Električni avto z najhitrejšim pospeškom na svetu

Torej, očitno se najde tudi kaj hitrejšega od Tesle in Rimac-a:


Od 0-100 1.8s

!

Njegova stran:

http://www.plasmaboyracing.com/videos.p...

Sem brez besed, lp

Očitno ste tudi vi ostali brez besed ali vas ne zanima ali pa že vsi veste?

Uploaded by OPBWeb on Nov 18, 2008

Doh.

eh mlad si pa te je lahko navdušit

Ksen fkin pospešek.
xD

vem, da je stara novica ampak marsikdo verjetno misli, da je najhitrejši rimac.

Rimac bo najhitrejši, ko bo prodal en avto. Zaenkrat je še koncept. Moj narisan avto je še hitrejši!
WhiteZombi je stara novica in ker gre za v domači garaži sestavljenga dragsterja, kjer je prvi in zadnji poudarek na pospešku ni nevemkakopomembna reč v splošnem. Ja, je zanimivo za videt in potem konec.

predstavljaj si, kako te nalima na zic, pa še neslišno

Grmi res ne, sliši se ga pa vseeno.

WarpedGone je 22. okt 2012 ob 09:09 izjavil:

vem, da je stara novica ampak marsikdo verjetno misli, da je najhitrejši rimac.

Rimac bo najhitrejši, ko bo prodal en avto. Zaenkrat je še koncept. Moj narisan avto je še hitrejši!
WhiteZombi je stara novica in ker gre za v domači garaži sestavljenga dragsterja, kjer je prvi in zadnji poudarek na pospešku ni nevemkakopomembna reč v splošnem. Ja, je zanimivo za videt in potem konec.

predstavljaj si, kako te nalima na zic, pa še neslišno

Grmi res ne, sliši se ga pa vseeno.

dobro, nisem mislil najhitrejši ampak z najboljšim pospeškom. neslišno pa nisem mislil dobesedno ampak je pa vseeno precej tišji od vseh teh na zgorevanje.

Za zvok si lahko daš slušalke gor.

einstein :P je 22. okt 2012 ob 08:01 izjavil:

predstavljaj si, kako te nalima na zic, pa še neslišno

V vsakem malo boljšem gardalandu lahko to doživiš.

za kakšen poseben filing to ni smiselno. če narediš stvar za na cesto bo kot prvo počasnejša zaradi dodatne teže baterij, pa še vedno bo slab domet. Za v ovinke bo pa slab, kar pa je pravi adrenalin. Avti, ki grejo hitro po ravnini, ampak slabo v ovinke pa itak zanima samo mulce, ki itak nimajo 500k EUR za takšen avto.
Pa še eko ni zaradi baterij, po možnosti celo nikljevih.

Zheegec je 22. okt 2012 ob 12:20 izjavil:

za kakšen poseben filing to ni smiselno. če narediš stvar za na cesto bo kot prvo počasnejša zaradi dodatne teže baterij, pa še vedno bo slab domet. Za v ovinke bo pa slab, kar pa je pravi adrenalin. Avti, ki grejo hitro po ravnini, ampak slabo v ovinke pa itak zanima samo mulce, ki itak nimajo 500k EUR za takšen avto.
Pa še eko ni zaradi baterij, po možnosti celo nikljevih.

več onesnažiš z bencinom, kot pa s tistimi baterijami.

@first line

ja valda je treba baterije naredit ampak ti enkrat narediš baterije in jih imaš zelo dolgo, medtem ko z navadnim avtom spuščaš na tone svinjarije v zrak neprestano.

energetik je 22. okt 2012 ob 14:29 izjavil:

A elektrika za filat te baterije ti pa tudi raste za hišo na vrtu?
Daj no malo premisli in preberi kakšno že obstoječo temo.

Sej pride po žici, what you can't see...

einstein :P je 22. okt 2012 ob 14:38 izjavil:

lepo vas prosim, no. a zdaj hočete reči, da električen avto bolj onesnažuje?

Jaz se ne bom več trudil razlagati. Če hočete biti blond pač bodite.

Neposredno res ne. ;)

einstein :P je 22. okt 2012 ob 14:50 izjavil:

Zakaj se potem sploh trudijo razvijati električne avtomobile, če pa imajo bencinski in dizelski boljši izkoristek in manj onesnažujejo? To morajo biti pa res neumni, da grejo delat kaj tako dragega zastonj... No, zdaj pa pojasnite zakaj jih potem delajo, če vi niste blond.

V tej temi res nisem pričakoval takih brezveznih odgovorov, sem mislil, da bo kaj več zanimanja, pa očitno vsi raje bencin in dizel plačujete...

Zakaj pa TopŠop uspešno laufa? Ker je dosti velik % ljudi ki so srečni ob nategu.

Jaz na benz furam, ker mi ni vseeno do okolja.

http://www.ntnu.edu/news/2012-news/shoc...

Še direktna povezava na znanstveni članek:
http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1...

baterije so problem pa še naftni lobi je premočan

darkolord je 22. okt 2012 ob 15:19 izjavil:

A elektrika za filat te baterije ti pa tudi raste za hišo na vrtu?

Valda, na enih visokih štangah rastejo:

Dobro, samo da postaviš polje teh rabiš še eno jedrsko ali termo-elektrarno zraven zgraditi, da lahko vetrno uporabljaš.

