☰

» »

avtoplin tartarini

avtoplin tartarini

moped22 ::

Ima kdo vgrajen novejši avtoplin Tartarini v avtu, to mislim naparavo zadnjih 5 let. ....naj bi nad 3000 obrati dodajal bencin, razmerje 80/20, kar pomeni 80% plina, 20% bencina.
Na AC se kar pozna.

Spraševal tartarini in mehanik trdi, ki to vgrajuje, da se ne da nastavit samo na 100%, da bo cukal, ugasnil.
Če ima kdo slučajno nastavljen....
Okolica LJ
  • spremenilo: moped22 ()

WizzardOfOZ ::

Bencin se nad 3000 obrati dodaja zato, da maže in hladi.
In ne da se ne da. Da se vse nastavit, ampak nočeš tega, da bi 100% samo na plin delal avto nad 3000 obrati. Razen če bi rad, da ti ribne.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

Zgodovina sprememb…

moped22 ::

Oljno mazanje že imam. Nastavit se da ja, sam delal mogoče ne bo, poskusnu iztaknil konektor na bencinski pod zadnjem sedežem in avto je res nad 3000 obrati cuknil izgubil moč za 2 sekunde.
Okolica LJ

nejc_nejc ::

Malo off, vendar vseeno, me je spomnilo:

Včasih smo mesali benz ter petrolej 60:40.
Je kar šlo. Ko si ugasnil avto je še par obratov naredil....8-)

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: nejc_nejc ()

WizzardOfOZ ::

moped22 je izjavil:

Oljno mazanje že imam. Nastavit se da ja, sam delal mogoče ne bo, poskusnu iztaknil konektor na bencinski pod zadnjem sedežem in avto je res nad 3000 obrati cuknil izgubil moč za 2 sekunde.


Seveda. Plin ne da toliko od sebe nad 3000 obrati. Premalo kalorij. Meša se pa zato bencin zraven tudi zaradi tega. Pa zato, da hladi in maže, ker sam plin tega ne počne.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

moped22 ::

Tartarini je razvil plinski sistem ki bo na dolgi rok najdlje delal vsaj take informacije imam. Ostali plinske ki delajo samo na plin pa na dolgi rok crkne vse skupaj vred z motorjem ker ventile skuri. Avto vseeno pride do 300.000km. Sedaj je samo dilema do 3000 obratov preverjeno dela 100 % na plin. Nad 3000 obrati pa ne vem koliko bi lahko dodajal bencina. Po ac se vozil zadnje 2000 km tud 160 in se dost pozna končno ima avto 170.
Okolica LJ

iloveboobz ::

zakaj bi se v 2025 sploh jebal z plinom? Sploh na shitboxu, k ze tko porabi malo bencina?
smoki

moped22 ::

Poraba plina je 8l, poraba bencina 7l.
Plin je po 0,82 evra/litr, bencin po 1.45 evra.
Okolica LJ

iloveboobz ::

ja in se vedno ti kuri 10% bencina. Torej mas v resnic porabo 8L+0.7L

In če to preračunamo v evre, je plin 7.5€/100km, bencin pa 10.15€/100km

pr 5000km/leto prihanis bajnih 130€. To je assuming, da imas res 8l porabe (kar dvomim pr 7L bencinske porabe, gled na to da je poraba plina vsaj 20% večja), da plinski sistem ne zahteva nobenga vzdrzevanja in da ostane razmerje cene enako.

Brezveze uglavnem. Vsak varčn dizl bo bolsa izbira kot to.
smoki

mtošev ::

Nene, on bo še eno 25 let staro na plinredelano kripo kupo, potem pa jambral kako komaj preživi s tremi avti.
Pa kao nekaj ekonomsko naravnan oz. v slabšem finančnem položaji, potem pa 160 tera po AC.

Zobnik, bedak na kubik.

pegasus ::

Varčevati je treba, pa naj stane kar hoče! :))

iloveboobz ::

Glede na to da je zobnik ze navajen na majhne underpowered shitboxe, bi tole bla prava raketa

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta...

minus 3 jurje pa si na dobrih 6 jurjih za daleč najbolj varčen avto na trgu. Namesto 8 litrov plina po 7.5c/km bo kuro 1.5-2c/km elektrike.

