Avto za avtocesto 100km dnevno

Ob katerih urah in kam se boš pa vozil? Če ti je poraba najbolj pomembna, se pač vozi 110 namesto 140. Na 50 km je realno povprečna hitrost morda 15 km/h nižja, se pravi pri 110 na uro se boš vozil recimo pol ure, s 140 pa 26 min. Poraba bo pa 20% nižja, ne glede na avto.

Potem ne boš imel gužve in res lahk voziš kolk češ. Kako naj nekdo ve kak avto bi ti rad. Če ti je pomembna samo cena, kupi dacio na plin. Če udobje, mercedesa dizla. Vmes imaš pa še vse vmes.

2 najbolj pogosti ljudski izbiri:

Sam imam Golfa7 1.6tdi (110KM). Za to moč je pretežak, nad 120km/h preglasen, vzdrževanje je dražje, ima pa aktivni tempomat (&dsg) kar je ne renojih bolj redkost, za vožnjo po avtocesti pa niti ni taka nujnost...

Megane (tam do ~5 let star), 1.5 dci, 110KM je za tako vožnjo super. Moči ravno dovolj, poraba in stroški majhni, ok-ish zanesljivost (pač redno vzdržuj..) Neke energy serije imajo daljše menjalnike in se avto res lepo umiri na avtocesti...

Shortlist:
Astra/308/Focus je vse podobno zgoraj, pojdi na testno vožnjo in primerjaj

Razred nižje (Polo/Clio/208/Fiesta) če ne potrebuješ prostora so bomba, sploh če najdeš dizla... Lažje parkiranje v LJ, še par deci manjša poraba....


Starost: Hja, starejši kot je več boš *MORDA* imel nepričakovanih stroškov... Prevoženi KM ti pri tej ceni niso tako pomembni, ker jih boš itak kresal ~35kkm na leto sam s tem (delam isto relacijo)

@Utk, ravno takrat bo imel gužvo in bo stal na višnjegorcu/grosupljem... ampak ja, ni pa to 3h commute...

za jurja čez budget se najde nova dacia spring. Ni sicer najbolj primern avto za AC, ampak stroški voznje bodo pa long term precej nizji kot z rabljenim dizlom.Alternativa je tudi kakšen rabljen leaf ali renault zoe z primerno veliko baterijo.

Računaj tudi na kakšne brezplačne polnilnice ob kakih trgovskih centrih in special parkinge, k so samo za EVje, kar je sam še dodatni bonus v LJ.

niemi123 je 23. okt 2021 ob 15:14 izjavil:

Hvala za vašo pomoč in odgovore, če sem še kaj pozabil napisati mi povejte!

Pozabil si nam podati svoj izracun. Kaksna je tvoja predvidena cena za prevozeni kilometer. Kaj sploh hoces. Vsi bi radi, da je voznja cim bolj ekonomicna. Tisti, ki vozi 160km/h 2.5 tonsko zverino. Ali pa revez v starem cliotu, ki se drzi na 110km/h.

Ce je glavni kriterij res ekonomski, se pac vozi pocasi, kot so ti predlagali. In pametno vzdrzuj avto.

widj3098dj32 je 23. okt 2021 ob 16:40 izjavil:

Ce bi rad imel ekonomicnost, kupi bencinarja za 5-7k s 130konji, ostalo pa daj v zep. Jajca 1.4 odpadejo na AC.

to je pa dalec od ekonomicne izbire.

Avto kupi pri trgovcih z servisi, neklje v blizini. Torej avtosalonih.
Servisiraj pri njih:
Radi imajo svoje stranke, v vecini
Imas nadomestno vozilo, pri vecini zastojn
Ko bos naslednjic menjal, ti avto on isce ter te generalno ne nategne

Katera firma je, je pa itak brezveze, svabi precenjeni, pol ti pa ostanejo čehi, francozi ter italjani in japonci...

Sele sedaj videl buget...
Kupi avto katerega cena je bila pri novem 30k+. Prevozeni km ceprav so veliki 150k +, pri teh avtih so mal drugacni, kot pri malih in cenejsih.

