Pretirana uporaba avtomobila (kako pretirana uporaba avtomobila uničuje posameznika in družbo)

Mike_Rotch je 28. jun 2021 ob 08:21 izjavil:

Nope, ni res.

Seveda ni res. Saj tudi doma damo 100% embalaže v reciklažno kanto. In imamo čisto vest.
Kako se hudič potem znajde v oceanu, pa ni nikomur jasno. Važno, da je naša vest čista.
Tako kot pri sranju v čistilno. Konec dober, vse dobro.

Baterije so pa sploh zmaga. 115 procentno jih bodo reciklirali. Sploh tiste, na pol zgorele.

V bistvu sploh ni slaba ideja. Baterije lahko uporabimo za pridobivanje električne in toplotne energije. TEŠ bo kmalu fraj, pa bo lahko komplet avto recikliral v šusu.

Invictus je 28. jun 2021 ob 08:24 izjavil:

Mike_Rotch je 28. jun 2021 ob 08:21 izjavil:

Nope, ni res.

Seveda je, samo to se bo dogajalo v Afriki (Azijci ne bodo več hoteli evropske svinjarije), pa se to ne bo videlo...

Meh:

Upam, da ne Azijci, ne Afričani, ne kambodžani, vietnamci ali katerikoli drugi ne bodo hoteli več naših smeti. Ker potem ne bomo mogli več vse dat na ladjo in se delat, da je vse OK, ampak bo morala 'nevidna roka trga' kaj pokazat in naredit proces reciklaže rentabilen.

WizzardOfOZ je 28. jun 2021 ob 08:53 izjavil:

Mike_Rotch je 28. jun 2021 ob 08:27 izjavil:

https://www.electrive.com/2020/08/31/st...

Sej izdelava baterij za en avto naredi izpusta CO2 za 25 let izpusta co2 vožnje dizla.

Nikakor ni res, izdelava baterije naredi CO2 izpusta za 1 leto vožnje dizla, v življenski dobi električni avto izpusti 15 manj CO2 od dizla, pa še bolje bo v prihodnosti (pri proizvodnji elektrike je čedalje več obnovljivih virov, proizvodni postopki baterij so čedalje bolj učinkoviti):

MIT Emissions Study - https://bit.ly/2zeYfqd
Cradle To Grave Emissions Estimates - https://bit.ly/2rEhB4D
Vehicle Production Emission Estimates (Low) - https://bit.ly/2yGoEh8
Vehicle Production Emission Estimates - https://bit.ly/2yoX6hC
Vehicle Production Emission Estimates (High) - https://bit.ly/2dhB1Tu
EV Battery Production Emissions - https://bit.ly/2yCMwSY
End Of Life Emissions - https://bit.ly/2ETHh77
Annual Vehicle Use Emissions - https://bit.ly/2Sxo65K
Nizozemski strokovnjak za CO2 emisije:
https://twitter.com/AukeHoekstra/status...

feryz je 28. jun 2021 ob 08:57 izjavil:

V bistvu sploh ni slaba ideja. Baterije lahko uporabimo za pridobivanje električne in toplotne energije. TEŠ bo kmalu fraj, pa bo lahko komplet avto recikliral v šusu.

Baterije se reciklira tako da se iz odpadnih baterij pridobi MATERIALE, ki se jih lahko ponovno uporabi, kar si napisal je pa navadna neumnost. :)

WhiteAngel je 28. jun 2021 ob 09:12 izjavil:

ulevitovac je 28. jun 2021 ob 00:04 izjavil:

Mogoče boste nekateri razumeli šele če vam povemo kot otroku skozi risanko:

Risanka mi je všeč. Samo njena sporočilnost je malo čudna - da moramo posekati drevesa v mestu, da se nekdo ne zaleti vanje z balonom zaradi slabe vidljivosti?!

Tega risanka ne pravi, poglej jo še enkrat bolj podrobno.

TESKAn je 28. jun 2021 ob 09:22 izjavil:

Invictus je 28. jun 2021 ob 08:24 izjavil:

Mike_Rotch je 28. jun 2021 ob 08:21 izjavil:

Nope, ni res.

Seveda je, samo to se bo dogajalo v Afriki (Azijci ne bodo več hoteli evropske svinjarije), pa se to ne bo videlo...

