Forum » Loža » Besede, kot je recesija, so se umaknile z dnevnega reda
Besede, kot je recesija, so se umaknile z dnevnega reda
Mr.B ::
Mora boleti predvsem tiste, ki radi za dežurnega krivca uporabijo Kitajce. No Za Američane so Kitajci ekonomska, politična in moralna grožnja, Evropejci pa ne eno ne ostalo dve drugo...
Dlje ko boste plačevali influencerjem za čustveno stanje,
slabše bo za ukjince in posledično tudi Evropo.
Vseeno je včasih potrebno pogledati stanje na terena.
slabše bo za ukjince in posledično tudi Evropo.
Vseeno je včasih potrebno pogledati stanje na terena.
gruntfürmich ::
torej ni problem če ima evropa 5× višje carine na ameriške avte kot amerika na evropske?
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
bm1973 ::
Ja, tega se nikoli ne pove, da ima EU carine za ameriške izdelke.
Mal hinavsko je potem jamrati nad ameriškimi carinami na EU izdelke
.
Mal hinavsko je potem jamrati nad ameriškimi carinami na EU izdelke
. sbawe64 ::
https://lmarena.ai/ early-grok-3
Uvoz iz obeh strani:
Število uvoženih ameriških avtomobilov v Evropo in evropskih avtomobilov v ZDA se razlikuje glede na leto, povpraševanje, trgovinske politike in druge dejavnike, kot so carine, regulacije in preference potrošnikov. Tukaj so splošne informacije na podlagi zadnjih dostopnih podatkov (do leta 2023):
### 1. **Uvoz ameriških avtomobilov v Evropo**
- Ameriški proizvajalci avtomobilov, kot so Ford, General Motors (GM) in Stellantis (ki vključuje znamke, kot je Jeep), izvažajo omejeno število vozil v Evropo.
- Leta 2022 je bilo v Evropo uvoženih približno **200.000-300.000 ameriških avtomobilov** (ocena na podlagi podatkov Eurostata in trgovinskih statistik).
- Najbolj priljubljene znamke so Jeep, Ford (npr. Mustang) in Tesla (ki je ameriška znamka, vendar ima tudi proizvodnjo v Evropi in na Kitajskem).
- Uvoz je omejen zaradi:
- Razlik v regulacijah (npr. emisijski standardi v EU so strožji).
- Preference evropskih kupcev, ki pogosto raje izberejo domače znamke, kot so Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz ali Renault.
- Carin (10 % davek na uvoz avtomobilov v EU iz ZDA).
### 2. **Uvoz evropskih avtomobilov v ZDA**
- Evropski proizvajalci avtomobilov, kot so Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Jaguar Land Rover in Stellantis (npr. Fiat, Peugeot), izvažajo znatno število vozil v ZDA.
- Leta 2022 je bilo v ZDA uvoženih približno **1,5-2 milijona evropskih avtomobilov** (ocena na podlagi podatkov ameriškega ministrstva za trgovino in Eurostata).
- Največji izvozniki so Nemčija, Združeno kraljestvo, Italija in Švedska (npr. Volvo).
- Razlogi za večji uvoz evropskih avtomobilov v ZDA:
- Evropske znamke, zlasti nemške, so priljubljene zaradi kakovosti, prestiža in zmogljivosti (npr. BMW, Mercedes-Benz, Audi).
- ZDA imajo nižje carine na uvoz avtomobilov iz EU (2,5 % na osebna vozila, 25 % na lahke tovornjake - t. i. "chicken tax").
- Veliko evropskih proizvajalcev ima tovarne v ZDA (npr. BMW v Južni Karolini, Volkswagen v Tennesseeju), kar zmanjšuje število neposredno uvoženih vozil, a vseeno povečuje prisotnost evropskih znamk.
### 3. **Primerjava in trendi**
- Evropa uvozi bistveno manj ameriških avtomobilov kot ZDA evropskih, kar je posledica razlik v povpraševanju, regulacijah in trgovinskih ovirah.
