V ZDA iztrošene avtomobilske baterije povezali v 25 MWh

Holedino je 23. feb 2023 ob 21:46 izjavil:

m0LN4r je 23. feb 2023 ob 21:42 izjavil:

Holedino je 23. feb 2023 ob 21:37 izjavil:

Zdaj za 1000km napolnim v treh minutah. Z EVjem bom rabil vec. To je zmanjsanje udobja.

To je fail logika. ZDej za 1000 km rabiš 3 minute za dizla /bencinarja na črpalki. Za električni avto bi porabil nekaj sekund da bi kabel vklopil ko prideš domov. Ja ko greš na roadtrip izven dosega avtomboila nekaj dni na leto pa 15 minut več, res je. Ampak na letni ravni pa MANJ kot za bencinarja, kljub roadtripom. Študija consumer reports jasno kaže da lastniki električnih vozil na letni ravni rabijo 60 % MANJ časa za polnjenje kot pa vozniki naftnih vozil. Zgooglaj, sej znaš zgooglat najbrž?

Sicer pa hitrost polnjenja je samo eden izmed mnogih faktorjev udobja, nikakor ni edini faktor. Tudi NOkia 3310 na tipke je imel baterijo ki je zdržala 10x več časa kot pa pri modernih pametnih telefonih, pa kljub temu nihče več ne uporablja nokie na tipke, ampak imamo vsi smartphone.

Seveda jih imamo, ampak ne po lastni izbiri, da zdrzijo mank, ampak ker je taksna ponudba.
Zamenjal si vzrok in posledico.
Nazalost.

Nič nisem zamenjal, zamešal si ti vse kar se je dalo. Tudi danes LAHKO DOBIŠ telefone na tipke, še vedno jih prodajajo, kljub temu jih skoraj nihče ne kupi. I wonder whyyy... hmmm, kaj misliš zakaj a? Za zato ker they suck mogoče, a?

To ni res, da jih skoraj nihce ne kupi. Ko sem za tasta kupoval DORO telefon sem ga moral cakati, ker jim zaloga hitro skopni. Ne nakladat, ce nimas pojma.

Nima veze ali je Nokia 3310 ali Iphone.

Ce bi Iphone 14 imel 10x baterije ali 1x baterije, bi folk kupil tistega z 10x.

Nimas pojma, ne delaj se. Zdaj si se nadudal mlekeca, cas je da gres spat.
Pa preveri, ce si vstekal avto.

Bi tebi vsako generacijo ponujali telefon z manjsim ekranom, bi bila to za tebe normaliteta in se bi ti nekega dne zdel 3" telefon normalnost.

No saj, do takrat upam, da dobim EV z 2x tolko dosega kot danes, sportnega, lahkega za danasnjih recimo 35k ali pa karavana kot Ford Mondeo.
Ne pa 2 tonsko kravo, kateri se zavore skurijo po malo bolj sportni vozi par minutk.

Aja pa brez limiterja na 180.

Saj kdo pa je rekel, da tehnologija sama po sebi ni boljsa?

Jaz samo recem da je ponudba za kurac, zato pa je treba prodajo s subvencijami pospesevati, ker je drugace nebi povohal nihce.

Ti se javi, ko se bodo EVji prodajali brez subvencij.
1500kg, ajd minimum 600km, 30.000€, velikost model 3.

Sicer pa midva sva zaključila. Z svojim debilnim načinom in žalitvami pri meni ne boš daleč prišel. Se boš opravičil.

kar 98 % Slovencev dnevno do službe dela manj kot 100 km, kar polovica pa pod 20 kilometrov na dan...

To bo ali debela laž ali pa je podatek enostavno izkrivljen zato, ker se ljudi peštajo živet v ljubljano. Tisti, ki smo pa od ljubljane precej oddaljeni moramo pa iz svojih spalnih naselij (juhej centralizacija) delat tudi po 200km na dan, da hodimo v službo. Vsak dan. Do penzije. Plus gužva. To so lahko takoj 3+ ure dnevno izgube prostega časa. Da bi se moral vmes ubadat še s tem da polnem avto nekje v spet drugi gužvi polnilcev, ker na šihtu na parkirišču obstajajo samo 4 priključki za polnjenje, to komu odtržem glavo brez večjega premisleka.

Tako je. Če vsak dan delaš 200 km iste poti, raje najprej reši ta problem. Ker to je problem.

Ljudi ki dejano več kot 100 km na dan je samo 2 %.

A vi ljubljančani res živite z glavo v riti? Kako dihate?