Opel astra 1.6 cdti, 2017-18

Človek išče stroškovno efektivn avto za na siht vozit, vi mu pa ponujate bencinske krave

Sparkxl je 24. okt 2021 ob 07:56 izjavil:

Jaz delam take kilometre dnevno z bencinsko octavio. Forumske bajke teoretikov pravijo, to pije vsaj 10l. V praksi pri težki nogi pije 6.5, pri šparanju 5.5.

Sicer pa to sploh ni neka kilometrina, kateri bi moral prilagodit nakup avta. V vsakem se boš lepo peljal in vsi bodo približno enako pili. Liter gor dol, na koncu se ne pozna nikjer

liter gor dol pomeni pri 100km na dan pri trenutnih cenah
pri 7 litrih porabe = 2.362,5EUR
pri 6 litrih porabe = 2.025EUR

Torej čez 300EUR na leto zagoniš več za gorivo, če avto pije liter več. Ni glih zanemarljivo, glede na to da ti lahko pr kakšenm shitboxu ta strošek pokrije registracijo in zavarovanje. Če bo pa trend dvigovanja cen še naprej šel v to smer, je pa lahk ta razlika tut 500EUR ali več.

Raptor F16 je 24. okt 2021 ob 10:45 izjavil:

hojnikb je 23. okt 2021 ob 15:58 izjavil:

za jurja čez budget se najde nova dacia spring. Ni sicer najbolj primern avto za AC, ampak stroški voznje bodo pa long term precej nizji kot z rabljenim dizlom.Alternativa je tudi kakšen rabljen leaf ali renault zoe z primerno veliko baterijo.

Računaj tudi na kakšne brezplačne polnilnice ob kakih trgovskih centrih in special parkinge, k so samo za EVje, kar je sam še dodatni bonus v LJ.

Spring je nad 50km/h neuporaben.

0-100 doseže v 20 sekundah. To ni za avtocesto. Če že elektrika in ga ma doma kje polnit (blokarji žal nimajo kje) naj potem rabljenega Nissana Leafa al neki podobnga kup.

Ja, spring izkjučn za AC glih nebi bil, ze zarad končne brzine ne. Ampak je pa opcija, če bi se recimo vozu po regionalkah. Sicer pa leaf, egolf, zoe itd...

Sparkxl je 24. okt 2021 ob 07:56 izjavil:

Jaz delam take kilometre dnevno z bencinsko octavio. Forumske bajke teoretikov pravijo, to pije vsaj 10l. V praksi pri težki nogi pije 6.5, pri šparanju 5.5.

Sicer pa to sploh ni neka kilometrina, kateri bi moral prilagodit nakup avta. V vsakem se boš lepo peljal in vsi bodo približno enako pili. Liter gor dol, na koncu se ne pozna nikjer

Vseeno za 100km dnevno zapraviš 1 uro časa plus še kakšne pol ure dnevno privat, jaz tega nebi rad doživljal v twingu ali up-u.

Mislim da bo rabljen električen nissan Leaf najboljši P/P

Nekaj takega npr.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Če ga OP lahko polni doma oz. ima svojo vtičnico ki bo avtomobilu razpoložljiva čez noč.

Nekih posebnosti v vzdrževanju itak ni. Ne rabiš se sekirat za servise itd. Kilometrov in posledično tudi ciklov polnjenja pa ti avti očitno preživijo veliko glede na to da se jih precej prodaja z 150.000 na števcu.

kow je 24. okt 2021 ob 16:05 izjavil:

Premajhen range za 100km avtoceste + ekstra voznjo. Imas zimo, pa kdaj kaksen opravek. Enostavno ne znese pri tem avtu z 24kwh baterijski sklopom brez termalnega upravljanja, star 9 let.

Dobro to sem res našel nek prestar primerek. Ampak naj se razišče tudi to opcijo ker na trgu rabljenih električarjev se zih kaj najde. Pogoj je torej doseg ene 200km in to je to.

