Passat 2.0 letnik 2010 ttrese, pri zagonu padajo obrati

hojnikb je 24. dec 2024 ob 11:34:55 izjavil:

Ja, predvsem je zabavno brat folk k kuje te stare kante v zvezde, a vozu takega avta nikol ali pa v časih, k je to bil vsaj napol spodobn avto pred kakimi jugeci pa fičoti.

Te stare oz se starejše kante(do 2005) so ZAKON proti novim jajcam,sploh stare 2.2Dti,1.9tdi mašine . Imel Audija 1.9tdi,Opel Vectro 2.2dti,Signum 2.2dti vse nad 500 jurjev prevoženih nobenih večjih problemov. Menjaval redno olje in potrošni material,te stare mašine grejo prek milijona bp..držite se vi pubeci raje računalnikov ,ker o avtomobilih nimate dosti pojma. :D

hojnikb je 24. dec 2024 ob 13:28:28 izjavil:

Vozim tak avto vsak dan (1.9TDI) in je to vse, razn brez skrbi...

Nekaj je, če si imel te avte k so bli stari 10, max 15 let, nekaj čisto drugega pa pomeni met tak avto k ma enkrat 20, 30 let.. Ker ni samo motor tist, k nardi avto zanesljiv...

To pa se popolnoma strinjam

lahko iz prve roke rečem, da ne. Ja, motor res ni kaj prida problematičn (je pa mastn k prasic) je pa 321 električnih grimlinov, rja, starostni problemi (vsi gumjasti deli) da o lučkah na armaturi ne govorim. Pa seveda, za tak avto pod 0 rabis ze ritual da ga zalaufas. Liter olja in hladilne tekočine obvezna oprema, prav tako namenski tester, akumulatorsk booster (ker taksn avto nebi bil proper shitbox, če nebi mel battery draina) in stevilka najblizje vleke.

Folk, k dejansko vozi take avte, k so stari 20+ let točno ve o čem govorim. Tisti k trdijo nasprotno ali ne vozijo takih avtomobilov ze lep čas ali pa uporabljajo 1x tednsko da grejo do sosednje gostilne in nazaj. In itk zaradi 15 pirov pozabijo kake probleme so mel z avtom.

To je sad reality 90% shitboxov +20let.