Kateri električni avto?

WizzardOfOZ je 19. apr 2023 ob 13:44 izjavil:

Če bi dodobra stestiral teslo, bi polovico teh vpoklicev odpadlo.
To je napaka firme, da imajo tako veliko vpoklicev. Nebi jih rabili, ampak ker so dali ven polizdelek, morajo potem toliko vpoklicev delat.

Če bi vsaj malo premislili kakšne neumnosti pišete, bi tudi vi marsikatero manj napisali. Samo da tesla služi s tem, vi pa ne.

Curve Ball je 19. apr 2023 ob 13:50 izjavil:

Utk je 19. apr 2023 ob 13:43 izjavil:

A so kaj narobe napisali? To ti priporočajo vsi.

Bom prepustil drugim da si sami ustvarijo mnenje o tvoji referenčni statistično in tehnično "relevantni" spletni strani: https://evclinic.eu

(so mi pa (ker očitno rad bereš tole stran) bolj jasna tvoja stališča v tej temi: nemški avtomobili, Ice, Hybrid je Buuuu, Ev in Tesla je pa Uber alles)

Oni so ljudje, ki dejansko šraufajo električne avte in hibride. V nasprotju z vami, ki ste jih že videli na slikah. In veste, da gretje sprazni baterijo v treh urah in podobno. Pa seveda, da je 10 let stara baterija za na odpad. Če smo že pri tem kdo je verski fanatik, oni so skritizirali tudi leafa in toyotine hibride, pa imam jaz glih to kombinacijo.

Tako da jaz bom vseeno tvegal in bolj verjel njim kot vam. Če smem.

Utk je 19. apr 2023 ob 13:53 izjavil:

WizzardOfOZ je 19. apr 2023 ob 13:44 izjavil:

Če bi dodobra stestiral teslo, bi polovico teh vpoklicev odpadlo.
To je napaka firme, da imajo tako veliko vpoklicev. Nebi jih rabili, ampak ker so dali ven polizdelek, morajo potem toliko vpoklicev delat.

Če bi vsaj malo premislili kakšne neumnosti pišete, bi tudi vi marsikatero manj napisali.

Hipotetično: Banka ti da polizdelek od programja, za uporabo spletne banke. In ko nekdo na to opozori, da je to slabo stestirano, boš ti skakal do stropa, kako si tega na banki nebi smeli dopustiti in da bi lahko vsaj dobro stestirali pred izdajo.
Ko pa to isto tesla naredi (izda polizdelek), pa lajaš kako smo ljudje, ki na to opozarjamo, slabi in ni tesla nič kriva.
Dvojna merila?

Kdo je rekel, da se ne smejo popraviti? Lahko link do posta, kjer je nekdo to rekel? Al si si samo izmislil?

Tesla bi lahko že v osnovi testirala veliko bolj in verjamem, da bi polovico teh napak že med testiranjem našli.

Seveda daje tesla novosti hitro ven. Nekako kot Microsoft s svojimi MS Windows 10 in 11, kjer je tudi izredno veliko novosti. In ne rabijo niti testirat dovolj, ker ste testerji kar vsi uporabniki tega sistema. In to je napačno. Včasih se je neka novost stestirala, se je odpravilo napake, danes pa samo čim hitreje na trg in kar bo pač bo.
Naučeni nakupovalci, pa takoj v nakup.

Jaz sem ti vse pojasnil v nulo, da bi še ti moral razumet.
Da nekdo leta 2023 sprašuje kaj naredit, če ti zmanjka elektrike...to je pa res nivo.

Utk je 19. apr 2023 ob 14:58 izjavil:

Dvojna merila imate vi, ki pravite, da se teh napak ne bi smelo potem popravljati.
Tesla da pač v enem letu ven več novosti kot kdo drug v 10ih. Čeprav ima samo par modelov. Drugi malo preoblikujejo pleh in voila, nov model. Tesla je na videz ista, v resnici se pa stalno spreminja.

Kaj pa? Razen software updejta?
Zadnjih 12 mescev?

