Forum » Loža » Avstrijska policija ima slabe izkušnje z električnimi avtomobili
Avstrijska policija ima slabe izkušnje z električnimi avtomobili
iKst_ ::
Doseg ima večji. Da ne govorino v mrzlem času. Dovolj močan razlog.
Hkrati je uporabnejši tudi v vukojebini.
Zakaj je doseg problem? Zgoraj si napisal, da policijski avtomobili delajo do 50.000km letno v posebnih primerih, večinoma do 40.000km.
50.000km letno je manj kot 140km na dan (glede na to, da naj bi policija delala 365 dni v letu). Tudi, če je avto na cesti samo 250 dni na leto je to še vedno samo 200km. To je še vedno manj kot doseg ene Tesle ali Ioniq 5N pri 200kmh+.
Pa pozabljaš, da policaji ne delajo 8 ur naenkrat. Takšni avtomobili so ponavadi na cesti večji del dneva. To pomeni, da grejo ekipe vmes vsaj 3x na malico za 45 minut, v tem času je avto lahko spet na 100%.
Na AC je hitrost z lahkoto, glede na radije 200 do 250kmh.
In? Model 3 Performance ima končno hitrost 262kmh, kar je več od večine nemških avtomobilov. Ioniq 5N ima končno 260kmh. Kia EV6 prav tako.
Utk ::
Prevoznike migrantov lovijo skoraj vsak teden. Je že toliko normalno, da ne pride v kronike razen v regionalne.
Ja, tisti kombiji res pičijo vsaj 270.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Utk ()
PluribusUnum ::
Doseg ima večji. Da ne govorino v mrzlem času. Dovolj močan razlog.
Hkrati je uporabnejši tudi v vukojebini.
Zakaj je doseg problem? Zgoraj si napisal, da policijski avtomobili delajo do 50.000km letno v posebnih primerih, večinoma do 40.000km.
50.000km letno je manj kot 140km na dan (glede na to, da naj bi policija delala 365 dni v letu). Tudi, če je avto na cesti samo 250 dni na leto je to še vedno samo 200km. To je še vedno manj kot doseg ene Tesle ali Ioniq 5N pri 200kmh+.
Pa pozabljaš, da policaji ne delajo 8 ur naenkrat. Takšni avtomobili so ponavadi na cesti večji del dneva. To pomeni, da grejo ekipe vmes vsaj 3x na malico za 45 minut, v tem času je avto lahko spet na 100%.
Na AC je hitrost z lahkoto, glede na radije 200 do 250kmh.
In? Model 3 Performance ima končno hitrost 262kmh, kar je več od večine nemških avtomobilov. Ioniq 5N ima končno 260kmh. Kia EV6 prav tako.
115 dni je ključnega pomena.
nejc_nejc ::
Zlozi skupaj 250 kmh, doseg s plovičnim "tankom" in mraz.
Prevec čejev oziroma reorganizacije sistema, ter predvudljivosti gibanja policajev, zaradi filanja vozil.
Prevec čejev oziroma reorganizacije sistema, ter predvudljivosti gibanja policajev, zaradi filanja vozil.
starfotr ::
Čudno, da osterajharji niso ugotovili tudi, da ne morejo lovit s kolesi, z električnimi kolesi, peš.
Čakamo še naše plave, da malo s el. katrami delajo, ko je akcija. Predvsem razne pobege.
Čakamo še naše plave, da malo s el. katrami delajo, ko je akcija. Predvsem razne pobege.
OutOfTheBox ::
Koliko kilometrov naredi policijski avto letno? Verjetno cirka 30k? BEV so no brainer.
Čez 100 jurjev letno.
Odvisno katera občina, koliko patrulj je in kaj pokrivajo. Sedaj ne morem govorit za vse avte v slovenski policiji (verjetno močno varira), ampak recimo na primorskem koncu (vipavska, gorica,..) delajo v povprečju 300 km na dan (ker patrulirajo celotne občine, večkrat na dan ). Informacije iz druge roke (sem nekaj časa nazaj imel debato z znancem policistom, ki vozi škodo diesel).
