Slovenske železnice

Odvisno, ce ti je vmes pojasnila razlog zamude.

Ce jih vedno izropajo, so odlicnen honeypot za kriminalce.

Junija sem tudi doživel da sem komaj sprevodnika prepričal da me je še na vlak spustil s kolesom ker so bila mesta za kolo polna. Je bilo nekje 50 koles na vlaku. Peljeta pa samo 2 na dan ob 15 pa ob 17 samo zadnji je ob 1h komaj v MB. Tako da ja pojdite z vlakom samo na garnituro je mogoče 10 mest za kolo.

Kaj to, naju so l.95 prišli vsi iz vlaka, komplet osebje, gledat kaj zaeni kreteni kolesa na voz dajejo....;) so ju dali v prostor za Pošto.

Nekaj postov nazaj je bilo napisano da se na kartomatih ne da kupit vikend vozovnic(vozovnic s popustom).. pa se jih da,sicer očitno samo za imetnike IJPP kartic,jaz imam prenosno IJPP kartico in na kartomatih lahko kliknem na opcijo 'enkratna vikend' ali 'dnevna vikend',in tako na kartomatu kupim in si na kartico naložim vozovnico. Pa še ena zanimivost,na kartomatih SŽ se isto lahko kupi vozovnice za avtobus(seveda samo z IJPP kartico). Lep pozdrav

Alexius Heristalski je 1. avg 2025 ob 16:56:59 izjavil:

k4vz0024 je 1. avg 2025 ob 16:14:20 izjavil:

Le kako si upajo podražiti ceno vozovnice ob takih zamudah? Jih ni nič sram?

Pa saj ni SŽ sam podražil vozovnic. To je storilo Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo, ki pri nas upravlja z javnim potniškim prometom.
https://e-uprava.gov.si/si/drzava-in-dr...

Seveda, SŽ so samo nemo gledali...

Potem pa svizec zavije čokolado!

Izjemno malo verjetnosti je, da je tukaj kriva proga. Na vagonih pa se lahko marsikaj zgodi, tole gre nonstop sem in tja. Ti vagoni niso od SŽ.

Ja, nedolgo nazaj je ministrica za infrastrukturo odprla svečano železniško postajo v Borovnici, dva meseca kasneje so jo krstili v svojem slogu še železničarji. Pa je spet en razlog več, da znižajo hitrost iz sedanjih sramotnih 50 km/h na še bolj sramotnih 30 km/h. Zadnjič v gostilni poslušam neke delavce SŽ kako so debatirali, da so SŽ ena navadna mafija. Na eni strani mečejo stran stotine milijonov, na drugi študirajo, ali bi delavca plačali 880 € neto na mesec ali 890 € neto na mesec. Sem bil sicer raje tiho, drugače pa sem mnenja, da to ni mafija, ker mafija pozna čast! SŽ ne poznajo časti. Sramota, da država to še kar naprej mirno gleda, ker SŽ potrebujejo po moje nujno prisilno upravo in sanacijo stanja. Tako slabo ni bilo niti v komunizmu!

Smo pa hoteli domačini pobrat raztreseno pšenico, pa nam policistka ni pustila.













Tole pa novinar POP TV, ki je našel nesrečnika iz Tajvana, ki je zaradi nesreče obstal na železniški postaji Borovnica. Groza. Upam da ga ne okradejo, ker to so nevarni kraji.

Daniel je včeraj ob 11:56:48 izjavil:

"Kompozicija je prevažala po 4 tiru, prometnik je mislil da je vlak že prevozil kretnice in je postavil kretnico na tir 6 ampak jo je postavil prehitro, 2 vagona še nista prevozila kretnice in potem sta zadnja 2 vagona potegnla celo kompozicijo povprek in se je to zgodilo"

Kaj to še vedno premikajo ljudje? Sem mislil, da je to avtomatizirano in daljinsko vodeno. Saj tudi zapornic več ne dvigajo in spuščajo prometniki.

dronyx je včeraj ob 12:22:01 izjavil:

Daniel je včeraj ob 11:56:48 izjavil:

"Kompozicija je prevažala po 4 tiru, prometnik je mislil da je vlak že prevozil kretnice in je postavil kretnico na tir 6 ampak jo je postavil prehitro, 2 vagona še nista prevozila kretnice in potem sta zadnja 2 vagona potegnla celo kompozicijo povprek in se je to zgodilo"

Kaj to še vedno premikajo ljudje? Sem mislil, da je to avtomatizirano in daljinsko vodeno. Saj tudi zapornic več ne dvigajo in spuščajo prometniki.

Saj je. Prometnik je postavil vozno pot. Kaj je pa delal potem, da je kretnico premaknil nazaj pa ne vem. Bo pa tega verjetno zmeraj več. O podrobnostih pa raje ne.

dronyx je včeraj ob 12:12:16 izjavil:

Zadnjič v gostilni poslušam neke delavce SŽ kako so debatirali, da so SŽ ena navadna mafija. Na eni strani mečejo stran stotine milijonov, na drugi študirajo, ali bi delavca plačali 880 € neto na mesec ali 890 € neto na mesec. Sem bil sicer raje tiho, drugače pa sem mnenja, da to ni mafija, ker mafija pozna čast! SŽ ne poznajo časti. Sramota, da država to še kar naprej mirno gleda, ker SŽ potrebujejo po moje nujno prisilno upravo in sanacijo stanja. Tako slabo ni bilo niti v komunizmu!

