Evropa popustila nemčiji, ICE 2035 Ban, bodo izjema E Goriva

je bil podoben lunatik

rolevito je 26. mar 2023 ob 21:46 izjavil:

Sezonska nihanja med poletjem in zimo ne, ampak dnevna nihanja pa lahko super zgladiš z črpalno hidroelekrarno.

rolevito je 26. mar 2023 ob 21:10 izjavil:

Comandante je 26. mar 2023 ob 19:19 izjavil:

hahahahhahahah kok lažeš!! Operaterji ELESA pravijo da je kar 90 % vse elektrike iz zelenih virov, KLIK:

Operater ELESa je moj brat. Pravi, da nakladas. V bistvu je uporabil bolj socen izraz, ampak jaz se ne bom spuscal na osebni nivo.

Vegan, odnehaj.

ahhahhahah KER FAKING LAŽNJIVEC SI TI! To je uradna poblikacija od ELESA!! ELES sam trdi da lahko proizvedemo 90 % vse elektrike iz obnovljivih virov.

Vse to si lahko prebereš v publikaciji ELESA tukaj:
https://www.eles.si/Portals/0/Publikaci...

Da si pa tak ignorant da niti kliknil nisi na ta link pa vse pove o tvojem idiotizmu.

Ne samo inzenir, zdaj je tudi strokovnjak

Imam fakultetno izobrazbo diplomirani inženir strojništva iz tega področja, prav tako sem v tematiko električnih avtomobilov in zelenih virov energije vložil preko 2000 ur svojega prostega časa (poleg vsega časa na faksu), redno se udeležujem tudi STROKOVNIH KONFERENC na to temo, tole je bila nedavna. Bili so tudi sogovorniki iz ELESA in povedali so da zadeva je mogoča in JE REALNA! Marsikatera država v tujini je že dokazala da je zadeva realna.

Strokovni govorci na nedavni strokovni konferenci so bili:
-Magister Marko Ileršič, svetovalec direktorja sektorja odgovoren za vsebine strateškega razvoja in ekonomije, Plinovodi d.o.o

. Profesor Blaž Likozar, Kemijski inštitut

-doktor Tomaž Vuk, predstavnik uprave Salonit Anhovo d.d

-magister Marko Bahor, izvršni direktor sektorja za razvoj in investicije Holding Slovenske elektrarne d.o.o

-Srečko Trunkelj, namestnik direktorja, Javno podjetje Energetika Ljubljana d.o.o

-Luka Strnard Peterca, menedžer e-infrastrukture, Petrol d.o.o

-Marko Femc, direktor podjetja Plan-net d.o.o

- Janez Humar, vodja strateških inovacijskih programov, Eles d.o.o (ELES je upravitelj našega električnega omrežja če kdo še ne ve, ni večjih strokovnjakov za omrežje pri nas kot so oni)

-Matjaž Berčon, direktor Konunala Kranj, javno podjetje d.o.o

-Jan Kimla, poslovni direktor IVECO BUS CEE

- Aleš Gaber, produktini manager MAN Truck & BUS Slovenija d.o.o

DamijanD je 27. mar 2023 ob 07:10 izjavil:

Tako močno, da bo TEŠ skor profitabilen

Ej, on ima POGLOBLJENO znanje o vseh teh temah, pazi se! :))

johnnyyy je 27. mar 2023 ob 07:30 izjavil:

rolevito je 26. mar 2023 ob 21:46 izjavil:

Sezonska nihanja med poletjem in zimo ne, ampak dnevna nihanja pa lahko super zgladiš z črpalno hidroelekrarno.

Zanimivo bi bilo videti, koliko lahko tudi navadne HE pripomorjeo k regulaciji. Namreč, večina HE ima za sabo jezove, ki se lahko do neke mere polnijo/praznijo (sicer ne preveč ker se lahko brežina zj**). Torej, če imaš dovolj solarne energije, čez dan na HE proizvajaš manj energije in jez polniš, ponoči pa proizvajaš več energije in jez prazniš. Vprašanje je samo, kolikšen buffer bi lahko s tem dosegel?