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: OutOfTheBox ()
iKst_ ::
Zlozi skupaj 250 kmh, doseg s plovičnim "tankom" in mraz.
Prevec čejev oziroma reorganizacije sistema, ter predvudljivosti gibanja policajev, zaradi filanja vozil.
Kašnih čejev?
Realnost je taka, da spodoben EV tudi z 20% baterije z lahkoto ulovi nekoga, ki pelje 200 po avtocesti. Pa smo že ugotovili, da avtomobili praktično nikoli ne bi smeli biti na 20%, glede na to, da delajo manj kot 150km na dan, 95% tega po omejitvah.
Nimam pojma kaj si želel povedati s "predvidljivostjo gibanja policajev zaradi filanja". Polnilnice so danes povsod.
nejc_nejc ::
Ja in policaj bo izkoristil "plavo uniformo" in me odteral iz polniknice, ko bo moral filat avto.
S povprečji ne prideš daleč.
S povprečji ne prideš daleč.
iKst_ ::
OutOfTheBox je izjavil:
Koliko kilometrov naredi policijski avto letno? Verjetno cirka 30k? BEV so no brainer.
Čez 100 jurjev letno.
Odvisno katera občina, koliko patrulj je in kaj pokrivajo. Sedaj ne morem govorit za vse avte v slovenski policiji (verjetno močno varira), ampak recimo na primorskem koncu (vipavska, gorica,..) delajo v povprečju 300 km na dan (ker patrulirajo celotne občine, večkrat na dan ). Informacije iz druge roke (sem nekaj časa nazaj imel debato z znancem policistom, ki vozi škodo diesel).
Tukaj je ena dražba policijskih avtomobilov iz leta 2023: https://www.gov.si/assets/ministrstva/M...
Redko kater avto iz seznama je naredil več kot 30.000km letno.
Če prav vidim, je tale rekorder:
ŠKODA OCTAVIA RS MB KK-581 TMBEF21Z282175413 BWA 2008 487.100
Domnevam, da je tole Provida. 32.000km na leto v povprečju. Pa recimo, da je v najboljši letih bila malo več na cesti in smo na tistih 50.000km.
Ja in policaj bo izkoristil "plavo uniformo" in me odteral iz polniknice, ko bo moral filat avto.
S povprečji ne prideš daleč.
Ne bluzi. Kdaj si nazadnje čakal na polnilnico?
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: iKst_ ()
nejc_nejc ::
Pred 13 dnevi na D banu. 3 niso delale 5 pa zasedenih. Smo se morali z nemsko kavo na silo matrat.
nejc_nejc ::
Sem bil sam sopotnik. Munhen _ Studgard. Nak na sredi.
Ne o shitholu, ni korektno. Pumoa je pumpa polnilnica polnilnica.
Ne o shitholu, ni korektno. Pumoa je pumpa polnilnica polnilnica.
iKst_ ::
Ne o shitholu, ni korektno. Pumoa je pumpa polnilnica polnilnica.
Sprašujem zato, ker polnilnice na nemških avtocestah ponavadi izgledajo takole (tole je na relaciji, ki si jo omenil). 40 superchargerjev, 20 Ionityjev + 8 nekih random 300kW chargerjev od Arala.
V Nemčiji še nisem videl, da ne bi imel v krogu 100 metrov vsaj 2 ali 3 ponudnikov. Prav tako se mi še ni zgodilo, da bi bile 3 od 8 polnilnic pokvarjene.
nejc_nejc ::
Lej res ne vem katera pumpa je bila. Kavo smo pili, da se je sprostilo in cez 25min smo šli dalje.
Brezvezen podatek.
Ostalo, kar se voznje tice je bili korektno, Tesla y, ja pa za moje pojme precej trd.
Brezvezen podatek.
Ostalo, kar se voznje tice je bili korektno, Tesla y, ja pa za moje pojme precej trd.