Meh:

Upam, da ne Azijci, ne Afričani, ne kambodžani, vietnamci ali katerikoli drugi ne bodo hoteli več naših smeti. Ker potem ne bomo mogli več vse dat na ladjo in se delat, da je vse OK, ampak bo morala 'nevidna roka trga' kaj pokazat in naredit proces reciklaže rentabilen.

Proces reciklaže plastike JE rentabilen tudi v Evropi BTW. Fora je bila samo to da je firma zaslužila še več če je smeti PRODALA kitajcu, kitajec je smeti dobesedno plačal. Dandanes Kitajci ne sprejemajo več smeti (ker so uvedli tak zakon da je to prepovedano).

ulevitovac ti si nvaden kreten brez šol z možgani opičnjaka in 10000 profili na slo-techu, ker zaserješ vsako temo s tvojimi bedarijami o EV iz katerih te potem ven mečejo. Zato so tvoji posti nerelevantni.

sci3nc3 je 28. jun 2021 ob 10:51 izjavil:

- da se v vseh večjih mestih uvede taktni mestni potniški promet (avtobusi),
- da se v vseh mestih uvede storitev izposoje avtomobila (car sharing),
- da se v vseh mestih zgradijo kolesarske steze in uvede storitev izposoje mestnih koles,
- da se posodobi obstoječe železniške povezave (kasneje izgradnja novih) in s tem skrajša potovalne čase,

S tem mislim da se vsi strinjamo.

sci3nc3 je 28. jun 2021 ob 10:51 izjavil:

- da se spodbuja k čim manjši uporabi avtomobilov (dražja vinjeta, dražja parkirna mesta, nagrada za čim manj prevoženih km z avtom oz. čim več v alternativni obliki itd.).

tukaj bom pa rekel samo "živi in pusti živeti", ker nekateri ne razumete, da če se bo javni promet toliko izboljšal, bo to samo po sebi prineslo manj voženj z avtomobili. Tisti, ki se pa hočejo voziti se pa bodo ne glede na javni prevoz. Nekteri pa bodo prisiljeni, ker javnega prevoza do njih še vedno ne bo dobrega. Zato ni potreb po zaostrovanju, ker s tem ogoržaš tudi une, ki možnosti za javni prevoz nimajo.

feryz je 28. jun 2021 ob 11:28 izjavil:

Vidim reciklažo, da.
Baterijo smo zmeli in stlačili v 3 vreče. Na koncu bodo vsako posebej v morje skipali.
Mogoče bodo pvc vrečo v peč, to je pa tudi vse.
Ker je ceneje novo nakopati, ne ker se ne bi dalo. Da se marsikaj.

Nekako kot pri nas komunla, ki pobira iz treh kant s tremi različnimi kamioni, na odlagališču
pa vse spet pade skupaj v eno jamo.

tukaj bom pa rekel samo "živi in pusti živeti", ker nekateri ne razumete

Mi vse razumemo, gre za to da vi ne razumete da z svojim neracionalnim ravnanjem škodite nam in celotni družbi. NISEM proti uporabi avtomobila, vsaka stvar ima svoj namen, sem samo proti NEPOTREBNI in NERACIONALNI rabi avtomobila takrat ko bi se stvar enostavno lahko opravila z kolesom/ električnim kolesom/ električnim skirojem, torej takrat ko gre za razdalje nekaj kilometrov znotraj mesta (do 10 km).

da če se bo javni promet toliko izboljšal, bo to samo po sebi prineslo manj voženj z avtomobili.

To drži. Vendar to ni dovolj, marsikdo se bo še vedno peljal z avtomobilom tudi samo 1 km stran zato ker je tako navajen, navada pa je železna srajca kot pravijo. Treba jih je spodbuditi da se za razdalje znotraj mesta uporabi kolo/skiro in podobne zadeve, spodbudi se jih recimo tako kot to delajo moderna mesta, recimo London z "congestion charge". London zaračunava okoli 20 EUR na DAN za vstop v mesto z avtom. Če hočeš delat gužvo in smradit z avtom po mestu, pol pač plačaj, ker to pač ni tvoja pravica. Vsa Evropska mesta gredo v to smer. Ker to da se nekateri furajo z avtom tudi če je samo par kilometrov (par minut z električnim bajkom) je nedopustno.