Vanquish je 19. apr 2023 ob 09:10 izjavil:

twom je 18. apr 2023 ob 21:49 izjavil:

Včasih smo imeli otroci Lego kocke za igrat se, sedaj imajo pa odrasli otroci električne avte, pa pametna stikala da v dnevni sobi prižgejo luč s telefonom.
Imam pomebnejše stvari v življenju za počet, kot se ukvarjat s tem kje bom polnil avto. Al pa ponoč, ko bom hotel scat, iskal telefon, da bom luč prižgal.
Na primer, lahko sedim na balkonu in čoham mačko. Moja draga, k sem jo crkljal pred tem pa itak rab mal da k seb pride, preden ponoviva...

ce te pravilno razumem - prej, ko sem vsaki teden tankal je blo ok. Sedaj ko pa po 6000km se niti enkrat nisem rabil, pa morem razmisljat, ki bom polnil avto?
In, ko ze omenjas pametna stikala - to, da imam pametno stikalo, ki je v osnovi tudi fizino stikalo in popolnoma identicno staremu, mam spet problem, da morem ne vem kaj razmisljat? Ceprav lahko komot recem - alexa turn off/on lights?

Ded - ti mas ocitno prevec casa - ponavljas pa samo eno stvar ;)

m0LN4r je 18. apr 2023 ob 23:16 izjavil:

3000km sedeti na mesec v avtu ni noben quality of life, pa ce je to EV al ne. Kok si pol na cesti? 50 ur na mesec? Jaz bom kmal na 7 ur upam.
Jaz sem na pumpi 2,5 minute na mesec (smartpay), pa se to usput.
Doma samo stopim iz avta in nic vec.

prisezi, da si to napisal?
Kaj ima to veze s tem, ce je avto ice al ev? Vsak ma svoje potrebe in znotraj tega optimizira porabo.
To kaj pa ga uporabljas pa tudi elektricnega nebi rabil polnit vec kot 2x na mesec - kar bi ti vzelo 20s.

Samo tvoj prav je prav ane?
Jaz imam rajsi 2,5 minute na tankatelli, kjer itak moram sipe podrgnit.
Doma pa imam najrajsi, kot avto ugasnem in enostavno grem, da ne rabim tam se 20 sekund drkat okoli avta, pa ko se hocem odpeljat, se to drkat, ko mas se kaksno jakno v roki.
Meni je to cisto kul, pa lahko sparkiram kjer hocem odvisno od prtlage, kje stoji drugi avto.

Utk je 20. apr 2023 ob 07:47 izjavil:

Recimo odvrgli so parking senzorje in to nadomestili s kamerami, ki so že itak na avtu. In ja, nekateri niso bili najbolj zadovoljni s tem, ker je to veljalo tudi za avte, ki so imeli vgrajene senzorje in en čas ni delalo niti preko kamer najbolje niti prek senzorjev. Bojo že porihtali, če še niso.

To je ze mal dle kot 12 mesecev:

Besitzer eines Model S und Model X, die im März 2018 oder früher gebaut wurden, sind zum Kauf eines Infotainment-Upgrades berechtigt. Dieses Upgrade

V tem casu je tut Dacia Sandero dobila novosti.

To je ze mal dle kot 12 mesecev:
Besitzer eines Model S und Model X, die im März 2018 oder früher gebaut wurden, sind zum Kauf eines Infotainment-Upgrades berechtigt. Dieses Upgrade

Kaj ima to veze s parking senzorji? Morda ima, ampak tu tega ne piše.

billy je 20. apr 2023 ob 07:58 izjavil:

Verjetno imaš tudi rad, da zjutraj strgaš led/sneg pozimi in pa da poleti voziš z odprtimi okni, preden klima zalaufa?

Naceloma me ne moti ne, ampak se mi ne dogaja.

Klima ni zdrava.