PluribusUnum ::
Kaj pa izjema, kam jit na malco, se pravi vske 4 ure 30 minut polnjenja pod polnimi pogoji. u resnici na 8 ur.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: PluribusUnum ()

Snajper_ ::

Snajper_ ::
Ne rabim gledat revieow, ker sem se že pelu v G80. (aja, pa tud v trojki, dual motor al karkol je že pisal gor)
Ti kar glej svoje reviewe, pa še naprej primerjaj grozdje in lubenice in se tolaži da imaš "ekvivalent M3"
Ti kar glej svoje reviewe, pa še naprej primerjaj grozdje in lubenice in se tolaži da imaš "ekvivalent M3"
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Snajper_ ()
feryz ::
Slab mesec nazaj sem se iz Kopra peljal nazaj.
Grem ležerno mimo Tesle S, recimo da sem šel 180, on je peljal, verjetno, 130 km/h. Takoj ko sem ga pasal, je skočil ven.
Potem je butnil adrenalin in začela sva tiščati.
Pospeške je imel boljše kot jaz, to je dejstvo. Mojih 580 konj in menjalnik, pač preprosto nista bila kos njegovim konjem, kolikor jih je že bilo.
Ampak ... če mi je po ravnini ušel, je v vsakem ovinku ostal zadaj. Preprosto ni imel jajc, da bi šel na polno.
Zafira pa ne jebe ovinkov na slovenski ac. Redko kje moraš odvzeti nogo z gasa, praktično povsod na naših ac gre na polno (še najbolj zaj... je Dolenjka, tam moraš dejansko parkrat bremzo stisniti).
Kakorkoli, ko sem zavil na Uncu dol, ga ni bilo več za mano. O tem, koliko je kdo tanka spraznil, pa ne bomo. Ker bi zgolj ugibali. Meni se je komaj poznalo, on je pa zagotovo požrl znaten del đusa, ki ga ima na voljo.
Grem ležerno mimo Tesle S, recimo da sem šel 180, on je peljal, verjetno, 130 km/h. Takoj ko sem ga pasal, je skočil ven.
Potem je butnil adrenalin in začela sva tiščati.
Pospeške je imel boljše kot jaz, to je dejstvo. Mojih 580 konj in menjalnik, pač preprosto nista bila kos njegovim konjem, kolikor jih je že bilo.
Ampak ... če mi je po ravnini ušel, je v vsakem ovinku ostal zadaj. Preprosto ni imel jajc, da bi šel na polno.
Zafira pa ne jebe ovinkov na slovenski ac. Redko kje moraš odvzeti nogo z gasa, praktično povsod na naših ac gre na polno (še najbolj zaj... je Dolenjka, tam moraš dejansko parkrat bremzo stisniti).
Kakorkoli, ko sem zavil na Uncu dol, ga ni bilo več za mano. O tem, koliko je kdo tanka spraznil, pa ne bomo. Ker bi zgolj ugibali. Meni se je komaj poznalo, on je pa zagotovo požrl znaten del đusa, ki ga ima na voljo.

stara mama ::
Ta v elektriko zaljubljen iKst ima vrjetno doma na steni sliko Muska,
tako kot imajo socialisti sliko bivšega tovariša.
tako kot imajo socialisti sliko bivšega tovariša.
Ekologija™ in Trajnost™
iKst_ ::
(aja, pa tud v trojki, dual motor al karkol je že pisal gor)
OK, vse jasno. Nimaš pojma kaj pišeš :)
A veš kako neumno se sliši ta stavek. Podobno kot "BMW M4 je zanič, ker sem se peljal s 320d, pa ni šlo nikamor".

Snajper_ ::
Sej ne rečem.... blo je zabavno po tisti ravnini od bajte ene... 10 sekund
Pol bi si pa žile rezal... Sem se presrečen vsedu nazaj v mojga šestaka, tam mi ni nikol dolgcajt, avto ma velik več "žmohta"
Pol bi si pa žile rezal... Sem se presrečen vsedu nazaj v mojga šestaka, tam mi ni nikol dolgcajt, avto ma velik več "žmohta"
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Snajper_ ()
starfotr ::
iKst_ ::
Sej ne rečem.... blo je zabavno po tisti ravnini od bajte ene... 10 sekund
Pol bi si pa žile rezal... Sem se presrečen vsedu nazaj v mojga šestaka, tam mi ni nikol dolgcajt, avto ma velik več "žmohta"
Saj pravim. Pojdi testirat Performance pa potem piši.
