Krožno križišče - prednost

Po prej veljavnih predpisih, če si prehiteval, nisi potreboval žmigavca za vrnitev nazaj, od 1.6.2011 dalje pa ga moraš vključiti tudi za vrnitev.

MadMicka je 29. jun 2012 ob 14:44 izjavil:

Po prej veljavnih predpisih, če si prehiteval, nisi potreboval žmigavca za vrnitev nazaj, od 1.6.2011 dalje pa ga moraš vključiti tudi za vrnitev.

Najbolj smešne pa so mi te spremembe. V avtošoli sem bil precej let nazaj, teh novih pravil pa tud ne dajejo na neke hude objave. Kako klinac boš pol vedel za nova pravila? Pravilnikov pa tud nihče ne bere in se jih nanovo uči vsako leto...

Na avtocestah z dvema pasovoma vklapljanje žmigavca ob vračanju nazaj na vozni pas mogoče res nima posebnega smisla,

Ga ima. Jasno označena/signalizirana namera neke poteze na cesti je super za okolico, ker se tako jasno vidi, kaj on pred/za tabo namerava. Dobra praksa se temu reče. In to v bolj zategnjeni situaciji pomeni razliko med pravočasno in pravilno ukrepal in se razbil ko kanta.

bluefish je 29. jun 2012 ob 14:27 izjavil:

Jaz pa občasno opažam, da folk, ki se vključuje v krožišče, kljub žmigavcu kar čaka. Očitno šok.

Kot je opozoril dzinks63 - praviloma preprosto ne morem zaupati vozniku, da je res naklepno prižgal smernik, da bi nakazal, da bo šel pred mano 'ven'. Bolj suveren sem pri tistih, ki dajo žmigavc tako "pozno", da vidim, da so ga dali z namenom izstopa iz krožišča, in ga nimajo morebiti prižganega že od vstopa v krožišče (ali kakšno križišče pred tem :P). Tako ponavadi počakam sekundo, da voznik poravna vozilo proti izstopu.

Je pa pri tem še nekaj moje fohovske paranoje. Preveč je primerov prometnih nesreč, ko vključujoči se udeleženeec trdi, da je vozilo s prednostjo dalo smernik, nakar se je zakantalo v vključujoče se vozilo. Na vozniku vključujočega vozila je praktično nemogoče dokazno breme - dokazati, da je vozilo res imelo vključen zavajujoč smernik. Zato raje počakam sekundo ali tri ...

šernk je 29. jun 2012 ob 14:38 izjavil:

A to šparaš žmigovce al kako?

desni mi sploh ne delujejo

sarcasm off: vem da delam narobe...ampak nekako je logično, da ko bom nekoga prehitel se bom vrnil na vozni pas.

Logično je tebi, ker veš koliko avtomobilov si se namenil prehiteti, ostali tega ne vemo. Poleg tega imaš polno voznikov, ki se pač peljejo po prehitevalnem, ker je nekje v daljavi kamion or so they think. Nenazadnje pa je žmigauc viden precej od daleč in če se ti približuje nekdo z višjo hitrostjo, mu z nakazano vrnitvijo na vozni pas poveš koliko in če sploh mora popraviti svojo hitrost.

Logično je tebi, ker veš koliko avtomobilov si se namenil prehiteti, ostali tega ne vemo.

to je nekako res, vendar če je na voznem pasu gužva dam smernik, drugače je pa logično pričakovati, da se bom umaknil. Kaj raje vidite smernik in da idiot vozi še 2km po prehitevalnem z vključenim smernikom, ali nekdo da se umakne takoj ko je možno brez smernika?

grem stavit, da se boš v tistega s smernikom zabil, ker boš pričakoval, da se bo umaknil.

3 pasovnice so pa spet svoja zgodba, pač sam uporabljam žmigavce na AC odvisno od prometa in št. Pasov, odslej jih bom uporabljal vedno, res mi ni problem ga dat, vendar se mi je zdelo za brezveze, ker potem ga moraš dati tudi na regionalki ko prehitevaš, vozni pas v SLO na AC je le en.

na žmigavce se pa tudi sam ne zanašam več...imel v zadnje skoraj 2x crash pri vstopu v krožno, tip s prižganim desnim žmigavcem na tretji izhod po zunanjem pasu...blokiram prvič in ko že misliš da si se ga znebil, se seveda ustavi tik pred teboj, ker je njegov izhod zabit...jah spet sem bil na zavori kot en butec in potem smo vsi tudi tisti, ki bi morali it v popolnoma drugo smer lepo stali 1 min.