Če vsak dan delaš 200 km iste poti, raje najprej reši ta problem. Ker to je problem.

Utk = Univerzalno Totalni Kreljo.

Change my mind.

Torej samo 2 % Slovencev dela več kot 100 km na dan do službe. In tem se EV splača ŠE BOLJ, ker več kot prevoziš, bolj se splača.

Pejt ti spat. Prav nič nisem priredil statistike. Piše da dela od 100 do 300 km samo 2 % ljudi al ne? PIŠE! TOrej ker je to največja kategorija ostalih 98 % ljudi dela MANJ kot 100 km, je tako? tako je. TOrej 98 % ljudi v Sloveniji dela manj kot 100 km na dan do službe in nazaj. TOrej edini bučko tukaj si ti. Sicer pa ne vem zakaj ti sploh odgovarjam, ker je očitno da si trol.

Kot sem rekel, si čisti trol. Ti meni ne boš ukazoval kdaj grem spat. Spat bom šel ob kake pol dveh ponoči, ti pa kar hodi s kuram spat če ti to paše.

Holedino je 23. feb 2023 ob 22:37 izjavil:

Uporabnik kriptobog še vedno ni dal linka do "študije" katero je omenjal v svojih sporočilih. Se ve zakaj ga ni dal, ker kredibilne študije ki bi pravila to kar on pravi preprosto NI, preprosto NE OBSTAJA.

1500kg, ajd minimum 600km, 30.000EUR, velikost model 3.

Ker seveda vsi ljudje delajo 600 kilomerov vsak ljudi dan. Daj se zresni. V vzporedni galaksiji in v pravljicah mogoče, praksa pa je drugačna (in EV se prodajajo tudi brez subvencij): kar 98 % Slovencev dnevno do službe dela manj kot 100 km, kar polovica pa pod 20 kilometrov na dan... a eni bi dosege nabijali v višave, kjub temu da traja tudi samo 20 minut da dofilaš tiste par dni NA LETO. SKratka iracionalne in nesmiselne želje hkrati pa nalašč spregedane številne zelo bistvene prednosti električnih avtomobilov.

Novo v podatkovni bazi SI-STAT: Dnevna mobilnost potnikov, 2017 - podrobnejši končni podatki
https://www.stat.si/StatWeb/news/Index/...

Poguglaj ko si tako pameten. Malo se mse zmotil. Belgijska studija je bila. Jih je pa vec na isto temo, z zelo podobnimi rezultati. Vbistvu je tega malo morje. Sem se sam presenecen. Ampak ti vedno derlas svoje zakljucke in kar je kakroli kontra tvojemu prepricanju takoj oznacis za neke lobije in ne vem kaj se.
Pac mamin sinko, ki zivi v svojem imaginarnem svetu, svetlobna leta od realnosti.
Btw, danes sem po dolgem casu sel do LJ. Guzva za popizdit, avtoh ko dreka, in niti enega EVja nisem srecal

Samo hint. Vidim, da je green ncap imel dosti podobno raziskavo. So zraven evropske vlade. So to tudi naftni lobij?

Leta 2021 smo podatke pridobili s spletnim
vprašalnikom in s telefonskim anketiranjem (CATI), leta 2017 pa s spletnim
vprašalnikom in z osebnim anketiranjem na terenu (CAPI) leta 2017.

Aja hvala lepa.
Brezveze.

Razdelitev na telefonski in
spletni del ni bila naključna, ampak je bila odvisna od tega ali ima oseba oz.
gospodinjstvo, ki ji pripada, javno objavljeno telefonsko številko. Vzorec za
spletno zbiranje podatkov je sestavljalo 20.554 izbranih oseb, vzorec za
telefonsko zbiranje podatkov pa je sestavljalo 17.371 izbranih oseb; skupno
torej 37.925 oseb.

Ja to se celo spomnim, so klicali dedka in babico, ki se res ne vozita nikamor. xD Nas ostalih pet, ki se vozimo, ni klical nihce, ker vec nimamo stacionarnega telefona.

Statistika za ritko brisat.

Meizu je 24. feb 2023 ob 00:48 izjavil:

Že po dialektu pisanja vidim da si ljubljanc, če že ne bližnje podeželje, to ti mora bit jasno, da se nimaš kaj oglašat glede tistih, ki te kilometre dejansko delamo. Pojma nimaš, mladenič. Jutri imaš šiht, spat pejdi.

