Krožišča

joze67 je 28. sep 2016 ob 10:37 izjavil:

Pot "B" torej izbere nekdo, ki mu ni jasno, ali pa nekdo, ki hoče iz stranske smeri obrniti nazaj. Težko bi rekel, da je v prekršku, zna pa biti izziv tak manever izvesti tekoče.

Seveda je v prekršku. Naj krožišče pač zapusti tam kjer je namenjeno (turbo krožišče ti kar samo pove kje moraš ven) gre nekam lepo varno obrnit, pa ponovi vajo. Ni težko.

Invictus je 28. sep 2016 ob 11:13 izjavil:

Glede na to, kako so birokratsko zakomplicirali krožišča, je to težko...

Še enkrat: kaj je nejasno? Ali komplicirano?
Bolj preprosto kot turbo krožišče sploh ne more nobeno križišče biti.

MrStein je 27. sep 2016 ob 21:13 izjavil:

Dvojna krožišča izumirajo
Tako da to več ne bo problem...

Članek iz 2014 pa jih kljub temu še veselo delajo. Recimo v Izoli na izhodu iz avtoceste. Pa bi lahko čisto enostavno naredili turbo krožišče kot jih imajo v Kopru. Tako se pa sedaj 90% pacientov vozi po zunanjem pasu na 2., 3. ali 4. izvoz kateri so tudi večinoma dvopasovni.

Gradbena podjetja ofkors

joze67 je 28. sep 2016 ob 07:11 izjavil:

negotiator je 27. sep 2016 ob 17:32 izjavil:

No, razloži, kje se tukaj zunanji in notranji kaj križata pri izvozih:

Še manj se križata, če zunanjega npr sploh ni. Ampak o tem se ne pogovarjamo, ali pač?

Kaj pa, če/ko notranji hoče ven na drugem izvozu, zunanji pa ne?
In še enkrat p o č a s i   p o n a v l j a m, da do tega trenutka (ko se notranji odloči, da je dovolj) ne notranji ne zunanji nista naredila n o b e n e g a   p r e k r š k a.

Ne razumem, na kaj se to nanaša, na mojo skico ali na to, da gre lahko notranji ven, kjer hoče?

Na moji skici je tako, kot bi moralo biti - notranji NE SME iti ven na prvem ali drugem, zunanji pa ne, na tretjem ali četrtem. Vsaj tako sem bil jaz naučen v AŠ, ne vem pa za ostale, kako so jih učili.

steev je 28. sep 2016 ob 20:41 izjavil:

To si bil pa slabo naučen. Zunanji gre lahko ven samo na prvem. Notranji pa kjer hoče s tem, da se itak prestavi najprej na zunanjega.

Kako veš? Kaj pa, če so tebe slabo naučili?

Je vedno več križišč označeno s polno črto oz. ločilno pregrado, ker so vozniki hodili na različne avtošole. :)

En tak drastičen primer. Se spomnim, je nekdo napisal, da je inštruktor navajal, da se lahko cele ure voziš po zunanjem pasu v krožišču in uživaš. :)

Malo si bom sposodil temo,

gre se za tole križišče:


V primeru da zavijamo desno in je rdeča luč je pravilno:
a) da zavijemo desno če ni pešča na prehodu, se ustavimo preden pridemo na ''desno cesto'' in če je prosto zapeljemo naprej.
b) počakamo za črto na zeleno luč in potem zavijemo desno

Na nasprotni strani križišča je ločen pas za desno in tam velja a)

@oktan:
Saj imaš trikotnik in za pomoč še oranžno luč, seveda greš lahko po točki a, kakšno zeleno bi čakal, tista je za naravnost, če zavijaš desno ti nobeden ne križa poti.
Eno tako mesto, ki ga imam sam v mislih, se da speljat res dinamično, ker imaš na levi precej pregledno in ima ovinek precej večji radij kot ta na tvoji sliki, nekateri, posebej starejši, se pa praktično ustavijo.

Še nekaj, kje je na nasprotni strani ločen pas za desno, ker kot sam vidim je povsem enako kot na prvi sliki, en pas za naravnost in desno.

Pa še nekaj sem opazil, napisal si "se ustavimo". To nikakor ne velja, ustaviš se samo če je na levi promet, drugače zapelješ desno z zmanjšano hitrostjo, v tvojem primeru komot odpelješ ovinek s 30.