Letos smrtnih žrtev že več kot lani

Poznaš lahko cesto ne moreš pa poznati razmer. Lahko je na cesti nova luknja, lahko je pesek, lahko je žival, lahko je otrok, lahko je drevo ali milijon drugih stvari, ki jih kljub poznavanju ceste ne moreš predvideti. Če se take stvari skrivajo za ovinkom, ki ga "poznaš" ali pa je to ponoči ali ob slabši vidljivosti je situacija še slabša.

solatko je 2. apr 2016 ob 21:05 izjavil:

AC_DC - Novejši avti so kvečjemu vzrok za višje hitrosti, ki jih vozilo doseže bistveno prej, kot s starimi škatlami - fičo do sto 30-40 sekund, clio 10-13sekund.

Osvnovna različisa ( abratha res ne štejem v tistih časih :) ) 55 sekund in gor do 100 km/H ..

Stoenka oz. zastava 101 nekje 23-24 sekund do 100 km/H

Samo jaz mislim, da bi morali obnavljati znanje CPP na 5/10 let?

scipascapa je 3. apr 2016 ob 09:09 izjavil:

Samo jaz mislim, da bi morali obnavljati znanje CPP na 5/10 let?

Bi bilo pametno. Ampak potem bi poslušali, kot sedaj za varno vožnjo. "Potrata časa in denarja" in spet bo to samo zato baje, da si nekdo denar v žepe fila.
Ne bote verjel, kolikokrat sem že slišal, da si tam avte uničujejo. Zgodbice, kako so zavore šle k vragu, kako so na hondicah lagerji začeli potem peti in podobne kozlarije. Smilijo se mi takšni ljudje, kateri mislijo, da avto zaradi parih zaviranj razpade. In če se jim to res tako pogosto zgodi, se mi smilijo, ker verjetno enkrat na leto kompletno re-buildajo celoten avto. Ampak glej, to poslušam od 18 letnic (kako so fantu uničile avto) in 50 letnih starih mačkov (kako je to slabo za avto). Jaz pa se čudim, kako moj avto drži že 250k-km, pa točim le olje in dizel. Pa je v tem času še 3 varne vožnje preživel, poleg vsega trajbanja čez evropo pod različnimi načini vožnje.

reddrake, jaz vozim vedno "prehitro", pa še nisem imel nesreče. dejstvo je da če nekdo vozi prehitro, prepočasno in naredi nesrečo, je to zaradi njegove nesposobnosti. lahko tudi zaradi drugih stvari, kot je okvara avtomobila, pojavi na cesti... ampak to je vse povezano z njegovo sposobnostjo.

primer nesposobnega voznika je, ko si misli da lahko na ravni cesti vozi 200km/h kljub močnim sunkom vetra. vse je tudi povezano z izobrazbo in sposobnostjo upoštevanja fizikalnih lastnosti vozila na cesti...

RedDrake - Lepo si sestavil statistični pregled po svoje, sedaj ti ga bom malo popravil in potem premišljuj

Neprilagojena hitrost je bila skoraj pri vseh teh nesrečah, ni pa nujno, da je bila preko omejitev:

