Avto z najnižjo "potovalno" porabo

Hitrost po števcu ali GPS? To je lahko do 10 km/h razlike. Kako dolge poti? Je namreč razlika v porabi ali so 30km ali pa 150km.
Drugače boš pa s tem avtom verjetno že kar med zmagovalci. Edino če se prikaže kdo z VW Lupo 1999-2005 1.2 TDI 3L, že ime motorja pove da bo par deci manj.

Pa kaj vi delate s temi avti, da imate tako majhno porabo. Jaz se dosti vozim po CH, kjer se omejitev držiš če nočeš bankrotirat.
Max hitrost po avtocesti je 120, prevozim jo pa od Bregenza do Ženeve, torej celo.

Porabe pod 5l na mojem avtu ne spravim, razen če bi vozil 90 ali manj. Pri manj kot 90, na regionalni, je lahko tam ene 4.2. Pa govorim o porabi po računalniku, preračunano je več.

Poraba po specifikaciji proizvajalca naj bi bila:
Kombinirana vožnja: 4,1 litrov / 100 km
Izvenmestna vožnja: 3,8 litrov / 100 km
Mestna vožnja: 4,8 litrov / 100 km

Kar je pa povsem nerealno, pa imam nekje 70% vožnje po regionalki in avtocesti, realno povprečno porabo pa 5l.

Avto je Ford B-max, dizel 1.5TDCi 55kw

Pred njem sem vozil fiesto, 1.4TDCi, 50 kw, poraba pri isti vožnji je bila 4.5l - preračunana, računalnik ni beležil porabe =)
Po proizvajalcu naj bi bila pa:
Kombinirana vožnja: 4,6 litrov / 100 km
Izvenmestna vožnja: 4 litrov / 100 km
Mestna vožnja: 5,7 litrov / 100 km

Razumem da sedaj vozim enoprostorca, ampak tolk višji od golfa pa spet ni =)

Subaru Impreza 2006 1.5:
Lj-Lendava @ 70km/h: 5.2l/100km
Lj-Frankfurt @ ~110km/h: 6.4l/100km
Deklarirana poraba: 6.7l/100km
Lj-Budapest @ ~160km/h: ~11.5l/100km

citroen c3 1.6hdi 75km. sicer ne gre nikamor ampak se da brez problema narediti povprečno 1200km s 45l tankom ob sicer bolj umirjeni voznji. Na avtocesti po omejitvah s tempomatom (MB - split in nazaj) je bila povprečna poraba preračunana na roke 5 ampak za kaj večje hitrosti tak avto tako ali tako ni narejen.

facepalm je 10. maj 2021 ob 00:07 izjavil:

Kako vi sploh merite porabo, da veste do decilitra natancno koliko vam zre pri doloceni hitrosti?
Imate kaksen merilnik nivoja goriva v decilitrih in si zapomnete nivo ko taknete npr 120kmph in nato spet, ko zacnete zavirat?

Pomaga če si zapisuješ od začetka realno porabo. In sicer jaz vem da mi BC laže do 1,5l, če vozim na max ter 0,5l če vozim povsem narahlo.
Npr. sedaj eksperimentiram s 100 tempomat, GPS 95. BC po ravnem vedno kaže točno 5,0l, skupno z vključevanji na obeh straneh 4km regionalke je pa 6,3l. Realna poraba predvidevam da bo 6,8l. In če moram pri celem tanku prištet 0,5l, potem lahko na približno ocenim, da mi pri 95 km/h pije 5,5l.
To je Astra K 1.6T 200, zato se pozna vsak milimeter več na plinu. Res presenetljivo kolk doda samo vključevanje na AC, mogoče tudi mrzel motor, moram še pogledat če je takoj ko zapeljem na AC 5,0 pri 100. 120 tempomat bo verjetno že prej 8l kot 7,5l. So pa to 30km poti, tako da ne igre vloge ravno vsak deciliter, ampak liter se pa že pozna na leto, vsak liter 170EUR na leto. Vseeno mislim da bo najbolje za ta avto 120-140 in poraba 9l. 20 razlike v hitrosti pomeni redna prehitevanja in ne tempomat, kar precej doda k pestrosti vožnje. Ne morem se z napol športnim avtom (v praksi verjetno ni dosti slabši kot prejšnja Astra J 2.0T 280, sploh pa ne od Golfa 6 GTI 210) cijazit 100 ali 120 po tempomatu, potem pa užaljeno gledaš, ko te prehiti navaden C3.