Nekaj sem našel, tale primer čisto spodaj levo je v bistvu enak kot moj primer krožnega križišča, potem res ne vem kaj sem mislil, kolesar ima prednost:
Primer križišča

GrimReaper je 30. jun 2012 ob 08:06 izjavil:

Nekaj sem našel, tale primer čisto spodaj levo je v bistvu enak kot moj primer krožnega križišča, potem res ne vem kaj sem mislil, kolesar ima prednost:
Primer križišča

Reši simulacije krožišč, na linku, ki sem ga dal v prejšnjem postu in klikni na simulacijo št. 8.

blink> Če je samo prehod za pešce, pa kolesar nima prednosti

Potem ima kolesar prednost pri vsem, razen pri uvozu v zasedeno krožišče, saj se mora ves čas voziti po zunanjem robu krožišča (in ima tako prednost pred tistimi, ki prihajajo v krožišče in pred tistimi, ki ga zapuščajo).

cebelar123> Kaj se tiče kolesarja vse lepo in prav, ampak bilo kakšno nesrečo boš imel z kolesarjem boš ti kriv pa če se kolesar nazaj vozi po enem kolesu brez rok. Tako da je nesmiselno govoriti kako in kaj v primerih avto kolesar.

Kolesar bo pa mrtev ali pohabljen, tako da si še vedno očitno na boljšem.

cebelar123> Ni moj point da zbiješ kolesarja ampak, da moreš biti zmeraj previden in dati prednost kolesarju, da ne pride do tega kar si napisal.

Drži, kolesar mora biti pa vedno prieviden in počakati vozila, če ni pripravljen stavit lastne glave, da se bodo ostali udeleženci držali predpisov.

Blay0> Pri nas boš težko našel krožišče s takim izstopom, kjer že prvi izstopajočin (ki čaka na kolesarja) ne bi blokiral voznega pasu v krožišču. In potem lahko vsi za njim samo še stojijo.

V bistvu je takih krožišč kar nekaj, eno je npr. na sliki malo nad zgornjim postom.

solatko> Na pasovih, ki so namenjeni le v točno določeno smer, ni potrebno dajat smerokaza, ker tu dileme za druge udeležence ni.

To - da ni dileme - je res pri recimo novejših turbo krožiščih, kjer so pasovi fizično ločeni. Pri tistih, kjer je samo polna črta, pa ni nujno, da se vedno vidi.

Če daš smerokaz v vsakem primeru, potem dileme res ni. Jaz sem se enostavno navadil, da ga dam _vedno_ in s tem nimam nikakršnih težav, ker to počnem avtomatsko - marsikdo bi se sicer zmrdoval, ker ga potem dam tudi na domačem dvorišču, a škodi ne in stane me tudi ne nič.

darkolord - Dejmo se začet pogovarjat slovensko. Nikjer nisem izjavil, da na pasovih za določeno smer, ne smeš dati smerokaza, dejal sem, da ga na odsekih z znakom za obvezno smer (drugam ne smeš), ni potrebno dati, ravno tako ga ni potrebno dati na poteku prednostne ceste, če voziš po glavni cesti. Lahko ga daš in s tem poveš vsem udeležencem, kaj nameraš, ni pa obvezno in, če ga ne daš, te inkasant ne bo oglobil.

Lep primer take ceste je pri Orto baru, od kar je Bolgarska enosmerna in neprednostna. Prej je bilo tam nakazovanje smeri obvezno, če si šel na Grablovičevo, sedaj je tam obvezna smer in to odpade. Vozniki še vedno dajejo smerokaze, če prav drugam ne smejo.

V prometu je preveč informacij bolje, kot ena premalo.

solatko je 30. jun 2012 ob 17:43 izjavil:

Lep primer take ceste je pri Orto baru, od kar je Bolgarska enosmerna in neprednostna. Prej je bilo tam nakazovanje smeri obvezno, če si šel na Grablovičevo, sedaj je tam obvezna smer in to odpade. Vozniki še vedno dajejo smerokaze, če prav drugam ne smejo.