- Tesla je izjema, saj je pomemben ameriški izvoznik v Evropo, vendar se njen vpliv zmanjšuje zaradi odprtja tovarne v Nemčiji (Gigafactory Berlin).
- Trgovinski sporazumi, kot je morebitna odprava carin v prihodnosti, bi lahko povečali izmenjavo avtomobilov med regijama, vendar so pogajanja zapletena.
### 4. **Opombe**
- Zgornji podatki so ocene in se lahko razlikujejo glede na vir (npr. Eurostat, ameriško ministrstvo za trgovino, avtomobilska združenja).
- Številke ne vključujejo vozil, proizvedenih v tovarnah zunaj matične regije (npr. BMW, proizveden v ZDA, ali Ford, proizveden v Evropi).
- Za natančnejše in najnovejše podatke priporočam pregled statistik Eurostata, ameriškega ministrstva za trgovino ali poročil avtomobilskih združenj (npr. ACEA, OICA).
Če potrebujete podrobnejše podatke za določeno leto ali znamko, lahko to dodatno raziščem!
Uvoz iz obeh strani:
Število uvoženih ameriških avtomobilov v Evropo in evropskih avtomobilov v ZDA se razlikuje glede na leto, povpraševanje, trgovinske politike in druge dejavnike, kot so carine, regulacije in preference potrošnikov. Tukaj so splošne informacije na podlagi zadnjih dostopnih podatkov (do leta 2023):
### 1. **Uvoz ameriških avtomobilov v Evropo**
- Ameriški proizvajalci avtomobilov, kot so Ford, General Motors (GM) in Stellantis (ki vključuje znamke, kot je Jeep), izvažajo omejeno število vozil v Evropo.
- Leta 2022 je bilo v Evropo uvoženih približno **200.000-300.000 ameriških avtomobilov** (ocena na podlagi podatkov Eurostata in trgovinskih statistik).
- Najbolj priljubljene znamke so Jeep, Ford (npr. Mustang) in Tesla (ki je ameriška znamka, vendar ima tudi proizvodnjo v Evropi in na Kitajskem).
- Uvoz je omejen zaradi:
- Razlik v regulacijah (npr. emisijski standardi v EU so strožji).
- Preference evropskih kupcev, ki pogosto raje izberejo domače znamke, kot so Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz ali Renault.
- Carin (10 % davek na uvoz avtomobilov v EU iz ZDA).
### 2. **Uvoz evropskih avtomobilov v ZDA**
- Evropski proizvajalci avtomobilov, kot so Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Jaguar Land Rover in Stellantis (npr. Fiat, Peugeot), izvažajo znatno število vozil v ZDA.
- Leta 2022 je bilo v ZDA uvoženih približno **1,5-2 milijona evropskih avtomobilov** (ocena na podlagi podatkov ameriškega ministrstva za trgovino in Eurostata).
- Največji izvozniki so Nemčija, Združeno kraljestvo, Italija in Švedska (npr. Volvo).
- Razlogi za večji uvoz evropskih avtomobilov v ZDA:
- Evropske znamke, zlasti nemške, so priljubljene zaradi kakovosti, prestiža in zmogljivosti (npr. BMW, Mercedes-Benz, Audi).
- ZDA imajo nižje carine na uvoz avtomobilov iz EU (2,5 % na osebna vozila, 25 % na lahke tovornjake - t. i. "chicken tax").
- Veliko evropskih proizvajalcev ima tovarne v ZDA (npr. BMW v Južni Karolini, Volkswagen v Tennesseeju), kar zmanjšuje število neposredno uvoženih vozil, a vseeno povečuje prisotnost evropskih znamk.
### 3. **Primerjava in trendi**
- Evropa uvozi bistveno manj ameriških avtomobilov kot ZDA evropskih, kar je posledica razlik v povpraševanju, regulacijah in trgovinskih ovirah.