Zagovorniki el. avtov in tesel. A se je kdo vprašal kaj z takim avtomobilom ko je star 8 let in nima več garancije. Jaz razumem da se tistim ki imajo 40 in več jurjev za novo teslo, ni treba tega spraševat, ker itak na vsake 5 let kupijo nov avto. Ampak kdo bo to kupil po osmih letih. Pameten človek sigurno ne. Na youtubeu je en model, starejši možakar kateri nosi sončne očala v delavnici, ki je strokovnjak za popravilo teslinih baterij in pogonskega sklopa, poglejte si kako zgleda ta delavnica in kaj delajo. Zgleda približno tako kot bi prišel v NASINO delavnico. Povedano po domače, zgleda DRAGO. Ne vem če v evropi obstaja taka delavnica s tako usposobljenimi ljudmi v njej. In vprašanje je, kaj naredit če imaš recimo 9 let staro teslo in ti crkne del baterije. Verjetno veste da je potrebno z avta vzeti celo baterijo in ja, že samo to je podvig. Upam da mi ni potrebno povedat da garancija 8 let velja samo v primeru da se avto teh 8 let redno vozi na uradni servis, kjer te zlatarsko skubijo. To da skubijo 1. lastnika prvih 5 let ni problem, ker prvi lastnik vedno ima denar, da bojo pa 2. lastnika skupili 3 leta (5-8) je pa že vprašanje, ker 2. ima že dosti manj denarja za te hece.

billy je 21. apr 2023 ob 07:37 izjavil:

WizzardOfOZ je 20. apr 2023 ob 22:14 izjavil:

billy je 20. apr 2023 ob 07:58 izjavil:

Verjetno imaš tudi rad, da zjutraj strgaš led/sneg pozimi in pa da poleti voziš z odprtimi okni, preden klima zalaufa?

Za pozimi imam webasto, pa se vsedem v ogret avto z odtajanimi šipami.

Preden klima zalaufa poleti, je zelo dobro prezračit avto, ker poceni plastika oddaja v kabino dovolj svinjarije. Klima pa itak takoj ko avto vžgeš deluje (pri meni je sploh ne izklapljam - klima je vklopljena celo leto).

Say what, webasto laufaš na mestu samo zato da se zagreje kabina? v DE je recimo prepovedano "idladnje" avta na mestu, pri nas pa seveda po balkansko, zakaj je to prepovedano pa je self explanatory. Najboljše da celoten voznik park prek blokom zjutraj nažge motorje za 15min ja...

Idlanje z webastom ni prepovedano, ce temu sluzi namen priprave vozila za varnejso vozjo.
Odtaliti sipe, segreti, ohladiti za par minut.

Idlanje brez razloge po pol ure in dlje pa je res prepovedano.

mugen999 je 21. apr 2023 ob 07:32 izjavil:

Zagovorniki el. avtov in tesel. A se je kdo vprašal kaj z takim avtomobilom ko je star 8 let in nima več garancije. Jaz razumem da se tistim ki imajo 40 in več jurjev za novo teslo, ni treba tega spraševat, ker itak na vsake 5 let kupijo nov avto. Ampak kdo bo to kupil po osmih letih. Pameten človek sigurno ne. Na youtubeu je en model, starejši možakar kateri nosi sončne očala v delavnici, ki je strokovnjak za popravilo teslinih baterij in pogonskega sklopa, poglejte si kako zgleda ta delavnica in kaj delajo. Zgleda približno tako kot bi prišel v NASINO delavnico. Povedano po domače, zgleda DRAGO. Ne vem če v evropi obstaja taka delavnica s tako usposobljenimi ljudmi v njej. In vprašanje je, kaj naredit če imaš recimo 9 let staro teslo in ti crkne del baterije. Verjetno veste da je potrebno z avta vzeti celo baterijo in ja, že samo to je podvig. Upam da mi ni potrebno povedat da garancija 8 let velja samo v primeru da se avto teh 8 let redno vozi na uradni servis, kjer te zlatarsko skubijo. To da skubijo 1. lastnika prvih 5 let ni problem, ker prvi lastnik vedno ima denar, da bojo pa 2. lastnika skupili 3 leta (5-8) je pa že vprašanje, ker 2. ima že dosti manj denarja za te hece.

