V ZDA iztrošene avtomobilske baterije povezali v 25 MWh

m0LN4r je 23. feb 2023 ob 15:49 izjavil:

kriptobog je 23. feb 2023 ob 15:46 izjavil:

a 500km dosega je odlicno? Jaz imam z dizelco 1000km dosega po 3 minutnem polnjenju. Pa se nimam jajcanja z iskanjem polnilnic.

Ja za 500 se moras ze ornk potrudit in skesirat. Je pa res kruto, kak se ljudi nateguje. Kupis drazji avto z polovico ali eno tretjino dosega.
Manj za vec press.

Te probleme z dosegom imate samo nepoznavalci ki niste nikoli zares sprobali električnega avtomobila (torej zares sprobati pomeni imeti vsaj 1 teden, še raje 1 mesec). Vsi lastniki električnih avtov pravijo da jih je doseg skrbel samo 1 mesec, potem pa nič več. Realnost je da ljudje IZJEMNO REDKO (morda 1x ali 2x na leto) delajo več kot je dosega v enem dnevu, nato pa se nafila čez noč. Za takrat ko greš, karikiram iz Ljubljane v Grčijo na dopust pa pač se po 3 urah vožnje ustaviš za 20 minut in kaj poješ in raztegneš noge ter greš na wc. Ni to noben problem v praksi. Problem je samo v glavah petrolheadov.

Holedino je 23. feb 2023 ob 15:51 izjavil:

kriptobog je 23. feb 2023 ob 15:49 izjavil:

Holedino je 23. feb 2023 ob 15:47 izjavil:

500 km je odlično ja. 99 % ljudi potuje precej manj kot toliko v enem dnevu 99 % dni v letu. Za tiste nekaj dni na leto ko pa MORDA potujejo več kot 500 km v enem dnevu imaš pa 20 minutno ultra hitro polnjenje (ker 20 minutni postanek po 3 do 4 urah vožnje naredijo tudi vsi vozniki naftnih avtomobilov).

Se spomnim od lani enega postanka na pumpi ki ima polnilnico. 2 Tesli sta cakali, da prideta na vrsto. Torej se 20 minut hitro razvlece na eno uro. Ena ura ali 3 minute z dizelco... :)

1. OKej recimo da se res razvleče v eno urco. Pa je res problem 1 urca tiste 2 dni na leto? NE. Ni nikakoršen problem v resnici.
2. Realno 99 % časa vedno dobiš prosto mesto za filat. Konkretno: v nekaj letih vožnje z EVjem boš čakal na polnilnico samo parkrat.
3. Vedno imaš možnost da se odpelješ do naslednje polnilnice.
4. Imaš določene ponudnike polnilnic kjer polnilnico rezerviraš 1 uro vnaprej in te čaka prosto mesto v vsakem primeru.

Se slisi grozno ja. Tak to je.
Ajd, ce bi meni Tesla placala za to, bi se spustil v to.

Holedino je 23. feb 2023 ob 15:53 izjavil:

m0LN4r je 23. feb 2023 ob 15:49 izjavil:

kriptobog je 23. feb 2023 ob 15:46 izjavil:

a 500km dosega je odlicno? Jaz imam z dizelco 1000km dosega po 3 minutnem polnjenju. Pa se nimam jajcanja z iskanjem polnilnic.

Ja za 500 se moras ze ornk potrudit in skesirat. Je pa res kruto, kak se ljudi nateguje. Kupis drazji avto z polovico ali eno tretjino dosega.
Manj za vec press.

Te probleme z dosegom imate samo nepoznavalci ki niste nikoli zares sprobali električnega avtomobila (torej zares sprobati pomeni imeti vsaj 1 teden, še raje 1 mesec). Vsi lastniki električnih avtov pravijo da jih je doseg skrbel samo 1 mesec, potem pa nič več. Realnost je da ljudje IZJEMNO REDKO (morda 1x ali 2x na leto) delajo več kot je dosega v enem dnevu, nato pa se nafila čez noč. Za takrat ko greš, karikiram iz Ljubljane v Grčijo na dopust pa pač se po 3 urah vožnje ustaviš za 20 minut in kaj poješ in raztegneš noge ter greš na wc. Ni to noben problem v praksi. Problem je samo v glavah petrolheadov.

Seveda ti cez noc se nisi nikoli rabil avta za nujno ali spontano, ker si v mehurcku doma.