Najlažje je pa, če imaš BC v nulo. Recimo Asta H 1.6 105 ga je imela v +/-0,05l, se ne hecam, vedno v piko z ročno pomerjeno porabo.

BC po ravnem vedno kaže točno 5,0l, skupno z vključevanji na obeh straneh 4km regionalke je pa 6,3l. Realna poraba predvidevam da bo 6,8l. In če moram pri celem tanku prištet 0,5l, potem lahko na približno ocenim, da mi pri 95 km/h pije 5,5l.

Zato ne razumem te teme. OP-a zanima koliko troši nek avto na poti iz Ljubljane v Paris in nazaj, ker se tam vozi 90/120? Poraba pri 90 ti nič ne pomaga, če je ta "5", če je realna čez tank 6,8, tudi če se v glavnem voziš 90. Pri 90 itak vsak malo porabi. Pri 120 pa tudi. Od 0 do 120 in obratno nastajajo razlike.

Pozabljate pri vseh teh izračunih da ima tank še nekaj rezerve v cevi, zato vaša nizka poraba ni tok nizka. Jaz lahko v 50 litrski tank natočim 53 litrov.

Če imaš 50 litrski tank in narediš 1000km imaš porabo 5litrov na 100km. Tako da sem se ob vaših nekaterih zapisih kar zasmejal k matematika vam ne gre.

Racunalnik točno ve porabo, tako natancno da je ti ne mores razumeti. R kolesa je nepomemben.

Pri sodobnih avtomobilih računalnik ve do metra natančno kolikšno razdaljo prevoziš, in ve do centilitra natančno koliko goriva je vbrizgnil, to je vse kar rabi.

svecka je 10. maj 2021 ob 07:48 izjavil:

Pozabljate pri vseh teh izračunih da ima tank še nekaj rezerve v cevi, zato vaša nizka poraba ni tok nizka. Jaz lahko v 50 litrski tank natočim 53 litrov.

Če imaš 50 litrski tank in narediš 1000km imaš porabo 5litrov na 100km. Tako da sem se ob vaših nekaterih zapisih kar zasmejal k matematika vam ne gre.

Ja, tako je ko se matematik loti merit porabo. Normalenu človeku je pa vseeno kolk velik rezervoar ima, ker natoči polno, naredi 700 km, in spet natoči do polnega. Kaj ima potem veze ali ima rezervoar 1000 litrov ali 50?

Ne ve! Ker imaš že v osnovi težavo, da računalnik ne ve točnega R kotaljenja kolesa, kateri ni enak polovici premera kolesa! Ta je pa odvisen od obrabe pnevmatike in tlaka v njej.

Po drugi strani ti vzameš iste podatke iz števca in na roke izračunaš porabo, pa naj bi bil rezultat magično bolj natančen?

David4747 je 9. maj 2021 ob 22:05 izjavil:

Zanimajo me primeri iz prakse, kakšne so kaj vaše realne povprečne porabe, ista nadmorska višina, vključeni vsi asistenčni sistemi, klima itd - pri 90kmh in 120kmh?

Iz prve roke:
Golf 8 2.0tdi 85kw, povprečje na 2000km pri 90kmh 3.3l, pri 120kmh pa preko 4l, točne številke se ne spomnim.

DA, ko zena vozi:


Lahko pa naredim test, ko dam gor letne gume, ker so lazje.

Aptero ne omenjaj, ker to ni avto, ampak malo lepsa riksa. Riksa ni avto.

