Nadležni zvoki pri vožnji kolesa

Pozdravljeni,

lani konec leta sem kupil gravel kolo CUBE NUROAD RACE. Lani je kolo delovalo brez problema, letos pa se je že ob začetku sezone pojavilo pokanje (trkanje) ob večjih obremenitvah pedal. Preveril sem že vijake, če so zadosti zategnjeni, poleg tega sem temeljito očistil menjalnik, a pokanje ni izginilo. Kje bi bil lahko problem in ali bi se bilo smiselno obrniti na uradnega serviserja (ali takšne primere krije garancija)? Kolo drugače deluje brez problemov, a je ta občasen zvok res nadležen.

Hvala za vse morebitne odgovore.

Meni kdaj pokajo pedala/blokeji imam look pedala. Špricneš malo olja ali masti na feder pa neha.
Če si vse namazal in še poka pelji na servis, če nisi tako vešč. Niso to drage storitve.

mogoče samo za razdret, očistit in malo namazat, mogoče za zamenjat kak ležaj, mogoče treba menjat gonilko, pedal,...

jst na starem kolesu sem imel nadležno pokanje. Na koncu sem kupil novo kolo, prenesel iz starega pedala in pokanje se je nadaljevalo, tolk hitro so potem letela pedala v smeti da tud verjet ne moreš

Pa da ne bo kdo mislil, da sem zaradi pokanja menjal kolo, menjal sem ga ker sem šel iz treking na cestno.

PacificBlue je 18. avg 2021 ob 21:53 izjavil:

Kakšna pedala pa imaš? SPD?

Imam enostranska SPD pedala. Bom poslusil še malo namazati, a tudi sam sumim, da bi lahko bili krivi gonilni ležaji. Poka pa res le pri največjih obremenitvah.

Kakšni so točno gonilni ležaji? Ali so a navoj ali press fit? Pokanje je pogost problem press fit ležajev,
npr:

Klasika kolo za 2k pol pa folk špara na servisu 1x letno

Majkomilo je 18. avg 2021 ob 20:25 izjavil:

Pozdravljeni,

lani konec leta sem kupil gravel kolo CUBE NUROAD RACE. Lani je kolo delovalo brez problema, letos pa se je že ob začetku sezone pojavilo pokanje (trkanje) ob večjih obremenitvah pedal. Preveril sem že vijake, če so zadosti zategnjeni, poleg tega sem temeljito očistil menjalnik, a pokanje ni izginilo. Kje bi bil lahko problem in ali bi se bilo smiselno obrniti na uradnega serviserja (ali takšne primere krije garancija)? Kolo drugače deluje brez problemov, a je ta občasen zvok res nadležen.

Hvala za vse morebitne odgovore.

Preveri se stango od sedeza. Spremeni visino, bolj/manj zategni. Ker se slisi enako, kot da poka pri pedalih, dejansko je pa sedez.

Invictus je 19. avg 2021 ob 08:41 izjavil:

Kolo za 2k naj ne bi škripal...

Daj ga meni, pa ti garantiram, da bo po 2 urah skripal ali se kaj hujsega

Za te stvari je lahko miljon razlicnih opcij, tako da odkriti kaj je zares pri tebi preko foruma je bolj kot ne mission impossible. Jaz sem dva meseca nazaj skoraj doktoriral, ko sem na mtb mazal vse, od lezajev zadnjega vzmetenja do nosilcev menjalnika, BB in tako naprej. No na koncu sem razdrl racno in se je stvar koncno zakljucila. Tako da ce imas slucajno Shimano microspline racno in ce ti konstantno poka (fejst nagravzno in naglas) vsakic, ko pritisnes na pedala (2x na obrat, enkrat za levo, drugic za desno nogo), potem je to to. Ce ni pa isces naprej, opcij pa kot sem napisal prej je miljon. Pedala (pri blokejih ali pa pri navoju v gonilko), bottom bracket, nosilec menjalnika, menjalnik, lezaji pullyev, piramida oz. nasedanje na racno, racna, zadnje pesto, headset, sedezna cev, kjer pride v okvir, sedez... in na koncu tudi ne tako nemogoce, malce pocen okvir.

GupeM je 19. avg 2021 ob 11:02 izjavil:

Invictus je 19. avg 2021 ob 08:41 izjavil:

Kolo za 2k naj ne bi škripal...

Bo, če ni vzdrževano/servisirano.

To naj ne bi zahtevalo vzdrževanja. Folk da zdaj za servis biciklov več kot za avto...

Če poka, potem je zanič. Slabo narejeno...

Invictus je 19. avg 2021 ob 11:40 izjavil:

To naj ne bi zahtevalo vzdrževanja.

Ok, nerelevanten osebek.

