Avstrijec zmagal na sodišču proti VW prodajalcu: 'Obljubljali so doseg 230 km, v realnosti je pol manjši'

Mr.B je 31. jan 2022 ob 22:48 izjavil:

driver_x je 31. jan 2022 ob 22:12 izjavil:

Mr.B je 31. jan 2022 ob 21:57 izjavil:

driver_x je 31. jan 2022 ob 21:37 izjavil:

Meni razlika 1000 in 800km dosega pomeni to, da mi na poti do destinacije, ki jo obiščem vsaj 1x na teden, ni treba razmišljati, kje se bom ustavil ali računati če mi bo zvečer uspelo priti do doma brez dodatnega postanka.
Sicer pa so elektrilni avtomobili politična odločitev, ki ni ne ekonomska in ne ekološka, kaj šele udobna.

Ce delas vsak teden v eno smer 1000km, je letalo zagotovo cenejsi, pustimo da moras imeti hude probleme, da si vsak teden to privoscis... ker 100km, s povprecjem 130kmh s pocitki in omejitvami je zagotovo minimalno 8h.

4,5h v vsako smer, letala ali vlaka na tej relaciji ni.

Da verjamem ti da delas 1000km z enim tankom s povprecno hitrost 222km/h

Napisal sem da mi pomeni razlika med 800 in 1000 km dosega to, da mi na pogosto opravljeni poti ni potrebno točiti.

Mato989 je 1. feb 2022 ob 06:52 izjavil:

Kot pravim te težave bi rešili enostavno končan avto (tako bencinra kot EV) zapelje komisija 3x dokelr se ne ustavi po mestu, in 3x po avtocesti... nato vzame povprečje vsake vrste vožnje nato pa še skupno povprečje...

Nato zapelje tak avto 3x še po najslabših temperaturnih pogojih enako po mestu in avtocesti... imaš 12 voženj in povprečje bi bilo kr realno.

Utk je 1. feb 2022 ob 07:24 izjavil:

Napisal sem da mi pomeni razlika med 800 in 1000 km dosega to, da mi na pogosto opravljeni poti ni potrebno točiti.

Ja to je res strašen problem, zarad katerega bi kupil drug avto, če z nekim ne bi šlo to čez.

Mato989 je 1. feb 2022 ob 07:35 izjavil:

Oglaševanja dosegov bi itak morala biti povprečje, to bi bil dober zakon ki bi ga morala sprejet EU ne pa ukrivljenost kumarc...

Utk je 1. feb 2022 ob 07:40 izjavil:

S tem golfom se da naredit 230 km. Če bi oglaševali 110, da bi bilo ja ziher, bi bilo odstopanje do 230 enako kot je zdaj.

Po avtocesti voziti 60 je precej nevarno.

Utk je 1. feb 2022 ob 07:44 izjavil:

Ne, lahko se voziš tudi 80, 90. Ampak tudi 60 km/h je čisto realna povprečna hitrost za marsikoga. Za večino najbrž celo nedosegljiva.

TheBlueOne je 1. feb 2022 ob 08:21 izjavil:

Zakaj predvidevas, da tvojih pomislekov sodisce ni upostevalo? Tip je dobil tozbo zaradi nerazumno velike razlike.

Kodrnusa je 1. feb 2022 ob 08:21 izjavil:

Moja izkusnja. Tesla 3, una z dolgim dosegom in 3 sekunde do 100. Kolega pride iz Bleda, nas pobere in gremo v Zagreb.. po avtocesti ga pici 150 km/h. Pridemo v Zagreb iščemo polnilnico.. Valjda se ulije na polno. Priključimo avto in KLIČEMO UBER! Ja kličemu uber, da se lahko pripeljemo do bara kamor smo namenjeni...
Sem razmišljal v električnem avtu, ampak za ljudi, ki dosti hodijo okoli to ne bo prvi avto. Res je da ga lahko voziš bolj počasi pa upaš, da potem bo dost štroma za un enodnevni izlet.. Avto ki ima napisan doseg 602 km (na teslini strani), ni dosegel niti 400 km. Bilo je pa maja, in je bilo vroce zunaj, je bila klima prizgana.
Se pravi zaenkrat za prvi avto neuporabno!
Ja ko smo se vracali do avta smo spet rabili uber klicat.
Naj napisejo najvecji in najmanjsi mozni doseg pa bo mir. Sam da bi tesla napisala 602/340 km dosega bi blo auč.