če računamo na porabljeno energijo, potem so vsi EVji pred najbolj varčnim ICEjem :)

Navigacije dajo dokaj točen podatek o prevoženi poti in hitrostih. Bi pa bilo to za testirat in preverit na neki znani poti.

Pa Audi A2, poglejte spritmonitor, povprecje VSEH uporabnikov je pri 4,8, mas pa take rekorderje:
https://www.spritmonitor.de/de/detailan...


60 Konjski A2

a2,lupo 3l tdi so res bili najbolj varcni, sam se jih je folk na veliko izogibal zarad avtomatskih menjalnikov, ker ti niso bili zanesljivi. Varijante z rocnim ni bilo, edina opcija predelava avt na rocni iz 1.4tdi, pa se to je bil kar zahteven poseg.

A se se kaj prakticira kurilc? Nekoc sodobni tdi in CR motorji so dandanes v odpisu. Je mogoče kdo 'stestiral'. Verjento bi bilo potrebno kurilca skozi kaksen dodaten filter poslat?

Uff caki, zdaj pridejo inzenirji, ki pravijo da avti pri isti hitrosti kurijo plusminus enako, ne glede na moc.

svecka je 10. maj 2021 ob 11:42 izjavil:

MrStein je 10. maj 2021 ob 11:23 izjavil:

svecka je 10. maj 2021 ob 07:48 izjavil:

Pozabljate pri vseh teh izračunih da ima tank še nekaj rezerve v cevi, zato vaša nizka poraba ni tok nizka. Jaz lahko v 50 litrski tank natočim 53 litrov.

Če imaš 50 litrski tank in narediš 1000km imaš porabo 5litrov na 100km. Tako da sem se ob vaših nekaterih zapisih kar zasmejal k matematika vam ne gre.

Noben ne gleda velikost tanka, ampak cifro na merilcu pumpe.

Ne razumeš, vsak pametuje, tud gleda kok je natoču in računa, pozablja pa da tank ni čisto prazen in lahko v 50 litrski tank spraviš več kot samo 50 litrov. Te vaše izračuni niso vredni počenega groša, ker bi moral tank v nulo spraznit (tud cevke do motorja) in šele nato natančno tankat do centilitra natančno, da se potem lahko pametuje o nekih decimalkah porabe. Vsak je lahko pameten z merjenjem kurca o nizki porabi, zataji pa 5 litrov k je blo že prejt notri in ga ne upošteva.

Vzemi si čas za daljši premislek in boš mogoče pogruntal, kje sekaš mimo.

Vse je odvisno od aerodinamike.
Daily je SUV, ki je višji od mene in praktično škatla.
Kabrio je konkretno nižji in z zaprto streho izjemno aerodinamičen.
Pri kabriu se tudi lepo vidi, kako vplivata na porabo teža ter aerodinamičnost. Ker je solidno težek (skoraj 1,6t prazen) je poraba tudi pri nižjih hitrostih relativno velika. Zato ima optimum pri ~110, tam namreč začne upor postajati večje zlo.

svecka je 10. maj 2021 ob 11:51 izjavil:

jest10 je 10. maj 2021 ob 11:46 izjavil:

svecka je 10. maj 2021 ob 11:42 izjavil:

MrStein je 10. maj 2021 ob 11:23 izjavil:

svecka je 10. maj 2021 ob 07:48 izjavil:

Pozabljate pri vseh teh izračunih da ima tank še nekaj rezerve v cevi, zato vaša nizka poraba ni tok nizka. Jaz lahko v 50 litrski tank natočim 53 litrov.

Če imaš 50 litrski tank in narediš 1000km imaš porabo 5litrov na 100km. Tako da sem se ob vaših nekaterih zapisih kar zasmejal k matematika vam ne gre.

Noben ne gleda velikost tanka, ampak cifro na merilcu pumpe.

