Aplikacija se imenuje RideWith bo v pilotnem obdobju omejena na Izrael. Cilji bodo vendarle nekoliko drugačni kakor pri Uberju, predvsem pa bodo uvedli dodatne omejitve, da bodo preprečili komercialno izkoriščanje storitve in se s tem - tako upajo - izognili pravnim težavam. Med pilotnim obratovanjem v Tel Avivu in okolici bo vsak voznik prek RideWitha omejen zgolj na dve vožnji dnevno, kar je mišljeno za deljenje prevoza pri potovanju na delo in nazaj. Na ta način bo RideWith opravljal podobno funkcijo kot slovenski prevoz.org, ne bo pa ga mogoče uporabljati kot pridobitno dejavnost.
Waze razvija sistem, ki uporablja podatke s satelitov za posredovanje podatkov o dogajanju na cestah v realnem času, s čimer se lahko izognemo zastojem. RideWith pa bo to znanje lahko uporabljal zato, da bo uporabnikom svetoval, s kom naj se peljejo, saj gredo istočasno v isto smer. RideWith bo predlagal ceno, za katero se lahko voznik in sopotnik še sporazumeta, vsekakor pa bo določil zgornjo mejo. Ali bo Google storitev razširil na več države, je odvisno od uspeha v Izraelu. Dejstvo pa je, da RideWith ne tekmuje neposredno z Uberjem in Lyftom, temveč nudi specializirano storitev.