- 40 letnica v blagem levem ovinku na nasprotni pas v tovorno vozilo (neobvladanje vozila, nesposobnost, panična ohromelost)
- 41 letnik kontra smer po AC čelno v SUV (nezaznavanje prometne signalizacije, samomor)
- 24 letnik z BMW-jem v steber AC cestninske postaje (neobvladanje vozila, neizkušenost, pogon zadaj marsikoga spravi v nevarni položaj, če prav je ravno to užitek, ko greš laho počez v ovinek, če to obvladaš)
- 64 letnik brez razloga in zaviranja čelno v tovornjak (samomor, infarkt, trenutna slabost)
- 28 letnik najprej v levo ograjo na AC, potem v desno ograjo na AC, potem na streho (neobvladanje vozila, neizkušenost)
- 49 letnik, ki ga povozi 29 letnik z BMW-jem v naselju ob 3h zjutraj (temna oblačila, hoja po desni, v smeri vožnje)
- 54 letnik na AC stopi pred tovornjak (samomor)
- 4 smrti > verižno trčenje na AC (krivi večinoma tujci, tu nimamo kaj, plus že obdelano drugje)
- 48 letnik v ovinku zapelje z vozišča v 50m prepad (neobvladanje vozila, neizkušenost)
- 20 letnik, nepripet, ob 2h zjutraj pri vožnji čez rdečo luč doživi presenečenje z boka (neupoštevanje osnov CPP, neizkušenost)
- 57 letnika na AC ob SOS počivališču zadane tovornjak med izstopanjem iz vozila (nepazljivost pri zapuščanju vozila)
- 33 letnik, ki ga povozi 20 letnik v naselju (neobvladanje vozila, neizkušenost)
- 24 letnik zapelje na levo bankino, od tam ga odbije čez desno bankino v reko Savo (neobvladanje vozila, neizkušenost, izkušen voznik bi z veliko večjo hitrostjo, ovinek speljal b.p.)
- 19 letnik z motorjem pripelje v nepreglednem ovinku po napačni strani (neobvladanje vozila, neizkušenost, ne poznaš termina dinamična vožnja)
- 69 letnik, ki ga povozi 19 letnik v naselju (nepazljivost, točne situacije ne poznam, je bilo na prehodu ali je hodil ob desnem robu ceste ali je kar tako prečkal cesto?)
- 59 letnik z motorjem zdrsne v ovinku in trči v varovalno ograjo (precenitev lastnih sposobnosti)
- 28 letnik v naselju trči v ograjo hiše in nato v gospodarsko poslopje (neobvladanje vozila, neizkušenost)
- 41 letnik z motorjem pri zaviranju pred ovinkom pade in trči v prometni znak (neobvladanje vozila, neizkušenost, precenitev sposobnosti)
- motorist, ki se je z motorjem zaletel v tovorno vozilo (neobvladanje vozila, neizkušenost)
- otrok in 67 letnik, ki se je umikal tovornemu vozilu, ki se je umikalo hitrešjemu vozilu na AC (napaka voznika, ker je hotel vozilo prehiteti po desni, kar je eden najhujših prekrškov na AC)
- 52 letnik z motorjem zgubi oblast v ovinku in trči v drevo (neobvladanje vozila, neizkušenost, precenitev lastnih sposobnosti, čez dva meseca, bi ob enakih pogojih ovinek speljal b.p., tako kot ga je jeseni)

sheeshkar - Si se pa razpisal in večinoma dokazuješ, da nimaš pojma, kaj sem hotel v svojem postu povedat

Po tvoje sem analfabet tudi jaz, ki že celo življenje vozim in se tudi drugače v prometu obnašam nadvse varno, saj skrbim predvsem za svojo varnost in zaradi tega, tudi takrat, ko vozim hitreje, ne ogrožam nikogar, tudi sebe ne, ker vozilo v vseh situacijah obvladam, torej prilagodim hitrost razmeram na cesti, ki pa ni nujno enaka s splošno omejitvijo hitrosti (v prometu je več kategorij, na katere je potrebno pazit, ne samo hitrost!!!!!!!!!

Tudi mene ne motijo tisti, ki spijo pred semaforjem, se pa zaradi njih, promet ne odvija tekoče, torej so ovira za veliko voznikov, posledično, nekateri vozniki zapeljejo v rdečo (sam še nisem prevozil rdeče na semaforju, v tunel, železniški prehod). Počasni vozniki nikoli niso direktni krivci prometnih nesreč, se pa predvsem zaradi njih dogajajo. V prometnih situacijah, kjer se promet odvija tekoče in blizu omejitve, nesreč ni, saj je tudi varnostna razdalja pravilna, pri počasnejših kolonah, pa varnostne razdalje, praktično ni.

Verjemi, da se je bolje, predvsem pa ceneje, učiti iz izkušenj drugih, kot pa lastnih, tu mislim predvsem izkušnje iz nevarnih situacij, izkušnje ti povedo, kako se jim izognit, torej, da sploh v nevarno situacijo ne prideš. Če si se ti rodil z vsem znanjem, potem si fenomen.

Nimam pojma kako voziš, napišeš pa kako razmišljaš, kar je zame dovolj.

Jaz trdim, da hitrost ni še nikogar ubila, ubilo ga je njegovo ali neznanje drugih. Ravno tako je veliko nesreč zaradi precenitve lastnih ali sposobnosti vozila, nikoli pa ni hitrost kriva česar koli, kar dokazujejo ljudje, ki se premikajo z nam nezamišljeno hitrostjo (astronavti).
Neizkušeno pritiskanje na plin pa je velikokrat krivec, tu pa potem vstavi še precenjevanje, neizkušenost, neznanje, neodgovornost,.............