Prvič, pri tesli servisi NISO pogoj za 8 let garancije, ker baterija ne zahteva nobenga vzdrževanja. Če je kaj narobe z njo, ti bo vrglo lučko, turtle mode, "obiščite servis" ali kaj takega, in boš šel na servis, oz. bo servis prišel k tebi.
Drugič, ostali so pač dinozavri in zahtevajo te "servise", ampak tudi ne prave "servise", dovolj je "pregled baterije" (kar se tiče baterije oz. pogona), ostalo še zmeraj lahko delaš drugje. Ta pregled stane 30-40-60 evrov, odvisno od firme.
Tretjič, za tesle in za vse druge se pojavljalo neuradni serviserji, ki ti naredijo še kaj več kot pa uradni. Uradni zamenjajo cel sklop, ali modul ali baterijo, neuradni znajo še kaj bolj natančno pošraufat.
Četrtič, verjetnost, da bo baterija 8 let delala normalno, potem pa 9. ali 10. ali 12. leto kar crknila, je majhna. Če že, se zamenja en modul. Kar sicer tudi hitro stane par jurjev, ampak v 10 letih se je avto že itak odplačal. Tudi pri dizlu boš v 10 letih menjal stvari v vrednosti par jurjev. In ko to zamenjaš, si spet dober za 50, 100,000 km.
Petič, poglej si cene 8-10 let starih tesel, pa potem govori kako jih "nihče noče". Sej jaz je tudi ne bi hotel za 30 jurjev, če smo iskreni, ampak če bi bila 10 jurjev, bi pa ljudje v vrsti stali za njih, in bi šla cena spet gor. Isto je s starimi ostalimi, leafi, zoeti, c-zero itd, 8-10 let stari jajc od avta pa stane 8 jurjev.

Utk je 21. apr 2023 ob 07:46 izjavil:

Prvič, pri tesli servisi NISO pogoj za 8 let garancije, ker baterija ne zahteva nobenga vzdrževanja.
Petič, poglej si cene 8-10 let starih tesel, pa potem govori kako jih "nihče noče".

To pa močno dvomim, da ne zahtevajo vožnje na uradni servis. Potem so edini na svetu ki tega ne zahtevajo.
Tesla starejša od 8 let je tempirana bomba. Star navaden avto ti popravi vsak kozolčar za silo in za male denarje. Medtem ko stare tesle danes zna malokateri popravit in tako bo tudi v prihodnosti. Tam ko pa znajo popravit, no tam je pa dober dan 500 eur.

Utk je 21. apr 2023 ob 07:46 izjavil:

če smo iskreni, ampak če bi bila 10 jurjev, bi pa ljudje v vrsti stali za njih,

Za katerikoli EV, ki bi stal samo 10k, bi vsi stali v vrsti. Problem pa je, ker v resnici več tudi niso vredni; ker so morali na polno varčevati pri vseh ostalih materialih, da so lahko vstavili drag baterijski sklop.

mugen999 je 21. apr 2023 ob 08:12 izjavil:

Utk je 21. apr 2023 ob 07:46 izjavil:

Prvič, pri tesli servisi NISO pogoj za 8 let garancije, ker baterija ne zahteva nobenga vzdrževanja.
Petič, poglej si cene 8-10 let starih tesel, pa potem govori kako jih "nihče noče".

To pa močno dvomim, da ne zahtevajo vožnje na uradni servis. Potem so edini na svetu ki tega ne zahtevajo.
Tesla starejša od 8 let je tempirana bomba. Star navaden avto ti popravi vsak kozolčar za silo in za male denarje. Medtem ko stare tesle danes zna malokateri popravit in tako bo tudi v prihodnosti. Tam ko pa znajo popravit, no tam je pa dober dan 500 eur.

Say what? Podvozje ti šraufa vsak lokalni mojster, deli so poceni. Za motor+baterijo pa je tu EVClinic @ zagreb.

