kateri 125ccm naked bike je najbolj agilen?

Buggy
Če si 2x na isti cesti imel 'polne hlače':
- te je kamenje presenetilo
- voziš kot budala skozi nepregledne ovinke
- problem s pogledom (vision- skeniranje ceste pred sabo in hkrati 100-200-300m naprej ves čas) ali dioptrijo (ne vidiš dobro)


razlogi2:
ne znaš sredi ovinka reagirati, to je zavirati/dvigniti moped
In zapeljati čez 'oviro' oz. spremeniti smer da se izogneš kamenju (če ni kamenje ravno čez cel vozni pas).


Če je pred ovinkom tabla 50/70/90/... to ne pomeni , da moraš toliko peljati, temveč da se lahko, če vse okoliščine dopuščajo (cestišče, moped, voznik).

Vožnja skozi ovinke je najlepši in hkrati tudi najbolj nevaren del motoristične vožnje.
Na prvi pogled se zdi, da ima motor proti avtu v tem primeru veliko prednost, a fizika pravi drugače, je ravno nasprotno.
4*4 turbo opelica gre skozi ovinke boljše in bolj varno kot skoraj vsak moped.

Best of, kaj lahko vsak od svetov ponudi

30s razlike **na krog**, f1 vs moto gp, Mugello



26s razlike, Austin Texas


moto gp serija ima menjalnik obrnjen na glavo, da lahko iz ovinka lažje predstavljajo v višjo prestavo (ročica navzdol), voznik visi kot opica skozi ovinke, nikjer nobenega peska/jam/flik, a vse skupaj enostavno ni dovolj, 4 gume vedno zmagajo.

Podobno kot pri rallyu prestava gor - dol, fizika dela svoje.