Zaposlitev na S&T

Ker na sedanjem delovnem mestu kljub specializaciji delam samo tajniška dela , gledam za zamenjavo zaposlitve.

Veliko možnosti imam na podjetju S&T, le problem je v tem, da bi se dnevno moral voziti v LJ iz NG.

Ker je odločitev težka, me zanima, ali kdo dela na S&T in kakšni so delovni pogoji tam? Bi se dnevno vozili po 100 km v službo?

Živela centralizacija! Počasi imam dovolj takšnih zgodb.

Kakšne slabe izkušnje z njimi?

urg, 100km (v eno smer) je huda, upam, da imas dober avto (pa ne golfa) in predvsem varen avto. bos pa seveda zagonil cel dan, razen ce ne bos imel kaksnih aktivnosti v ng (prosti cas). sam verjetno nebi, oz. bi se preselil nekam v relativno blizino, ce bi bil ze tako dober siht.
pa tudi povracila za potne stroske ne boste dobivali vecno (ve kdo, kako bo s tem?)

S specializacijo in mednarodnimi priznanji delam na zdajšnjem podjetju kot "tajnica" - pišem mu maile, delam powerpointe itd.

Če bi imel možnost se zaposlit v NG bi to naredil, ampak žal temu ni tako...

Gandalfar, mislim da bo tole.

Ima bogato paleto storitev, jaz pa se zanimam za področje informacijske varnosti.

Bemtis, cist vsako podjetje pr nas je ze vodilno! Sedaj pa poslusaj nasvet modrega cloveka... ;)

Jaz sem se dnevno vozil iz Mb v Lj. Precej casa, ko so mi znizali potne stroske sem presedlal na vlak. Vstanes 10 do petih, se obleces, obujes rolerje in rolas na zeleznisko postajo. Iz Tezna v Center (po mariborskem asfaltu je to zlo dobra anti-celuliticna vibro masaza) in potem na vlak. ICS me je pripeljal v dobri uri 45 v ljubljano. Potem spet obujes rolerje in iz zelezniske postaje rolas v BTC, kjer si v sluzbi. Malo pred osmo si v sluzbi (tista Smartinka se pa vlece kot creva). Ko je konec sluzbe rolas najprej iz BTCja na zeleznisko postajo (na moc se trudis, da ujames vlak, ki gre 16:45), potem se peljes v Mb. Tam pa spet rolas iz centra na Tezno (dva klanca, eden od europarka proti baumaxu in drugi od podvoza na ptujski cesti do tezna sta prava pozivitev, sploh ce piha veter v obraz).

Na koncu prides domov ob kakih 18:50. Spomladi je fajn, ker ni prevroce, poleti je noro rolanje domov po 35 stopinjah celzija. Jeseni te precejkrat ujame dez in prehodi za pesce so mokri prav prijetno spolzki. Pozimi je rolanje od -5 naprej skoraj nemogoce. Meni so se zacele delati ledene svece okrog ust :P Naucis se kar nekaj vescin, nekaj pomembnejsih: Uporabljanje kandelabrov za bliskovito spreminjanje smeri/spremembo vektorja premikanja, vseh mogocih nacinov (hitrega) zaviranja in morda se najpomembnejsa stvar, sonozno odrivanje in pristajanje z ritjo na havbah avtomobilov, ki bi te sicer povozili (vozniki, ki zavijajo levo v kriziscih ponavadi pozabijo, da preckajo prehod za pesce/kolesarje), hkrati pa se naucis prijaznosti, da soferju, ki se zacne dreti nate prijazno ponudis telefon, da poklice policijo na tvoje stroske, ker si se mu ti usedel na havbo.

No, na koncu sem, takrat, ko sem izvedel, da dobim prvega otroka vso stvar nehal pocenjati saj se mi je zdelo skoda casa.

Sedaj, ko imam ze dva otroka sem se odlocil za podobno stvar, vendar se sedaj vozim le po potrebi, ostalo delam doma.

Kaj je bistvo vsega tega?

Ce ne bos imel bistveno vecje place in kritih stroskov prevoza potem se ne spuscaj v kaj taksnega. Po zakonu ti je delodajalec dolzan placati minimalni strosek prevoza na delo. Ponavadi je to mesecna vozovnica za potniski vlak. Ce ti bodo krili celotno pot z avtom in se cestnino za avtocesto, potem si zbarantal ze kar precej. Moras pa vedeti, da bodo pa stroski z avtomobilom vsekakor vecji, kot ce bi se vozil 20km vsak dan.

Vsekakor pa vztrajaj, da bo to zapisano tudi v pogodbi, ki jo bos sklenil z delodajalcem.

S palsitom že sodelujem na področju predavanj, več pa vsaj zaenkrat ne potrebujejo...

Čist odvisno, kako gledaš :-) Marsikatero podjetje ali ustanova (tovarne, javni zavodi - od bolnic do živalskega vrta, itd.) gledajo na IT kot na vrečo brez dna, kar se denarja tiče. Skoz neki vlagajo, koristi pa nobene :-) Dejansko se tako gleda na informatiko ...