Spet vlečeš ven neke idealizirane študije. Si sploh prebral? Od tega ekonomsko možnega potenciala je večina na Soči, Kolpi in Muri, kjer se zaradi okoljevarstva ne bo gradilo.

Zanimive so tudi napovedi v vštudiji, do 2015 naj bi bili zgrajeni še 2 dodatni ČHE in kar 13 novih HE.Če se ne motim, je edino kar je bilo narejeno _do danes_ cca. 3 komadi HE na spodnji Savi. Toliko o visokoletečih idejah in napovedih.

rolevito je 27. mar 2023 ob 09:34 izjavil:

Torej miks bi lahko bil tudi tak:
40 % hidro (že danes je skoraj toliko, torej skoraj nič ni treba zgraditi novih, kljub temu da bi jih lahko)
20 % geotermalne
20 % sonce
10 % veter
10 % ostalo.


Ali pa lahko tudi takle miks:
40 % hidro
10 % geotermalne
30 % sonce
10 % veter
10 % ostalo.
Skratka Z PRAVILNO KOMBINACIJO obnovljivih virov energije se da narediti sistem kjer bo elektrika izredno poceni, stabilna in čista. DA SE to narediti. Poudarek je na PRAVILNI KOMBINACIJI.

rolevito je 27. mar 2023 ob 09:43 izjavil:

SLO HE imajo zmožnost bufferja nekako tak, da lahko ponoči nabirajo, da potem spustijo skozi v jutranji konici, nato spet nabirajo, da porabijo v večerni konici. Torej akumulacije za nekje 1/2 dneva max. S tem ne moreš pokriti niti nihanj med posameznimi sušnimi in deževenimi obdobji. Skratka spusti se skozi, kar je dežja, z možnim zamikom nekaj ur.

Tole je VELIKA pomoč pri regulaciji električne mreže, tudi če je samo par ur. Hidroeektrarne so ene izmed glavnih elektrarn ki skrbijo za stabilnost omrežja. Kar rabiš več pač nadomeščanje v obliki Teš6 kurjenega na les in plinske elektrarne Brestanica kurjene na zeleni vodik, oba dva vira STA zelena vira energije.

rolevito je 27. mar 2023 ob 09:45 izjavil:

Ali pa ce odjebemo ta neuporabna jajca in naredimo se en blok nuklearke, hobi "strokovnjaki" pa naj se grejo odvisnost od kitajske robe.

BEDAK! Nisem noben hobi strokovnjak, sem ta prav strokovnjak ki se spozna na področje za razliko od tebe laika. Nove nuklearke NE RABIMO in NOČEMO, nočemo jo pa zaradi tega ker je nuklearna energija iz novih nukleark NAJDRAŽJA oblika energije dandanes, sončna pa najcenejša!

rolevito je 27. mar 2023 ob 09:47 izjavil:

V vozilih pa bo prevladal vodik, kar je tudi edino pametno, saj edini ni odvisen od kitajske tehnologije (s katero samo problem ruskih sankcij prestavljamo na drugo drzavo):

Katera vozila bi ti gnal na vodik? AVTE SIGURNO NE! Veš da je cena vodika na kilometer 17 krat večja kot na elektriko?! Več da ena vodikova črpalka stane 2 milijona evrov, kar je 100 krat več kot hitra električna polnilnica. Veš da je PORABA ELEKTRIKE za proizvodnjo vodika 4x večja kot pa pri baterijsko električnem avtu?

rolevito je 27. mar 2023 ob 09:48 izjavil:

Vodik za avtomobile nima smisla, če se bo uveljavil bo to pri delu velikih tovornih ladij, za grid storage in pri delu letal, preberi si malo o tem:
Battery or fuel cell, that is the question
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/...