Dokler ne ločiš različnih modelov med sabo, nisi ravno merodajen za karkoli :)
Jebomir ::
Primerjat M3 s Teslo je skor tok neumno, kot primerjat dirkališke pogoje z javnimi cestami...... ohh wait...
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Jebomir ()

Snajper_ ::
Saj pravim. Pojdi testirat Performance pa potem piši.
Dokler ne ločiš različnih modelov med sabo, nisi ravno merodajen za karkoli :)
Še vedno neumorno primerjaš grozdje z lubenicami?
Enim vam res nebi škodl mal svežega zraka (pa ne ljubljanskega) in odklopa od internetnih "revieow"
feryz ::
Saj pravim. Pojdi testirat Performance pa potem piši.Jaz sem jo testiral, ludicrous mode.
Dokler ne ločiš različnih modelov med sabo, nisi ravno merodajen za karkoli :)
V ovinek, skozi katerega grem z zafiro 200 km/h popolnoma brez strahu, se nisem upal zapeljati s 170 km/h. Sem spustil gas.
Verjetno bi z lahkoto šlo, ampak probati pa nisem imel jajc.
iKst_ ::
Še vedno neumorno primerjaš grozdje z lubenicami?
Enim vam res nebi škodl mal svežega zraka (pa ne ljubljanskega) in odklopa od internetnih "revieow"
Česa točno ne moreš primerjati? Daj napiši malo bolj konkretno, da vidimo.
Pospeški? Handling? Hitrost v ovinkih? Zavore? Bodi prosim specifičen, sicer izpadeš kot 14 letnik, ki doma nabija gran turismo in sanja o dnevu, ko bo dobil vozniško.
Pa upam, da ne boš začel z "dušo" in zvokom R6 motorja, oboje je v policijskih avtomobilih prej distrakcija kot prednost.

stara mama ::
Saj pravim. Pojdi testirat Performance pa potem piši.Jaz sem jo testiral, ludicrous mode.
Dokler ne ločiš različnih modelov med sabo, nisi ravno merodajen za karkoli :)
V ovinek, skozi katerega grem z zafiro 200 km/h popolnoma brez strahu, se nisem upal zapeljati s 170 km/h. Sem spustil gas.
Verjetno bi z lahkoto šlo, ampak probati pa nisem imel jajc.
Dobra stvar bavarcev je, da ti dajo ful samozavesti.
In tud ko greš enkrat prek 100% oprijema, imaš še vedno ogromno kontrole.
Tud zato so tako priljubljeni sploh pri drifterjih.
Do zdaj še nisem vozil drugega avta ki bi bil v tem pogledu vsaj približno primerljiv: mečke rade začnejo nenadzorovano drset (kot kak mustang), audiji pa itak sploh nočejo v ovinek zarad haldexa (audisteer)
Mogoč kaka japonska specialka.
Ekologija™ in Trajnost™
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: stara mama ()
iKst_ ::
Jaz sem jo testiral, ludicrous mode.
Ja? Model 3 Performance z ludicrous mode? :) A to so naredili samo zate, posebno verzijo? Prvič slišim, da bi imela M3P ludicrous mode.
Legende ste res. Vsi brihtni kot 100 mater, pa niti ne veste s kakšnimi avtomobili se vozite.
Jebomir ::
Še dobr, da si ti edini ki pozna "pravo resnico"
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Jebomir ()
iKst_ ::
Jaz sem edini, ki je prilepil konkreten review, kjer podrobno primerjajo oba avtomobila. Lahko poveš kaj točno ti pri tisti primerjavi od Hagertyja ne paše.
feryz ::
Kje sem pa napisal, da je trojka.
Trojko sva testirala z mulcem, sem jima hotel kupiti eno.
Ampak tamau je rekel, da se s tem ne bo vozil, dokler bo živ.