Sicer pa tesle stare 8 let so potem modeli S, kateri so novi bili 100k, koliko te pride danes popravilo 8 let starega meržota S klase, ki je kot novi imel ceno 100k ?

Uradno je tesla v LJ, zagrebu, graz, beljak...

ampak evclinic v zagrebu je "neuradni mojster" ki reši zadeve veliko ceneje

Kakšno vesoljsko tehnologija pa misliš da ima tesla? A misliš, da ti bojo šli na uradnem servisu čip dol lotat? Tega ne dela noben uradni serviser. Dela pa to evclinic. Če mu računalnik reče (uradnemu serviserju), da naj zamenja en modul, bo to naredu, pika, gotovo. Za to je predpisana točna procedura, ki se jo zna držat vsak napol šolan mehanik s pravim orodjem.
Človek pri evclinic se bo pa poglobil zakaj točno je tist modul crknu in če je sploh res. Tam boš plačal malo več dela, pa še to ni nujno, boš pa morda kaj prišparal pri delih.

billy je 21. apr 2023 ob 07:37 izjavil:

WizzardOfOZ je 20. apr 2023 ob 22:14 izjavil:

billy je 20. apr 2023 ob 07:58 izjavil:

Verjetno imaš tudi rad, da zjutraj strgaš led/sneg pozimi in pa da poleti voziš z odprtimi okni, preden klima zalaufa?

Za pozimi imam webasto, pa se vsedem v ogret avto z odtajanimi šipami.

Preden klima zalaufa poleti, je zelo dobro prezračit avto, ker poceni plastika oddaja v kabino dovolj svinjarije. Klima pa itak takoj ko avto vžgeš deluje (pri meni je sploh ne izklapljam - klima je vklopljena celo leto).

Say what, webasto laufaš na mestu samo zato da se zagreje kabina? v DE je recimo prepovedano "idladnje" avta na mestu, pri nas pa seveda po balkansko, zakaj je to prepovedano pa je self explanatory. Najboljše da celoten voznik park prek blokom zjutraj nažge motorje za 15min ja...

Pa je tebi jasno čemu je namenjen webasto?

billy je 21. apr 2023 ob 07:43 izjavil:

A ni to isti k, s tem da je idlanje še boljše, ker se ogreje tudi olje v motorju, ipd in ne samo voda...

Da boš bolje vedel, kaj je webasto v avtu:
https://www.webasto-comfort.com/si-si/o...

Kebo je 22. apr 2023 ob 14:59 izjavil:

Kdo tukaj že naročil MG4, zgleda kar obetavno za 33.000EUR

ni tako slabo, ja, ampak če gres visje po opremi in bateriji, si ze nevarno blizu osnovne tesle, k je ~38kEUR po subvenciji
Standardn model je dobrih 28kEUR, ampak comfort je ze nevarno blizu (33kEUR), luxury pa vprasanje ce se ze splača (bi znal bit cca 35kEUR). Ker tesla ze ma standardno toplotno, comfort je nima....

Ko bojo kitajci začeli prodajat male el. jajčke za 10k eur ali manj, bo skoraj pri vsaki bajti en tak avtoček. Za na šiht in v štacuno bo dober, čez noč bo pa priklopljen na štrom.

mi se vozimo pa za 74 centov na liter plina po Toskani. 4€ na 100km.

mogoče se vozi z 1.0 dačijo al pa tistga subaruja goni pr 70km/h, da pride do tistih 6 litrov porabe plina.

pegasus je 23. apr 2023 ob 19:27 izjavil:

Evo, spet naredil 800km čez četrt evrope in tokratna opazka je močno povečano število tesel na cesti. Če bi bil v marketingu kateregakoli evropskega proizvajalca avtov, bi si pulil lase in butal z glavo ob steno ...

Sem tudi sam opazil, prakticno vsakemu terenskemu agentu firma casti lizing za EV zadnje cajte.

Ce aptero spravijo skozi nemski TÜV, vsaka jim cast, ampak avta z dvema sedezoma nemc ne kupi xD

Kaj imate s to aptero? A se vam dvigne ob misli na to ali v čem je fora tega?