Blinder je 24. okt 2021 ob 18:30 izjavil:

Mohimm je 23. okt 2021 ob 15:48 izjavil:

Sam imam Golfa7 1.6tdi (110KM). Za to moč je pretežak, nad 120km/h preglasen, vzdrževanje je dražje, ima pa aktivni tempomat (&dsg) kar je ne renojih bolj redkost, za vožnjo po avtocesti pa niti ni taka nujnost...

Megane (tam do ~5 let star), 1.5 dci, 110KM je za tako vožnjo super. Moči ravno dovolj, poraba in stroški majhni, ok-ish zanesljivost (pač redno vzdržuj..) Neke energy serije imajo daljše menjalnike in se avto res lepo umiri na avtocesti...

Imas kak vir za podkrepit te izjave?

Valvoline je 23. okt 2021 ob 15:56 izjavil:

Zadnja serija fejsliftanega punto evo 1.3 mjet je tudi top avtek, pa se poceni so za 5-6k dobis. Pije pod 4l, dokaj udoben, poceni registracija, enomasni vztrajnik.

bullshit

Preverjeno, ce se peljes normalno nekih 110km je poraba 3.7-3.8L na 100km. En prijatel se z takim fura na siht v AT, povprecje ima pod 4l na 100km. Zelo sparovne so tudi ibize,poloti ter fabie 1.2 tdi, komot jih spravis pod 4 litrov pri 110-120kmh, ibiza je top izbira, komocija na nivoju mal starejsega golfa.

V nemciji je dobesedno klanje za trojcka 1.2tdi. ne glede na km,starost,splosno stanje ce je neka normalna cena se vse proda v 5ih minutah. Pr nas jih je zelo malo, verjetno se vse takoj proda, sploh pa 5 vratni HB.

Aston_11 je 24. okt 2021 ob 19:01 izjavil:

S poloti in ibizami ne bi delal 100 km dnevno. Čeprav se da. Vendar malo daljša medosna malo močnejši motor delata čudeže pri "komociji". In kakšen 2.0 TDI pri 110 kmh je tudi šparovček. Pri 110 so tudi bencinarji šparovni.

Ibiza 2012+ se meni zdi bolj udobna tj na nivoju kaksnega golfa 5 ali moje astra H. Grande punto tudi.

Valvoline je 23. okt 2021 ob 15:46 izjavil:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Tole pije 4kg cngja na 100km, v LJ lahko tankas po 85c pri energetiki.

Od kdaj pa ima energetika plin?
Je to nekaj novega na tržišču?

CNG je tisti plin, kateremu se je cena pred par tedni podvojila:
https://www.ilrestodelcarlino.it/cronac...
https://www.cng.si/kaj-je-cng

Valvoline je 24. okt 2021 ob 19:38 izjavil:

Griffin R500 je 24. okt 2021 ob 19:18 izjavil:

Valvoline je 23. okt 2021 ob 15:46 izjavil:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Tole pije 4kg cngja na 100km, v LJ lahko tankas po 85c pri energetiki.

Od kdaj pa ima energetika plin?
Je to nekaj novega na tržišču?

Energetika prodaja metan=cng=zemeljski plin, avtoplin je pa drugacne sestave propan/butan. 1kg cngja vsebuje kilovate kot 2l plina/benzina, pa tako poraba metana v kg je polovica realne v litrih za benz/avtoplin. Ce avto papca 7-10l benza/plina bo mel porabo 4-5kg cngja na 100km predelan na metan.

Kje pa je točilno mesto?

niemi123 je 23. okt 2021 ob 15:14 izjavil:

Pozdravljeni!

Prosil bi za vašo pomoč oziroma ideje. Zaradi dela bi na dan naredil okrog 100km (50km v eno smer) po avtocesti, skoraj nič mestne vožnje.
Cenovni rang od 10.000 do 12.000 eur.
Glavni kriterij je ekonomičnost vožnje, oziroma čim manjša poraba. Predvidevam, da je za to najboljši diesel, ne vem pa kako močen motor potrebujem za vožnjo 130-140 km/h po avtocesti.
Ne potrebujem velikega avtomobila, potrebujem samo povezavo telefona do zvočnikov avtomobila (lahko aux, bluetooth..) da bom poslušal podcaste in glasbo med vožnjo.
Ne vem ali naj gledam avtomobile samo do 100.000 km, ali naj bo 1. lastnik itd...
Kaj bi vi kupili v mojem primeru?

