Novice » Znanost in tehnologija » Pametna navigacija proti načrtovalcem prometne ureditve
Okapi ::
Mesta zastojev so torej dobro znana avtorjem aplikacij. A urejevalci prometa pa spijo po svojih pisarnah??? Če je prometna ureditev tako slaba, da so zastoji na drnevnem redu prav vsak dan, bi morali prometni birokrati zmigati svoje lene zadnjice in ponuditi primerne obvoze. Ampak zato je treba uporabiti več kot tri možganske celice.
In kako to narediš v mestu ki je že zgrajeno? Podereš ljudem stanovanja, trgovine in zgodovinske zgradbe za to da se bodo lene riti pripeljale pred svojo pisarno?
Že pred 100 leti je bilo jasno, kaj je mogoče narediti.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Okapi ()
estons ::
Mimogrede, če bi želeli kaj vplivati na strategijo prometa v LJ, je tukaj možnost (prva faza se je sicer iztekla 2 dni nazaj): http://www.ljubljana.si/si/zivljenje-v-...
Jaz sem svoje mnenje oddal. Na forumih lahko jamrate/-mo, ampak načrtovalci strategije forumov verjetno ne berejo.
Jaz sem svoje mnenje oddal. Na forumih lahko jamrate/-mo, ampak načrtovalci strategije forumov verjetno ne berejo.
BigWhale ::
Mesta zastojev so torej dobro znana avtorjem aplikacij. A urejevalci prometa pa spijo po svojih pisarnah??? Če je prometna ureditev tako slaba, da so zastoji na drnevnem redu prav vsak dan, bi morali prometni birokrati zmigati svoje lene zadnjice in ponuditi primerne obvoze. Ampak zato je treba uporabiti več kot tri možganske celice.
V bistvu bi moral biti cilj prometne ureditve to, da bolj kot si v centru manj in ozje ceste so in vedno vec ljudi off-loadas na javni transport.
vostok_1 ::
Urejen javni prevoz FTW. V Singapurju (kot primer vecmilijonskega mesta) imamo podzemno zeleznico, avtobuse, taxi in Uber/Grab (=Lyft). Dejansko se izkaze, da ni neke potrebe po avtomobilu. Specerijo (fasungo) se pa tako ali tako dostavi.
Ne moreš primerjat Slovenije z nekim distopičnim megamestom.
Uredit promet v nulo je sicer zelo drago.
Ne mores ga. Zato, ker se bo vedno nasel nekdo, ki bo mnenja, da nek prometni znak ali pa neko pravilo ne velja zanj.
Bistveno ceneje je dovolit le avtonomna vozila, ko bodo le ta na voljo.
Tega ni na obzorju v naslednjih 20 letih. Ce pa vzames v zakup prav vse pogoje, potem pa tega pri nas verjetno ne bomo 'nikoli' videli. Avtomobili brez volana so nekaj kar ni opcija v kraju kjer ti lahko 10cm snezne odeje prekrije vse cestne oznake, 20cm snega pa zakrije se meje vozisca.
Tk da, sedaj je čas, če žlite nekoga ubit, ker čez 10 let bodo vrjetno že zakoni močno omejili vaše pristojnosti na cesti.
#banCars
Never go full retard.
Prej kot 20 let...sicer ne v slovenistanu.
There will be chutes!
It came from the lab.
Like tears in rain. Time to die. v_1 2012-21
It came from the lab.
Like tears in rain. Time to die. v_1 2012-21
BigWhale ::
WarpedGone ::
V bistvu bi moral biti cilj prometne ureditve to, da bolj kot si v centru manj in ozje ceste so in vedno vec ljudi off-loadas na javni transport.
Še nadgradnja: poti stran od centra morajo bit čimbolj pretočne, magari na račun pretočnosti v smeri proti centru.
Najbolje kar se ti zgodi je, da folk na poti ven iz mest čaka na vsakem semaforiziranem križišče po tri intervale.
Javni transport bo sam potegnu nase folk, ko bo ljudem ponudil izboljšavo pešhoje. Umetno oviranje pretočnosti avtomobilskega prometa ni izboljšava javnega transporta.