Ne razumeš, vsak pametuje, tud gleda kok je natoču in računa, pozablja pa da tank ni čisto prazen in lahko v 50 litrski tank spraviš več kot samo 50 litrov. Te vaše izračuni niso vredni počenega groša, ker bi moral tank v nulo spraznit (tud cevke do motorja) in šele nato natančno tankat do centilitra natančno, da se potem lahko pametuje o nekih decimalkah porabe. Vsak je lahko pameten z merjenjem kurca o nizki porabi, zataji pa 5 litrov k je blo že prejt notri in ga ne upošteva.

Vzemi si čas za daljši premislek in boš mogoče pogruntal, kje sekaš mimo.

In kako lahko ti trdiš, da si porabil natančno toliko kot si natankal? ti te bučke prodajaj nekomu drugemu.

Komot.
Ampak mislim, da bo pri tebi vsakršna razlaga brez veze, zato ne bom niti začel

In kako lahko ti trdiš, da si porabil natančno toliko kot si natankal? ti te bučke prodajaj nekomu drugemu.

Kolk je lahko napake pri 40 litrih? 0,5 litra? Tudi če je en liter, je to še zmeraj +- 1 dcl na 100 km.

svecka je 10. maj 2021 ob 11:51 izjavil:

jest10 je 10. maj 2021 ob 11:46 izjavil:

svecka je 10. maj 2021 ob 11:42 izjavil:

MrStein je 10. maj 2021 ob 11:23 izjavil:

svecka je 10. maj 2021 ob 07:48 izjavil:

Pozabljate pri vseh teh izračunih da ima tank še nekaj rezerve v cevi, zato vaša nizka poraba ni tok nizka. Jaz lahko v 50 litrski tank natočim 53 litrov.

Če imaš 50 litrski tank in narediš 1000km imaš porabo 5litrov na 100km. Tako da sem se ob vaših nekaterih zapisih kar zasmejal k matematika vam ne gre.

Noben ne gleda velikost tanka, ampak cifro na merilcu pumpe.

Ne razumeš, vsak pametuje, tud gleda kok je natoču in računa, pozablja pa da tank ni čisto prazen in lahko v 50 litrski tank spraviš več kot samo 50 litrov. Te vaše izračuni niso vredni počenega groša, ker bi moral tank v nulo spraznit (tud cevke do motorja) in šele nato natančno tankat do centilitra natančno, da se potem lahko pametuje o nekih decimalkah porabe. Vsak je lahko pameten z merjenjem kurca o nizki porabi, zataji pa 5 litrov k je blo že prejt notri in ga ne upošteva.

Vzemi si čas za daljši premislek in boš mogoče pogruntal, kje sekaš mimo.

In kako lahko ti trdiš, da si porabil natančno toliko kot si natankal? ti te bučke prodajaj nekomu drugemu.

Dragi soforumas:


To ni en tank. To je povprecje vseh tankanj vseh uporabnikov. Ce pa kliknes tam na recimo tistega uporabnika "ecospheredriver" lahko vidis vsa tankanja in vse kilometre. Ca. 500.000km in 500 tankanj.

Over and out.

svecka je 10. maj 2021 ob 11:51 izjavil:

In kako lahko ti trdiš, da si porabil natančno toliko kot si natankal? ti te bučke prodajaj nekomu drugemu.

Važno da vedno tankaš do polnega, po možnosti vedno na isti pumpi in isti ročki, pa vedno samo do takrat ko se prvič ustavi ročka. Če enkrat ne tankaš polno, ta tank in naslednji tank ne moreš merit porabe. Si moraš pa naslednji tank, ki bo pač ponovno prvi, vseeno zapisat kilometre.
Koliko goriva porabiš na tank sploh ni pomembno, seveda več kot porabiš, večja bo natančnost merjenja. Ampak lahko bi porabil en tank 5l, naslednji pa 50l, pa še vedno lahko izračunaš porabo za oba tanka, pod pogojem da si obakrat in še vsaj enkrat pred tem natočil poln tank.
Pa porabo se zapisuje na Spritmonitor in podobne strani že več 10 let. Ne vem zakaj si mislil, da si ti šele sedaj ugotovil, da se je do sedaj napačno merilo.

In kaj dobiš za vso to delo po X letih?