Vsak dan sem nekaj ur na cestah, pa mi ne uspe, na nobenem odseku naših AC voziti tekoče z dovoljeno hitrostjo ali čez, če hočem tekočo vožnjo, ne smem preseči hitrosti tovornjakov.
Torej lažeš ti, ki trdiš, da se voziš konstantno 130.

Pithlit - to je paranoično razmišljanje o dogodkih, ki bi se lahko zgodili, pa se največkrat ne. Ne moreš pa zaradi tega pričakovati, da bodo vsi udeleženci v prometu, vozili 30km/h, po vseh prometnih površinah na svetu.

Veljajo neke spološne omejitve po cpp in tisti, ki se jih niso zmožni držati na zgornjem nivoju ali pa opazovati dogajanja okoli sebe in drugim omogočit, da se tako obnašajo, enostavno niso sposobni opravljat dela, za katerega se potrebuje vozniško dovoljenje, saj s svojim početjem ovirajo druge in s tem predstavljajo na cesti nevarnost, kot otrok, ki nenadoma skoči pred avto, padla skala sredi nepreglednega ovinka,........
Udeleženci v prometu, upravičeno pričakujemo, da vsi udeleženci, razen otrok in starjših oseb, uporabljajo določila cpp, ko se s svojimi škatlami gibljejo v prometu.

Se trudim, da ne živim na robu svojih sposobnosti, ker imam rad rezervo, tudi v prometu. Torej nič bat, je vse pod kontrolo, določanje zgornjih meja pa samo na treningih in zavarovanih območjih.

Sem si pa velikokrat v življenju vzel čas, da sem sprobal limite, na različnih področjih.

Prav danes me je kolega skoraj ubil na cesti. Bedak je sel sprobavat nove sava gume na serpentinah skozi Rede. Med Skofljico in Smarjem Sap, ta stara cesta. Psihopat je polagal ovinke pri 90kmh ces da ima hude gume.
In na vprasanje kako ve kaj ga caka za naslednjim ovinkom mi je odgovoril z "eh pa saj ne bo nobenga, itak je nedelja".
In zaradi taksnih je toliko nesrec. Se dobro da sem ostal ziv in pokreten.

Tony710: zakaj mu nisi je**l vse po spisku? Jaz vem, da bi pri meni končal z vožnjo.

Tony710 je 3. apr 2016 ob 15:26 izjavil:

Prav danes me je kolega skoraj ubil na cesti. Bedak je sel sprobavat nove sava gume na serpentinah skozi Rede. Med Skofljico in Smarjem Sap, ta stara cesta. Psihopat je polagal ovinke pri 90kmh ces da ima hude gume.
In na vprasanje kako ve kaj ga caka za naslednjim ovinkom mi je odgovoril z "eh pa saj ne bo nobenga, itak je nedelja".
In zaradi taksnih je toliko nesrec. Se dobro da sem ostal ziv in pokreten.

Sava in "hude" gume ne gre skupaj.

Imam pravico vozit kolikor hočem, s tem, da odgovarjam za svoja dejanja in sem prekoračitev tudi pripravljen plačat z predpisano mandatno kaznijo. Nimam pa pravice ogrožat drugih in tega ne delam, zdej ča znaš logično razmišljat, ti bo to jasno, sicer ne.
Nikoli pa nebi šel jamrat na forum, kako naj se izognem kazni, ki bi jo dobil za kršenje predpisov, katerih večina ni življenskih, vendar so in potrebno jih je spoštovati, tudi tistega, da ne oviraš prometnega toka, kar po večini počnejo počasni, da je potrebno pravočasno dajat smernike, da se ne sme telefonirat, da je potrebno bit psihofizično sposoben vozit,........................

Ni samo hitrost problematična, temveč večino obnašanja vsakodnevnih voznikov - se s tem strinjaš?

Vse počasne voznike, ki ne spoštujejo cpp!