Zato ni potreb po zaostrovanju, ker s tem ogoržaš tudi une, ki možnosti za javni prevoz nimajo.

Seveda je potreba po zaostrovanju. Saj jaz nisem govoril o javnem prevozu. Govoril sem o sistemu P+R (park and ride), kjer so na obrobju mesta brezplačna parkirišča, tam se folk pripelje z avtom, avto tam parkira, v samo mesto pa vztopi z kolesom/električnim kolesom /električnim skirojem /javnim prevozom. Moderna evropska mesta imajo tako narejeno.
Tukaj lahko več prebereš o tem:Park and ride @ Wikipedia
Ali Slovenska verzija: Parkiraj in se pelji @ Wikipedia

Pol nisi prebral, kako prikladno.

Seveda sem prebral, vse preberem.

Recikliramo praktično nič.

Reciklirali bomo lahko takrat ko bodo količine odpadnih baterij, sedaj jih pač še ni. Kako bo firma ki reciklira preživela če pa dobi samo 1 baterijo na pol leta. Ko bo 10 ali 100 baterij na mesec, takrat pa bo.

Ampak tokrat bo drugače, častna pionirska. A ne?

Ne, bo popolnoma isto kot pri svinčenih baterijah. Včasih se jih ni recikliralo nič, dandanes se reciklira kar 99,3 % vseh svinčenih batererij. Tudi pri li-ionskih baterijah bo isto.
https://www.google.com/search?q=recycli...

A se sploh komu sanja, koliko baterij se dnevno zmeče v naravo? Dosti več, kot jih bo še leta uporabljeno v avtomobilih.

Nobene baterije električnega avta se ne zmeče v naravo. Iztrošene baterije električnih avtomobilov se prodajajo za velike denarje na sekundarnem trgu, ker jih folk uporablja kot zalogovnike energije za solarne sisteme (od par tisoč evrov do 15.000 € in več, odvisno od velikosti baterije). Iztrošena avtomobilska baterija ima še vedno več kot 50 % kapacitete in še vedno lahko služi še ene 15 let v solarnem sistemu.
https://www.ebay.com/itm/183811813767?h...
https://www.ebay.com/itm/184497125753?h...

WizzardOfOZ je 28. jun 2021 ob 12:10 izjavil:

dore2 je 28. jun 2021 ob 12:01 izjavil:

tukaj bom pa rekel samo "živi in pusti živeti", ker nekateri ne razumete

Mi vse razumemo, gre za to da vi ne razumete da z svojim neracionalnim ravnanjem škodite nam in celotni družbi. NISEM proti uporabi avtomobila, vsaka stvar ima svoj namen, sem samo proti NEPOTREBNI in NERACIONALNI rabi avtomobila takrat ko bi se stvar enostavno lahko opravila z kolesom/ električnim kolesom/ električnim skirojem, torej takrat ko gre za razdalje nekaj kilometrov znotraj mesta (do 10 km).

Pa pripelji 2m veliko omaro z biciklom domov

Še enkrat preberi kaj sem napisal ker nisi razumel: nehaj z temi strawman logičnimi fejli prosim. Nisem prosti avtomobilom kadar se uporabljajo RACIONALNO. In peljanje omare domov spada pod racionalno uporabo avtomobila.



Strawnan logical fallacy: "This argument simply ignores a person's actual position and substitutes a distorted, exaggerated or missrepresented version of that position".
Primer:
Oseba A: "The school lunch budged must be examined to cut out waste.
Oseba B: "This guy wants to STARVE our children!!!"

Oseba B je naredila logični feil imenovan "strawnan".

Fuck, verniki so verniki. Ni odpadnih baterij? Kje pa ti živiš, človek? Zapelji se do prve mini štacune in si oglej palete baterij, ki čakajo, da bodo odvržene na smetišče (po par ciklih uporabe, glavnina po enem).
Ker baterije so samo v EV, kajne? Drugačne na obstajajo. V resnici se trenutno dela za nekaj faktorjev več baterij za ostalo uporabo, kot za EV.
Ampak v teh lahko rožice rastejo, pa reciklaža ni problem.
Ti itak praviš, da se jih ne splača reciklirati.

Nehaj nakladat. Na papirju in v youtube filmčkih vse zgleda lepo, v realnosti pa ležijo baterije po servisih, ker jih noben noče vzeti v reciklažo.

