Koliko so krivi počasni vozniki?

Kakšen avto imam jaz ne veš, niti jaz ne vem kaj voziš ti. Trdiš le da voziš avto ki ti omogoča varno vožnjo. Pospeški pri majhnem avtu z 1.6 mašino in velikem, težkem z 2.0 mašino so identični zaradi razlike v teži.

Avto ima na števcu do 280km/h, tako da ja, brez problema, lahko trdim, da je pri 150 ali pa pri 200 bolj varen kot dosti starejših avtomobilov pri 100 ali pa 130 (varen kot možnost obvladljivosti, stabilnosti, okretnosti,...) ne v primeru čelne nesreče v betonsko steno/drevo.

Pa tale tvoja primerjava z 1.6 in 2.0 mašino je zelo zgrešena... Pri 2.0 mašinah lahko greš od nekje 90 konjev (če imam prav v mislih imajo eni golfi take motorje), preko 180 KM (v mojem primeru) do 600+ (malo extremna primerjava, pa vseeno). No 250 pa res ni redkost...

vožnja cliota z 1.2 mašino je bistveno bolj nevarna od vožnje kakšnega močnega stroja ravno zaradi pospeševanja. clio z 1.2 mašino bo rabil cleo večnost da nekaj prehiti medtem ko kakšen avtoček s 150 konji to naredi bistveno lažje. Jaz imam srednjo izbiro. 105 konjev..dovolj pospeškov za prehitevanje ko je to potrebno. Res pa je da bi nujno rabil več konjev če bi vozil težji avto vendar pri mojem avtu je to več kot dovolj moči.

Tukaj se definitivno strinjam (in najbrž tudi večina...) Pač s Cliotom ne boš šel prehitevat avta tam kjer nimaš veliko manevrskega prostora in gre vozilo pred tabo okoli omejitve... No vsaj normalen človek nebi smel it.

se mi je zgodilo že velikokrat, nekajkrat tudi tako da je bi lza mano še eden ki je hotel prehiteti vozilo pred nama. Takrat ponavadi res ni druge izbire kot da pohodiš na gas in potegneš do 5.500 obratov v 3. prestavi. (pri meni je to 130 km/h). Nisem pa prav nič ponosen nase po tem dejanju.

Če je 0.24 mg/l ali več je 300 E.
Od 0.52 dalje hotel 3*** nič inkluzive (in 1200 E ?).

tokrat se z jypom popolnoma strinjava. (zanimivo, glede vožnje avta se strinjava glede vožnje kolesa pa niti malo=)

RejZoR je 30. jun 2011 ob 11:04 izjavil:

Bullshit da večjega ni. V primeru prehitevanja je dovoljeno presežt hitrost omejitve pod pogojem, da se hitrost po uspešnem prehitevanju povrne na predpisano. ...

Bodi tako dober, pa nas razsvetli z virom, kjer je jasno napisano, da se sme (je dovoljeno) omejitev hitrosti preseči pri prehitevanju. Zelo rad bi ga citiral gospodu sodniku ali gospe sodnici, da o policistih in policistkah sploh ne govorimo.

gokky - V zakonu lepo piše, da je hitrost vožnje omejena na xx, razen v določenih primerih, ko hitrost za kratek čas tudi odstopa, med ta odstopanja uvrščajo policisti tudi varno prehitevanje, saj če hočeš nekoga res varno prehiteti, ko vleče za seboj kolono s 70, moraš it preko omejitve, da se lahko čim prej spokaš na svoj pas. Manever prehitevanja zahteva najprej pripravo - to je prazna cesta, menjava brzine v nižjo, levi smerokaz, prepričanje, da ne bomo nekomu, ki že prehiteva, zaprli poti, potem pa na levo in po gasu, saj drugače ne moreš prehiteti, če se že nekaj časa voziš za njim.
Razloži nam kakšen drugačen, varen način tega manevra. Tako so učili že v AŠ pred 50-imi leti in tako učijo tudi danes, pa so bile tudi takrat omejitve. Seveda pa nikjer ni napisano, koliko lahko presežeš in koliko časa lahko to traja, piše pa v zakonu, da moraš manever prehitevanja opraviti čim hitreje in varno.

@solatko: Strinjam se z vso pripravo, ki jo omenjaš, pa oceno,... bom pa zelo vesel, če mi navedeš člen v ZPrCP (to je tisti zakon, ki se uporablja od jutri dalje), katerega si imel v mislih s tistim "V zakonu lepo piše...".

ABX je 30. jun 2011 ob 14:39 izjavil:

Kolesar nima kaj delat na cesti. Vsaj dokler ne plača cestne takse.

Valda! Na cestah lahko delajo samo cestarji zaposleni v firmah s koncesijo!

Tako zakonodaja, ki te lahko - sploh od jutri dalje - močno udari po žepu. Razumljivo pa je, da - ko se boš že zafrknil - včasih ni več vprašanje plačati ali ne, ampak živeti ali ne. Tu pa nastopi ZKP.

Mnjah, tule so objavljene stare in nove kazni. Pravzaprav, kakšne uravnotežene oz. "sporočilne" spremembe ni opazit. Podražili bodo predvsem male prekrške, za težje pa ostajajo cene enake oz. so podražitve minimalne.

Včasih je bila vožnja skozi rdečo več kot enkrat dražja kot vožnja skozi rumeno. Po novem bo le za 50% dražja (prej 120:250, sedaj 200:300). Vse še vedno brez kazenskih točk, kar je po mojem kritična napaka. Rdeča bi si zaslužila kake 3 KT. Se zgodi, nikakor se pa ne sme dogajat to.

