[Fork] Varnost v prometu

Nekaj lepega?!?

Še en avtoček na štrom v gravž obliki. V realnosti mora biti še grši in bolj mikro kot na sliki. Razred smrtno nevarno pri vsaki hitrosti, tudi če stoji.

Ob integraciji sistema pametnega prometa in varnostne elektronike je lahko tudi kartonast avto bolj varen od Audi A8.

>>Ob integraciji sistema pametnega prometa in varnostne elektronike...

Ja, dokler pa tega ni pa rabiš pleh da zaščitiš svojo rit. Čim več pleha.

>>dokler bo folk tako razmišljal, bo kupoval vsakič dražje, težje in manj ekonomične avtomobile.

Noben ne govori o težjih avtih, samo o večjih. Karbon je zelo fajn zadeva, ki se bo še veliko uporabljala. Da je večje pri nesreči boljše, potrjuje tudi fizika.

Pa OT smo.

za obvarovat svojo rit je na mestu edino varna vožnja

In kako boš s TRENUTNO mogočimi tehničnimi rešitvami ljudem ki bi se vate zaletavali 100% zagotovil varno vožnjo? Kvečjemu lahko sam varno voziš...

pleh okol riti pa kurit fosile, da se tank lahko premika!

Imaš vso pravico biti v Audi Q7 ali pa sploh ne biti na cesti. Svoboda izbire ali kako že gre ta floskula.

Recimo WiFi oddajniki, ki v računalnik v avtomobilu vsiljujejo speedlimiter na omejitev, ki je predvidena. Enostavna in cost-effective rešitev, ki je prvi korak k varnemu prometu.

za obvarovat svojo rit je na mestu edino varna vožnja! in to vseh udeležencev! potem bo tud bolha spet varen avto, apa tak malček kot par postov nazaj.

točn tko. kaj ti pomaga 'varen' in velik avto, če pa v tem primeru gre tvoja varnost na račun šibkejšega.

in kaj ti pomaga da ima vsak svoj tank (ki se ne sesuje) če pa se bo tvoje telo vseeno moralo od 100 ali 150 km/h ustaviti do nič v 2 ali max. 3 metrih???

Recimo WiFi oddajniki, ki v računalnik v avtomobilu vsiljujejo speedlimiter na omejitev, ki je predvidena. Enostavna in cost-effective rešitev, ki je prvi korak k varnemu prometu.

Problem je kultura, ne hitrost. Če si čefur po duši, ti nobene omejitve ne morejo preprečiti da narediš sranje, na cesti ali kjerkoli drugje (pa da ne bo pomote, čefur je mišljeno kot stanje duha).

Možnost za izvedbo tzv. sranja je zminimalizirana v nulo, če po avtocesti vsiljuješ omejitev preko WiFi in tako vsi držijo enako hitrost, varnostno razdaljo (s pomočjo posebnih tipal) in samodejno zaviranje v primeru nenadnega zavrtja prednjega avtomobila. Ob vgraditvi vsaj teh treh sistemov je lahko tudi karotnasta škatla oklepnik. Malo pretiravam, ampak hočem poudariti, da je vgradnja in standardizacija high-tech varnostnih dodatkov nuja za varnost na cesti v današnjem prometu.
Kaj pridobimo z vgradnjo teh sistemov? Kot udeleženec v prometu zelo veliko. Prvo je tu faktor varnosti, ki naredi trke praktično nemogoče. Kot drugo pa lahko izdelovalci začnejo uporabljati lažji material, kar se zagotovo pozna na avtonomiji avtomobila ter onesnaževanju okolja - uporabi se lahko šibkejši motor za dosego enakih performans.

Spuščanje v kolono, sistem zadrge ipd. pa je drugo. Kmet je pač kmet pa naj bo v Škodi Favorit ali pa Porsche Cayenne.