- Tesla je izjema, saj je pomemben ameriški izvoznik v Evropo, vendar se njen vpliv zmanjšuje zaradi odprtja tovarne v Nemčiji (Gigafactory Berlin).
- Trgovinski sporazumi, kot je morebitna odprava carin v prihodnosti, bi lahko povečali izmenjavo avtomobilov med regijama, vendar so pogajanja zapletena.
### 4. **Opombe**
- Zgornji podatki so ocene in se lahko razlikujejo glede na vir (npr. Eurostat, ameriško ministrstvo za trgovino, avtomobilska združenja).
- Številke ne vključujejo vozil, proizvedenih v tovarnah zunaj matične regije (npr. BMW, proizveden v ZDA, ali Ford, proizveden v Evropi).
- Za natančnejše in najnovejše podatke priporočam pregled statistik Eurostata, ameriškega ministrstva za trgovino ali poročil avtomobilskih združenj (npr. ACEA, OICA).
Če potrebujete podrobnejše podatke za določeno leto ali znamko, lahko to dodatno raziščem!
2020 is new 1984
Corona World order
Corona World order
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: sbawe64 ()
Mr.B ::
gruntfürmich je izjavil:
torej ni problem če ima evropa 5× višje carine na ameriške avte kot amerika na evropske?
Ford ima tovarne v EU... Tisti tovornjaki no pickupi ki jih Američani radi imajo oziroma jih obravnavajo kot osebna vozila, so irelevantna v nikakršnih prodajnih številkah...Tako da lahko Evropa nabije 1000% tarife in bodo imele simbolični pomen, kot je to vidno v politiki EU totalitarizma v boju proti (vpiši poljubno) totalitarizmu…
Dlje ko boste plačevali influencerjem za čustveno stanje,
slabše bo za ukjince in posledično tudi Evropo.
Vseeno je včasih potrebno pogledati stanje na terena.
slabše bo za ukjince in posledično tudi Evropo.
Vseeno je včasih potrebno pogledati stanje na terena.
gruntfürmich ::
hočem samo povdariti da ste evropejci hudo hinavski.
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
fikus_ ::
EU politika pelje EU navzdol. Pri tem ima veliko, če ne že glavno vlogo DE politika. In doma imajo zaradi tega veliko težav v gospodarstvu.
Prikaz stanja:
https://x.com/SprinterObserve/status/18...
Prikaz stanja:
https://x.com/SprinterObserve/status/18...
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
gruntfürmich ::
prikaz stanja v 3 stavkih brez obrazložitve in dokazov za vzroke.
zveni legit!
zveni legit!
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
Mr.B ::
Korea estimated to have surpassed Japan in GDP per capita
South Korea's gross domestic product per capita is estimated to have surpassed the $36,000 mark in 2024, outpacing its economic peers such as Japan and Taiwan, according to IMF estimates from October, released by the government Sunday.
China Overtakes South Korea in Semiconductors, Even in Memory Chips
When considering the leading technology nation at 100 percent, South Korea, which has traditionally excelled in high-density and resistance-based memory technologies, ranked third in fundamental capabilities with a score of 90.9 percent, trailing behind China's 94.1 percent. In the 2022 survey, South Korea had secured second place with 95 percent, ahead of China's 90 percent, marking a complete reversal within two years. Furthermore, China outperformed South Korea in fundamental capabilities across various fields, including high-performance and low-power AI semiconductors, where South Korea scored 84.1 percent and China 88.3 percent; power semiconductors, with South Korea at 67.5 percent and China at 79.8 percent; and next-generation high-performance sensing technology, where South Korea had 81.3 percent and China 83.9 percent. However, in advanced semiconductor packaging technology, South Korea and China were tied at 74.2 percent.
Pustimo da Američani, niti z državnimi subvencijami niso sposobni....