Hvala za vašo pomoč in odgovore, če sem še kaj pozabil napisati mi povejte!

Hyundai i20, če boš kupoval nov avto in lahko zapraviš največ 12.000 EUR. Če lahko zapraviš 15.000 se stegni do Hyundai i30 ali pa Kia Ceed, ki se začneta pri 15.000 EUR.

niemi123 je 23. okt 2021 ob 15:14 izjavil:

Glavni kriterij je ekonomičnost vožnje, oziroma čim manjša poraba. Predvidevam, da je za to najboljši diesel, ne vem pa kako močen motor potrebujem za vožnjo 130-140 km/h po avtocesti.

ne sekiraj se, moderni bencinarji porabijo tako malo da se dizla ne splača več gledat. SPloh pa ne če gledaš avto za 12.000 EUR kjer boš itak kupil nekaj s tako šibkim motorjem da ga boš najbrž precej tiščal na avtocesti in ti bo zaradi tega poraba malce narasla.

Kot rečeno, Hyundai i20 zdaj dobiš za 13.000 EUR (86 konjska različica).

niemi123 je 23. okt 2021 ob 15:14 izjavil:

Kaj bi vi kupili v mojem primeru?

Jaz bi kupil čim novejši avto s čim manj prevoženimi kilometri da bi imel potem čimdlje mir. Novo vozilo ali pa testno vozilo sta po mojem mnenju najboljša izbira saj nisem navdušen nad rabljenimi avtomobili.

Lahko pa kupiš rabljen avto za približno 10.000 EUR, recimo nekaj iz srednjega razreda. I30, Ceed, Focus....
Nemci zdaj na veliko prodajajo svoje dizle tako da dobiš veliko uvoženih VW, ki so v praktično novem stanju.

Raptor F16 je 24. okt 2021 ob 08:52 izjavil:

niemi123 je 23. okt 2021 ob 15:14 izjavil:

Pozdravljeni!

Prosil bi za vašo pomoč oziroma ideje. Zaradi dela bi na dan naredil okrog 100km (50km v eno smer) po avtocesti, skoraj nič mestne vožnje.
Cenovni rang od 10.000 do 12.000 eur.
Glavni kriterij je ekonomičnost vožnje, oziroma čim manjša poraba. Predvidevam, da je za to najboljši diesel, ne vem pa kako močen motor potrebujem za vožnjo 130-140 km/h po avtocesti.
Ne potrebujem velikega avtomobila, potrebujem samo povezavo telefona do zvočnikov avtomobila (lahko aux, bluetooth..) da bom poslušal podcaste in glasbo med vožnjo.
Ne vem ali naj gledam avtomobile samo do 100.000 km, ali naj bo 1. lastnik itd...
Kaj bi vi kupili v mojem primeru?

Hvala za vašo pomoč in odgovore, če sem še kaj pozabil napisati mi povejte!

Nova dacia Sandero na plin.

To je v bistvu odlična ideja.

Tudi osnovni model Suzuki Swifta se dobi za 13.000 EUR.
https://suzuki.si/sl/Katalogi_in_ceniki...

Jaz bi kot nujno dodal aktivni tempomat nujno avtomatik. To je za AC vredno vec kot konji.

Ce gledas nove avte, bi jaz pogledal kaksno Mazdo 6.

Za avto star ca. dve leti bi priporocal Passata, ker jim v startu najbolj pade cene, ker imas morje uvoza in Nemcije. Tukaj jih imas zelo dosti, smo tudi mi vzeli tam (www.onlinecars.at).

svabi precenjeni, pol ti pa ostanejo čehi, francozi ter italjani in japonci.

a nekateri ceski avti imajo nemski motor? s tem da so nekoliko cenejsi? V cem se razlikujejo cehi, italijani, japonci? Je morda italijanski avto bolj usmerjen na izgled, pac vpliv kulture iz italije, obcudovanje estetike? Motor pa ni toliko prioriteta kot izgled? Sam vprasam?