Nakladaš ti, ne jaz. KJE LAHKO ZASTONJ DOBIM odpadno baterijo električnega avta?!! NE morem je! Že par let se trudim da bi lahko kupil odpadno baterijo električnega avta za 1000 EUR ali manj, pa ti jo za ta denar noben ne da! Vsi hočejo 3000 EUR in več! Vidi se da nimaš pojma kaj govoriš.

Tako da vse lepo in prav, dokler je na papirjih, v realnosti bo pa vse šlo v neko jamo, kjer bodo potem zakopali, da bodo zmanjšali stroške.

O kakšnih manjših stoških govoriš? Ljudje ti PLAČAJO da lahko vzamejo tvojo odpadno baterijo električnega avtomobila! Look:
https://www.ebay.com/itm/183811813767?h...

Sicer pa tudi če bi jih zakopal bi to še vedno bilo bolje kot pa vsakodnevno vdihavanje strupenih bencinskih in dizelskih izpuhov direktno pod nos.

Poanta je da reciklaža nikjer ne deluje, ker je ceneje nekam zakopat ali pa odvreči v naravo (že navaden drek je lepo vse skupaj pokazal, kako to gre v sloveniji).

In tukaj si ti tisti, ki si zatiska oči.

Reciklaža deluje, v Grosuplju imaš podjetje Omaplast, katerega dobro poznam saj sem že 2x bil na ogledu, reciklirajo odpadno plastiko v granule ki jih prodajajo naprej za nove izdelke in lastnik ki ga poznam ima dobre profite. Omaplast je samo primer, podobnih podjetih je na tisoče.
http://www.omaplast.com/o-podjetju/

Fuck, verniki so verniki. Ni odpadnih baterij? Kje pa ti živiš, človek? Zapelji se do prve mini štacune in si oglej palete baterij, ki čakajo, da bodo odvržene na smetišče (po par ciklih uporabe, glavnina po enem).

Nisem noben vernik. Vsekakor trenutno ni zadosti odpadnih AVTOMOBILSKIH li-ionskih baterij. Jih ni. Baterije električnega avtomobila zdržijo okoli 20 let (upad kapacitete je okoli 1 % na leto), množično pa se električni avtomobili prodajajo šele nekaj let. Alkalne baterije iz daljincev in ur nimajo nič veze z li-ionskimi baterijami električnih avtomobilov. SIcer pa se tudi alkalne baterije reciklirajo:

Ker baterije so samo v EV, kajne? Drugačne na obstajajo. V resnici se trenutno dela za nekaj faktorjev več baterij za ostalo uporabo, kot za EV.

Govoriva o LI-IONSKIH baterijah, teh se daleč največ porabi za električne avtomobile.

Ti itak praviš, da se jih ne splača reciklirati.

Jaz tega ne pravim. Jaz pravim da se jih splača ko bodo količine. Včasih se jih ni recikliralo nič svinčenih baterij, dandanes se reciklira kar 99,3 % vseh svinčenih batererij. Tudi pri li-ionskih baterijah bo isto.
https://www.google.com/search?q=recycli...

Naredite še raziskavo, kako daleč se ljudje s trolo vozijo. Hitro boste ugotovili, da so pravzaprav popolnoma nepotrebne v Ljubljani. Drugje jih pa itak ni.

So, trole peljejo do Grosupljega (3G). Predstavljajo pa v redu alternativo v času dežja.

Pa še na tisoče takih slik ti lahko linkam.

Planinska zveza in nelegalna smetišča
https://www.pzs.si/javno/kvgn_dokumenti...

Celo tako dobro imamo vse urejeno, da nas EU toži zaradi nelegalnih odlagališč

Črna odlagališča so problem nadzora in regulative, dejstvo je da je recikliranje plastike profitna dejavnost.

Glede tega, da bi ti rad kupil baterijo EV: Zakaj bi ti jo morali prodati pod ceno?