Pospeški gor ali dol, avto je neužiten. Kot bi se v mrliški avto usedel, tak filing imaš v njej.
Trojko sva testirala z mulcem, sem jima hotel kupiti eno.
Ampak tamau je rekel, da se s tem ne bo vozil, dokler bo živ.
Pospeški gor ali dol, avto je neužiten. Kot bi se v mrliški avto usedel, tak filing imaš v njej.
starfotr ::
iKst_ ::
Kje sem pa napisal, da je trojka.
Jaz sem edini, ki je prilepil konkreten review, kjer podrobno primerjajo oba avtomobila. Lahko poveš kaj točno ti pri tisti primerjavi od Hagertyja ne paše.
Pošlji ga policajem v AT. Naj se že nehajo sprenevedat z lažmi!!!!
Očitno jim je nekdo stisnil kuverto, da so vzeli id3 in id4 :)
Saj pravim, če bi že v šrartu testirali spodobne avtomobile, bi bil rezultat drugačen.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: iKst_ ()
iKst_ ::
Trojko sva testirala z mulcem, sem jima hotel kupiti eno.
Kje si pa testiral Model 3 Performance?
delavec44 ::
Slab mesec nazaj sem se iz Kopra peljal nazaj.
Grem ležerno mimo Tesle S, recimo da sem šel 180, on je peljal, verjetno, 130 km/h. Takoj ko sem ga pasal, je skočil ven.
Potem je butnil adrenalin in začela sva tiščati.
Pospeške je imel boljše kot jaz, to je dejstvo. Mojih 580 konj in menjalnik, pač preprosto nista bila kos njegovim konjem, kolikor jih je že bilo.
Ampak ... če mi je po ravnini ušel, je v vsakem ovinku ostal zadaj. Preprosto ni imel jajc, da bi šel na polno.
Zafira pa ne jebe ovinkov na slovenski ac. Redko kje moraš odvzeti nogo z gasa, praktično povsod na naših ac gre na polno (še najbolj zaj... je Dolenjka, tam moraš dejansko parkrat bremzo stisniti).
Kakorkoli, ko sem zavil na Uncu dol, ga ni bilo več za mano. O tem, koliko je kdo tanka spraznil, pa ne bomo. Ker bi zgolj ugibali. Meni se je komaj poznalo, on je pa zagotovo požrl znaten del đusa, ki ga ima na voljo.
Že to da si šel med Koprom in Uncem 180+, na desnem pasu pa polno šleparjev, je ZF.

stara mama ::
Ob ponedeljkih zjutraj ob 4 je ponavadi šlo 200+ celo s tastaro 320d.
Vsaj par let nazaj.
BTW, a vam ta iKst ne liči mal na avtizem?
V multi-debatah skuša neznancem dokazovat superiornost elektrike. Inžinir 2.0?
Vsaj par let nazaj.
BTW, a vam ta iKst ne liči mal na avtizem?
V multi-debatah skuša neznancem dokazovat superiornost elektrike. Inžinir 2.0?
Ekologija™ in Trajnost™
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: stara mama ()

Snajper_ ::
Pospeški? Handling? Hitrost v ovinkih? Zavore? Bodi prosim specifičen, sicer izpadeš kot 14 letnik, ki doma nabija gran turismo in sanja o dnevu, ko bo dobil vozniško.
Pa upam, da ne boš začel z "dušo" in zvokom R6 motorja, oboje je v policijskih avtomobilih prej distrakcija kot prednost.
Gospot,
js vam pa dokažem, da je V8 bolj varčen od priusa!
Evo ga! Clarkson bo pa menda ja verodostojen vir?
iKst_ ::
V multi-debatah skuša neznancem dokazovat superiornost elektrike. Inžinir 2.0?
Dokazovanje superiornosti elektrike res ni potrebno, gre za očitno dejstvo. Jaz samo izobražujem ljudi, ki nimajo izkušenj in znanja na tem področju.
Glede na to, da ljudje ne vejo niti kater model avtomobila vozijo, bo ta pot še dolga :)
Gospot,
js vam pa dokažem, da je V8 bolj varčen od priusa!