Glede na to da sem jaz star 44 let, kolega pa 41 bi tezko rekli da gre za mladostno razposajenost.
Nenazadnje pa raje izpadem "pezde" kot pa da sem invalid do konca zivljenja.

solatko je 3. apr 2016 ob 15:38 izjavil:

V vseh mojih postih vam trdim in tako se tudi obnašam, da omejitve v naseljih strogo spoštujem, da pa rad poženem tam, kjer je zame in za druge udeležence to varno.
Ne mi rečt, da so hitrosti omejitve, povsod realne in varne, nekje cestišče in preglednost omogoča tudi varno, hitrejšo vožnjo, pogoj pa je, da voznik zna in je sposoben tudi ustavit, ko je to potrebno.

Poglej, večja kot je hitrost, več je možnosti za nesrečo s smrtnim izidom (če se s tem ne strinjaš, potem pokliči Sir Isaac Newtona, to je kreten, ki trdi drugače). Omejitve so nek kompromis, ki ob upoštevanju ostalih prometnih predpisov, to nevarnost zmanjšajo. Lepo, da upoštevaš vsaj nekatere omejitve. Problem, ki ga jaz vidim pri tebi in tvojih somišljenikih je v tem, da se čutite sposobne samostojno in zavestno odločati, kdaj te omejitve lahko kršite. Še večji problem pa vidim pri tem, da ste si na podlagi povsem subjektivne ocene izoblikovali mnenje, da ste bolj sposobni vozniki, kot tisti, ki spoštujejo omejitve (če imate kakšen certifikat strokovnjakov, ki to potrjujejo in vam omogoča kršenje omejitev, potem se opravičujem).

solatko je 3. apr 2016 ob 15:38 izjavil:

V vseh postih trdim, da ima vsak pravico vozit počasneje, nima pa pravice s takim načinom vožnje, zadrževat drugih. Da se to dvoje izpolni, je najmanj, kar bi morali počasni vozniki obvladat, opazovanje prometa za seboj in pravočasen umik na varnem kraju, da gredo lahko mimo. Je to tako težko razumet. Vozniki, ki tega ne zmorejo, so imbecili, kreteni, potencialni morilci in nikakor ne spadajo za volan.

Prepočasni vozniki, ki ovirajo normalen prometni tok, so v prekršku. Morda so nekateri res imbecili ali kreteni, vendar potencialni morilci pa zaradi počasne vožnje definitivno niso. Potencialni morilci ste tisti, ki zavestno kršite predpise in omejitve, ker mislite, da imate nadnaravne sposobnosti.

solatko je 3. apr 2016 ob 15:53 izjavil:

Imam pravico vozit kolikor hočem, s tem, da odgovarjam za svoja dejanja in sem prekoračitev tudi pripravljen plačat z predpisano mandatno kaznijo. Nimam pa pravice ogrožat drugih in tega ne delam, zdej ča znaš logično razmišljat, ti bo to jasno, sicer ne.

Ne, nimaš pravice voziti kolikor hočer, kako ti to ni jasno? Vedno in povsod moraš spoštovati prometne predpise in omejitve, ne glede na to, kako butasti se ti zdijo in kako "super" so tvoje vozniške sposobnosti. Primeri, ko si kršil omejitve in nisi povzročil nesreče oz. te niso dobili policaji, ti ne dajo prav nobene pravice do takšnega početja. Kazni so predpisane ravno zaradi tega, ker NIMAŠ pravice voziti kolikor ti osebno želiš. Vsakič, ko kršiš omejitve hkrati ogrožaš tudi druge udeležence, tudi če misliš, da si sam na cesti.

solatko je 3. apr 2016 ob 15:53 izjavil:

Ni samo hitrost problematična, temveč večino obnašanja vsakodnevnih voznikov - se s tem strinjaš?

S tem se vsak strinja, to sploh ni sporno. Vendar smo v temi, kjer govorimo o nesrečah s smrtnim izidom, za katere je prevelika hitrost med največjimi krivci, nekateri pa to povsem preprosto fizikalno dokazljivo dejstvo na vsak način zavračate ter preusmerjate krivdo na vse ostale. "Prepočasen" voznik je morda v nekaterih primerih lahko v prekršku, vendar je možnost povzročitve nesreče s smrtnim izidom zaradi njegove počasne vožnje bistveno manjša, kot v primeru zavestnega kršenja omejitev hitrosti, ker večja kot je hitrost, večja je možnost za nesrečo s smrtnim izidom.

korenje3 je 3. apr 2016 ob 16:19 izjavil:

imaš pa potem kmete, ki se zanalašč nastavijo na prehitevalni pas, zato ker si mislijo da ali imajo ful dober avto ali pa da itak noben ne vozi hitreje kot 130km/h ali pa da bodo nekoga zanalašč blokirali... v glavnem gnoja na cesti je veliko.