Če je križišče in, če zavijaš, je to sprememba smeri. Če spreminjam smer, uporabljam utripalke. Zaradi tega se na izpitni vožnji še vedno lahko pade, pa naj se komu to sliši še tako zelo čudno.

šernk je 30. jun 2012 ob 18:21 izjavil:

na našem koncu je nepisano pravilo: če daš levi smerokaz boš zavil takoj za ovinkom na parkirišče, če ne daš smerokaza boš nadaljeval pot po prednostni, če daš desni smerokaz boš pa šel naravnost na stransko cesto.

Pozabil si dodati še to, da to pravilo drži, če vidiš sosedov avto ali pa najmanj prave barve grb. Če ne, potem se je bolje ravnati po "običajnih" pravilih.

Sicer pa, kar se tiče zabavnih križišč... Še eno iz Novega mesta.

Če prihajaš iz desne in greš gor (od železniške proti BTC), potem je to pas za zavijanje desno in mu pripade uporaba utripalk. Če pa greš v nasprotni smeri pa to ni zavijanje levo, kot bi kdo pomislil, temveč vožnja naravnost. Torej, ko prihajaš v križišče, se v splošnem ne gre zanašati na simetrijo in tudi ni vedno dobra ideja ugibati kaj drugi vidijo in česa ne.

Vem samo da v krožnem ne velja pravilo desnega, ampak ima prednost tisti ki je že v križišču.

Ali je to res? Čemu so potem postavljeni "Križišče s prednostno cesto" znaki, ko se vključuješ v krožišče?

Namreč v Italiji sem se nekaj let nazaj (nekje na relaciji Sežana - Trst [stara cesta po Italiji]) skoraj zaletel na krožišču, ki NI imelo znakov "Križišče s prednostno cesto" na nobenemu od priključkov in bi moral dati prednost avtom, ki so se vključevali...

Aha, zgleda so italjani posebneži: http://it.answers.yahoo.com/question/in...

GrimReaper je 29. jun 2012 ob 09:29 izjavil:

Vem samo da v krožnem ne velja pravilo desnega, ampak ima prednost tisti ki je že v križišču.

Narobe! Pravilo desnega še kako velja v krožišču. Je pa pomembno, da ločiš kaj je v krožišču in zunaj krožišča! V krožišču je vse kar je znotraj "kroga" krožnega prometa, če povemo bolj po domače. Torej, če ti z vozilom stojiš na uvozu v krožišče nisi v krožišču ampak vstopaš v krožišče!

Vozilo, ki vstopa v krožišče nima prednosti. To vemo po večini vsi razen nekaj izjem, ki so izjemne že same po sebi.
Ko pa si v krožišču pa imaš kot desni prednost!
Doživim večkrat dnevno, ker večina voznikov ne ve, da kot udeleženec notranjega pasu v dvo ali več pasovnem krožišču nima prednosti in dejansko izsiljuje, ko iz notranjega pasu zavije preko zunanjega pasu krožišča v izvoz iz krožišča.
Torej, desni v krožišču ima prednost! Ima pa tudi dolžnost, da levemu omogoči varno menjavo pasu! Ne pa dolžnost, da omogoča levemu izsiljevanje tik pred zdajci, ko se mu zahoče, da gre desno preko pasu v izvoz.

Pa še ena pomembna! V krožišču se ne ustavljaš! Če ne moreš zapeljati v izvoz ali zamenjati pasu zaradi gužve v krožišču in posledično zgrešiš izvoz nadaljuješ vožnjo po krožišču dalje in narediš kar želiš v naslednjem krogu vožnje.

Krožišča so tako enostavna in pretočna, da je res veselje. Žalost je, da večina voznikov pri nas ne zna voziti v krožiščih in posledično so lahko velika bolečina tako ali drugače.

Tisti, ki je na zunanjem ne izsiljuje nikogar, ker se pelje po svojem pasu. Tisti, ki je na notranjem pa želi preko pasu po katerem vozi zunanji na njegovi desni zapustiti krožišče. Izsiljuje notranji, če se ne razvrsti pravilno in predvsem pravočasno.

Težava je, da veliko voznikov misli, da imajo na notranjem pasu krožišča prednost pred vsemi na zunanjem pasu.

Če ima križišče več prometnih pasov, sme voznik zapeljati z enega na drug prometni pas, vendar le če pri tem ne ovira drugih vozil. V samem križišču ima pri izključevanju iz krožišča prednost vozilo, ki je desno od nas.

