Servisi - prekoračitev KM

Nekaj mi razložite,
če imaš ti avto v garanciji pa tam piše da moreš na vsakih 15 000 it na majhen servis...Kaj pa če greš pri 17000? Kje je zapisano kakšna so lahko največja odstopanja, da garancija še velja?

jype je 28. dec 2019 ob 19:19 izjavil:

Verjetno je to odvisno od proizvajalca vozila?

subaru . ne najdem pa podatkov - piše na vsakih 15000 ali eno leto od zadnjega servisa.
kaj pa če je recimo avto bil odjavljen pol leta? zadnji servis pa 11.01.2019 vendar od zadnjega servisa ni bil vožen niti 5000 km. Nisem si mislil, da se bom še s tem moral ukvarjati :D najboljše da pokličem servis ali?

K0l1br1 je 28. dec 2019 ob 19:40 izjavil:

Pri vw-ju je napisano, da lahko do 1000 km presežeš servisni interval.

hm, in kaj se zgodi če ne greš ali prekoračiš kakih 1k,2k? :) ko sem jaz VWja vozil noben ni kompliciral na uradnem servisu tudi če je blo 3k več.

Ne bi smel biti problem.

Tudi interval 15 kkm je precej pogost. Recimo pri VW imajo v LJ serivs na 30 kkm, drugod ga pa raje delajo na 15 kkm. Da ti teži, ker si naredil 17 kkm je smešno. To greš na morje in nazaj pa dobiš 2 kkm.

do 1000km ali 1 mesec imajo vsi fore. kar pač je prej.

KAVINSKY je 30. dec 2019 ob 08:15 izjavil:

K0l1br1 je 28. dec 2019 ob 20:07 izjavil:

Do 1k najbrž nič. Po 1k pa ne vem. Bi moral prebrati, kaj so zapisali okrog tega. Olje ti bodo itak zamenjali ne glede na km.

Če se verjame forumu avtomobilizm.com, nekmomu KIA ni priznala garancije za zaribani menjalnik zaradi nekoč prekoračenega servisnega intervala.

KIA je tretje razredna znamka, valda ne bodo upoštevali in iskali razloge za neupoštevaje.

Sicer je najbolje da čimprej vpraša na uradni servis. Sicer pa avto ne zariba zaradi 2kkm viška. Ponavadi so tako ali tako servisni intervali na 30 kkm. Je pa tako, če je avto dealer pošten, gre na roko stranki, da je le ta zadovolnja in še kupuje pri njih. To na 15 kkm je kot bi servisiral formulo in ne avto. :)

Stikalo je 30. dec 2019 ob 08:54 izjavil:

KAVINSKY je 30. dec 2019 ob 08:15 izjavil:

K0l1br1 je 28. dec 2019 ob 20:07 izjavil:

Do 1k najbrž nič. Po 1k pa ne vem. Bi moral prebrati, kaj so zapisali okrog tega. Olje ti bodo itak zamenjali ne glede na km.

Če se verjame forumu avtomobilizm.com, nekmomu KIA ni priznala garancije za zaribani menjalnik zaradi nekoč prekoračenega servisnega intervala.

KIA je tretje razredna znamka, valda ne bodo upoštevali in iskali razloge za neupoštevaje.

Sicer je najbolje da čimprej vpraša na uradni servis. Sicer pa avto ne zariba zaradi 2kkm viška. Ponavadi so tako ali tako servisni intervali na 30 kkm. Je pa tako, če je avto dealer pošten, gre na roko stranki, da je le ta zadovolnja in še kupuje pri njih. To na 15 kkm je kot bi servisiral formulo in ne avto. :)

Zariba zagotovo ne zaradi par kilometrov več kot je mišljen servisni interval (ki je itak postavljen zelo konzervativno) vendar bo servis to z veseljem uporabil za izogib garanciji.

Matevz96 je 30. dec 2019 ob 09:26 izjavil:

vendar bo servis to z veseljem uporabil za izogib garanciji

Saj tudi če bo vse vedno pravilno serisirano bodo našli izgovor pri uveljavljanju garancije.

KAVINSKY je 30. dec 2019 ob 08:15 izjavil:

K0l1br1 je 28. dec 2019 ob 20:07 izjavil:

Do 1k najbrž nič. Po 1k pa ne vem. Bi moral prebrati, kaj so zapisali okrog tega. Olje ti bodo itak zamenjali ne glede na km.

Če se verjame forumu avtomobilizm.com, nekmomu KIA ni priznala garancije za zaribani menjalnik zaradi nekoč prekoračenega servisnega intervala.

VW tud ne. Sem to bral, ko niso priznal. Je bil pa problem ketna na polotu TSI.

Ima toleranco.

D3m je 30. dec 2019 ob 13:50 izjavil:

Ima toleranco.

za resna popravila mora servis poslat zahtevek v tovarno za odobritev garancije. Tovarna bo zarnila garancijo, sploh nemci , če je so bili prekoračeni kilometri. Balkanci tega ne boste razumeli, kaj je red in disciplina.