Evo ga! Clarkson bo pa menda ja verodostojen vir?
Verodostojen vir za kaj? Primerjavo BMW M3 in Tesla Model 3 Performance?
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: iKst_ ()
feryz ::
Že to da si šel med Koprom in Uncem 180+, na desnem pasu pa polno šleparjev, je ZF.Saj si napisal, da so šleparji na desni, v čem je problem? Jaz ga skoraj vsako jutro nažgem do 250, ponavadi sicer samo za trenutek, ampak avto mora zadihati in držati kondicijo.
99 posto ljudi se ne bo nikoli peljalo 250, jaz pa se 99 posto dni, ko sem na cesti, peljem 250.
nejc_nejc ::
Glavno, privlekli so avtomobile, ki so papirno izpolnjevali birokratske razpisne pogoje.
Testov, s križcii ter kljukucami niso prestali _ čeklista.
Moćno dvomim, da končno poročilo bazira na podatkih, kar sta Franz in Stefi rekla.
Torej ali je roba zanič ali pa so karakteristike prenapihnjene. To je to.
Nasvidenje prihodnjič.
Testov, s križcii ter kljukucami niso prestali _ čeklista.
Moćno dvomim, da končno poročilo bazira na podatkih, kar sta Franz in Stefi rekla.
Torej ali je roba zanič ali pa so karakteristike prenapihnjene. To je to.
Nasvidenje prihodnjič.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: nejc_nejc ()
feryz ::
Že v štartu je bilo lepo povedano.
Fosilci so dosti bolj komot.
Stroški pa popolnoma nepomembni.
Torej je odločitev kristalno jasna.
Fosilci so dosti bolj komot.
Stroški pa popolnoma nepomembni.
Torej je odločitev kristalno jasna.
delavec44 ::
Že to da si šel med Koprom in Uncem 180+, na desnem pasu pa polno šleparjev, je ZF.Saj si napisal, da so šleparji na desni, v čem je problem? Jaz ga skoraj vsako jutro nažgem do 250, ponavadi sicer samo za trenutek, ampak avto mora zadihati in držati kondicijo.
99 posto ljudi se ne bo nikoli peljalo 250, jaz pa se 99 posto dni, ko sem na cesti, peljem 250.
Padalci so problem. Mogoče pa samo pri meni, ker nimam prave znamke avta pa ne blenda že od daleč.
Razen če si mislil gas/bremza. Potem gre ja, za par sekund.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: delavec44 ()
iKst_ ::
Fosilci so dosti bolj komot.
Stroški pa popolnoma nepomembni.
Od ID3 verjetno res. Spodoben EV je pa bistveno bolj komot kot ICE.
feryz ::
Razen če si mislil gas/bremza. Potem gre ja, za par sekund.Itak da je gas/bremza. Vsak dan, cel dan.
Odvisno kaj je zate ICE.Fosilci so dosti bolj komot.
Stroški pa popolnoma nepomembni.
Od ID3 verjetno res. Spodoben EV je pa bistveno bolj komot kot ICE.
Sicer sem pod komot mislil način uporabe, praktičnost in podobne zadeve.
Ne barvo sedežev.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: feryz ()
iKst_ ::
codeMonkey je izjavil:
Pa imajo sploh ID.3? Se ne spomnim, da bi jih videl. ID.4 pa je kar nekaj.
Piše, da imajo id3 in id4, Ne vem pa kakšno je razmerje.
Pa enega Taycana imajo. Domnevam, da so s tistim bolj zadovoljni.
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| ⊘ | BMW M340d vs i4 (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Na cesti | 33310 (31193) | iloveboobz |
| » | Tesla obljublja električni tovornjak in dirkalnik (strani: 1 2 3 4 5 )Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija | 67872 (60549) | nekikr |
| » | Manjši poskočen avto za na stezo. (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Na cesti | 33784 (17096) | krneki0001 |
| ⊘ | Zakaj ni hitrost novih avtomobilov omejena Na 130km/h (strani: 1 2 3 4 5 )Oddelek: Na cesti | 49270 (43467) | dzinks63 |