Država oz. vlada (katerakoli že) ima SŽ za parkirišče svojih “zaslužnih” kadrov, ki dobijo imaginarno delovno mesto pri SŽ in plačo v rangu 10k€ na mesec. Iz tega sledi dvoje: SŽ so zelo slabo vodene, ker nastavljen ljudje tam nimajo izkušenj ter drugo, morajo zaradi tega varčevat na ostalih področij in delavcih, ki dejansko kaj delajo.

Obstaja kakšen seznam zaposlenih na SŽ, po vzoru 'plače policistov', ki ga je objavil Hojs 2022 ?
Ali bo potrebno preko ZDIJZ priti do seznama ?

torej:
Zaposleni, delovno mesto, bruto plača.

Pozdrav

Daniel je včeraj ob 12:25:04 izjavil:

...Mi je pa zanimivo, da sistem nima neke zaščite, da bi blokiral možnost premika kretnice dokler vlak ni v celoti na tiru.

Če je dogodek res zgodil, kot se tule piše, je zadeva čudna. ELSV (ELektronska Signalno Varnostna naprava) bi to morala preprečiti...

Me zanima, kaj bo (če kaj) pokazala preiskava...

pa lep preostanek vroče nedelje...

Jože

Barbarpapa2 je včeraj ob 12:54:42 izjavil:

Pozdrav

Daniel je včeraj ob 12:25:04 izjavil:

...Mi je pa zanimivo, da sistem nima neke zaščite, da bi blokiral možnost premika kretnice dokler vlak ni v celoti na tiru.

Če je dogodek res zgodil, kot se tule piše, je zadeva čudna. ELSV (ELektronska Signalno Varnostna naprava) bi to morala preprečiti...

Me zanima, kaj bo (če kaj) pokazala preiskava...

pa lep preostanek vroče nedelje...

Jože

To ne more biti, ko je vozna pot postavljena, so vse kretnice v pravilni in natancni legi ter blokirane, vse se preverja.
No včasih na klasični relejni bsi lahko izredno manipulacijo naredil, ampak to je bil gumb z zaporo, pa števec se je zraven obrnil, pa to se je vse moralo evidentirat, ampak vseeno prej si moral razrešit vozno pot. Pa potem šele naredit prestavitev.

Ampak saj nic ne vemo, lahko da je bil poseben uvoz, recimo s klicem, ali preko RDZ, potem naprava ne varuje, takrat prometnik ima vse preko

Pozdrav.

Vprašanje za poznavalce. V okviru obnove se menjujejo tudi signalnovarnostne naprave. Ali te nove naprave beležijo dogodke - vodijo žurnal dogodkov?

... ne silite ven, zunaj je vroče za crknt...

Jože

Daniel je včeraj ob 11:56:48 izjavil:

Neuradno človeška krivda.

Tole sem uspel doslej izvedeti, ali drži ali ne, pa bo morda javno objavljeno:

Citiram:

"Kompozicija je prevažala po 4 tiru, prometnik je mislil da je vlak že prevozil kretnice in je postavil kretnico na tir 6 ampak jo je postavil prehitro, 2 vagona še nista prevozila kretnice in potem sta zadnja 2 vagona potegnla celo kompozicijo povprek in se je to zgodilo"

Tale je pa precej huda. Elektronska SV ne dopušča premika zasedene kretnice vse dokler vlak ne zapusti točno določenega območja (števci osi so lahko indikatorji, kje vlak dejansko je). Prometnik lahko to sicer zaobide ampak se mora poslužiti večih dejanj, ne samo ene tipke. Vse to se pa jasno zabeleži v registru in bi moral res biti pod hudim stresom da se gre takšne igrice. Kretnica se prej premakne zaradi tehnične okvare, ali pa je zaradi počene osi vagona, kretnica tista točka kjer gre vse ven. Kot Gotthard predor par let nazaj.

Jože, ja. Elektronika, Siemens Iltis in daljinsko vodenje. Pa še ETCS beleži položaj kretnic.

Karkoli je blo, na SŽ bi treba zamenjat vse od hišnikov naprej. Jaz jih bi sicer razrezal in prodal za staro železo. Ljudje so že umrli, pa še jih ni izučilo. Kdo tam napreduje je pa itak jasno.

Za vse ljubitelje Slovenskih železnic, kje je posneta ta fotografija (če ni fotomontaža)?

CiClon je danes ob 13:51:58 izjavil:

Borovnica

Drži. se mi zdi da je to most, ki se vidi na tej sliki na desni. ta je preživel bombardiranje zaveznikov in material ni bil uporabljen za gradnjo hiš.