Tebi se morda sliši grozno, ker si od malih nog navajen na naftno tehnologijo. Tako kot bi bil navajen na stari Nokia telefon z črnobelim zaslonom na tipke. ZDej je tukaj nova, mnogo boljša, a DRUGAČNA tehnologija. Daj tehnologiji čas nekaj tednov da se na njo navadiš (prej moraš seveda kupit električni avto). Ne pravijo zastonj študije da ko enkrat probaš elektriko ne greš nikoli več nazaj na bencin. :)

Once you go electric, you don't go back: survey shows less than 1% of EV owners want to go back to gas
https://electrek.co/2020/12/29/once-you...

Tesla ima tudi največji driver satisfaction rating od vseh znamk, tudi večjega od vseh naftnih znank.
Tesla owners are more satisfied than any other auto brand's, according to Consumer Reports
https://www.businessinsider.com/tesla-t...

Tesla trifecta dominates Consumer Reports' list of most satisfying cars on the market
https://www.teslarati.com/tesla-most-sa...

Holedino je 23. feb 2023 ob 15:58 izjavil:

Tebi se morda sliši grozno, ker si od malih nog navajen na naftno tehnologijo. Tako kot bi bil navajen na stari Nokia telefon z črnobelim zaslonom na tipke. ZDej je tukaj nova, mnogo boljša, a DRUGAČNA tehnologija. Daj tehnologiji čas nekaj tednov da se na njo navadiš (prej moraš seveda kupit električni avto). Ne pravijo zastonj študije da ko enkrat probaš elektriko ne greš nikoli več nazaj na bencin. :)

Once you go electric, you don't go back: survey shows less than 1% of EV owners want to go back to gas
https://electrek.co/2020/12/29/once-you...

Tesla ima tudi največji driver satisfaction rating od vseh znamk, tudi večjega od vseh naftnih znank.
Tesla owners are more satisfied than any other auto brand's, according to Consumer Reports
https://www.businessinsider.com/tesla-t...

Tesla trifecta dominates Consumer Reports' list of most satisfying cars on the market
https://www.teslarati.com/tesla-most-sa...

Najvecji satisfaction rating imajo, ker jo vozijo ev believerji. To je pa vse. Avto je pa v resnici precenjej srot.

Holedino je 23. feb 2023 ob 16:00 izjavil:

Ne drži. Molnar, ko rabiš avto za nujno ali spontano ima vedno zadosti dosega da se odpraviš takoj v praksi. Če pa bi uspel res sprazniti 500 km dosega Tesle v enem dnevu, prideš domov 8 zvečer iz celodnevnega roasdtripa in se nato TAKOJ hočeš odpraviti na nov roadtrip pa pač greš za 15 minut dofilat na hitro polnilnico. Verjetnost da boš mogel it dofilat na hitro polnilnico je pa približno enaka nič.

Ko ti bo otrok zelo otezeno dihal, ne bos imel 15 minut casa. PA ni samo 15 minut, ker moras najprej se polnilnico najti.

No saj razumemo, ti gres na WC, ko je treba avto polnit, pa gres na pomoc, ko je prazen.

Pa pisani nosorogi tudi obstajajo.

Torej za tiste z astmatičnimi otroki, bolnico več kot 100km stran in probleme z inkontinenco EV definitivno odpadejo.

Holedino je 23. feb 2023 ob 16:05 izjavil:

Lahko greš na WC tudi takrat ko avto še ni prazen. Se je pa fino ustaviti za 20 minut vsakih 3 do 4 ure vožnje če ne drugega da kaj poješ in da noge malo pretegneš. Nisem se srečal da bi kdo več kot 4 ure vozil in se nikoli ustavil. Ja za challenge morda komu rata, ampak sam od sebe se bo pa ustavil ker 4 ure vozit brez prestanka pač ni prijetno. Kot sem rekel doseg problematizirajo samo nepoznavalci, v praksi pa ni noben problem. Današnji električni avtomobili imajo celo PREVEČ dosega, kar jasno povedo tudi lastniki. Želiš da ti dam link kjer to jasno povedo?

Ne nakladaj. Lahko ukinejo oglasevanje pa se bodo lepo prodajali.

Ne nakladam, povedal sem dejstva. Ja bi se prodajali, ampak bi se prodajali dosti manj, to je dejstvo.

A mislis, da avte kupujemo zaradi oglasov?

Zaradi oglasov je weird way to put it, ampak dejstvo je da oglasi močno pospešijo prodajo, če je ne bi, potem firme ne bi zmetale milijarde evrov v oglaševanje.