Takšni, ki na prehitevalnem pasu vozijo tudi po končanem prehitevanju so v prekršku, vendar ob upoštevanju omejitev je zaradi tega ravnanja možnost za nesrečo s smrtnim izidom zelo majhna. Gnoji so predvsem tisti, ki prav tako vozijo po prehitevalnem pasu tudi po končanem prehitevanju in hkrati to počnejo s kršenjem omejitve 130km/h (po možnosti pa se potem še lepijo na rit). Ti gnoji so najprej v prekršku zaradi predolge vožnje po prehitevalnem pasu, nato pa še ogrožajo človeška življenja. Nihče nima prav nobene pravice voziti več kot 130km/h in veliko večji problem kot prekrškar, ki se vam ne umakne, ste ravno tisti, ki vam gredo ti prekrškarji tako na živce, da jih v takšnih temah krivite za vse probleme na cestah. Odjebite!

šernk je 3. apr 2016 ob 16:41 izjavil:

tujina se z vami ne strinja:

vzroki nesreč v US:
No.1: Distracted Driving
No.2: Speeding
No. 3: Drunk Driving

vzroki nesreč v UK:

But the biggest cause of road accidents in the UK today? The statistics are quite clear on this and it's "driver error or reaction". It's listed by police as a factor in more than 65 per cent of fatal crashes and the heading covers a multitude of driving sins many of which you're probably on first-name terms with.

Tudi, če bi to držalo za Slovenijo (ampak podatki so za Slovenijo drugačni), kako to opravičuje kršenje omejitev? Še vedno je divjanje na drugem mestu najpogostejših vzrokov za nesreče s smrtnim izidom (vsaj v USA in UK), to ni dovolj?

Še primer šerifa na 6:30


Sicer vozi po omejitvah sam ne me jebat, da tak idiot kaj prispeva k varnosti . Preden se zapiknete v kamionđijo mal poglejte kaj "vzorna" budala sploh počne, potem se pa oglasite.

sheeshkar, ti prekrškarji ki vozijo po prehitevalnem pasu so glavni krivec za zastoje in verižna trčenja na ljubljanskem obroču. velikokrat se zgodi da kar naenkrat nastane zastoj in vse po obeh pasih vozijo 30km/h, potem se pa kar naenkrat sprosti. zakaj? zaradi Dopplerjevega efekta naleta avtov.

kako jaz vem da je nekdo "jackass" ki se vozi po prehitevalnem pasu? ko ga prehitim po desnem mi začne blendat kot butast, potem pa še pospeši do 160km/h in vozi 2m za mano, kao da se frajerja ne sme prehitet.

Toliko da enkrat skontate zakaj so (pre)počasni nevarni. In podobno situacijo sem ti enkrat že opisoval, pa sem bil za budalo na cesti ozmerjan. Ciljam na to vaše zagovarjanje dejstva, da tist ki vozi po omejitvah nikogar ne ogroža, ampak vprašanje je KAKO vozi. Đabe tebi omejitve ko pa take kozlarije potem delajo.

Vožnja po omejitvah še ne pomeni vožnja po predpisih. Tist v videu je kršil predpise ker se je ustavil sred ceste, tist ki se je zaletu v našega voznika pa verjetn ni imel dovolj velike varnostne razdalje. Lahko vozi 50 v naselju in nič več, pa na prehodu za pešce zbije nekoga ker je hotel mimo še preden bi pešec prečkal njegov pas. Že večkrat doživel, sicer brez nesreče do sedaj, ni pa veliko manjkalo

Unknown_001 je 3. apr 2016 ob 16:56 izjavil:

Toliko da enkrat skontate zakaj so (pre)počasni nevarni.

Ko bi ti kapiral da vožnja po predpisih (kar to ni) ni in ne more bit nevarna... bi tud blo fajn. Ampak ne, raj malo po svoje bluzit.

Za drugi video pa velja čist isto. 2 kretena na cesti.

ripmork je 3. apr 2016 ob 17:57 izjavil:

vožnja po predpisih lahko pomeni tudi to, da nekdo vozi 45 tam, kjer je omejitev 70.

In s tem ni ama ništa narobe.