2dark je 30. dec 2019 ob 14:00 izjavil:

D3m je 30. dec 2019 ob 13:50 izjavil:

Ima toleranco.

za resna popravila mora servis poslat zahtevek v tovarno za odobritev garancije. Tovarna bo zarnila garancijo, sploh nemci , če je so bili prekoračeni kilometri. Balkanci tega ne boste razumeli, kaj je red in disciplina.

Točno tako. Sicer pa piše pri garancijskih pogojih, kakšna je toleranca glede kilometrov...in nikjer se ne meri v nekaj sto kilometrih. Niti pri Kiji, ki se omenja v povezavi z zavrnitvijo garancije za menjalnik. Takšnih primerov je pri Kiji po mojem zelo zelo malo, jih je bilo pa res ogromno pri VW v povezavi z uničenimi TSI motorji zaradi na Madžarskem narejenih verig, ki so se nekontrolirano raztegovale in trgale. Zaradi tega je šlo precej motorjev maloro, celo tistih, ki so bili povsem redno servisirani. Izgovorov pa cela poplava, zakaj ne gre to pod garancijo.

A je treba vedno nekaj zamujat/delat zadnjo minuto?

Zadnji dan menjat gume, zadnji dan registrirat avto, vinjeta 31. 1. Ob 22h kupovat na pumpi, zamujat pri servisih...

Pač, v lajfu je treba imet določen red in disciplino. Če boste zaradi vaše lenobe in pozabljivosti imeli težave, kazni, izgubili garancijo in podobno, potem vam je čisto prav. Ni treba veliko, današnji avti te pravočasno opozorijo na servis, ne vem kako pri vseh modernih napravah ni mogoče v 100 % delat servise redno.

starfotr je 2. jan 2020 ob 13:20 izjavil:

A je treba vedno nekaj zamujat/delat zadnjo minuto?

Zadnji dan menjat gume, zadnji dan registrirat avto, vinjeta 31. 1. Ob 22h kupovat na pumpi, zamujat pri servisih...

Pač, v lajfu je treba imet določen red in disciplino. Če boste zaradi vaše lenobe in pozabljivosti imeli težave, kazni, izgubili garancijo in podobno, potem vam je čisto prav. Ni treba veliko, današnji avti te pravočasno opozorijo na servis, ne vem kako pri vseh modernih napravah ni mogoče v 100 % delat servise redno.

Za gume, vinjete se strinjam, priznajmo si pa tudi, da so ti predpisani kilometri proizvajalcev tudi en bullshit. Nekdo jih lahko naredi lagano po AC, kjer avto skoraj nič ne trpi, en bedak se pa lahko zaganja (t.i. športna vožnja) in avto precej bolj nasrka.
V tem tisočletju bi lahko imeli kak boljši način za ugotavljanje, kdaj je čas za servis, kot worst case scenario število kilometrov.

Furbo je 2. jan 2020 ob 14:18 izjavil:

starfotr je 2. jan 2020 ob 13:20 izjavil:

A je treba vedno nekaj zamujat/delat zadnjo minuto?

Zadnji dan menjat gume, zadnji dan registrirat avto, vinjeta 31. 1. Ob 22h kupovat na pumpi, zamujat pri servisih...

Pač, v lajfu je treba imet določen red in disciplino. Če boste zaradi vaše lenobe in pozabljivosti imeli težave, kazni, izgubili garancijo in podobno, potem vam je čisto prav. Ni treba veliko, današnji avti te pravočasno opozorijo na servis, ne vem kako pri vseh modernih napravah ni mogoče v 100 % delat servise redno.

Za gume, vinjete se strinjam, priznajmo si pa tudi, da so ti predpisani kilometri proizvajalcev tudi en bullshit. Nekdo jih lahko naredi lagano po AC, kjer avto skoraj nič ne trpi, en bedak se pa lahko zaganja (t.i. športna vožnja) in avto precej bolj nasrka.
V tem tisočletju bi lahko imeli kak boljši način za ugotavljanje, kdaj je čas za servis, kot worst case scenario število kilometrov.

Pri novih avtih racunalnik sporoci kdaj ja cas za servis. Ce je sportna voznja gres prej na servis kot ce vozis vecino po ac-ju

na 6 mescov glih ni treba menjavat olja...

ce delas 10k na leto, potem nerabis menjat 2x letno :)

ja, ampak tako pogosto menjavanje je samo zapravljanje kesa, tut ce sam menjujes. Shitbox pa tut nebo zdrzal dlje, ce menjujes na 5k ali 10.

Komentar je bolj letel na to, da bi mogel menjat vsakih 6 mescov, no matter what. to je res nepotrebn.

5000 ali 6 mesecev je še old school učenje za časa Juge, ko so mehankarje ulili na jugotih.

Saj to pravim. 10k naredim nekje v 8 mesecih, servis pa delam po novem letu.