Forum » Na cesti » Nakup novega avta
Nakup novega avta
Temo vidijo: vsi
KAVINSKY ::
solatko ::
Fantje, tudi fičko s 25KS je šel dobro, če je voznik znal vozit, da ne govorim o Spačku, kateremu na ovinkih po ravnem ali dol, ni bil nihče kos.
, danes pa jamrate, da s 100 konji ne moreš v klanec, kakšne zgube.
, danes pa jamrate, da s 100 konji ne moreš v klanec, kakšne zgube. Delo krepa človeka
m0LN4r ::
Fantje, tudi fičko s 25KS je šel dobro, če je voznik znal vozit, da ne govorim o Spačku, kateremu na ovinkih po ravnem ali dol, ni bil nihče kos.Dobro danes predstavlja nekaj drugega.
https://www.youtube.com/user/m0LN4r
Raptor F16 ::
Fantje, tudi fičko s 25KS je šel dobro, če je voznik znal vozit, da ne govorim o Spačku, kateremu na ovinkih po ravnem ali dol, ni bil nihče kos.
To se ti je samo zdelo da gre dobro ker danes se lahko voziš 180 pa se ti zdi vse normalno, v fičotu pa je bilo vse nad 100km/h astronomska hitrost.
Leva ... Leva ... leva desna ena dva
Magic1 ::
Vsi rinete v en ekstrem. S fičkotom se da pridet na morje, verjetno še prej kot s kakšnim EVjem, če mora ta vmes še "tankat". Danes ima že najbolj osnoven avto skoraj 100 konjev. Zdaj argumentirat, ali je to res toliko podhranjeno, kot vožnja s fičkotom, je bolj težko. Je pač luksuz imeti 2x+ toliko, samo mora vsak sam ocenit ali to sploh rabi, da boš doplačal(in plačeval).
Magic
Invictus ::
jest10 - Prvo, kar se opazi je to, da ta voznik nima pojma, po katerem pasu se je potrebno peljat!
Seka ovinke, kjer je to mogoče, da ga hitreje zvozi, ne vem zakaj bi to bil problem na prazni oz vidni cesti. Drugo je pa to na nepreglednih ovinkih, kjer se moramo držati svojega pasa ali v gostem prometu.
Zato, ker taki šoferji, ki šparajo centimetre na cesti, to vedno počnejo, tudi v gužvi. Čisto nagonsko...
Avtomatika marsikoga zjebe...
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."
http://goo.gl/2YuS2x
http://goo.gl/2YuS2x
m0LN4r ::
Vsi rinete v en ekstrem. S fičkotom se da pridet na morje, verjetno še prej kot s kakšnim EVjem, če mora ta vmes še "tankat". Danes ima že najbolj osnoven avto skoraj 100 konjev. Zdaj argumentirat, ali je to res toliko podhranjeno, kot vožnja s fičkotom, je bolj težko. Je pač luksuz imeti 2x+ toliko, samo mora vsak sam ocenit ali to sploh rabi, da boš doplačal(in plačeval).Razlika je tudi ali imas 115 konjev v Polotu z 1150kg ali v 1300kg scali ali pa v 1500kg i30 oz. 1600kg octaviji.
In razlika je v tem, da 1.5 motor da od sebe pri 1500rpm vec navora, kot 1.0 motor pri 2000rpm, glej sliko eno stran pred tem.
Zdaj ce je to dobrih 17k ali slabih 19k, itak vzames ta boljso opcijo, ker je bolj vsestranska v vsakdanu in na dobi 15 let je to pri scali 10eur na mesec razlike.
No brainer.
https://www.youtube.com/user/m0LN4r
jest10 ::
Razlika je tudi ali imas 115 konjev v Polotu z 1150kg ali v 1300kg scali ali pa v 1500kg i30 oz. 1600kg octaviji.