Kot rečeno zgoraj; šparaj, pa ni vazn kok stane :)
smoki

moped22 ::

iloveboobz je izjavil:

ja in se vedno ti kuri 10% bencina. Torej mas v resnic porabo 8L+0.7L

In če to preračunamo v evre, je plin 7.5€/100km, bencin pa 10.15€/100km

pr 5000km/leto prihanis bajnih 130€. To je assuming, da imas res 8l porabe (kar dvomim pr 7L bencinske porabe, gled na to da je poraba plina vsaj 20% večja), da plinski sistem ne zahteva nobenga vzdrzevanja in da ostane razmerje cene enako.

Brezveze uglavnem. Vsak varčn dizl bo bolsa izbira kot to.


do 3000 obratov oz. do 110km/h dela 100% na plin.
Nad 3000 obrati pa malo dodaja bencina, ampak je tud manj poraba plina, recimo če bi delal samo na plin bi porabil 9l, tako pa porabi 7.5l plina +1l bencina, ker se upošteva razmerje 80/20



Dizla sem imel, poraba 5-5.5l. Računaj, na bivšem je začel porabljat olje, popravilo okoli 2000 evrov. Ta bencinar, ne bo crknil nič. Nima dvomasnega vztrajnika, ni turbine, ni dragh šob, kaj pa naj bi na plinu crknil, nič če ima komaj 80 jurjev to bo še 200.000 delal predno bo kaj za porihtat

mtošev je izjavil:

Nene, on bo še eno 25 let staro na plinredelano kripo kupo, potem pa jambral kako komaj preživi s tremi avti.
Pa kao nekaj ekonomsko naravnan oz. v slabšem finančnem položaji, potem pa 160 tera po AC.


Nimaš pojma, žalt pa ni treba ker tebe tud jaz ne,

Dizli so navadna jajca, visoki stroški vzdrževanja, čeprav sem imel 3, 170.000km, 190.000km in 240.000km vsi servisirani.
Okolica LJ

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: moped22 ()

moped22 ::

pegasus je izjavil:

Varčevati je treba, pa naj stane kar hoče! :))


Bivši dizel je zelo porabljal olje in ga prodal dokler je še delal, strošek popravila okoli 2000 evrov, povedal kupcu in si na hitro kupil tega na plin dokler si spet ne najdem kaj boljšega.
Še pred tem dizlo še enga dizla vozil kak let je začel menjalnik spuščat zvoke in dvomasni vztrajnik, menjava krepko čez 1000 evrov. Tud tistega prodal povedal kupcu.
Okolica LJ

Ales ::

moped22 je izjavil:

Tartarini je razvil plinski sistem ki bo na dolgi rok najdlje delal vsaj take informacije imam.

Super!

Ostali plinske ki delajo samo na plin pa na dolgi rok crkne vse skupaj vred z motorjem ker ventile skuri. Avto vseeno pride do 300.000km.

OK...

Sedaj je samo dilema do 3000 obratov preverjeno dela 100 % na plin. Nad 3000 obrati pa ne vem koliko bi lahko dodajal bencina. Po ac se vozil zadnje 2000 km tud 160 in se dost pozna končno ima avto 170.

Nobene dileme ni. Če želiš uporabljati ta plinski sistem, ga uporabljaj na način, kot je tovarniško predviden.

Nimaš sam kaj spreminjat tovarniških nastavitev. Zakaj ne? Preberi za sabo čisto prvi stavek, ki si ga napisal zgoraj.

Z drugimi besedami, ne bodi idiot. Za razliko od tebe, konstruktor sistema ve kaj dela in zakaj je sistem tovarniško nastavljen tako, kot je.

moped22 ::

Nastavitve bi opravil serviser ki vgrajuje plin ne tartarini, ampak nekdo drug, toda plinskih imaš vsaj 30 različnih
Bila je samo ideja, pozanimal se.
Okolica LJ

iloveboobz ::

Dizla sem imel, poraba 5-5.5l. Računaj, na bivšem je začel porabljat olje, popravilo okoli 2000 evrov. Ta bencinar, ne bo crknil nič. Nima dvomasnega vztrajnika, ni turbine, ni dragh šob, kaj pa naj bi na plinu crknil, nič če ima komaj 80 jurjev to bo še 200.000 delal predno bo kaj za porihtat


In poraba olja je problem, ker? Tudi plinski avto z mazanjem ventilov ti skos porablja olje, pa se ne buniš. BP se da dobit shitbox dizl, ke verjetno nebo mel teh tezav, poraba bo pa majhna.

