Zakaj so avtonomna vozila prava stvar

Waymo je pridobil obilo svezega kapitala za nadaljno sirjenje:

https://waymo.com/blog/2026/02/waymo-ra...

Waymo je dodal 4 nova mesta:
- Dallas
- Houston
- Orlando
- San Antonio

Tako mimogrede, v Zagrebu se lahko za 2€ pelješ z Rimacovim taksijem. Ok, ni še končna oblika, a so začeli z javnim preizkušanjem, podobno kot to že počne Tesla.

Mislis? Pri Tesli se lotevajo stvari celostno, cesar se Rimac itak ne more, ker nima ne financnih, kadrovskih, infrastrukturnih in drugih kapacitet. Tako je skupaj nametal kitajski sistem za avtonomno voznjo (Pony.AI) z vozilom na kitajski platformi (BAIC), ter Uber za mrezo/storitev. Torej, ne, ni se lotil podobno.

Nova FSD verzija 14.3

Prvi uporabniki predvsem poudarjajo hitrejsi reakcijski cas.

FSD ima ze nadcloveski reakcijski cas. Ce izzvamemo navigacija/parkiranje, se zdi glavni problem pomanjkanje inteligence. Primer bi bil, ce bi vozil za tovornjakom s hlodovino in bi se z nje snela veriga - ne bi reagiral. Vsak cloveski voznik bi povecal razdaljo, ker bi razumel, da se je nekaj zgodilo kar lahko potencialno pomeni nevarnost.
Nobeni radarji, lidarji ti v takem primeru ne pomagajo.

Smo na pragu revolucije. Varnost na cestah je dejansko resen problem. Potrebno je "samo" deployati tehnologijo.

Da se ne bo pritozeval. Ko recem "nadcloveski" ne mislim voznika formula 1 sredi dirke. Ampak povprecno pazljivega, spocitega itd voznika v vsakdanjem zivljenju. Hkrati tudi ne pravim, da je resena avtonomna voznja.

Tesla je izgleda le dobila dovoljenje za FSD na Nizozemskem.

Kradem z Linkedina:

Tesla just pulled 42 autonomous engineers from Cruise in January.

That's not a slow trickle--it's a raid. And it's happening while Waymo adds 37 ex-Aurora engineers in February. The talent war isn't coming. It's already here, and the battlefield is the most expensive real estate in tech: autonomous driving engineers.

Ostala bosta dva :D

Zakaj se pa tako grebejo za inženirje? Je Grok predrag?