Ne razumeš. Ti trdiš da je odadnih avtomobilskih baterij toliko da se iz njih drek dela. Ampak v realnosti je pa ravno obratno: tako malo jih je da dosegajo vrtoglave cene. Ker odpadne avtombobilske baterije električnih avtomobilov so uporabne ker se pač uporabljajo za solarne sisteme/zaloge baterij za vikende/zaloge baterij za gradbišča/grid storage ipd. Poglej tukaj: Odpadna Teslina baterija modela S za 20.000 EUR..NOBEN ti odpadne baterije ne bo dal zastonj. Če bi se res "valale" povsod potem bi jih talali zastonj, pa jih ne! Noben ne bo odpadne baterije vrgel v grmovje če pa lahko z njo zasluži od 3000 do 20.000 EUR če jo proda na sekundarnem trgu. https://www.ebay.com/itm/183811813767?h...

dore2 je 28. jun 2021 ob 13:11 izjavil:

Ne razumeš. Ti trdiš da je odadnih avtomobilskih baterij toliko da se iz njih drek dela. Ampak v realnosti je pa ravno obratno: tako malo jih je da dosegajo vrtoglave cene.

Odpadne avtomobilske baterije so tudi navadni akumulatorji. Teh je povsod preveč.

WizzardOfOZ je 28. jun 2021 ob 14:09 izjavil:

dore2 je 28. jun 2021 ob 13:11 izjavil:

Ne razumeš. Ti trdiš da je odadnih avtomobilskih baterij toliko da se iz njih drek dela. Ampak v realnosti je pa ravno obratno: tako malo jih je da dosegajo vrtoglave cene.

Odpadne avtomobilske baterije so tudi navadni akumulatorji. Teh je povsod preveč.

To imaš v mislih?

Ravno to ni res. Svinčenih akumulatorjev se na svetovni ravni reciklira kar 99,3 %, to po domače pomeni da se reciklira kar 99 akumulatorjev od 100-tih. Tudi pri baterijah električnih avtomobilov bo kmalu isto. Here (google it):
https://www.google.com/search?q=recycli...

TESKAn je 28. jun 2021 ob 14:14 izjavil:

Odpadne avtomobilske baterije so tudi navadni akumulatorji. Teh je povsod preveč.

Se pravi argument je, da so ljudje svinje in da dejmo zato še naprej furat ICE avte, kjer se ta svinjarija lepo 'razporedi' in ni na enem kupu, ki bi kvaril naš estetski čut?

Žal se pri ICE avtu svinarija ne razporedi, ampak se lepo skoncentrira v mestih (ravno tam kjer je največ folka da je ja škoda za zdravje največja..). Ampak če bi bila skoncentrirana v trdni obliki, da bi lahko to nekaj spravil bi bilo še ok, ampak ni tako, ker se strupeni plini ICE avtov spustijo v zrak in jih ljudje lepo podihajo direkt not v pljuča.. Če bi ICE avti namesto plinov ki grejo v zrak proizvjali strupene kocke bi bilo še ok, tako gre pa vse v zrak..

UK struggles to meet battery recycling targets
The European battery recycling target of 45% is proving difficult to achieve this year.


UK unprepared to deal with electric vehicle battery waste mountain
https://www.birmingham.ac.uk/news/lates...

Onesnaževanje zraka zaradi fosilnih goriv samo v SLOVENIJI povzroči 988 miljonov evrov škode VSAKO LETO.

"Podatek o 988 milijonih evrov škode zaradi fosilnih goriv v Sloveniji je zapisan v poročilu evropske komisije Energy Union Factsheet Slovenia. Znesek je zelo podoben znesku, ki so ga leta 2015 izračunali v Mednarodnem denarnem skladu, o njem pa smo poročali v članku Slovenija za energetske subvencije letos milijardo evrov."

Vir: glej link Moje Finance en komentar gor

Če misliš da več veš od vseh svetovnih znanstvenikov in strokovnjakov si lahko siguren da se globoko motiš.

Dej debil dore2 nehaj nakladat.

Debil ki naklada si ti, ne jaz. Spet si začel z obkladanjem z zmerljivkami, ker argumentov preprosto nimaš. Jaz pa sem ti nastavil ogledalo.

Še lastnega posušenega dreka ne znamo niti zakurit ne v TEŠ6 (pa bi gorel zraven premoga brez problema), ga moramo vozit v tujino, kjer ga ne marajo, pa bomo baterije reciklirali.

WTF?! Kaj ima posušen drek veze z reciklažo baterij? To sta dve različni stvari veš? Daj butni se v betico.

Za svet me ne zanima.

Da si ignorant ki ignorira dejstva VEMO, ni treba posebej povdarjat.