energetik je 1. feb 2022 ob 08:42 izjavil:

Kodrnusa je 1. feb 2022 ob 08:21 izjavil:

Moja izkusnja. Tesla 3, una z dolgim dosegom in 3 sekunde do 100. Kolega pride iz Bleda, nas pobere in gremo v Zagreb.. po avtocesti ga pici 150 km/h. Pridemo v Zagreb iščemo polnilnico.. Valjda se ulije na polno. Priključimo avto in KLIČEMO UBER! Ja kličemu uber, da se lahko pripeljemo do bara kamor smo namenjeni...
Sem razmišljal v električnem avtu, ampak za ljudi, ki dosti hodijo okoli to ne bo prvi avto. Res je da ga lahko voziš bolj počasi pa upaš, da potem bo dost štroma za un enodnevni izlet.. Avto ki ima napisan doseg 602 km (na teslini strani), ni dosegel niti 400 km. Bilo je pa maja, in je bilo vroce zunaj, je bila klima prizgana.
Se pravi zaenkrat za prvi avto neuporabno!
Ja ko smo se vracali do avta smo spet rabili uber klicat.
Naj napisejo najvecji in najmanjsi mozni doseg pa bo mir. Sam da bi tesla napisala 602/340 km dosega bi blo auč.

Je pač šprical fiziko. Ker sicer bi vedel, da poraba (kateregakoli avta, tudi ICE) pri visokih hitrosti narašča že praktično na kvadrat hitrosti. Že če bi vozil 130km/h, vam verjetno ne bi bilo treba klicat uberja. ČE bi pa vozil 110, vam verjetno še filat ne bi bilo treba v Zagrebu.

Skratka, jaz vidim "problem" le v tem, da proizvajalci z velikimi črkami ne napišejo zraven standardne porabe, da ta poraba nikakor ni nujno dosegljiva, ampak je odvisna od vsakega uporabnika posebej. In pri vsakem vozilu, ne samo EV. Standardni cikel porabe pa je vsekakor potreben, sicer si lahko vsak izmušljuje svoje testiranje porabe, kar spet ne pelje nikamor.

Skratka ta "kupec" iz novice bi imel enak problem, če bi hotel s TDijem prevoziti 1000km brez tankanja po svojih rovtah.

TheBlueOne je 1. feb 2022 ob 09:17 izjavil:

Za nas bi bil ze e-Golf OK kot drugi avto. Pravzaprav se vedno razmisljam, da bi ga vzeli, ker so obratovalni stroski prakticno zastnj, doma pravkar planiramo solarno elektrarno, bp pa pokrije tistih 50km/dan, ki jih za drugi avto potrebujemo.

Sedaj, ko se vracajo iz operativnih lizingov, jih dejansko bodis s kaksne 5000km za ca. 19.000€ s toplotnimi crpalkami. To pa ze gre ....

Kodrnusa je 1. feb 2022 ob 08:56 izjavil:

energetik je 1. feb 2022 ob 08:42 izjavil:

Je pač šprical fiziko. Ker sicer bi vedel, da poraba (kateregakoli avta, tudi ICE) pri visokih hitrosti narašča že praktično na kvadrat hitrosti. Že če bi vozil 130km/h, vam verjetno ne bi bilo treba klicat uberja. ČE bi pa vozil 110, vam verjetno še filat ne bi bilo treba v Zagrebu.

Skratka, jaz vidim "problem" le v tem, da proizvajalci z velikimi črkami ne napišejo zraven standardne porabe, da ta poraba nikakor ni nujno dosegljiva, ampak je odvisna od vsakega uporabnika posebej. In pri vsakem vozilu, ne samo EV. Standardni cikel porabe pa je vsekakor potreben, sicer si lahko vsak izmušljuje svoje testiranje porabe, kar spet ne pelje nikamor.

Skratka ta "kupec" iz novice bi imel enak problem, če bi hotel s TDijem prevoziti 1000km brez tankanja po svojih rovtah.