rolevito je 27. mar 2023 ob 09:49 izjavil:

Ocenjuje se za enako ceno kot sedanja goriva,

Kar je še vedno 10x dražje od elektrike filane doma preko noči. Danes je cena vodika 17 € na kilogram, kar je 17 krat dražje kot vožnja na elektriko filano doma preko noči z ceno 1 € na 100 km. Naftni derivati imajo ceno približno 10 € na 100 km, kar je SLABO!

rolevito je 27. mar 2023 ob 09:52 izjavil:

Ne kazi naokrog svoje nerazgledanosti in nagnjenost k zastarelim tehnologijam. Imas zgoraj video.

Oba dva veva kdo od naju je nerazgledan in kdo je nagnjen k zastarelim tehnologijam in kristalno jasno je da to nisem jaz. Povem mi iskreno, ZAKAJ bi ti raje vodik kot električni avto? Vodikov avte stene 17x več za vožno, cena vozil je 60.000 EUR in več, cena vodikovih črpalk je 100x večja kot cena hitrih DC polnilnic, hkrati pa vodik ne prinaša praktično nobene realne prednosti. Torej ZAKAJ bi ti vodik v avtih?! Pa ne rećem da vodik ni nikjer uporaben, seveda je! AMpak v avtih sigurno ne!

Ostali, ki imajo malo bolj urejene stvari v glavi, pa bojo izbrali bolj prakticno resitev.

Ocenjuje se za enako ceno kot sedanja goriva, pa se energetsko gostoto ima vecjo od baterij, pa se pol vodika dobi iz vode. Skratka win-win. Poglej si video zgoraj, ti bo vse razlozil.

rolevito je 27. mar 2023 ob 09:55 izjavil:

Ostali, ki imajo malo bolj urejene stvari v glavi, pa bojo izbrali bolj prakticno resitev.

Zdi se mi da si samo trolar prišel, da strokovne debate nočeš. Če hočeš strokovno debato, potem kar nehaj z temili ad homniem logičnimi fejli. Oba dva veva kdo od naju nima stvari urejene v glavi in kristalno jasno je da to nisem jaz.

Ocenjuje se za enako ceno kot sedanja goriva, pa se energetsko gostoto ima vecjo od baterij, pa se pol vodika dobi iz vode. Skratka win-win. Poglej si video zgoraj, ti bo vse razlozil.

1. Ja iz vode ja. Pozabil pa si omenit da je voda že zreagirana substanca, tako kot ŽE POGORELA drva. Z ogromnimi količinami elektrike lahko sicer vodo spraviš nazaj v vodik, le da porabiš 4x več energije kot jo potem tisti vodik vsebuje ko gledaš celotni proces. Glej spodnjo sliko.

deco16 je 27. mar 2023 ob 09:56 izjavil:

Nevemm kako je lahko hranjenje v bateriji neučinkovito 99% energije se shrani, če počasi polniš skor brez izgub.

Ali so težke baterije DA ampak da so neučinkovite pa res nemorem rečt.

rolevito je 27. mar 2023 ob 09:57 izjavil:

Se vedno nisi pogledal videa, pa se se vedno pametnega delas.

Sem ga pogledal že preden si ga ti dal. Pametenega se delaš ti, pa je jasno da pojma nimaš, pa brez zamere.

Mimogrede, precej inovacij je prislo tudi iz smeri elektrolize, kjer so resili neucinkovitost zaradi nabiranja mehurckov plina na anodi in katodi.