Kakšn 1.9TDI z VP črpalko (recimo kakšna fabia al pa octavia) bi se še dobila s tem motorjem. Ali pa golf mk4. Preverjene zadeve z poceni deli. Pa se ni treba jahat z plinom. That is, če še vedno hočeš ostat na shitboxih.
smoki

iloveboobz ::

Evo, k si shitboxer in need poceni avta
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta...

2500EUR z odšteto subvencijo pa kake 500EUR prevoza in ze mas vozn avto z ~135EUR letnih stroškov (AO z PR1, podaljšanje registracije) in 0,02EUR/km cene goriva. Cenej ne gre. Plehovje pa porihtaš al pa tut ne. Sj ni grozno, da nebi blo vozno.

Zakaj bi se jebal z plinskimi al pa dizslkimi shitboxi za nizke operativne stroške, če lahk kupiš tole.
smoki

Zgodovina sprememb…

moped22 ::

Pa saj avto dela kot mora, poraba olja motornega ne porablja tista tekočina pa dolivam.
Okolica LJ

Scorpy84 ::

Boljse, da imas tako kot je. Ne zelis si imeti 100% mesanico, sem imel 7 let plin in skor 400k km naredil s tem avtom. Ce ni tovarnisko, nima smisla imeti 100%. Na reddit-u si lahko najdes veliko o tem. Tukaj sem tudi ze pisal. Namig, problem so ventili, dodatno mazanje, ter visoka temp.. upam da se zavedas, da bo treba cistit glavo ventilov?

moped22 ::

iloveboobz je izjavil:

ja in se vedno ti kuri 10% bencina. Torej mas v resnic porabo 8L+0.7L

In če to preračunamo v evre, je plin 7.5€/100km, bencin pa 10.15€/100km

pr 5000km/leto prihanis bajnih 130€. To je assuming, da imas res 8l porabe (kar dvomim pr 7L bencinske porabe, gled na to da je poraba plina vsaj 20% večja), da plinski sistem ne zahteva nobenga vzdrzevanja in da ostane razmerje cene enako.



Nikoli se ne računa na 5000km, ampak 50.000km, 100.000km ali 200.000km, potem je pa že prihranka 2500-5000 evrov.
Ne veš kako dobra je zadeva bencin + plin....v Italiji jih imaš ogromno predelanih s tem, da je tam plin 60 centov in bencin 1.7 evra.
Okolica LJ

iloveboobz ::

si ze kdaj naredu s katerimkoli od teh shitboxov 200kkm?

Ne veš kako dobra je zadeva bencin + plin....v Italiji jih imaš ogromno predelanih s tem, da je tam plin 60 centov in bencin 1.7 evra.


Dejansko je najbolj bedasta resitev kar jih je. Ne rečem da bi bil plin 2-3x cenej od bencina. Oz 2-3x ceneje po prevozenem kilometru. Tko pa v najboljsem primeru prihranis mogoče 30%. Obstaja pa vedno riziko, da ti sistem odpove ali da ti ventili odletijo, ker temparatura izgorevanja.

Kot sem reku; če se hočes danes _res_ poceni vozit, potem je elektrika edina prava izbira. Namesto tvojih 7.5c/km, se vozis z 2c/km, mogoče 3c/km če je pozresn avto. In to je ogromn prihranek. I should know, sj vozm tak avto. In stvar se še neskončno izboljsa, če imas SE in zastonj elektriko, ker potem noben energent niti blizu ne pride. No razn če krades ali dobis zastonj gorivo, karksno kol pač ze je.

In najbol smesno je se, da zaradi subvencij je barrier to entry v tak avto dejansko izjemno nizek. Za 2500EUR+prevoz dobis 3 leta star avto z 30-40kkm, še 5 let v garanciji (na motor/baterijo). Jasno,tle mas mal akrobacij, ker je tak avto pobuskan, ampak nič kar DIYer nebi mogu resit. Najdi mi en primerljiv avto za ~3000EUR na becin/plin, k pride blizu teh kilometrov in letnika. Ti garantiram da ne prides :)

In ironično k glih bluzis kolk te avto stane v 200kkm...Daj naredi izračun kolk te stane clio za 500EUR, predeln na plin in električna dača za ~3000EUR. Mind you, električna dača je tudi za registrirat in zavarovat cenejsa, pa se en letni servis odpade. Naredi izračun pa bos vidu kako dejansko drag je shitbox za 500EUR, predelan na plin.
smoki

Zgodovina sprememb…

iloveboobz ::

evo, ti bom pomagu;

clio mk4 na plin 500€
dača spring 3000€ (recimo da ga spravis v slovnijo za 500€ in ga ne klepas)


Letni strosek:
clio: ~220€ (ao+tp+cestni) + en servis 50€ = ~270€
dača: 135€ (ao+cestni) servisa ni

evo right of the bat prsparas 85€, pa avto samo stoji na dvoriscu.

