BBC - V Veliki Britaniji so med prvimi na svetu napovedali uvedbo posebne dajatve za lastnike električnih vozil, ki se bo obračunavala glede na število prevoženih kilometrov. Lastniki vozil z motorji na notranje zgorevanje plačujejo prevožene kilometre s trošarino, vključeno v ceno goriva, lastniki električnih vozil pa ne. Britanska vlada zato načrtuje uvedbo pristojbine v višini treh penijev na prevoženo miljo, kar je približno 2,1 evra na 100 kilometrov.
Dajatev se bo začela obračunavati aprila 2028, plačali pa jo bodo enkrat letno ob registraciji, ko bodo vozilom odčitali števec prevoženih kilometrov. Za novejša vozila, ki ne potrebujejo vsakoletnih tehničnih pregledov, se bo stanje odčitalo posebej, a še vedno vsako leto. Vlada je ocenila, da bo strošek še vedno pol nižji od trošarine, ki se plača z gorivom. Že zdaj vozniki električnih vozil plačujejo davek na luksuz, če so vozila vredna več kot 50.000 funtov. Pričakujejo, da bo zaradi novega stroška privlačnost električnih vozil upadla. Ocenjujejo, da bo prodanih 440.000 vozil manj na leto.
Trošarina na liter bencina znaša 0,5295 funta, do septembra pa se bo zvišala za pet penijev. Z uvedbo dajatve za električna vozila bodo letno zbrali več kot milijardo funtov. Lahko pa se vprašamo, ali to pomeni, da bo tudi prevrtenje kilometrov na vozilu postalo nezakonito in strogo preganjano.
A ne bi bilo bolj smiselno obdavčiti glede na porabo elektrike ne pa na porabo kilometrov? A ni bolj logično da si manj obdavčen če manj elektrike porabiš za iste kilometre?
Lastniki vozil z motorji na notranje zgorevanje plačujejo prevožene kilometre s trošarino, vključeno v ceno goriva
trošarine bi treba popravit. BOlj, kot ima avto veliko porabo manjšo trošarino na liter goriva bi moral plačat. Na koncu bi morala ta trošarina bit enaka na prevoženi kilometer. Morali bi subvencionirat vozila nad 3000 ccm, ker ljudje, ki jih kupijo, prinesejo v blagajno dosti denarja, preko vzdrževanja vozila.
99.991% of over-25 population has tried kissing.
If you're one of the 0.009% who hasn't, copy & paste this in your Signature.
Intel i5-14400f rtx 3050 Pismo smo stari v bozjo mater. Recesija generacija
To sedaj res ne bi smelo biti presenečenje. Prej ali slej bi prišlo do tega; edino morda sem sam mislil, da bo to takrat, ko naj bi EV-ji po napovedih zares "zaživeli" tam nekje leta 2035. Razen če vlade ocenjujejo, da smo že na točki, ko je to dejstvo in posebne ugodnosti za EV-je niso več potrebne.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Več kot boš kilometrov delal, bolj boš ceste obrabu. Več kot boš kilometrov delal, več bo ljudi na cesti, ker bo več kolon in posledično več bodo morali investirat v cestno infrastrukturo, ki bo požirala večji promet.
Ne da se sedaj strinjam s tem, ampak pomoje je taka logika, ne pa na strani odjema štroma z omrežja ali svoje SE.
samo gledam pismo zneski tele njihove nove trošarine sploh niso hec. To je ubistvu 300 funtov na 15000 prevoženih
Tako je bilo sedaj še z vsako energijo v preteklosti (ne vezano samo na avtomobile). Nekaj je bilo poceni, folk navalil in kasneje ko je bil trg dovolj razvit je bilo zabave za vse konec.
Tole z elektriko dolgoročno ne bo vzdržno če se ne bo uporabljala obnovljena energija.
Zakaj pa nabijajo davke na štromarje? Subvencije naftni industriji naj ukinejo in bo denarja neomejeno. Baje tolikšne naftna industrija dobi. Vsaj na tem forumu tako pravijo.
2,1 EUR / 100 km pa ni tako malo, to je skoraj toliko kot daš za pogonsko elektriko (pri nas). Pri nas verjetno lahko pričakujemo, da bodo enkrat v prihodnosti spremenili tiste cestninske razrede s kubature (ki je EVji nimajo), verjetno na kilograme, da ne bo več za EV brezplačno
Ta kapitalizem je danes res paradoksialen. Po eni strani si misliš da bo z vso to umetno intiligenco vsa hrana v roku 5 let že pridelena na ekološki način in bo praktično zastojn (če upoštevaš hype od Altmana in Muska bi morala biti že 5 let nazaj) po drugi strani pa veš da tudi če je to res (morda že v tem trenutku) bo kvečjemu še slabša in še dražja ker tako pač funkcionira kapitalizem v današnjem času. Zato tudi sam še vlagam v kmetijstvo tudi če moram trdo delati. Vem da stanje ne bo nič boljše in se bo kvalitetna hrana še dolgo drago prodajala. Sedaj vidimo da že kar nekaj let tehnološki napredek povprečnemu državljanu kaj dosti koristi ne prinese kar je res žalostno.
Pričakujejo, da bo zaradi novega stroška privlačnost električnih vozil upadla. Ocenjujejo, da bo prodanih 440.000 vozil manj na leto.
Se pravi da pričakujejo da ne bo prodan več niti en EV.
Če bi danes to uvedli, bi rezultat bil res tak. Ampak bodo šele ko bodo ice prepovedani. Tako da izbire ne bo.
Britanci so nameravali prehitet evropo in prepovedat še pred 2035. Edina logična razlaga za tak davek je, da misliš resno s prepovedjo. Jaz sem za EV, ampak ne s prepovedmi in ne z davki.
Ne moremo oz. država se ne more se izogniti temu, da nekaj kar se je plačevalo se sedaj nenadoma ne bo, v kakršnikoli obliki že. Razen če lahko dobi denar alternativno drugje (recimo kot Norveška s prodajo nafte ipd.).
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