@Pithlit:

Fair enough.

Potem naj polži vsaj premorejo toliko karakterja, da se redno umikajo tistim, ki prav tako vozijo po omejitvah, pa so pač precej hitrejši.
Ne vem, zakaj bi se moral človek v sredo dopoldne v službo namesto 30 minut vozit 40 samo zato, ker se je en random Troll spredaj odločil, da si bo privoščil nedeljski izlet. Nasproti pa kolona, da ne moreš varno prehitet.

summasummarum: vozit po predpisih ni dovolj.
Treba je bit pozoren voznik, opazovat dogajanje pa predvidevat zaplete (še toliko bolj, ko si na kolesu)

solatko je 3. apr 2016 ob 15:53 izjavil:

Imam pravico vozit kolikor hočem!

Nimaš. Tvoje pravice omejujejo zakon z raznimi prepovedmi. Vsaj v petek je še veljalo to.

solatko je 3. apr 2016 ob 18:26 izjavil:

Kje piše, da nimam pravice kršit čisto vseh zakonov, ki veljajo na tem svetu?

Igra besed. Za deda tvoje starosti taki izgovori ne pritičejo več. Točno veš, da imaš dolžnost voziti po predpisih. Če ti to razumeš kot pravico kršiti vse zakone, potem to razumeš narobe. Ker deluješ kot pameten možak, dvomim, da misliš resno s tako izjavo, razen za potrebe raznih akademskih razprav.

ripmork je 3. apr 2016 ob 18:22 izjavil:

summasummarum: vozit po predpisih ni dovolj.

Seveda je. Predpisi predvidevaju tudi te vaše tegobe in počasnemu vozniku za katerim se naredi kolona nalagajo dolžnost da se na prvem primernem mestu umakne.

Sam je treba predpise poznat, preden se po forumih joka kako je en počasen voznik (slabšalno "polž") povzročil nesrečo ker ga je šel en nervozen divjak prehitevat v škarje.

solatko je 3. apr 2016 ob 19:00 izjavil:

Vsak se ima pravico obanšat popolnoma izven človeških norm,

solatko je 3. apr 2016 ob 19:00 izjavil:

Nima pa se pravice vsak obnašat, kot dežurni policaj z vsemi pooblastili,

Se strinjava, da je to protislovje?

Unknown_001 je 3. apr 2016 ob 19:07 izjavil:

Aston_11 je 3. apr 2016 ob 19:04 izjavil:

solatko je 3. apr 2016 ob 19:00 izjavil:

Vsak se ima pravico obanšat popolnoma izven človeških norm,

solatko je 3. apr 2016 ob 19:00 izjavil:

Nima pa se pravice vsak obnašat, kot dežurni policaj z vsemi pooblastili,

Se strinjava, da je to protislovje?

Evo in zaradi iskanje dlake v jajcu se nikoli nič ne zmenimo...

Če protislovja niste sposobni videti, ni čudno, da bi se radi zmenili tako, da bi bilo po vaše. Ceste piste za F1, pravila za to, ker se jih krši. Pol pa ni čudno, da smo, kjer smo.

@Aston11

Pa daj razun da se kdaj človek zareče. Namesto da bi izločil bistvo si se obesil na balastne trditve. Zato se nikamor ne premakne. Ker vsi samo gledate kdaj bo kdo zajebal da ga boste lahk drmali v glavo.

Unknown_001 je 3. apr 2016 ob 19:07 izjavil:

Evo in zaradi iskanje dlake v jajcu se nikoli nič ne zmenimo...

Ne. Ne zmenimo se zato ker jaz, recimo, rečem da nekdo vozi o predpisih... in takoj za tem uleti nek solatko (ali pa ti s tistimi video posnetki) in bluzi da morajo tudi 'polži' poznat predpise. Ja madona! Če 'polž' vozi po predpisih to pomeni da _nikogar_ ne ogroža. Če je pa solatko nervozen in ga mora tist moment prehitet... pa to ni 'polžev' problem (niti ni 'polž' dolžan skrbet za to da ga solatko prehiti... dokler solatko sameva tam zadaj).

Zdaj pa čisto resno: vožnja po predpisih NI in NE MORE biti nevarna. Po definiciji. Bomo šli še en krog? Bomo spet bluzil o tem kako nekdo ki ne vozi po predpisih ovira promet?