Pa gremo po energentu:
10kkm te stane pr cliotu 750€, pr dači 200€. Seprav 550€ razlike

Sepravi da si prides noter, rabis dobre 4 leta ali kaksnih 40kkm. Zdej pa to dej na 10 let ali 100kkm+ in bos sele vidu kaksna razlika je. In to je assuming da na cliotu nikol nič ne crkne in sam plinski sistem ne stane _nič_

Ze velikrat sn naredu podobne izračune, pa vam se kr ne prebije.

Rek kupi poceni, plačaj drago, tle drzi kot pribito. Mislis kako ful prihranis, k kups shitbox za 500€ in pol mislis, kolk si sele prhranu k mas plin. V resnic pa na malo dalso obdobje pusis k kurba na ulici. Treba razmisljat dalj k za en tedn naprej.
smoki

Zgodovina sprememb…

moped22 ::

Ko si brez nekaj kupiš in seveda vzel plin. Ta avto škoda bo še 200 jurjev delal.
Okolica LJ

WizzardOfOZ ::

iloveboobz je izjavil:

ja in se vedno ti kuri 10% bencina. Torej mas v resnic porabo 8L+0.7L

In če to preračunamo v evre, je plin 7.5€/100km, bencin pa 10.15€/100km

pr 5000km/leto prihanis bajnih 130€. To je assuming, da imas res 8l porabe (kar dvomim pr 7L bencinske porabe, gled na to da je poraba plina vsaj 20% večja), da plinski sistem ne zahteva nobenga vzdrzevanja in da ostane razmerje cene enako.

Brezveze uglavnem. Vsak varčn dizl bo bolsa izbira kot to.


Matematika?
0.7 * 1.42 ni 10.15€, ampak 0.99€, torej je poraba na 100km 6.6€ za plin + 1€ za bencin, torej pod 8€na 100km. To je pa že cena varčnega dizla.

moped22 je izjavil:

do 3000 obratov oz. do 110km/h dela 100% na plin.
Nad 3000 obrati pa malo dodaja bencina, ampak je tud manj poraba plina, recimo če bi delal samo na plin bi porabil 9l, tako pa porabi 7.5l plina +1l bencina, ker se upošteva razmerje 80/20

Do 3000 obratov naj bi delal 100% na plin, po 3000 obratih je pa hitro poleg 100% bencina tudi 30% bencina.
Nič ne zmanjša doziranje plina, ampak pride do meje, kjer samo 100% plina ni dovolj za take obrate, pa dodaja bencin. Torej na 3500 obratih bo mogoče 10% bencina, na 6000 bo pa verjetno na 30 ali več % bencina.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

Zgodovina sprememb…

moped22 ::

Prevozim 400km po regionalki v Italiji bi samo plina šlo 6 evrov. Po avtocesti se vozim samo Kranj in Jesenice ali Ljubljana Jesenice. Bi lahko tud v Italiji natočil plin po 60 centov.
Okolica LJ

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: moped22 ()

WizzardOfOZ ::

Tempomat, 110km/h po avtocesti, kar je malo pod 3000 obrati, in je poraba med 6 in 7 litrov plina.

Pa v Italiji je bil 0.74€ liter plina, ko sem nazadnje tankal. Tako da še vedno poceni taka vožnja.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

Zgodovina sprememb…

  • predlagalo izbris: Ales78 ()

KAVINSKY ::

Da ne bo samo skizofreno šparanje:

Kako se obnesejo Dacia Eco-g mašine? Prodajalec Tartarinija mi je zatrdil, da je njihov sistem boljši od tovarniškega Renault. Da sintalovci kupujejo raje navadne clio bencinarje in naknadno pri njih vgradijo plin ker je bolj zanesljivo.

iloveboobz ::

WizzardOfOZ je izjavil:

iloveboobz je izjavil:

ja in se vedno ti kuri 10% bencina. Torej mas v resnic porabo 8L+0.7L

In če to preračunamo v evre, je plin 7.5€/100km, bencin pa 10.15€/100km

pr 5000km/leto prihanis bajnih 130€. To je assuming, da imas res 8l porabe (kar dvomim pr 7L bencinske porabe, gled na to da je poraba plina vsaj 20% večja), da plinski sistem ne zahteva nobenga vzdrzevanja in da ostane razmerje cene enako.