Invictus je 19. avg 2021 ob 11:40 izjavil:

Folk da zdaj za servis biciklov več kot za avto...

Še en primer.

Magic1 je 19. avg 2021 ob 11:51 izjavil:

Seveda za 40EUR naredijo res super servis, ki bo preprečil pokanje v ležajih Cel kolo bo serviser podru, preveril vse dele, sestavil nazaj, namazal in naštelal... Nekaterim res ni jasno, kaj se dela v 99% pri splošnem servisu.

Seveda bo. Pelji kolo tja, povej da bi rad servis in da ti pri obremenitvah poka. Vedno vprašajo, če je kaj posebnosti.

Noben serviser se ne usede na kolo, pa odpelje kak krog, da vidi če vse v redu dela. To je kar se tiče letnega servisa.
Seveda če ve, kaj je narobe, bo potem to zrihtal.
Meni so škripala pedala, pa sem zamenjal z drugimi.
Pa če si kupil v normalni trgovini, je ponavadi prvi servis zastonj.

Invictus je 19. avg 2021 ob 08:41 izjavil:

Kolo za 2k naj ne bi škripal...

ha, poglej si Hambini-jeve videe na YT

Ok potem je nesporazum. Jaz sem te razumel, tako kot si napisal.... da vzdrzevanje ni potrebno ker je kolo drago.
Vzdrzevanje je se kako potrebno ne glede na ceno in ne bos verjel, ce imas v zavorah dot4 olje in ne mineralno, je dobesedno potrebno menjati olje (oz. da ne bo kdo zapel... zavorno tekocino).
Ampak ni pa vezano to na lokacijo. Ali delas sam doma ali pa na servisu je stvar enaka. Jaz moja kolesa servisiram sam in niti eno se ni videlo "kolesarskega servisa" pa naj bo to za servis menjalnika, zavor ali pa vzmetenja in zares niti ne zaradi cene (ce imam 10k za kolo imam tudi 100eur za servis), ampak preprosto zato, ker sam naredim neprimerno boljse kot katerikoli servis.

Invictus je 19. avg 2021 ob 12:18 izjavil:

jotunn je 19. avg 2021 ob 12:04 izjavil:

Ampak da kolo, zgolj zato ker je 2 jurja (ali pa magari 10) ne zahteva vzdrzevanja je pa bolano.

Bolano je, da bi vsako leto vozil kolo na servis? Kaj ste profesionalci? Je treba olje menjat? Ne znate sami malo pošraufat...

Sam imam 29 let staro specialko, pa je bila točno 2x na servisu. 1x a menjavo zajl, ker so bile suhe in je menjalnik slabo delal ter guma na ročkah za zavore, drugič pa os na gonilki. Poka še vedno... Sem se navadil, mogoče bom zamenjal SPD pedala, ki so v malo slabšem stanju in dal gor enaka kot na gorca, da bom imel samo ene čevlje...

Vse ostalo sem popravil/nastavil sam... Še tisto bi, pa se mini dalo iskati delov na internetu...

Nimam pojma koliko se voziš, ampak bi vseeno rekel, da moraš kolo le bolje vzdrževati.
Sam imam 15 let staro cestno kolo z nekaj več kot 72.000 kilometri. Okvirne številke menjav:
- 13 verig (od tega ok. 7 sam),
- 3–4 kasete (2 sam),
- 2x sprednje verižnike,
- 7x bovdne in žice menjam na 2 leti (ene 4x sam),
- 2x sedež,
- 1x gonilne ležaje,
- 1x krmilne ležaje,
- 1x zavorno-prestavne ročice
- 10x zavorne gumice,
- 2x obroče,
- 10x posamezno napero na obroču,
- 2x vse napere na obročih (1x sam),
- 2x pedala
- 2x nosilce za bidone,
- 13x plašče
- ???? zračnic
Še enkrat, številke so približne, lahko da sem zamenjal 10 ali 15 verig. Ne bi rekel, da je moje kolo brezhibno vzdrževano. Pač dolgo časa sem bil dijak/študent brez denarja oziroma je šel za pivo .
Ne vem, mogoče sem pa vse to zamenjal, ker je bilo kolo za 1000 €?

Opomba 1: Ker so krmilni ležaji delali, 5–10 let nisem razstavljal krmila. Vmes so se mi industrijski ležaji zaradi galvanizacije spojili z okvirjem. V resnici bi moral 1x na leto ali kaj takega krmilo razstaviti in na novo namazati s pasto

Opomba 2: Če bi si prebral, bi videl, da je pokanje press fit ležajev predvsem napaka v dizajnu oziroma napačni izbiri ležajev. To je povezano s prehodom na ogljikova vlakna in želji po širšem in bolj togem okvirju ter gonilni osi.