Res zivis v nekem imaginarnem svetu.

Ni res, ne živim v imaginarnem svetu. Živim v realnem svetu. V tvojem imaginarnem svetu firme vsako leto zmečejo stotine MILIJARD evrov v oglaševanje, čeprav ti meniš da oglasi ne delujejo in so čist za brezveze. AMpak dejstvo je da se motiš. Dejstvo je da oglasi DEJANSKO močno povečajo prodajo.

Ustavis se za 5 minut na pol poti, kaj bi ti se rad? 8 hodno kosilo vmes na avtocesti, ker si od sedenja postal lacen?
Na dolgi poti je cilj, da si cim prej na cilju in cas porabis na cilju, ne na poti do cilja.

nejodagreat je 23. feb 2023 ob 16:05 izjavil:

Torej za tiste z astmatičnimi otroki, bolnico več kot 100km stran in probleme z inkontinenco EV definitivno odpadejo.

Ni res, zakaj bi odpadli? Sej na WC greš lahko tudi prej (takoj ko te prime), ni treba da čakaš da bo avto prazen. KOt sem rekel, doseg problematizirajo samo nepoznavalci, v praksi pa doseg ni noben problem če zbereš EV primeren svojim potrebam. Določeni modeli EV so primerni tudi za pogoste roadtripe.

kriptobog je 23. feb 2023 ob 16:01 izjavil:

Holedino je 23. feb 2023 ob 16:00 izjavil:

Ne drži. Molnar, ko rabiš avto za nujno ali spontano ima vedno zadosti dosega da se odpraviš takoj v praksi. Če pa bi uspel res sprazniti 500 km dosega Tesle v enem dnevu, prideš domov 8 zvečer iz celodnevnega roasdtripa in se nato TAKOJ hočeš odpraviti na nov roadtrip pa pač greš za 15 minut dofilat na hitro polnilnico. Verjetnost da boš mogel it dofilat na hitro polnilnico je pa približno enaka nič.

Ko ti bo otrok zelo otezeno dihal, ne bos imel 15 minut casa. PA ni samo 15 minut, ker moras najprej se polnilnico najti.

V praksi se nikoli ne zgodi da bi otrok zelo oteženo dihal ravno takrat ko bi prišel iz roadtripa kjer si spraznil 500 km dosega. In tudi če, je mnogo bolje da pokličeš rešilca v tem primeru, tudi če imaš avto z polnim tankom bencina. Rešilca vozijo medicinsko usposobljene osebe, ki otroku lahko pomagajo če pade v nezavest ali kaj takšnega.

m0LN4r je 23. feb 2023 ob 15:59 izjavil:

. Za takrat ko greš, karikiram iz Ljubljane v Grčijo na dopust pa pač se po 3 urah vožnje ustaviš za 20 minut in kaj poješ in raztegneš noge ter greš na wc.

Za scat je dovolj 5 minut, ce pa imas se zeno, otroke, psa v avtu, pa se je boljse takrat ustavit, ko je res treba, ce je ali ni polnilnice.
Pol se pa tvoj idealni scenarij podre, kot hisa kart.

Bil sem na pocivaliscu na hrvaskem, ni bilo polnilnice, sem se vseeno ustavil. Z EVjem jebeno, zelo jebeno, ce te srat stisne, ko ne rabis polnit, ko pa moras polnit, te pa ne stisne.

Ne razumes, vem.

Za scat je dovolj 5 minut, ce pa imas se zeno, otroke, psa v avtu, pa se je boljse takrat ustavit, ko je res treba, ce je ali ni polnilnice.

Kakorkoli pogledaš v praksi ni noben problem se ustavit za 20 minut vsake 3 do 4 ure vožnje pa naj bo za karkoli pač že. Tudi samo zato da noge raztegneš. Takšno potovanje je mnogo bolj prijetno in si tudi manj utrujen od takšnega potovanja. Ne vem zakaj bi sam sebe mučil in vozil 5 ali 10 ur skupaj, če pa ni treba. Dobro za stavo s kolegi mogoče. AMpak drugače pa ne.

Pol se pa tvoj idealni scenarij podre, kot hisa kart.