China's Computing Market to Soar by 42%, Outpacing US Growth 8x by 2029
China and the United States have been in a race to dominate the computing industry for years. While the US has long held the upper hand, driving breakthroughs in AI and quantum technologies with its tech giants Nvidia, AMD, and Intel, China is rapidly closing the gap. Massive government investments, and a strong push for technological self-sufficiency have fueled impressive growth of the Chinese computing sector, turning the country into a global leader in this field.
According to data presented by Stocklytics.com, China's computing market is projected to surge by a massive 42% to nearly $30 billion by 2029, outpacing US growth eight times.
Še en Face-plam kako Tarife delujejo...
PS: Trump še vedno trdi, da Trife plača tisti kateremu si tarife dal...
South Korea's gross domestic product per capita is estimated to have surpassed the $36,000 mark in 2024, outpacing its economic peers such as Japan and Taiwan, according to IMF estimates from October, released by the government Sunday.
China Overtakes South Korea in Semiconductors, Even in Memory Chips
When considering the leading technology nation at 100 percent, South Korea, which has traditionally excelled in high-density and resistance-based memory technologies, ranked third in fundamental capabilities with a score of 90.9 percent, trailing behind China's 94.1 percent. In the 2022 survey, South Korea had secured second place with 95 percent, ahead of China's 90 percent, marking a complete reversal within two years. Furthermore, China outperformed South Korea in fundamental capabilities across various fields, including high-performance and low-power AI semiconductors, where South Korea scored 84.1 percent and China 88.3 percent; power semiconductors, with South Korea at 67.5 percent and China at 79.8 percent; and next-generation high-performance sensing technology, where South Korea had 81.3 percent and China 83.9 percent. However, in advanced semiconductor packaging technology, South Korea and China were tied at 74.2 percent.
Pustimo da Američani, niti z državnimi subvencijami niso sposobni....
China's Computing Market to Soar by 42%, Outpacing US Growth 8x by 2029
China and the United States have been in a race to dominate the computing industry for years. While the US has long held the upper hand, driving breakthroughs in AI and quantum technologies with its tech giants Nvidia, AMD, and Intel, China is rapidly closing the gap. Massive government investments, and a strong push for technological self-sufficiency have fueled impressive growth of the Chinese computing sector, turning the country into a global leader in this field.
According to data presented by Stocklytics.com, China's computing market is projected to surge by a massive 42% to nearly $30 billion by 2029, outpacing US growth eight times.
Še en Face-plam kako Tarife delujejo...
PS: Trump še vedno trdi, da Trife plača tisti kateremu si tarife dal...
Dlje ko boste plačevali influencerjem za čustveno stanje,
slabše bo za ukjince in posledično tudi Evropo.
Vseeno je včasih potrebno pogledati stanje na terena.
slabše bo za ukjince in posledično tudi Evropo.
Vseeno je včasih potrebno pogledati stanje na terena.
bm1973 ::
gruntfürmich je izjavil:
prikaz stanja v 3 stavkih brez obrazložitve in dokazov za vzroke.
zveni legit!
Dolgoročni graf, ki ga Slo-techovec pač ne zna brati...
fikus_ ::
gruntfürmich je izjavil:
prikaz stanja v 3 stavkih brez obrazložitve in dokazov za vzroke.
zveni legit!
Kaj bi moral razlagat, če te res zanima, hočeš preveriti, pogled dosegljive podatke na netu. Vzrokov je več, od DE zelene politike, ugašanje JE, zgrešeno reševanje EU po krizi 2008/09, kjer je EU politrika še nekaj let trdila vse je OK, potem je bil bum, pod pretvezo GR se je v resnici reševalo DE banke, De avto industrija je za reševanje svoje riti začela s prodorom na Kitajsko, ampak jih je sedaj povozila CN avto industrija, avto dinozavri se niso hitro obrnili, kot je forsirala DE zelena politika, zadnja 3 leta poceni RU energentov ni več, zato se je odločila politika in ne gospodarstvo,.....
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.