1125kg Scali oz 1230kg Octaviji
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: jest10 ()
m0LN4r ::
Ja, gola brez opreme, praznim tankom in brez 100kg soferja xD
https://www.youtube.com/user/m0LN4r
b3D_950 ::
https://www.amzs.si/motorevija/v-zarome...
"avti so v resnici precej težji, kot zatrjujejo izdelovalci avtomobilov. Smart forfour z motorjem z 52 kW, ročim menjalnikom in paketom opreme edition #1 brez voznika tehta 1004 kilograme, s prištetimi 75 kilogrami pa 1079 kg. To je 104 kg - ali skoraj 11 odstotkov - več kot piše v prometnem dovoljenju. Jeep renegade z 2-litrskim dizelskim motorjem, ročnim menjalnikom in opremo limited s prištetimi 75 kg tehta 1529 kg ali 64 kg več od podatka v prometnem dovoljenju. Najbolj odstopa masa Oplove insignie; bogato opremljena karavanska insignia z 2-litrskim dizelskim motorjem in samodejnim menjalnikom tehta 1863 kg, kar je kar 204 kg več, kot zatrjuje tovarna."
"avti so v resnici precej težji, kot zatrjujejo izdelovalci avtomobilov. Smart forfour z motorjem z 52 kW, ročim menjalnikom in paketom opreme edition #1 brez voznika tehta 1004 kilograme, s prištetimi 75 kilogrami pa 1079 kg. To je 104 kg - ali skoraj 11 odstotkov - več kot piše v prometnem dovoljenju. Jeep renegade z 2-litrskim dizelskim motorjem, ročnim menjalnikom in opremo limited s prištetimi 75 kg tehta 1529 kg ali 64 kg več od podatka v prometnem dovoljenju. Najbolj odstopa masa Oplove insignie; bogato opremljena karavanska insignia z 2-litrskim dizelskim motorjem in samodejnim menjalnikom tehta 1863 kg, kar je kar 204 kg več, kot zatrjuje tovarna."
Zdaj ko je mir, jemo samo krompir.
Raptor F16 ::
https://www.amzs.si/motorevija/v-zarome...
"avti so v resnici precej težji, kot zatrjujejo izdelovalci avtomobilov. Smart forfour z motorjem z 52 kW, ročim menjalnikom in paketom opreme edition #1 brez voznika tehta 1004 kilograme, s prištetimi 75 kilogrami pa 1079 kg. To je 104 kg - ali skoraj 11 odstotkov - več kot piše v prometnem dovoljenju. Jeep renegade z 2-litrskim dizelskim motorjem, ročnim menjalnikom in opremo limited s prištetimi 75 kg tehta 1529 kg ali 64 kg več od podatka v prometnem dovoljenju. Najbolj odstopa masa Oplove insignie; bogato opremljena karavanska insignia z 2-litrskim dizelskim motorjem in samodejnim menjalnikom tehta 1863 kg, kar je kar 204 kg več, kot zatrjuje tovarna."
Nima to toliko veze. Podana je masa za prazno vozilo. Bolj je pomembna NDM oz gornja meja ki je vozilo s potniki, tovorom in gorivom ne sme presegati.
Leva ... Leva ... leva desna ena dva
m0LN4r ::
Jasno z opremo.Potem ima 1655 dooh
Ko se ti zbašeš notri pa verjamem, da ima 1600kg
https://www.youtube.com/user/m0LN4r
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | išče se nov "družinski" avto (strani: 1 2 3 )Oddelek: Na cesti | 18611 (15146) | WizzardOfOZ |
| » | Nov ali rabljen avto, 45k letno (strani: 1 2 )Oddelek: Na cesti | 7714 (6122) | ziga1990 |
| » | Škoda Octavia Combi (strani: 1 2 3 4 5 )Oddelek: Na cesti | 59559 (32124) | urkoman |
| » | Kateri karavan kupiti ? (strani: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 )Oddelek: Na cesti | 91706 (64111) | jero_no1 |
| » | Nakup novega avta do 13k (strani: 1 2 3 )Oddelek: Na cesti | 22676 (17472) | Assassub |