Nakup družinskega avtomobila

Ja gledam tudi druge, ampak je bolj revno. Že tako mi ti suvi niso tolk všeč, ponujajo pa predvsem to. Nobene "puščice", hehe. Tesla 3, ki je rabljena cenovni rang id4, pa je (pre)majhen prtljažnik.

Zdej bom doktoriral še pri vseh menjalnik ja.
Za Forda pravijo, da so menjalniki odlični, a le, če so servisirani ob času, pa to. Občutljivo torej, ker ne vem, ali je temu res tako. Ja, morem zaupat vem. Še ena stvar več.
Sem pregledal res vse, pa sem kar izbral, kar se tiče dizlov. Zdaj gledam, da dobim kar nekaj elektricnih avtov starih dve leti, ki bi povsem ustrezali zahtevam. Gledam id3,id4, KIA Niro, pa seveda trojko Teslo, ioniq 5.
Od električnega ne vem kaj zares pričakovati, vem samo, da bi prihranek bil ogromen. Mogoče res probam eno rundo elektro, da vidim, kako se bo obneslo, me res zanima.
Poti imam utečene in potrebujem samo nekaj, kar me pripelje 240km brez polnjenja. Vsi zgoraj našteti to z lahkoto, pa čeprav je tisto manj od oglaševanega.

Zdaj se pa selim v drugo temo.

m0LN4r je 16. jul 2024 ob 19:18 izjavil:

Prehod iz tourana in zelja po karavanu, elektricarji bodo zelo velik kompromis ali pa dragi, razen ce bi ga imel 20 let

Kakšne želje? Potreba je takšna. Dol men visi za avte.

Za ostalo, pa prosim, da malo utemeljiš. Al samo nimaš pojma? Povedal nisi namreč nič. A kakšnih kompromisih ti? A tistih, ki so vedno?
Prej je bil Touran, sta bila otroka majhna, zdaj kmalu, ne bosta več niti z nama okol hodila. Karavan je dobrodošel, ni pa nuja.
Vsak naj sam kompromise sklepa, lahko pa kaj pametnega poveš.

Wonder je 16. jul 2024 ob 16:27 izjavil:

Jaz sem v podobni dilemi glede nakupa. 1.6 TDI VAG koncerna sem odpikal ker je avtomatik dry clutch. Menjalnik na Fordu 1.5 naj bi bil dokaj safe kolikor sem brskal, ne vem pa kako pogosto so servisi. Nekje v začetku 2020 so pri 1.5 dodali AdBlue, to se ti splača preveriti, čeprav pri tvojih kilometrih verjetno AdBlue verjetno ne bo težava. Manjša slabost Forda pa so manj standardne dimenzije gum.

Slopek, kaj pa novejši Touran? Ali pa Volvo V60?

Sam v vednost.. 1.5ecoblue ma jermen v olju... Če je kaj podobnega k taprvi ecoboosti, zna bit to kr precejsn problem zarad zabijanje oljenga sita, razpadanja jermena in nasploh krajso zivljnsko dobo komponent...

Kar se pa tiče menjalnika; če 8 stopenjska avtomatika, naj bi zaenkrat bli se ok... čas bo pokazal svoje...

m0LN4r je 16. jul 2024 ob 20:50 izjavil:

Res mi ni jasno kaj se razburjas, jaz sem samo izhajal iz informacije, ki so bile dane.
Imel si tourana, ki je prostoren in zgoraj si omenil leona karavana in varianta, ki je tudi karavan, omenil si tudi, da ima tesla model 3 premajhen prtljaznik.
Iz teh treh podanih informacij sem sklepal, da isces zelo prostoren avto, kar je pri elektricnih samo id.5 tourer, ker id.4 je od zunaj velik ja, samo po obliki pa od znotraj manjsi od touran/variant, ki si jih omenil.

Ce karavan ni nuja, za tm3 pa pravis, da je premajhen kuferam, potem ti predlagam Golf Plus oz. Sportswan vecji kuferam od TM3, ni karavan in je rabljen pol cenejsi od id.4

Good enough?

ali pa... očitna izbira... Model Y LR.. izbire rabljenih koker čes, drivetrain top notch... Sam da vzames varjanto z TČ in pomoznosti nadgrajenim infotainmentom in je na konju... Placa uzad je pa tudi kr solidno, če je pr M3 premal...