Očitno nekateri v tej temi še niste dosegli nivoja debate. Samo iščete pluse pri avtih z notranjim zgorevanjem in minuse pri avtih na elektriko. Kaj, če bi enkrat za spremembo začeli iskati minuse pri avtih z notranjim zgorevanjem in pluse pri električnih avtomobilih. Vsi dobro veste, da je tako kot baterije treba dobiti tudi nafto in iz nje bencin. Pri prevozu te nafte pa so se že neštetokrat zgodile nesreče, pri katerih se je nafta razlila v morje... Motorji z notranjim zgorevanjem so tudi precej bolj zakomplicirane izdelave, kar pomeni, da se za njihovo izdelavo porabi precej več energije in posledično se tudi več onesnažuje - npr. ulivanje delov motorja - strupeni hlapi kovin, vse to gre seveda v ozračje. Potem je težava še onesnaževanje s CO2 in drugimi plini, ki škodijo okolju... Če primerjamo avtomobile na elektriko, le ti rabijo le nekaj delov. Ko narediš baterijo, ti zdrži precej dolgo in v času delovanja ne onesnažuje. Baterije se lahko reciklirajo, kemijske reakcije izgorevanja nafte, bencina ni mogoče obrniti. Poleg tega celo v navadnem avtu rabiš "en" akumulator. Polnjenje štromarja te stane recimo 1€ na 200km, koliko zapravite bencina za 200km - recimo neka povprečna poraba srednjega avta 8l/100km = 16l/200km kar pomeni 25,488€!!! Ampak vi še po vsem tem raje zagovarjate draga goriva,... Vaši izgovori pa so, da štromar bolj onesnažuje, kot bencinar oz. dizel in da ima bencinar boljši zvok. Prosim, če se dvignete na nivo debate in nehate trolati. Hvala za razumevanje.

dexterboy je 22. okt 2012 ob 16:20 izjavil:

@einstein :P ; iz tvojih ust v božja ušesa. Preden do konca popljuvaš ottove motorje, nam prosim povej, koliko energije se porabi pri proizvodnji ene baterije, katere elemente je potrebno nabaviti, kakšen je njihov delež od reciklirane robe itd itd. Šele POTEM boš lahko rekel, da drugi tu trolajo temo...
Ah, čisto pozabil; imamo doma avta, oba poganja plin. Ju moram že ju3 peljati na deponijo?

nisem rekel, da mora kdo peljati karkoli na deponijo, tudi če ima tank, ki žre kolikor češ ne, samo ne vem, kaj je kar na enkrat narobe z vsemi, samo eno temo odprem in že vsi pljuvajo po električnih avtih, kot da se jim je zmešalo...

za kakšen poseben filing to ni smiselno. če narediš stvar za na cesto bo kot prvo počasnejša zaradi dodatne teže baterij, pa še vedno bo slab domet. Za v ovinke bo pa slab, kar pa je pravi adrenalin. Avti, ki grejo hitro po ravnini, ampak slabo v ovinke pa itak zanima samo mulce, ki itak nimajo 500k EUR za takšen avto.
Pa še eko ni zaradi baterij, po možnosti celo nikljevih.

no no mister professional racing driver. avto na štrom nima razen omejene baterije in drugih porodnih težav nobenih slabosti v primerjavi z navadnimi bencinarji, ima pa ogromno prednosti. recimo precej nižje težišče in zato boljša obvladljivost (tesla model s), manj hrupa, precej boljši izkoristek energije, konstanten navor, velika moč elektromotorja in še kaj. pa če bi vsi avti v ljubljani bili na štrom, bi bil zrak precej čistejši in še pomembneje, kar naenkrat bi izginil ves hrup in bi bilo kot na vasi. pa mesečni strošek za štrom za avto bi bil precej manjši kot računi za bencin.

tule je opisan teslin model s in ga opisovalec praktično samo hvali: http://www.wired.com/reviews/2012/09/te...
zadeva je draga in domet 450 kilometrov pač ni isto kot 800 km z dizlom in 2 minutnim tankanjem, ampak tako slabo pa tud ni in za 98% vožnje, ki jo večina ljudi opravlja čez mesec, je čisto zadost.

pa tist argument da se bi električno omrežje sesulo, če bi vsi fural avte na štrom, tud ne drži kej dost vode.

Še zmeraj čakam na električno vozilo, ki me bo stalo 10.000€, imelo poleg mene prostora za en rukzak, naredilo ~150 - 200 km z enim polnjenjem, najvišja hitrost je 130 - 140 km/h čez glavo dovolj, moč ~20 kW. Ob cenah bencina se ti pri vsakdanji vožnji ~130 km zadeva povrne v ~5 letih. Take avtke bi ljudje kupovali, ker bi se enostavno splačalo.

Dobro, jaz se ne bom šel več kurčenja ampak še vedno držim z električnimi avti. Vesel sem, da se vsaj kdo vsaj malo strinja z mano

Feel free to comment.

Looooooka je 22. okt 2012 ob 23:52 izjavil:

Dokler ne premaga dizla v kilometrini na eno polnjenje me ne zanima. Ce gremo vsi na avtomobile, ki zmorejo 200 km bo guzva na pumpah neverjena...cas potovanja pa se bo verjetno lepo podvojil. Se pravi razen nekega feelinga, da pomagamo okolju...nismo ravno veliko dosegli.
Places 2 be...shit to see...before i die.

avto lahko filaš tudi doma, kjer bi te recimo filanje stalo malenkost manj kot na pumpi (kjer pa bi lahko turbochargal), in ker večina ljudi večino časa ne fura dolgih relacij, bi jim filanje doma bolj ustrezalo.