Kje v sloveniji se reciklirajo avtomobilski akumulatorji?
Koliko se jih reciklira?

Dejstvo je da naši Slovenski akumulatorji SE RECIKLIRAJO, ali je to v tujini ali Sloveniji pa nima veze.

Pa da ti že kar odgovorim. Vozijo jih v tujino "reciklirat".

No shit Sherlock.

Debil, torej smo v sloveniji izredno čisti. Drek vozimo na madžarsko, baterije vozimo v tujino reciklirat, plastiko damo na ladje in nekam v oceane,...
Sam debilov tipa dore2 se ne moremo znebit. So ko drek, ki se nalepi na podplate.

ulevitovac je 27. jun 2021 ob 23:24 izjavil:

To, da se sosed na drug del vasi vozi z avtom nima absolutno nobenega negativnega vpliva na kakovost tvojega zivljenja, ter na tvoje zdravje.

Večje bedarije ne bi mogel povedat. To da se ljudje pretirano vozijo z avti (da tudi sosed na drugi konec vasi) SEVEDA da negativno vpliva na kakovost njegovega življenja in na njegovo zdravje. Iz znanstvenih študij je znano da fosilna goriva povzročijo vsako peto smrt na svetu, kar je 8,7 MILIJONA ljudi vsako leto (googlej RTVSLO članek: Onesnaženje zaradi fosilnih goriv povzroča 20 odstotkov smrti med odraslimi). Pa smrti sploh niso glavni problem, ko umreš te itak ni več in ne čutiš ničesar več. Glavni problem je da izpuhi dizelskih in bencinskih avtomobilov pohabijo zdravje vseh ljudi: mikroskopski trdi delci izpuhov prehajajo krvno možgansko bariero kjer povzročajo manjšanje inteligence, motijo delovanje dopaminskega sistema (močno povečajo šanso za depresijo in pomanjkanje volje in motivacije), povzročajo raka (razvrščeni so v 1. najnevarnejšo kategorijo z strani svetovne zdravstvene organizacije), srčne in možganske kapi ipd..Vse to našteto je bilo znanstveno dokazano.

https://www.rtvslo.si/okolje/onesnazenj...

To da se on preveč šeta tudi negativno vpliva na Svet, ker porabi preveč obutve ki jo izdelujejo v suženjskih razmerah v Vietnamu ipd. kjer potem nastanejo odpadki in ljudej umirajo v slabih pogojih,

Torej edini način je da gre VSAJ peš in BOS...

Vidiš zdaj kako dvolični ste nekateri?

aiko je 28. jun 2021 ob 18:50 izjavil:

dore2 je 28. jun 2021 ob 11:53 izjavil:

feryz je 28. jun 2021 ob 11:28 izjavil:

Vidim reciklažo, da.
Baterijo smo zmeli in stlačili v 3 vreče. Na koncu bodo vsako posebej v morje skipali.
Mogoče bodo pvc vrečo v peč, to je pa tudi vse.
Ker je ceneje novo nakopati, ne ker se ne bi dalo. Da se marsikaj.

Seveda ne. Baterijo so ločili in iz nje izločili materiale kot so kobalt, litij, grafit, nikej, baker ipd. Vsi te materiali se lahko ponovno uporabijo, bodisi pri proizvodnji novih baterij, bodisi kod drugod, poglej ta video in se prepričaj:

lapo bi bilo, če bi se upoštevalo še koliko energije se porabi za reciklažo baterije , in koliko vode se s njo uniči. Pa tudi elektrika ne pade kar iz neba, kot želijo nekateri tu prikazati

lapo bi bilo, če bi se upoštevalo še koliko energije se porabi za reciklažo baterije

Saj se upošteva, za reciklažo ene baterije električnega avtomobila težke 400 kg porabiš izredno malo energije, približno toliko kot jo eno gospodinjstvo porabi v enem dnevu (cca 15 kWh).

