rabijo si zmisljevati dodatne davke.

Mimogrede, če ima kdo kako izkušnjo - ugotovljeno je bilo (avtomehanična delavnica) da mi manjka notranjost DPF filtra. Avtohiša kjer sem vozilo kupil o kakšni odpravi napake (kar po mojem je, manjka sestavni del vozila) ne sliši ničesar, celo rečeno mi je bilo naj bom vesel, ker avto bolj potegne in manj pije. Jih lahko za jajca (finančno) potegnem na kakršenkoli način?

Stvarna napaka?

starfotr je 29. dec 2023 ob 14:05 izjavil:

Aha. In potem se ljudje sprašujejo, od kod so dobili pljučnega raka, čeprav niso nikoli kadili ipd.

In seveda pljučni rak obstaja samo odkar so dizli na tem svetu. Prej tega nismo poznali, kajne.

A se ti spomniš sveta brez dizlov? Jaz se ga ne. Večina ljudi se ga ne. Še kakšen BV komentar?

Drugače pa:

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articl...

mugen999 je 29. dec 2023 ob 17:26 izjavil:

Jaz sem slišal da ko na nemški sveti trojici (in tudi vw), crkne, se zabije dpf + egr ventil + adblue sistem, je strošek da ti tak avto spravijo po reklcih v delujoče stanje brez problema 3 jurje evrov. A vi mislite da nekdo ki je iz uvoza za 13k eur vzel audija a6 tdi z magičnimi 193k km prevoženimi, pa mu potem to vse crkne, da bo dal še 3 jurje za popravilo ? Ali bo raje dal enemu 500 eur da mu prevra dpf in blindira egr in preprogramira mašino ? Dajte razmislit. Take stroške z avti lahko poravnajo prvi in drugi lastniki, kateri imajo denar, ne pa 3, 4, 5 lastniki ki si še zaradi lizinga od ust trgajo.

Pa naj si kupijo avto, ki ga lahko vzdržujejo. Tega pa v prešo.

delavec44 je 29. dec 2023 ob 17:57 izjavil:

Tega pa v prešo.

Če more dati tega v prešo če še lizing za njega plačujejo.

m0LN4r je 29. dec 2023 ob 18:00 izjavil:

Meni se je tudi "pokvaril" adblue, je rekel racunalnik, pa se v bistvu ni. Prislo je do kristalizacije sobe in nic drugega, sem sel po avtocesti z 3000 obrati 30 minut in napaka izginia

Debilno pri kontroli adblue je pa to, da enostavno nimaš nivoja kot pri gorivu, da lahko fizično veš ali si na pol tanka, 1/4 ali na hlapih. - samo nivo je pravilen ti javi na kontrolni plošči. Pri vseh teh senzorjih je problem en plovček..

AgJ1 je 29. dec 2023 ob 18:15 izjavil:

A ne piše pri vseh koliko km še imajo doseg adblue?

Ne, pri Renaultu je samo, ko greš po kontrolni plošči, nivo adblue je pravilen, pa tudi tisti podatek o dosegu je tako privlečen za lase, npr. Ford Ranger, če imas gori zabojnik, ti pove, da imaš doseg 2000 km, dejansko pa narediš recimo 700 km. In pa ko natočiš potrebuje kar nekaj časa, da pogrunta, da je polno.

IL_DIAVOLO je 27. dec 2023 ob 18:50 izjavil:

Navadnega bencinarja ne znajo narediti, ce pa ga ze, iz tega padajo verige, se olje mesa z gorivom in ima 100 različnih tezav z dpf-ji, egr-ji in sobami, cena tako zvanega potrosnega materiala je pa taksna, da boljše da sploh ne sprašuješ, ker bos bankrotiral.

Odkar so v evropi prestavili balkance delat v dele fabrik s premijskimi modeli, običajne avte za rajo delajo turki in ostali migranti. Kvaliteta dela je potem primerna delovni sili.

fikus_ je 27. dec 2023 ob 21:24 izjavil:

Naj na tehničnem merijo še delce v izpušnih plinih, tako za dizle, kot bencinarje. Bodo nekateri z bencinarji presenečeni, koliko delcev pride iz auspuha.

Zato imajo tudi novi bencinarji gpf, da top ujame. In to je že mislim da od leta 2009, tako kot pri dizlih dpf.

Dovolj bi bilo že to, da ga ne moreš registrirat, dokler se napaka ne odpravi.

Ko so v Švici začeli izvajate meritve, so 40% avtomobilov zavrnili. Pri nas bo pa nekako tako:

Glede na dosedanje izkušnje pri njih ugotavljajo, da bo nova regulativa na tehničnih pregledih povzročila zavrnitve med približno 50 do 80 odstotkov avtomobilov, ki bodo zato potrebovali zamenjavo filtra trdnih delcev, ki je bolj splošno znan kot "DPF filter".

Naj bi se pa tudi pri nas to kar kmalu pojavilo na tehničnih pregledih:
https://avto-magazin.metropolitan.si/no...

Tisti črni oblak so saje. V bistvu je to še najmanj nevarna zadeva.

Jaja, kancerogene saje sploh niso nevarne, vešda stari.

WizzardOfOZ je 29. dec 2023 ob 22:44 izjavil:

AgJ1 je 29. dec 2023 ob 22:31 izjavil:

Tisti črni oblak so saje. V bistvu je to še najmanj nevarna zadeva.

Jaja, kancerogene saje sploh niso nevarne, vešda stari.

Ja, saje so še najmanj nevaren del izpuha.

Itak. CO2 in voda sta toksična AF. Boš še kakšno prijavil?

AgJ1 je 29. dec 2023 ob 23:13 izjavil:

WizzardOfOZ je 29. dec 2023 ob 22:44 izjavil:

AgJ1 je 29. dec 2023 ob 22:31 izjavil:

Tisti črni oblak so saje. V bistvu je to še najmanj nevarna zadeva.

Jaja, kancerogene saje sploh niso nevarne, vešda stari.

Ja, saje so še najmanj nevaren del izpuha.

Itak. CO2 in voda sta toksična AF. Boš še kakšno prijavil?

A nismo govorili o črnem dimu iz dizelskega izpuha? Recimo ko avto potegne, za njim pa ostane "črn oblak"? Večinoma so to žveplovi oksidi (SOx), ki pa za zdravje niso neposredno nevarni človeku. Človeku so nevarni PM10 in PM2.5, ki pa jih ne boš videl v obliči črnega oblaka za dizelskim avtom.

Nazadnje sem videl crn dim iz avta ene 10 let nazaj, kje se vozite?