Cena za vožnjo 80 skozi naselje ostaja ista - 500 € + 5 KT, podražili so pa vožnjo s 70 (iz 250 na 300) in 3 KT ter vožnjo s 60 iz 80 € na 100 € ter še vedno brez KT. Pomeni, da če denar ni problem, tut 60 ni problem.

Cena za 150 po AC je še vedno precej zanemarljiva - iz 50 na 60 brez KT, 160 je šla pa iz 100 na 120 tut brez KT. Če je denar, gremo 160.

V novih kaznih je še manj progresije kar pomeni, da če ga že serješ, si daj vsaj duška in pri tem uživaj. A po pameti, da si ne nakoplješ KT, ki ostajajo enake.

jype - Danes in včeraj dve prometni nesreči kolesarjev - eden ni vozil po kolesarski stezi - ni vozil po predpisih, če prav ga je avto izsilil (kolikor sem včeraj zvečer v avtu slišal, naj bi bil s pomanjkljivo opremo - luči), danes zjutraj pa je zapeljal direkt pod avto. Toliko o razmisleku, kako se ustaviš na znamki....

Gray_Warden je 30. jun 2011 ob 13:17 izjavil:

še vedno pa ne vidim kakšen bi bil izgovor da sploh prehitiš nekoga ki vozi 90. Za takšno početje je v prvi vrsti krivo to, da si vozil preko omejitve da si sploh dohitel avto ki vozi točno po omejitvi in TO JE TISTO KAR ME MOTI.

Dober razlog je ta, da prehitiš mudela, ki vozi 90 po ravnini, po ovinkih pa 65, čeprav bi lahko 90.
Takih primerov je ogromno na keltiki.

Jaz si kar vzamem to pravico. Če model čudno vozi, ga na prvem preglednem delu prehitim, ne glede na vse drugo.

Utk> Jaz si kar vzamem to pravico.

Ne dam!

jaz imam ponavadi pri prehitevanju človeka ki vozi 60 v 2. prestavi saj mi le ta potegne do 95 km/h, če že grem takšne prehitevat... pustim kakih 40 metrov varnostne razdalje in ko ga želim prehiteti pritisnem gas do daske in hitro mimo. Pri pospeških ki jih ima 2. prestava praktično ni potrebe po pospeševanju do nekih visokioh hitrosti. Še preden dojame kaj se je zgodilo, jaz letim mimo njega s 5500 obrati in 95 km/h. V primeru da bi tip pritisnil na gas bi jaz dal v 3. prestavo in nadaljval pospeševanje saj bi v tistem trenutku imel v 3 prestavi okoli 4000 obratov kar zopet pomeni brezhibno pospeševanje.

Dovolj hitro in varno, solatko? NI treba iti do nekih extra hudih hitrosti, dovolj je če imaš 40 km/h več kot ta ki ga prehitevaš. Če on vozi 60, ti potegneš do 100. Če on vozi 90 pa moraš res iti vsaj do 130 da ga hitro prehitiš.....vendar se jaz v tistem trenutku rajši zadržim zadaj in počakam na boljši trenutek...recimo konec ovinka ko ima tip v avtu še 60 km/h.

Taki se ponavadi zbudijo, ko si že mimo ja, ti pa potem skušajo za vsako ceno sledit...dokler po kakšnem ovinku, ki ga je malo prej brez problema zvozil tudi clio, ne končajo na levem pasu pred kamionom.

Imam večje probleme z 'dinamičnimi vozniki' ki se ne morejo držati svojega pasu in stalno prehitevajo.

Sej ni treba. Daj mu 10m placa pa je.

Dokler se premika boš že prišel na cilj.

Ah shit. Ker bremze so zato, da se šparajo.

Kaj pa če se na črto ustaviš pred diskoteko in greš potem notri? Čista zguba.... rabiš nove gume, nove bremze pa še nobene babe potem vn ne prpeleš

Skupaj z veljavo novega zakona so se zacele tudi nove neumnosti...

Nemoralen ne bi bil tisti, ki prodaja noze in pistole ampak tisti, ki prodaja dusilce in se ukvarja z odstranjevanjem serijskih stevilk iz orozja.

"Umor - 20 let zapora, orozje brez serijske stevilke - 4000 EUR, kaj se bolj splaca? Presodite sami!"

No, lahko bi pa prodajal orodje za odstranjevanje serijskih stevilk in bi to tudi reklamiral.

solatko je 30. jun 2011 ob 20:54 izjavil:

Taka vožnja 60, 90, 60, 90 je muka za avto in voznika, saj moraš debila skoz pazit, kaj mu bo še padlo na pamet. Jaz ga pustim v njegovem razmišljanju, ko pa pride konec ovinka imam v tretji. Ima lahko še tak stroj, v 5. ali 6. brzini s katero telovadi po cesti, ne bo pospešil, da bi me oviral. Potem ga za seboj po navadi gledaš do naslednjega ovinka in nič več.

tocno tako solatko in taki pacienti so za moje pojme dosti bolj nevarni saj krepko unicujejo temp prometa ...taki so razlog da sem kupil avto ki ima zadosti moci da se niti malce ne rabim truditi ko picim mimo njih in jih pustim v njihovem za moje pojme blazno nevarnem nacinu voznje, kar se tice voznikov za njimi.

skratka: je kdo zainteriseran da naredi nalepke za avto v smislu "baby on board"...recimo"filam proracun in na lotu nikoli nic ne zadanem..sedaj pa bom"

Za umirit hitrost v mestu so najbolj učinkoviti ležeči policaji. Za varnost v križišču pa krožni promet.

Na temu naj delajo že jih zanima varnost.