Ja in? Elektroliza je samo EN DEL PROCESA! Izkoristek dobre elektrolize je dandanes 80 %, ampak tudi če jo spraviš na nemogočih 100 %, še vedno imaš vse ostale korake, tako da na koncu boš še vedno porabil vsaj 2x več elektrike na kilometer kot električni avto.

rolevito je 27. mar 2023 ob 10:00 izjavil:

Dej trol spizdi. Za razliko od tebe zadevo razumem v nulo. Z zadnjim prispevkom pa si samo pokazal da si prišel trolat, ne misliš pa nič prispevati k strokovni debati. Vodik se za avte ne bo uveljavil, te mokre pravljice ne boš videl, ti bo prihodnost pokazala da bo tako. In rekel sem za avte. Za kakšne tovorne ladje in del letal vodik IMA smisel. Za avte ga pa nima.

Utk je 27. mar 2023 ob 10:05 izjavil:

Zagovorniki vodika so malo smešni. Tudi na koncu, imaš lahko v avtu gorivne celice, ki rabijo vodik pod visokim pritiskom, ali pa navaden ice motor, ki ima pač slab izkoristek. Ampak če omeniš eno težavo, bojo rekli, sej lahko vodik kuriš v gorivnih celicah, če omeniš drugo težavo, bojo rekli, ne rabiš pod pritiskom, ker lahko tekoči vodik normalno kuriš v ice motorju.

rolevito je 27. mar 2023 ob 10:00 izjavil:

Dej trol spizdi. Za razliko od tebe zadevo razumem v nulo. Z zadnjim prispevkom pa si samo pokazal da si prišel trolat, ne misliš pa nič prispevati k strokovni debati. Vodik se za avte ne bo uveljavil, te mokre pravljice ne boš videl, ti bo prihodnost pokazala da bo tako. In rekel sem za avte. Za kakšne tovorne ladje in del letal vodik IMA smisel. Za avte ga pa nima.

rolevito je 27. mar 2023 ob 10:11 izjavil:

Ocenjuje se za enako ceno kot sedanja goriva, pa se energetsko gostoto ima vecjo od baterij, pa se pol vodika dobi iz vode. Skratka win-win. Poglej si video zgoraj, ti bo vse razlozil.

Cena sedanjih goriv je slaba, ko to ob bok postaviš električnim avtomboilom ki jih nafilaš preko noči za dobesedno 0x do 10x nižjo ceno od sedanjih naftnih derivatov. Vodikov avtov v praksi ne prinaša praktično nobene prednosti, hkrati pa prinaša vse slabosti. Glede energetske gostote: ne smeš primerjat energetsko gostoto vodika "v luftu" brez teže rezervoarjev. Teža vodika v celotni teži rezervoarja predstavlja samo nekaj procentov, večino teže pride od teže rezervoarja. Ko primerjaš težo Toyote MIrain in Tesle model 3 ugotoviš da sta ENAKE teže in enakih dosegov. Torej v praksi ni razlike, teoretično primerjanje koliko energije shrani kilogram vodika brez da bi upošteval težo rezervoarja in koliko teže shrani kilogram baterij pa ne pokaže realne slike, ker mnogo stvari ni upoštevano.

133127 je 27. mar 2023 ob 10:17 izjavil:

Za enako tezo powerpasta (ne govorimo o vodiku ampak o vodiku vezanemu na magnezij) dobis ven 10x vec energije kot jo dobis iz baterije pri enaki tezi.

Se pravi si se vedno nisi pogledal videa?

rolevito je 27. mar 2023 ob 10:18 izjavil:

Za enako tezo powerpasta (ne govorimo o vodiku ampak o vodiku vezanemu na magnezij) dobis ven 10x vec energije kot jo dobis iz baterije pri enaki tezi.

IN?

In kaj pol?

rolevito je 27. mar 2023 ob 10:21 izjavil:

S tem da Tesla model 3 porabi 3 do 4x manj elektrike na kilometer kot pa vodikov Toyota Mirai. Boš rekel, "čakaj čakaj kako elektrike pri vodiku?". JA, TOČNO TO, zeleni vodik se proizvaja iz ELEKTRIKE in se nato v avtu pretvarja nazaj v elektriko. Te elektrike pa rabiš 3 do 4x več kot pa električni avto.