Ne, se ne. Ni noben idealni scenarij, je scenarij ki ga 17 milijonov lastnikov električnih avtomobilov dela po vsem svetu vsakodnevno in nimajo nobenih problemov. PRoblemi so samo v tovji glavi, v praksi jih pa ni.
Evo potovanje z družino zgleda takole, nobenih problemov. Posnetka seveda vem da NE BOŠ POGLEDAL.
Tesla 1,200 Mile Epic Road Trip - UK to France - Tesla Model 3 LR Review

Zivis v imaginarnem svetu. Ce ne bi golasevali se mogoce samo ne bi odslocil za nek model, ampak bi vzel drugega. Imas tudi firme, ki ne oglasujejo pa imajo odloicno prodajo bencinarjev :)
PA se en hint. Oglasevanje prikazes kot strosek. Ampak dokler si mamin sinko, ne bos imel pojma o firmah in poslovanju, da bi to vedel.

NE drži, ne živim v imaginarnem svetu. Realen svet jasno kaže da oglasi pač povečajo prodajo. Pika basta. Katere firme ne oglašujejo bencinarjev? Seveda prikažeš kot strošek. Tvoj adhonimem o maminem sinku je seveda logicall fallacy. Nisem noben mamin sinko, ampak tudi če bi bil, to ne bi imelo popolnoma nobenega vpliva na moje argumente. Seveda prikažeš oglaševanje kot strošek, ampak zakaj bi firme oglaševale, če pa kot praviš niamjo od tega nič, ker oglasi tako ali tako po tvoje ne delujejo. Torej zakaj bi si firme delale strošek z oglasševanjem, če je pa le to po tvoje nesmiselno?

m0LN4r je 23. feb 2023 ob 16:12 izjavil:

Holedino je 23. feb 2023 ob 16:10 izjavil:

nejodagreat je 23. feb 2023 ob 16:05 izjavil:

Torej za tiste z astmatičnimi otroki, bolnico več kot 100km stran in probleme z inkontinenco EV definitivno odpadejo.

Ni res, zakaj bi odpadli? Sej na WC greš lahko tudi prej (takoj ko te prime), ni treba da čakaš da bo avto prazen. KOt sem rekel, doseg problematizirajo samo nepoznavalci, v praksi pa doseg ni noben problem če zbereš EV primeren svojim potrebam. Določeni modeli EV so primerni tudi za pogoste roadtripe.

Ti si nepoznavalec realnega razgibanega socialnega zivljenja, to je dejstvo!

Ne drži, 17 milijonov lastnikov električnih avtomobilov uporablja električni avto po vsem svetu vsakodnevno in nimajo nobenih problemov. PRoblemi so samo v tovji glavi, v praksi jih pa ni.

Polneš takrat ko imaš priložnost, če nimaš, polneš ko je treba. Če se voziš 2 uri in te pritisne srat, greš srat in polnit, tudi če bi lahko vozil še eno uro. V čem je problem? Če pa pol ure od štarta ne zdržiš brez sekreta...ja, potem je nov avto tvoj najmanjši problem, leta 2035. pa itak najbrž ne boš dočakal.

Jaz osebno sem z EV zelo zadovoljen

70% časa delam poti do 70km v obe smeri.
25% časa so poti do 120km v obe smeri
Ostalo so pa res neka daljša potovanja kjer moram celo malo pomisliti da bom vmes napolnil ali pa da bom na cilju priklopil.

Če hodim samo na delo + lokalni opravki potem avta tudi kake 3 ali 4 dni ne priklopim na polnilnico, pa imam še vedno 35% do 40% baterije, da bi lahko mulca peljal na uregenco

twom je 23. feb 2023 ob 08:53 izjavil:

Problem izrabljenih baterij in reciklaže ni rešen, je samo zamaknjen za par let. Nič drugega.
Ne tega mešat z ostalim. Mal logike prosim uporabite...

RRR - Reduce, Reuse, Recycle

Inzenirček, nabavi EV, SE in potem iz izkušenj pametuj!

Kateri EV pa imaš?

Enkrat si ze lagal, da imas EV, tako da ...

Srečno.

Kaj pa 2025?!

Tu v mestu je ena polnilnica, so zadnjic dal na avtovleko ze drugi EV, ker se po tistem ni odpeljal.

Ja, v tretjem svetu se dostikrat zgodi to. Slabi avti, slabe polnilnice, slabo omrežje. Na Kitajskem in še kje je pa to že redkost.