Brezveze uglavnem. Vsak varčn dizl bo bolsa izbira kot to.


Matematika?
0.7 * 1.42 ni 10.15€, ampak 0.99€, torej je poraba na 100km 6.6€ za plin + 1€ za bencin, torej pod 8€na 100km. To je pa že cena varčnega dizla.

moped22 je izjavil:

do 3000 obratov oz. do 110km/h dela 100% na plin.
Nad 3000 obrati pa malo dodaja bencina, ampak je tud manj poraba plina, recimo če bi delal samo na plin bi porabil 9l, tako pa porabi 7.5l plina +1l bencina, ker se upošteva razmerje 80/20

Do 3000 obratov naj bi delal 100% na plin, po 3000 obratih je pa hitro poleg 100% bencina tudi 30% bencina.
Nič ne zmanjša doziranje plina, ampak pride do meje, kjer samo 100% plina ni dovolj za take obrate, pa dodaja bencin. Torej na 3500 obratih bo mogoče 10% bencina, na 6000 bo pa verjetno na 30 ali več % bencina.


10.15€ je cena, če tankas _zgolj_ bencin pr taki porabi...
smoki

moped22 ::

KAVINSKY je izjavil:

Da ne bo samo skizofreno šparanje:

Kako se obnesejo Dacia Eco-g mašine? Prodajalec Tartarinija mi je zatrdil, da je njihov sistem boljši od tovarniškega Renault. Da sintalovci kupujejo raje navadne clio bencinarje in naknadno pri njih vgradijo plin ker je bolj zanesljivo.
te prodajalci vse trdijo plus kako je super plin v resnici pa nategujejo folk. Boljs da kupite dizla. Plin je včasih stal 50 centov bencin 1.2. danes bi moral bit tam 65 centov da se vam izplača

To sem kupil ker je plin gratis pri nakupu avta da bi pa dajal 1500 za predelavo to pa ne

Pa motor ti bo začel ropotat ker so ventili prilagojen za bencin ne plin razen tovarniški. Stare avte se da predelati celo glavo dobiš za 50 evrov, rabljeno pa ti mehanik ko dela velik servis se to zrihtal.

Imel sem 3 na plin vsi so delal skoraj 150 jurjev prevozil z njimi samo na plin tud če si ga teral na blokadi, nikol ni dodajal bencina. samo ta tartarini ma eno stanje da začne dodajati bencin.
Okolica LJ

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: moped22 ()

d4vid ::

Zakaj vedno kupiš neka jajca predelana na plin, to se vsak hoče rešit, ker imaš samo probleme s plinskim sistemom. Ti bi pa še bencin mu pripiral.

Kupi normalnega dizla, pa se boš vozil ceneje kot s plinom. Ali pa hojnikovo električno dacio.

moped22 ::

Kje ti vidiš da so to kakšan jajca, niti eden izmed 3 ni crknil, in tud ta dela.
Okolica LJ

Buggy ::

...sam res ne vem zakaj se daje v male shitboxe plin, sploh pa zdej ko ni vec taka razlika kot vcasih? Pol bi pa se cimbolj LPG ECU natweekal da bi bila poraba ista kot na benzu..ne gre tole. Al bos laufal lean AFR in skuril motor, ce je pa sistem tak da nad obrati dodaja benz pa ni optimalno a vseeno bolje.

LPG sem imel v dveh 2.0 masinah. En je bil port injection (dodani dodatni LPG injektorji v intake) drugi pa DI (injektorji ostanejo bencinski, rail narejen na visokotlacni pumpi - tekoca faza)
Oba avta okol 300Kkkm, brez tezav in oba tudi konkretno tunana (turbaka seveda). Tam je bila dejanska razlika pred casom v ceni na prevozen km tudi ko upostevas cca 20-30% visko porabo plina. Zdej na kratke relacije, ko tamali furajo, ne igra vloge vec tekoce faze niti ne servisiram vec.