Živim v Ljubljani, vendar šele nekaj let, ampak kaj ima to veze?! Seveda lahko povem da samo 2 % Slovencev dela več kot 100 km dnevno do službe! Pojma nimaš ti, jaz ga imam, a če ti delaš veliko kilometrov misliš da jih kar vsi?! Kdaj ti bo jasno da NE MOREŠ po sebi sklepati kar na vse Slovence?!

Poguglaj ko si tako pameten. Malo se mse zmotil. Belgijska studija je bila. Jih je pa vec na isto temo, z zelo podobnimi rezultati. Vbistvu je tega malo morje. Sem se sam presenecen.

Nič se nisem zmotil. DAJ ŽE FUCKING jeben link, je to pretežko?! Seveda linka ne boš dal, ker nočeš da ga debunkam. Trdil si da je "študija upoštevala" emisije pri proizvodnji nafte, ampak dejstvo je da jih NI upoštevala, čeprav bi jih mogla, ker emisije pri proizvodnji elektrike pa JE upoštevala. Pa še vsi ostali fajli ki jih delajo tale študije, kot je to da baterija zdrži samo garancijsko dobro 200.000 km in podobno. Skratka navaden bullshit. Kot sem ti povedal: DAJ LINK DO ŠTUDIJE in bova skupaj šla skozi in debunkala! IN ne laži da si študijo prebral, ker je nisi. Če jo bi, potem bi vedel kaj v njej piše. Verjamem pa da si prebral naslov študije, ampak to je pa to.

Ampak ti vedno derlas svoje zakljucke in kar je kakroli kontra tvojemu prepricanju takoj oznacis za neke lobije in ne vem kaj se.

Vse te študije sem že prebral, nisem jaz kar zastonj vložil 2000 ur samo v to do sedaj. Zadnje par let sem v povprečju v nabiranje znanja o električnih avtomobilih vlagal preko 1 uro na dan. V povprečju seveda, kakšen dan nič, kakšen dan pa tudi 10 ur. Kot pravim: daj link do študije ali vsaj povej naslov študije, zato da vem na katero "študijo" refereiraš in jo bova skupaj debunkala. In še enkrat: študija ki upošteva proizvodnjo elektrike, proizvodnjo nafte pa ne, ter hkrati NAMENOMA naredi še obilo drugih napak ni vredna počenega groša.

No vglavnem zdaj vemo, da "babice" in folk, ki se javlja doma na stacionarca, katere so klicali s statisticnega urada, se vozijo res malo.
I am shocked.

Holedino je 24. feb 2023 ob 09:33 izjavil:

Pac mamin sinko, ki zivi v svojem imaginarnem svetu, svetlobna leta od realnosti.

Si ti, ne jaz. Sicer pa ta tvoj mamin sinko je ad hominem logical fallacy. Nisem noben mamin sinko, ampak tudi če bi bil, to ne bi imelo popolnoma nobenega vpliva na moje argumente. Edini ki živi v svojem svetu si ti. Trdil si da oglaševanje produktov na splošno ne deluje. Medtem ko je dejstvo da oglaševanje močno poveča prodajo v realnem svetu, torej edini tukaj ki ni v realnem svetu si na žalost ti.

Ne nabijaj. Studije se videl nisi, pa delas svoje zakljucke. O oglasevnjau nisem nikjer omenil, da ne deluje. Pa se vec je takih for.
2000ur si vlozil edino v sesanje mamine joske. Sem ti omenil eno podobno studijo, pa itak nisi pogledal. Link dobis, ko bom imel cas. Moja ura je vredna veliko prevec, da bi po nepotrebnem izgubljal cas cez dan. Ti pa lahko nabijas cele dneve, ker te mama zivi.

Holedino je 24. feb 2023 ob 09:34 izjavil:

Btw, danes sem po dolgem casu sel do LJ. Guzva za popizdit, avtoh ko dreka, in niti enega EVja nisem srecal

Gužva za popizdit je vedno v Ljubljani, zato ker je vsa infrastruktura prilagojena in narejena za fjakanje z avtomobilom. Ko bo pa občina kaj vložila tudi v kolesarsko in drugo infrastrukturo, bo pa drugače in bo tudi gužve dosti manj.

Ampak folk, ki dela povprecno 30km na dan, se ne bo vozil povprecno 30km s kolesom v Ljubljano. Spet si butast?

Holedino je 24. feb 2023 ob 09:35 izjavil:

m0LN4r je 24. feb 2023 ob 09:34 izjavil:

No vglavnem zdaj vemo, da "babice" in folk, ki se javlja doma na stacionarca, katere so klicali s statisticnega urada, se vozijo res malo.
I am shocked.