Ford 1.5 Ekoblue je novejši dizel motor z adblue...Ecoboost pa je bencinski.

Ja?... Še vedno ma tudi ecoblue jermen v olju..

In powershiftu tudi menjave olja na 10k nebojo velik pomagale.

No, tole je moj prvi izbor, kar se tiče dizla. To bi jaz imel.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

1.0 in 1.5 naj bi bila wet.

WizzardOfOZ je 17. jul 2024 ob 11:21 izjavil:

1.0 in 1.5 naj bi bila wet.

EcoBoost misliš.

miha98 je 17. jul 2024 ob 11:26 izjavil:

Alo folk. Mene zanima za drugo leto MB - E klasa. Ga je kdo vozil že? Tam letnik 8 do 12 bi vzel... je to čisti džip ? Ali se da vozit, potovat z njim?

E klasa pa ni džip.

Al si mislil G-wagen?

deco16 je 17. jul 2024 ob 11:32 izjavil:

karkoli boš vzel bo žrlo tam okrog 10EUR na 100km, EV bi bil na 2EUR, če ne štejemo da maš SE. Računi so pač očitni. Evo pa maš nekoga k ti lahk pove, prepričaval nebom nobenga. 2400EUR razlike samo za gorivo-> na leto.

V švoh 70k km k mam trenutnega sem menjal metlico zadnjega brisalca in na vsakih 15k sem dal nov filter kabine. Tolk o stroških.

O prihrankih nebom ker pač če kupiš novega s tem nikoli ne prihraniš.

A to je meni namenjeno?
Kateri VSAK avto, bo kuril 10l na 100km?

SE je in cena vožnje bi bila cenejša na dolgi rok. Gotovo.

Kaj voziš, da ne berem nazaj?

Fantje, trenutna poraba na mojem touranu je pod pet, zato ne nabijajte o osmih litrih. Vsak tank je krepko čez 1000km.
Pravim, jaz imam mesečno stroškov nekaj čez 200EUR za nafto. Letno 30.000km. To ni osem litrov, kaj šele deset
Po avtocesti vozim 120-130, redko poženem tja do 150.

Haha Deco. Sori, hahaha.

Kona je ok, sam spet je mal majhna.

hojnikb je 17. jul 2024 ob 14:30 izjavil:

WizzardOfOZ je 17. jul 2024 ob 07:27 izjavil:

hojnikb je 16. jul 2024 ob 23:08 izjavil:

Sam v vednost.. 1.5ecoblue ma jermen v olju... Če je kaj podobnega k taprvi ecoboosti, zna bit to kr precejsn problem zarad zabijanje oljenga sita, razpadanja jermena in nasploh krajso zivljnsko dobo komponent...

Je narejen za to in je "wet" belt. Ne razpada v olju. Razen če daš kak ponaredek, kar pa ponavadi ne delaš, če bi rad avto vozil.

Očitno ni narejen za to, če folku ribajo mašine zarad zabitega sita že pred 100kkm. In dejstvo da so menjal jermen za ketno pr kasnejših letnikih...

Ford je predpisal menjavo tega jermena na 60k kilometrov (prva predpisana menjava je bila na 100k, potem so to hitro prestavili na 60k). Zakaj je temu potem razpadel malo pod 100k??? Ker ni vedel, da bi ga moral že 40k nazaj menjat?

WizzardOfOZ je 17. jul 2024 ob 11:52 izjavil:

miha98 je 17. jul 2024 ob 11:26 izjavil:

Alo folk. Mene zanima za drugo leto MB - E klasa. Ga je kdo vozil že? Tam letnik 8 do 12 bi vzel... je to čisti džip ? Ali se da vozit, potovat z njim?

E klasa pa ni džip.

Al si mislil G-wagen?