Primer Insignia 2.0T 4x4 (265KM - tekoca faza DI)....poraba benza cca 11-12l moje voznje (dinamicni hribi in ovinki)...LPG cca 14-15l/100km

razlika v ceni je zadevo po kilometrih izplacala

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Buggy ()

Buggy ::

...da ne bo vse na suho se moja evidenca

prvi 2.0 port injecton z mazanjem

https://www.spritmonitor.de/en/detail/3...

drugi 2.0 DI tekoca faza (Prins)

https://www.spritmonitor.de/en/detail/7...

WhiteAngel ::

iloveboobz je izjavil:

ja in se vedno ti kuri 10% bencina. Torej mas v resnic porabo 8L+0.7L

In če to preračunamo v evre, je plin 7.5€/100km, bencin pa 10.15€/100km

pr 5000km/leto prihanis bajnih 130€. To je assuming, da imas res 8l porabe (kar dvomim pr 7L bencinske porabe, gled na to da je poraba plina vsaj 20% večja), da plinski sistem ne zahteva nobenga vzdrzevanja in da ostane razmerje cene enako.

Brezveze uglavnem. Vsak varčn dizl bo bolsa izbira kot to.


Kaj pa vem. Dizel smrdi in ropota, tudi vzdrževanje ni poceni. Furam plin Lovato v Hyundai Elantri. Avto ima 290k km, od tega 175k km na plin. Privarčeval sem veliko in bi še enkrat isto naredil.

Buggy ::

Jaz sem 4x4 300PS smrdljica BiTDI mogu sprobat, ker sam enkrat zivis. O opevani VW kvaliteti sem govoril v temu nameski temi, je pa motor zanesljiv, sem pa ze blizu 300Kkm, kjer obvezno menjam avte in naslednji bo EV ali pa Hybrid, da se to sprobam, ker potem lahko vsaj govorim iz lastnih izkusenj. Nimam pa nobenih preferenc na znamko, zgolj na P/P

Mam pa se ene dve leti casa in cas je na moji strani

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Buggy ()

moped22 ::

Star dizel crkne en senzor daš samo za to 100 evrov. Obnova turbine 650 evrov, dvomasni vztrajnik z delom 900 evrov. Rabljen menjalnik 500 evrov daš 200 se nekomu da vgradi pa spoznaš da je tud ta 6 stopenjski zanič. Ostalo ne bom našteval. Novejši so pa dragi. Drago predrago zato sem prodal se predno ti požre kar tako Jurja za brezveze. na bencinarja ne crkne nič kaj takega, plin bo delal 200 jurjev, če plin crkne se enostavno voziš naprej na bencin. Menjalnik rabljen 100 evrov, enomanomasni vztrajnik neuničljiv, vzges in pelješ moj ima 315 jurjev, motor original, prva sklopka, prvi menjalnik, motor suh. Tako da dizel mora bit novejši z mal prevoženimi pa ga voziš lepo in bo delal. Folk pa te kante s 250 jurje do takrat zgoni, opere in proda. Plin je plin in vedno bom za plin
Okolica LJ

iloveboobz ::

tok dolg bos za plin, dokler enga napol spodbnega EVja ne probas. Potem se bos pa za nazaj po glavi razbijal,zakaj si plačeval 3x več za energent v avtu, k ma bistvno slabse vozne lastnosti.
smoki

Ahim ::

Ponujal si mu karambolirane Dacie Spring, ne pa napol spodobne EVje. Z njo se tip mogoce po kaksni voznji do Jesenic niti vec ne bi gor nazaj v svoje rovte pripeljal, smotan kot je najbrz ne bi hotel "tankat" pod klancem ...

iloveboobz ::

glede na to s kaksnimi shitboxi se vozi, verjetno na dan ne dela več kot 150km. In 100-150km pa spring odvozi bp v enem filanju...

Pač, če delas dovolj kilometrov (kar OP predvidevam da dela, če se jebe z plinom) potem ima rabljen EV precej več ekonomskega smisla, kot shitbox za 500e predelan na plin. Vsaj če delas kalkulacijo in armotizacijo za več k en mesec..

In spring se je izkazal za kr zanesljiv ev, kju cenenosti. Če presedlas iz puntoja al pa starga cliota, bo tut spring opazn upgrade. Pa za razliko od teh je tudi malo dvignjen, kar je dodatn plus za njegove klance.