Vzorec je bil reprezentativen. Torej babic ravno toliko kot jih je v splošni populaciji. Zavedaj se na oni so strokovnjaki ki se ukvarjajo s statistiko in to kaj je reprezentativen vzorec so ČISTE OSNOVE, ki jih ti morda ne veš, ampak nekdo pa ki se s tem poklicno ukvarja ima pa to v malem prstu.

Jaja seveda, ti si olepsujes po svoje.
Reprezentativen vzorec ni, klicarjenje folka na stacionarni telefon, tekom dneva. Pa to ti bi moralo biti jasno.
Jebiga.

Holedino je 24. feb 2023 ob 09:35 izjavil:

m0LN4r je 24. feb 2023 ob 09:34 izjavil:

No vglavnem zdaj vemo, da "babice" in folk, ki se javlja doma na stacionarca, katere so klicali s statisticnega urada, se vozijo res malo.
I am shocked.

Vzorec je bil reprezentativen. Torej babic ravno toliko kot jih je v splošni populaciji. Zavedaj se na oni so strokovnjaki ki se ukvarjajo s statistiko in to kaj je reprezentativen vzorec so ČISTE OSNOVE, ki jih ti morda ne veš, ampak nekdo pa ki se s tem poklicno ukvarja ima pa to v malem prstu.

Strokovnjaki so se lotili povsem napacno. Enostavno bi vzeli podatkovno bazo od recimo Avto krke in ostalih, sesteli kilometre, ki se tam vnasajo in cisto enostavno, ampak zelo natancno izracunali.

Ne pa s telefonskim anketiranjem babic in folka, ki ne dela.

Seveda nisem, IQ imam v 1 % najbolj pametnih.

Med tebi podobnimi? Sigurno. Napacen vzorec, je kljucnega pomena.

Strokovnjaki so se lotili povsem napacno.


Aha ti to veš, ki o statistiki nimaš najmanjšega pojma. Enough said.

Statistika je eno, napacni vhodni podatki pa drugo.

Holedino je 24. feb 2023 ob 09:44 izjavil:

m0LN4r je 24. feb 2023 ob 09:36 izjavil:

Holedino je 24. feb 2023 ob 09:34 izjavil:

Btw, danes sem po dolgem casu sel do LJ. Guzva za popizdit, avtoh ko dreka, in niti enega EVja nisem srecal

Gužva za popizdit je vedno v Ljubljani, zato ker je vsa infrastruktura prilagojena in narejena za fjakanje z avtomobilom. Ko bo pa občina kaj vložila tudi v kolesarsko in drugo infrastrukturo, bo pa drugače in bo tudi gužve dosti manj.

Ampak folk, ki dela povprecno 30km na dan, se ne bo vozil povprecno 30km s kolesom v Ljubljano. Spet si butast?

Ne nisem, ti si? Sem kje omenil da se bo vozil 30 km s kolesom v Ljublano? Nisem. TOrej ne pripisuj mi nečesa kar sploh nisem rekel. Lahko pa povem da ima kar polovica vse Slovencev manj kot 20 minut v eno smer do službe, ter več kot četrtina manj kot 10 minut s kolesom do službe. Za vse ostale imamo tu sistem "PARK AND RIDE". Torej parkira se na parkiriščih ZUNAJ mesta, v mesto pa se nadaljuje z izposojenim kolesom/skirojem ali zastonj javnim prevozom. PO želji pač, samo z avtom pa pač ne, ker to ni vzdržno glede na masovno količino te pločevine in strupene pline ki jih le ta spušča.

Ni vedno. Ce bi imel opravke kasneje, ne bi bilo nobene guzve. Gres sploh kdaj ven iz vozicka, da ne ves kdaj je guzva in kdaj ne?

Ne sklepaj po sebi. ;) Da je gužva v rush hourjih zjutraj in popoldne je jasno kot beli dan, da je pa cel dan gužva nisem pa nikjer omenil. Živim v Ljubljani tako da točno vem kako je. Ne pa ti ki greš samo vsake kvatre malo v Ljubljano.

Seveda je.

Seveda nisem, IQ imam v 1 % najbolj pametnih. Sej ne da ima veze, ampak če sem bil izzvan pa lahko tudi povem. Edini ki je tukaj butast sta Moln4r in ti.