Pa tudi elektrika ne pade kar iz neba, kot želijo nekateri tu prikazati

Tega ni noben trdil razen tebe. Tudi nafta ne pride kar iz neba, dejstvo je električni avto vključno z njegovo izdelavo, pridelavo elektrike in recikažo onesnaži več kot naftni avto in pridelava nafte. Pridelava nafte je izredno umazan proces: en posnetek zate v Slovenščini (glede na nerazgledanost in neimformiranost sklepam da verjetno ne znaš angleščine, začne se od 0:16 sekunde naprej):

dore2 je 28. jun 2021 ob 19:56 izjavil:

Mato989 je 28. jun 2021 ob 19:28 izjavil:

ulevitovac je 27. jun 2021 ob 23:24 izjavil:

To, da se sosed na drug del vasi vozi z avtom nima absolutno nobenega negativnega vpliva na kakovost tvojega zivljenja, ter na tvoje zdravje.

Večje bedarije ne bi mogel povedat. To da se ljudje pretirano vozijo z avti (da tudi sosed na drugi konec vasi) SEVEDA da negativno vpliva na kakovost njegovega življenja in na njegovo zdravje. Iz znanstvenih študij je znano da fosilna goriva povzročijo vsako peto smrt na svetu, kar je 8,7 MILIJONA ljudi vsako leto (googlej RTVSLO članek: Onesnaženje zaradi fosilnih goriv povzroča 20 odstotkov smrti med odraslimi). Pa smrti sploh niso glavni problem, ko umreš te itak ni več in ne čutiš ničesar več. Glavni problem je da izpuhi dizelskih in bencinskih avtomobilov pohabijo zdravje vseh ljudi: mikroskopski trdi delci izpuhov prehajajo krvno možgansko bariero kjer povzročajo manjšanje inteligence, motijo delovanje dopaminskega sistema (močno povečajo šanso za depresijo in pomanjkanje volje in motivacije), povzročajo raka (razvrščeni so v 1. najnevarnejšo kategorijo z strani svetovne zdravstvene organizacije), srčne in možganske kapi ipd..Vse to našteto je bilo znanstveno dokazano.

https://www.rtvslo.si/okolje/onesnazenj...

To da se on preveč šeta tudi negativno vpliva na Svet, ker porabi preveč obutve ki jo izdelujejo v suženjskih razmerah v Vietnamu ipd. kjer potem nastanejo odpadki in ljudej umirajo v slabih pogojih,

Torej edini način je da gre VSAJ peš in BOS...

Vidiš zdaj kako dvolični ste nekateri?

Logika ti pa ne gre ane? Ni vsa obutev iz Vietnama in tudi če bi bila nista zadevi niti približno primerljivi po škodljivosti aha izpuhi naftnih avtomobilov in fosilnih goriv so škodljivi mnogo bolj. To je tako kot bi ti nekomu ki hodi z kolesom v službo rekel: "ja ampak tudi tvoje kolo je bilo treba narediti in to onesnažuje, therefore je vseeno če se tudi jaz 2 kilometra peljem v največji SUV kravi ki žre 20 litrov na 100 km". Seveda pa je to neumnost da ni večje, osebek kot si ti samo ne pozna proporcev in razmerij, nekaj je škodljivo DOSTI bolj, nekaj pa zanemarljivo malo.

Aha, se pravi si nekdo prisvaja PRAVICO da določa kaj je dovolj škodljivo da je sprejemljivo in kaj ne?

Cigareti so škodljivi, se boriš tako proti njim? Pa jih država še kr dopušča, enako alkohol, pa sladkor v hrani, zaradi SLADKROJA in ČIKOV IN ALKOHOLA umre VEČ ljudi kot zaradi avtov... to je dejstvo!

Aha, se pravi si nekdo prisvaja PRAVICO da določa kaj je dovolj škodljivo da je sprejemljivo in kaj ne?

Zdrava pamet ti precej dobro pove, poslušaj jo če jo le imaš.

Cigareti so škodljivi, se boriš tako proti njim? Pa jih država še kr dopušča, enako alkohol, pa sladkor v hrani, zaradi SLADKROJA in ČIKOV IN ALKOHOLA umre VEČ ljudi kot zaradi avtov... to je dejstvo!

Je bistvena razlika med cigareti in onesnaženim zrakom zaradi avtomobilov: CIGARETE izbereš SAM PROSTOVOLJNO da boš kadil, alkohol tudi izbereš SAM prostovoljno da ga boš pil (in si tudi sam kriv za posledice), onesnaženega zraka pa ne izbereš sam. Ni res, izpuhi fosilnih goriv so precej bolj škodljivi od alkohola. Zaradi onesnaženega zraka umre 3x več ljudi kot zaradi alkohola.