Vir - na koncu strani

Kot je napisal SkIDiver - v krožiščih se vozi zelo po domače.
Sem pogledal link in res nisem vedel, da (če greš ven na prvem izvozu) smer nakažeš že pred uvozom v krožišče. Sem do zdaj vedno malo posmehljivo gledal na take šoferje. In iz avtošole se gotovo spomnim, da mi je inštruktor rekel, da pri uvozu ni nobenih smerokazov. Jebe***, celo življenje se učimo . Seveda pa so še vedno taglavni tisti (tudi tega ne vidiš ravno malo), ki dajo ob uvozu levi "blinker". Zmagovalci.

Res heecno, ja. Meni je takrat strogo prepovedal ;-)

SkIDiver je 2. jul 2012 ob 11:55 izjavil:

Tisti, ki je na zunanjem ne izsiljuje nikogar, ker se pelje po svojem pasu. Tisti, ki je na notranjem pa želi preko pasu po katerem vozi zunanji na njegovi desni zapustiti krožišče. Izsiljuje notranji, če se ne razvrsti pravilno in predvsem pravočasno.

Ni zmeraj tako, saj dostikrat se ljudje ne razvrstijo pravilno in so na zunanjem pasu, ko bi morali biti na notranjem. "Hitra križišča s polno črto" Radi bi šli pri tretjem izvozu ven ampak jih čaka polna črta pri drugem, tako se vsilijo na notranji pas, da ne bi zapeljali čez polno črto.

Torej za 1x nejasnosti
- Ne vidim kje piše kaj o enakovrednosti pasov?
- nisem 100% da sem dobil odgovor glede smerokaza in hitrega križišča s polno črto. Ga moraš dati ali ne? Odgovori jaz ga dam da ni nejasnosti in podobno ni ravno odgovor. Če ga ne daš ne vidim koga ogrožaš, sa v najslabšem primeru bo voznik ki vstopa počakal ti pa boš zavil. Mogoče bo malo jezen ker ni sepljal, ko bi v bistvu lahko.

Daedalus je 29. jun 2012 ob 10:58 izjavil:

V teh krožnih je taka zmeda, tko da me sedaj zanima če sploh poznam pravila.

Resno vprašanje. Kako za boga ti je ratalo skup spravit vozniški izpit? Ker v bistvu sprašuješ, ali ima kolesar na označenem prehodu čez cesto prednost pred avtom. Ima, vedno.

Sedaj se človek lahko vprasa kdo ga je dal tebi. Vedno nima, je pa ponavadi tako ker velja desno pravilo in je na enako prednostni cesti kot avto. V primeru da nima mora sicer biti na kolasatrski stezi to označeno, kar pa tudi ni povsod.

SkIDiver je 2. jul 2012 ob 11:55 izjavil:

Tisti, ki je na zunanjem ne izsiljuje nikogar, ker se pelje po svojem pasu. Tisti, ki je na notranjem pa želi preko pasu po katerem vozi zunanji na njegovi desni zapustiti krožišče. Izsiljuje notranji, če se ne razvrsti pravilno in predvsem pravočasno.

Težava je, da veliko voznikov misli, da imajo na notranjem pasu krožišča prednost pred vsemi na zunanjem pasu.

Če ima križišče več prometnih pasov, sme voznik zapeljati z enega na drug prometni pas, vendar le če pri tem ne ovira drugih vozil. V samem križišču ima pri izključevanju iz krožišča prednost vozilo, ki je desno od nas.

Vir - na koncu strani

Tole, da ima prednost desni pri izključevanju, je čisto logično. Saj ne more levi kar preko desnega zapeljati ven. Samo to ni desno pravilo, ker desni ne more na levo, če je tam avto.
Po tvojem desnem pravilu bi pa desni kar šel na levo, saj na desni nima nobenega.

Pasova sta enakovredna. Če hočeš iz notranjega na zunanji ali obratno, to lahko storiš, če s tem nikogar ne izsiliš.

BlueKnight je 2. jul 2012 ob 15:00 izjavil:

Sicer ni povezano s krožnimi krožišči, vendar precej neverjetno mnogim kolesarjem: na prehodu za pešce nimajo prednosti (razen če hodijo ob kolesu).

yipe veselo snema kako izsiljuje po ljubljani pa mu nobeden nič ne naredi, pol že lahko