Zbogom in hvala za vse ribe
jype ::
kamikaze5> Potem, ko enkrat odrastejo, dobijo službe in kupijo avte, ponavadi nehajo zagovarjati bicikle.
Tisti, ki zagovarja avtomobile, ponavadi zagovarja tudi mnoge druge neumnosti. Čemu bi sicer uporabljal napravo, ki minimalno količino energije, potrebne za premikanje človeka, več kot podeseteri, hkrati pa zahteva več prostora, kot ga človek potrebuje za osebno prebivališče samo takrat, ko miruje, kaj šele, ko se premika?
Tisti, ki zagovarja avtomobile, ponavadi zagovarja tudi mnoge druge neumnosti. Čemu bi sicer uporabljal napravo, ki minimalno količino energije, potrebne za premikanje človeka, več kot podeseteri, hkrati pa zahteva več prostora, kot ga človek potrebuje za osebno prebivališče samo takrat, ko miruje, kaj šele, ko se premika?
GizmoX ::
je izjavil:
Potem, ko enkrat odrastejo, dobijo službe in kupijo avte, ponavadi nehajo zagovarjati bicikle.Ne vem, kakšno vezo ima odraslost?
Če je služba predaleč, javni prevoz pa ni dovolj dober, seveda sledi avto.
Če si kupil avto, greš še vedno lahko s kolesom, kjer ima ta prednosti (npr. v center, kjer je promet prepovedan/obdavčen/ni parkirnega prostora).
Če mesto ni prijazno kolesarjem, bo kolesarjev seveda manj. Avtov pa več, z njimi pa tudi gneče.
Na srečo se da tukaj nekaj storiti. Na žalost pa sicer ni videti, da imajo slovenska mesta kakšno konkretno vizijo glede kolesarjev.
udirač => uni. dipl. inž. rač.
BigWhale ::
WarpedGone je izjavil:
Javni transport bo sam potegnu nase folk, ko bo ljudem ponudil izboljšavo pešhoje. Umetno oviranje pretočnosti avtomobilskega prometa ni izboljšava javnega transporta.
Problem je, da dokler ni javni promet vsaj priblizno spodoben, ne bo nihce nanj presaltal. Ce pa nimas denarja, pa ne mores ne urejat prometnih povrsin in ne izboljsevati javnega prometa.
WarpedGone ::
Torej? Še več semaforjev to reši točno kako?
Semaforizacija križišč ni brezplačna.
Semaforizacija križišč ni brezplačna.
Zbogom in hvala za vse ribe
Geho ::
Lol, navigacija pošilja ljudi skozi stanovanjske soseske, rešitev je pa bicikl in prepovedat ljudem vozit.
To je res edina reč, zaradi katere sploh še hodim na ta forum: Pfffffffft! Ahahaha! HAHAHAHAHAHA!
Ja jaz tudi hodim sem samo še po dozo smeha za vsak dan... :) Sicer se pa vidi pamet ljudi tudi na cestah. Pri 130km/h gredo junaki furat 1m za nekom in potem se čudijo če se zgodi nesreča? Včasih se res vprašam s kakimi osebki moram to soživet na tem planetu...
BigWhale ::
WarpedGone je izjavil:
Torej? Še več semaforjev to reši točno kako?
Semaforizacija križišč ni brezplačna.
A sem kje rekel, da vec semaforjev to resuje?! :))
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | Križišče med Šmartinsko, Vilharjevo in Topniško (strani: 1 2 )Oddelek: Na cesti | 11014 (8901) | noraguta |
| » | Pametna navigacija proti načrtovalcem prometne ureditve (strani: 1 2 )Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija | 21818 (19506) | BigWhale |
| » | Novi prometni znakiOddelek: Na cesti | 5592 (4372) | MrStein |
| » | AvtoŠola (Vaje)Oddelek: Šola | 11609 (9895) | bluefish |
| » | Vlada napoveduje velike omejitve prometa v mestih (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Loža | 11443 (11443) | kekz |