Sj lahko vzame kaksn bolsi ev ali nič pobuskan, ampak glede na to kaksne shitboxe vlači skup, bi barrier to entry za en malo pobuskan spring bil v njgovem primeru bistveno bol uziten kot nekaj bolj resnega.
smoki

Zgodovina sprememb…

Karen ::

Za info, če koga zanima: sem imel 3 predelave A8-k, 4,2 motor. Prva dva z upravjalniki (prvi z dvema, drugi z enim večjim ki je hendlal 300km). Zadnji je imel italijanskega Icom, direktno vbrizgavanje tekoče faze plina v motor, brez uparjalnika. Top shit, vse ostalo je po mojem leta zadaj. Nič servisiranja, nič menjave filtrov, mič nastavljanja, nič mazanja (na 4,2 mašini 320km). Pod/nad 3000 obrati, vedno delalo. Edino vžigal si na benz, avtomatika po 30s peklopi na plin, razen po lučki sploh ne veš (benz natankaš enkrat na kvartal recimo da dofilaš malo). Drugače sem jaz temu rekel "avto krat dva":D : dvojni stroški, dvojna registracija, dvojna cena servisa, ampak tudi kot da bi imel dve mašini notri: dvojni pospeški. Poraba tam enih 15 na sto, kar je ekvivalent enih 8-9 benza (če si se doma znašel z lastno cisterno pa črpalko se je dalo pod 50% stroškov prit čez, ampak to je zgodovina). Skratka če kdo na novo vgrajuje naj za Icom pogleda, z direktnim vbrizgavanjem tekoče faze.

LiquidAI ::

moped22 je izjavil:

Star dizel crkne en senzor daš samo za to 100 evrov. Obnova turbine 650 evrov, dvomasni vztrajnik z delom 900 evrov. Rabljen menjalnik 500 evrov daš 200 se nekomu da vgradi pa spoznaš da je tud ta 6 stopenjski zanič.

Mam vag dizla z malenkost manj ampak je že 300k. Letos sem menjal prvič sklopko, lamelo sklopke, dvomasnega in je bilo 980 z delom (materijal je bil mal manj kot 500, ker sem pač vzel kvalitetnega valeo). Turbo še pride na vrsto, je bilo nekaj olja v intercoolerju, zdaj mi mašina požre en dcl olja na tisoč km, turbina je nekje tristo. Sem pa sam zamenjal intercooler, ker je bil mehanik na dopustu tisti čas in za materjal sem dal manj kot 150. Pa še štarter me je jebal preden sem šel na morje, in sem kupu rabljenega Bosch, pač enakega kot je bil na mašini mal manj kot sto sem odštel. Čez nekaj tednov bom mel injektorje za menjat, mi občasno dela četrti injektor nek problem. Me pa stane bosch injektor nekje 500 eur po komadu, če ujamem akcijo.
65001

LiquidAI ::

Za vse zagovornike EV si preberite kako je s servisiranjem https://slo-tech.com/forum/t237521/p861...
Jaz vem da za moj ICE imam mehanika in dele, če bi imel EV je pa vprašanje če sploh dobiš del ki crkne.
65001

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: LiquidAI ()

iloveboobz ::

To ni generalni problem EVjov, to je problem zanič compliance nemških EVjov. Pa za tipičn EV tudi ni potrebe, da je mehanik v vsaki vsaki. Sj nima 1000 in 1 stvar za popravit in vzdrzevat, kot tipičn nemški dizl.
smoki

Zgodovina sprememb…

moped22 ::

Razlika med porabo bencin in plin je 3 evre na 100km. To je 300 evrov v 10 000km. Poraba plina 7.5, poraba bencina 6.5. motor je škoda 1.4. priklop če ga zjutraj vzges da se odrosijo šipe bo že kar nekaj časa delal na plin. Prevozim tud 400 km občasno.
Okolica LJ

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: moped22 ()

Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Zakaj nočete imet avta na plin? (strani: 1 2 3 4 5 6 7 8 )

Oddelek: Na cesti		35358416 (45808) KAVINSKY
»

Poraba avta - nazivna in dejanska (strani: 1 2 )

Oddelek: Na cesti		8311783 (9112) smacker
»

Poraba avtoplina vs bencina (strani: 1 2 )

Oddelek: Na cesti		6914413 (7787) zobnik
⊘

Dizel apokalipsa na vidiku (strani: 1 2 3 4 … 21 22 23 24 )

Oddelek: Na cesti		1157237952 (198114) BigWhale

Več podobnih tem