Nisem sprical fizike. Meni je vse jasno da se najvec stroma kuri pri visoki hitrosti. Podal sem primer. Sedaj ti tukaj pušes kompromise. Kupiš avto za 60k. 3 sekunde do 100. Ni družinski avto. Sedaj se pa vozi 110km/h okoli. Get my point?
Električni avto je še zmeraj kompromis.
Se strinjam s tabo.. naj napisejo dejanske dosege pri hitrostih in temperaturah, ne pa da spet pisejo nerealne dosege

ginekk je 1. feb 2022 ob 09:48 izjavil:

pegasus je 31. jan 2022 ob 14:27 izjavil:

Fascinantno, a zdaj bodo pa sodišča morala kriti rit vsem strokovnjakom, ki so prešpricali fiziko v osnovni šoli?
Ustavite zemljo, rad bi izstopil.

Wou, ti imaš verjetno čas vse in vsakogar preverit v nulo. Nihče te ne more in ne bo nikoli nategnil v življenju. Ne bit naiven no.

Nima veze tu znanje fizike, gre za zaupanje v natolcevanje oglaševalcev. Dandanes je zavajanje oziroma prodajanje izkrivljenih robnih primerov na vsakem koraku izgleda sprejemljivo do te mere, da je kriv tisti ki se pusti nategnit in ne obratno.

Zadnji čas, da se je nekdo potrudil tožit.

energetik je 1. feb 2022 ob 09:51 izjavil:

Zadnji čas bi bil, se pač neha zaupat prodajalcem in oglaševalcem, ampak se nameni nekaj časa za kak svoj izračun in branje izkušenj na namenskih forumih. Dandanes pač prodajalci v veliki večini nimajo pojma. Niti če greš nabavljat avto za 30 ali 60k. Imajo pa dobro znanje kako človeka nategnit in mu prodat zadevo, to pa ja. Misliš, da sem šel jaz Toyoto nabavit v salon, poslušal prodajalca in skeširal zaradi njegovega marketinga? Ne, že vsaj leto prej sem poguglal vse kar je možno, gledal mehanike, ki so na prafaktorje razstavili HSD, gledal posnetke realne vožnje, preveril diagrame navora in moči in nenazadnje šel skozi seznam opreme in cenik. V salon se prišel samo naročit želeni model.

Utk je 1. feb 2022 ob 10:04 izjavil:

TheBlueOne je 1. feb 2022 ob 09:58 izjavil:

Zato pa so sodisca, da sodijo kdaj je kaj slo cez meje in je zavajanje. Vse kar se tukaj nasteva so neki argumenti, katere se uposteva pri presoji.

Ne vem zakaj vsi vse vidite crnoblo in enostavno resljivo.

Če avto ni tak kot bi moral bit, morajo vsi dobit odškodnino, ne samo on. Če je njegov nekaj posebnega, je pa brez veze govorit potem na splošno, da so vsi ev zanič.

TheBlueOne je 1. feb 2022 ob 10:06 izjavil:

Utk je 1. feb 2022 ob 10:04 izjavil:

TheBlueOne je 1. feb 2022 ob 09:58 izjavil:

Zato pa so sodisca, da sodijo kdaj je kaj slo cez meje in je zavajanje. Vse kar se tukaj nasteva so neki argumenti, katere se uposteva pri presoji.

Ne vem zakaj vsi vse vidite crnoblo in enostavno resljivo.

Če avto ni tak kot bi moral bit, morajo vsi dobit odškodnino, ne samo on. Če je njegov nekaj posebnega, je pa brez veze govorit potem na splošno, da so vsi ev zanič.

Pa ne kar tako? Potem je pac treba iti v kaksno skupinsko tozbo, je pa taka sodba zelo dober precendens za sodbe v prihodnosti. Pa ne samo za VW.

ginekk je 1. feb 2022 ob 10:04 izjavil:

Saj vem kaj praviš, ker enako počnem, od spritmonitorja do youtuba. Ampak to ni point, ker svet tako ne more delovat. To da boš nekje enkrat nasedel je samo vprašanje časa, ker nimaš časa ne znanja se ukvarjat s preverjanjem vsega.

A zaupaš hrani, ki jo vsak dan kupuješ v trgovini in uživaš? Zakaj zaupaš? Kako pa veš, da ni nobenega rakotvornega sranja notri, a si delal analize, a si preveril ocene izdelkov, za vsakega posebej? In tako dalje in tako dalje, to preverjanje je lahko neskončno. Škoda civilizacije za kaj takega.

TheBlueOne je 1. feb 2022 ob 09:44 izjavil:

Jaz zivim kaksne 15min od njih. Avte kupujem samo se skoraj nove iz operativnih lizingov.