V GB so nabavli el za policijo. Pa zdej niso več suitable lol

Verjetno podkupljeno s strani naftnega lobija. Veliko policij po celem svetu uporablje električne avtomobile brez problemov. Pravijo da prinašajo OGROMNE prihranke.
Charging to the rescue: why police cars are going electric
https://www.moveelectric.com/e-cars/cha...

En model je pa zažgal svojo Teslo, ko je zvedel, da je nova baterija 20k.

Pobluzil si vse. Ta tip je v videu jasno povedal da je VSE vredne komponente kot so motor, baterija, kontroler, zaslon, skratka VSE je pobral ven in prodal preden je avto zažgal. Od avta je ostala samo "škodljka". In model je zaslužil več kot stane popolnoma nova Tesla samo z ogledi na Youtubu in ostalih socialnih medijih.

Če mogel ne bi bil Youtuber željan Youtube denarja in slave, bi lahko preprosto šel do firme EV clinic in bi mu za male pare zamenjali tistih nekaj celic v bateriji. Da 8 letne garancije sploh ne omenjamo. TOyota in Lexus imata celo 15 let garancije oziroma 1 MILIJON kilometrov garancije. Te "težave z baterijo" so IZJEMNO redke, manj kot 1 na 10.000 avtov. Tudi pri naftnih avtih se kdaj zgodi da avto zariba že prvi mesec, pa zato gremo okoli in govorimo da vsi naftni avtomobili zdržijo samo en mesec? Seveda ne. Zakaj pol to nekateri delate pri električnih avtomobilih? Zato ker jih ne marate? Torej ste pripravljani lagati in potvarjati dejtva zato ker ste brez racionalnega razloga proti nečemu?

Podatki iz prakse so pa jasni:

How long will electric car batteries REALLY last? Study claims Teslas lose just 1% performance every year caused by repeat charges
https://www.thisismoney.co.uk/money/car...

Tesla battery predicted to have 80% capacity after 840,000 km (521,000 mi)
https://www.teslarati.com/tesla-battery...

Tesla battery data shows path to over 500,000 miles on a single pack
https://electrek.co/2016/11/01/tesla-ba...

Skratka električne avtomobile uporablja policija povsod po svetu. Da so v veliki Britaniji rekli da niso primerni je laž podmazana z denarjem naftnega lobija. Ker vendarle se je treba zavedati da naftni lobij bo izgubil tisoče MILIJARD evrov denarja in verjemite da dela vse kar je v njegovi moči da bi bila njegova izguba dobička čim manjša. DA, tudi podkupujejo politike in načrtno razširjajo mite, katererim večina nevedne populacije na žalost nasede. Več o tem pa v temle dokumentarnem prispevku, kjer so notri povzetki znanstvene študije, kjer so ugotovili kako in na kakšnen način naftni lobij NAČRTNO na socialnih medijih razširja mite o električnih avtomobilih in zelenih virih energije. MAKE NO MISTAKE, ampak takšno veliko število mitov NI NOBENO NAKLJUČJE, ampak je NAČRTNO DEJANJE naftnega lobija. Večina ljudi je pa žrtev takšnih dezimformacij.

Exposed: The smear tactics against wind and solar

Spremenilo se je tako malenkostno da ni omembe vredno. Velika večina prodanih novih avtomobilov je električnih. POdatek da bo Norveška ukinila prodajo novih vozil na fosilna goriva leta 2025 pa še vedno drži.

Norway bans gas car sales in 2025, but trends point toward 100% EV sales as early as April
https://electrek.co/2021/09/23/norway-b...

Norway to 'completely ban petrol powered cars by 2025'
https://www.independent.co.uk/climate-c...

Ja kaj je z njim?

https://www.google.com/search?q=januar+.....69i57j33i160.232j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

New passenger plug-in car registrations in Norway - January 2023
BEVs: 138,292 (up 21.6%, at 79.3% market share)
PHEVs: 14,857 (down 61%, at 8.5% market share)
Total: 153,144 (up 0.8%, at 87.8% market share)


Cca 80 % čistih električnih, pa še 8,5 % plug in hibridov in smo na na 88 %. TOrej velika večina prodanih avtov je električnih. Naftni je samo 1 od desetih. In kaj je tvoj point?

Ja šlo je malenkost dol par procentov, ker so skoraj izničili subvencije, ampak to je pričakovano da bo šlo par procentov dol začasno. Še vedno je velika večina prodanih novih avtov električnih, tudi januarja 2023.

Si vedel da je lani kar 29 % vseh prodanih avtov v Evropski uniji bilo električnih?