Barbarpapa2 je danes ob 14:23:04 izjavil:

dronyx, glede na to, da se kar voziš z vlaki, me tvoje vprašanje malo preseneča ... To je Dolinski ali Jelenov most. KOt pravilno ugottavljaš, si v smeri Postojne nekoč prišel na njega takoj po prečenju borovniškega viadukta....

To je praktično moj domači teren. Kot otroci smo se na tem mostu igrali igro, da si na eni strni mostu počakal, da je vlak pripeljal na drugi strani, nakar si tekel do odprtine na mostu in tam počakal, da je šel vlak mimo. To je bilo nekaj desetletji pred Tik Tok izzivi, kot jih poznamo danes. Ampak to ni bilo najbolj nevarno, kar smo počeli. Smrtno nevaren je bil spust po strmini zraven enega slapu v soteski Pekel. Tam sem se pa prijel za suho vejo in začel drseti v prepad. V zadnjem trenutku sem se rešil, sicer bi se raztreščil na skalah. To je edini moj "film življenja" in lahko potrdim, da efekt res obstaja.

Z velikim veseljem delim mojo današnjo avanturo na Slovenskih železnicah.

Pogledam na internet vozni red in piše, da je primorska proga zaprta in da je organiziran nadomestni avtobusni prevoz. Vozi menda samo en mednarodni vlak spalnik, da ne budijo ljudi, ki na vlaku spijo. Nič, grem na avtobus, ki iz železniške postaje Ljubljana odpelje ob 16:20. Tam stojim in pride do mene šofer avtobusa in me vpraša, kam grem. Borovnica. O, Borovnica, tja pa vozi vlak ob 16:13 iz 7 perona. Pogledam še na vozni red na velikem ekranu in res talko piše. Grem na vlak in par minut pred odhodom pride sprevodnica povedat, da vozi samo do Brezovice, nakar nas tam čaka avtobus! OK, what the fuck je potem to bistveno drugače, kot če bi šel v Ljubljani na avtobus? Ampak je kar je. Dvonadstropni Stadler nas pripelje do Brezovice, nakar vsi dol. Ampak avtobusa ni bilo nikjer. In tako čakamo nekaj časa, nihče ne ve, kdaj pride avtobus. Tudi sprevodnica ne. Potem čez nekaj časa čakanja reče, da pride čez pol ure in se odpelje z vlakom nazaj v Ljubljano. Ampak sedaj pride pa filmski preobrat, ki mi je vzel sapo. V tistem času, ko smo kot opice na vročini čakali avtobus je vmes peljalo pa šest tovornih vlakov! What the fuck, proga pa zaprta my ass. Zaprta za potniške vlake, tovorni pa vozijo kot zmešani. Pa to se mi je zdelo da je tako, ker sem jih slišal že ponoči, da so vozili. Kosem skoraj ob 18:00 prišel v Borovnico na železniško postajo je eden izmed teh tovornih vlakov s cisternami stal lepo parkiran v Borovnici. Zakaj frajerji na SŽ ne bi spustili vmes še nekaj potniških vlakov? Mi je pa zadnjič nek upokojeni strojevodja dejal, da so včasih imeli potniški prednost pred tovornimi, sedaj imajo pa tovorni prednost pred potniškimi. Skratka, za potnike se jim jebe. Ljudi imajo pa za bedake.

Tu je kakor vidim cel kup občudovalcev komunizma vključno z doktorjem elektrotehnike. Ampak v komunizmu ni bilo šale. Če se je kdo preveč zajebaval, so hitro organizirali nadomestni prevoz na Goli otok ali Svetu Grgur. Danes pa nič, vsem se jebe in lahko delajo kar hočejo!

Upam da premier uživa na Krfu bolj, kot pa potniki uživamo na slovenskih železnicah. Razumem pa, zakaj jim nihče nič noče. Ker so servilni do levih in desnih. Politika naroča, oni pa odpirajo delovna mesta.

Daniel je danes ob 18:15:42 izjavil:

Tovorni vozijo po enem tiru mimo. Za potniške ni prostora, razen mislim, da za enega mednarodnega.

Ja, samo namesto 6 tovornih bi lahko šlo 5 tovornih in en potniški. Oni so pa praktično povsem ustavili potniški promet da lahko na polno deluje tovorni.

Utk je danes ob 18:18:19 izjavil:

Pravilno. Tovor mora it, z vlakom se pa itak vozi samo folk s preveč časa.

Dobro, potem pa ustavimo ves javni potniški promet, saj to ni profitabilno, pa naj ljudje še bolj čakajo v kolonah na cesti, kjer pa ne izgubljajo časa? To pa je res razmišljanje...

Najbolje da še avte prepovemo na primorski AC. Vse za Luko Koper.

Pa saj 50% AC že sedaj zasedajo šleparji.

Hkrati pa dajo upokojencem in invalidom brezplačen javni prevoz. Res, čudna logika.

Dober večer...

dronyx, kako kaj stojiš (ali ležiš, ali visiš) z nemščino ?

...lahko ste še malo za računalnikom, ni še treba spat it

Jože