Pardon g. Se posipam... a ve kdo kaj? Kak je avto?

hojnikb je 17. jul 2024 ob 14:30 izjavil:

dobro preveri kaj piše... Ketna je sam med odmičnima gredma, naprej je pa jermen...

Podobno so mel stari motorji, k je odmične in visokotlačno povezoval jermen, naprej pa ketna...

Že že, ampak na podlagi tega kar piše v specsih "Low-friction, Kevlar-reinforced primary drive belt. Cam-to-cam chain" ne vidim nikjer informacije o temu da bi bil jermen v olju, dočim za 2.0 EcoBlue jasno piše "belt-in-oil"

miha98 je 17. jul 2024 ob 15:11 izjavil:

WizzardOfOZ je 17. jul 2024 ob 11:52 izjavil:

miha98 je 17. jul 2024 ob 11:26 izjavil:

Alo folk. Mene zanima za drugo leto MB - E klasa. Ga je kdo vozil že? Tam letnik 8 do 12 bi vzel... je to čisti džip ? Ali se da vozit, potovat z njim?

E klasa pa ni džip.

Al si mislil G-wagen?

Pardon g. Se posipam... a ve kdo kaj? Kak je avto?

Zanimiv. Mal požrešen, dost placa, ampak v osnovi kočija.

Ioniq 2 ima 11, Kona 13 pa litrov, 70EUR stane pa pakiranje po 2 litra (nimajo po liter pakiranja).
Za Kono pride potem ta celoten servis z menjavo te tekočine skoraj 800EUR. In to na vsakih 60k kilometrov. (ura dela je 75EUR + material). To je že tako kot da bi imel velik servis na ICE avtu.

Recimo stari ioniq ima pa navaden antifriz, pa pride servis konkretno ceneje, pa nekje na 200k naj bi se menjal. Ne vem pa če hladi baterijo. Po moje je samo za TČ, baterija je pa zračno hlajena.

Haha kere fore bodo zdaj. Antifriz za jurja, plin za klimo 200€, gume 19col+ na vsakem avtu. Pa servisno uro bodo navili na 100€+. Meni so na uradnem servisu tudi bluzil pri 36kkm, da he treba vse tekočine in svečke menjat. Na srečo je avtu ravno pretekla garancija in sem jih teral.

Se pralnega stroja nočem s toplotno črpalko, kaj šele avto. Sama pizdarija.

stara mama je 19. jul 2024 ob 07:12 izjavil:

LOOOOL
Evo vam, "poceni električarje"
Že bolj vas brijejo ko žide v auschwitzu!

To pa zato, ker vsak, ki brez upiranja nabavi za n% predrag koleselj za isti namen ... sporoča, da je dovzeten za te ... poslovne modele.

Pa ti resno misliš da ostali ne bodo sledili s to prakso? Poprodajni biznis se ne bo kar ulegel in se delal mrtvega..

Sj si bodo ljudje gor pršl, da je neumno plačevat za bullshit servise (kot je s tem antifrizom) in bojo pač enostavno kupl konkurenco... Evropejci ti še gumb za izklop Airbaga hočejo prodat kot dodatno opremo. Konkurenca ma pa 3-4 različne modele z različno opremo in je to to.

Pa stane praktično drobiž .

Utk je 19. jul 2024 ob 07:32 izjavil:

Ne bojo, razen če bojo do konca zatrli kitajce. Kitajci se tega ne bojo šli, enostavno zato, ker nimajo servisov. Njim se bolj splača rečt "naš avto sploh ne rabi servisiranja" kot pa delat ne vem kakšno mrežo in tam lupit stranke. Tudi tesla dela tako.

Če so ljudje tako neumni, da bojo plačevali te stvari za evropske avte, čeprav jih drugi ne rabijo, potem pa bog pomagaj, ovce so za strižt.

a si mal falil carine, pa da tole niso začeli delati evopejci ampak korejci...

Kalavala je 19. jul 2024 ob 08:14 izjavil:

a si mal falil carine, pa da tole niso začeli delati evopejci ampak korejci...

Forumski shizofrenik utk ima alergijo na vse, kar diši po pivu in prestah, tako da ne mu zamert da je streljal v prazno...