Seveda si omenil. Rekel si da je vedno guzva. NE zdaj trditi, da si rekel, da ni In sem zivel v Ljubljani, vem dobro kako je v Ljubljani.
U wau, lej tudi jaz sem v Mensi. Imas se kak papir, da se hvalisas? Ko ti zmanjka argumentov, vedno privleces na plano Iq, debatni krozek, in en kurcev faks. Pojdi na

Holedino je 24. feb 2023 ob 09:50 izjavil:

Jaja seveda, ti si olepsujes po svoje.
Reprezentativen vzorec ni, klicarjenje folka na stacionarni telefon, tekom dneva. Pa to ti bi moralo biti jasno.
Jebiga.

Vedno je bilo mišljeno kot vsak delovni dan je gužva, ne pa da je gužva skozi ves dan. Gužva je takrat ko greste "prišlki" aka "dnevni migranti" nazaj v svoje vasice ali pa iz vasice v službo v Ljubljano.

In sem zivel v Ljubljani, vem dobro kako je v Ljubljani.

Super, potem oba veva kakšna gužva je zjutraj in popoldne v rush hourjih! :)

Jaz vem, ti pravis pa da je vedno guzva za popizdit.

Holedino je 24. feb 2023 ob 09:48 izjavil:

Jaja seveda, ti si olepsujes po svoje.
Reprezentativen vzorec ni, klicarjenje folka na stacionarni telefon, tekom dneva. Pa to ti bi moralo biti jasno.
Jebiga.

Nič ne olepšujem. Na statističnem uradu so strokovnjaki za statistiko! In vedo kaj je reprezentativen vzorec. TOrej če je starih mam v populaciji 10 %, potem jih mora biti tudi v vzorcu samo 10 %. In 15 % študentov in tako dalje (številke procentov so samo za primer).

Ja sure in kolko studentov ima v studentskem domu stacionarni telefon in kolko studentov se vozi z lastnim avtomobilom.
Pa ti si res na glavo padel. Verjetno tist 1% so ti izmerili med dojencki. Malo so zamesali vzorec.

Nihce ni strokovnjakom preprecil, da sestejejo dejansko prevozene kilometre registriranih vozil, namesto da babice sprasujejo, ki jim na pamet govorijo koliko km in kam se vozijo.
Vecina folka niti ne ve, koliko km ima avto na stevcu, ce jih sedaj poklices. Lahko vprasas vsakega zav. zastopnika.

Ja sure in kolko studentov ima v studentskem domu stacionarni telefon

S kje si sploh privlekel stacionarni telefon? Od kje ti podatek da so bili podatki dobljeni samo preko stacionarnega telefona? Pa tudi če bi bili, se nato lahko vzorec filtrira tako da se da enako starostno, izobrazbeno in spolno populacijo v zorec, točno takšno kot je tudi v splošni populaciji.

Ja sure in kolko studentov ima v studentskem domu stacionarni telefon

NIsem, spet se motiš, kot vedno.

Nihce ni strokovnjakom preprecil, da sestejejo dejansko prevozene kilometre registriranih vozil

Tudi to so naredili. Povprečno avtomobil naredi 35 km na dan, kar je okrog 12.800 km na leto. Še kaj?

esto da babice sprasujejo, ki jim na pamet govorijo koliko km in kam se vozijo.

To si si spet izmislil in privlekel iz riti.

Vecina folka niti ne ve, koliko km ima avto na stevcu, ce jih sedaj poklices. Lahko vprasas vsakega zav. zastopnika.

Povprečna kilometrina za avtomobil je med 12 in 13 tisoč kilometrov na leto v Sloveniji, zelo podobno tudi v celotni Evropi! ZDej pa povprečno letni kilometrino deli z 365 dnevni v letu in boš dobil povprečno 35 km na dan. Točno tako je in nič drugače.

IQ sam po sebi ne pove nic. Lahko imas nadpovprecni IQ pa si se vedno idiot (recimo tvoj primer),

Ne sklepaj po sebi, za razliko od tebe nisem idiot. Verjamem da ti dejtva o električnih avtomobilih niso všeč, ampak takšna so pač dejstva, ne glede na to če nekomu (tebi recimo) so ali pa niso všeč.

Ti imas pac nekaj osebnostnih motenj. Obish psihologa ti ne bi skodoval, da te nalo prizemlji, da pac nisi nad vsemi in boljsi od vseh.

Ne drži, nimam. Spet se motiš. Ne samo o meni, ampak tudi o električnih avtomobilih, ter o učinkovitosti oglaševanja. Če oglaševanje res ne bi delovalo, tako kot trdiš, potem firme ne bi zmetale stotine milijard evrov denarja po vsem svetu v oglaševanje vsako leto. Oglaševanje poveča prodajo, pika basta.