Elektronsko cestninjenje - od 1. jan 2022

Nič več nalepk, zdaj samo še elektronsko. Kaj točno bomo imeli v avtu ali na šipi (bo to škatla, ali bo morala bit povezana na 12V vtičnico, ali bo to dejansko GPS oddajnik, bo moralo bit nalepljeno na šipo, ali samo nekje v avtu itd.) je očitno še skrivnost, ali pa je moj google-fu prešibak.

Kar sem uspel izbrskat je, da Skynet, pardon, Skytoll, ki je zadel v polno in bo naredil e-vinjete (tudi) za Slovenijo, na svoji strani govori o satelitskem spremljanju vozil. Torej bo DARS za vsako vozilo opremljeno z vinjeto točno vedel kje je, seveda teh informacij ne bodo smeli dajati naprej, predvidevam da razen v (kao) res izjemnih pogojih, recimo vsakič, ko bi policija rada vedela, kje se nahaja avto, ali pa morda vlada, ki bi rada nadzirala ljudstvo, da se kljub prepovedi gibanja vsakič, ko se odloči razglasit izjemne razmere, ne bi vozilo naokoli.

Ob vsem tem, tudi če vržem dol kapo iz alu folije, je to, vsaj za osebna vozila in motorje popolnoma nepotrebno. Kaj točno je bila težava z nalepkami? Razen pač tega, da so občasno redki briljantni primerki šli v šoping s fleksarco. Koliko bo stal novi sistem? Ne sprašvat neumnosti. Dovolj, da bo dobro zaslužil Skytoll na slovaški in peščica izbrancev na naši strani.

Kako vi gledate na to?

Kake bedarije streljaš? Vinjeta bo vezana na registrsko tablico. Na avtocesti so pa ze kamere, ki bodo imele vklopljeno prepoznavo tablic.

Wtf?!!! Daj si najprej preberi kako točno bo sistem deloval, preden pišeš bedarije. Nobenega GPS oddajnika in sledenja lokaciji ne bo, ampak bo sistem deloval na tablicah, ki jih bodo prepoznavale kamere.

No morda pa samo trolaš, v tem primeru se pa lahko malo bolj potrudiš.

Kaj ko bi se nardil app na telefonu. Kupis vinjeto, vstavis registerske, s katerimi se ponavad vozis. To je to
Z gps tracking in prepoznavo kamer bi se pa dolocl, ce kdo voz, ne da bi placal.

Ja, kamioni imajo satelitsko cestninjenje, avtomobili in motorji in lahka dostavna vozila(kombiji), bodo pa imeli elektronsko cestninjenje. To, samo po sebi s satelitskim cestninjenjem nima nobene veze. Za nas, uporabnike osebnih vozil in motorjev, se spremeni samo to, da ne boš več rabil lepit vinjete na šipo ali okvir motorja. Pač, plačal boš, oni dajo tvoje vozilo na osnovi registrske številke v sistem in to je to. Darsove nadzorne službe pa ne bodo več preverjale vinjete z daljnogledi kot sedaj, ampak bodo morali preveriti registrsko številko v sistemu. Je pa res, da bodo te kamere, ki so postavljene čez avtocesto spremljale vozila in če ne boš imel vinjete, jim bo to zabeležilo. Ne vem pa, če ti lahko na način samo tega pošljejo položnico s kaznijo domov, ali te bodo morali fizično nekje ustaviti, za ti napisat kazen.

Dejansko se ne spremeni nič, če plačaš cestnino za E-vinjeto, kot si sedaj plačal za nalepko na šipi.

Je pa neumnost da ne bo šlo kupit vinjete za dan ali dva, ob taki tehnologiji bi bilo sedaj če kdaj še to najbolj smiselno.

Avenger je 7. nov 2021 ob 17:31 izjavil:

Hm, torej gre samo za sistem prepoznavanja tablic in preverjanje ali ima tablica veljavno vinjeto ali ne. Za moje pojme glede na to kaj vse so že objavile razne organizacije, "elektronska" vinjeta ne bi nujno pomenila samo kljukice in datuma od-do v bazi. Ne vem zakaj skačete v luft, na strani proizvajalca, oziroma providerja sistema je veliko govora o GPS cestinjenu, tovornjaki imajo škatlico in mi ni bilo čisto jasno na kaj se cilja. OK pol.

kako si predstavljaš, da bi škatlico dobili recimo tujci oziroma oziroma ljudje v tranzitu? pač škatlica/gps ne pije vode....si bil kdaj na Madžarskem...tam imajo že to "tehnologijo"...recimo na počivališču Pince Lendava...kupiš "vinjeto" za Madžarsko...in dobiš samo račun na katerem je napisana tvoja registrska tablica...in to je to...nobene škatlice, GPS-a in ostale navlake

Avenger je 7. nov 2021 ob 17:31 izjavil:

Hm, torej gre samo za sistem prepoznavanja tablic in preverjanje ali ima tablica veljavno vinjeto ali ne.

da, to je vse. brezvezna panična debata.

Avenger je 7. nov 2021 ob 17:31 izjavil:

tovornjaki imajo škatlico in mi ni bilo čisto jasno na kaj se cilja. OK pol.

tudi tovornjaki imajo kamere. Sigurno si jih že opazil nad avtocestami na določenih odsekih.
https://www.amzs.si/motorevija/mobilnos...

scipascapa je 8. nov 2021 ob 13:19 izjavil:

preveč gledate V for VENDETTA filme :)

jap, panika med ljudmi in iskanje zarot sta v teh dneh presegla vse meje normale.

Vrjetno bo kakšna povezava z emrvl kot jo imamo pri zavarovanju in bo pravo tablico prepoznalo ali poimenovalo avto kateri je pod njo registriran...kar tako da bi pustili možnost pomot in reklamacij dvomim.

Ja pa kaj še.

Software je najbrž fokusiran na prepoznavo tablic in ne na prepoznavo posameznih modelov vozil.

In enostavno to ni potrebno.

Tle k mam šiptarje za sosede, skoz tablce menjajo med avti. Dobr za njih, zdej bo ena vinjeta dovolj :D
edit: Kaj je pa ceneje? Neregistriran avto okol vozt ali zdajšnja kazen bez vinjete?

Ne čez par let dobimo obračun po kilometru, ko se bo EU uskladila. To je samo priprava terena.

No tega obracuna po kilometrih se lep cas ne bo, ker ni nikomur v interesu ;) No razen ce uvedemo cene podobne recimo italjanskim (pa ne po eur/km ampak eur/postaja do postaje) in bo potem za recimo Kranj-Ljubljana prislo ene 20eur v eno smer. No koliko bodo takrat pizdili vsi, ki mislijo da jih sedaj nategujejo, ker tako ali tako nic ne vozijo, si pa niti predstavljati ne znam. Da ne govorim o tem, da je vinjeta, ki stane cca. tank in pol bencina, najvecji strosek avtomobila in je konec sveta, ko moras dat tistih par eur enkrat letno.

Dodatna kraja denarja so 7 dnevne vinjete. Na morje greš v soboto, vračaš se naslednjo soboto, ki je osmi dan, kupiti moraš še eno 7 dnevno vinjeto.
Ravno tako menim, da bi bila edino pravična in smiselna 10 dnevna vinjeta. Sicer je pa to enako kot radarji, tam kjer se da fajn kasirat pa nič ni vpliva na varnost, samo na polnost državne blagajne.

Zakaj? Primerna cena za prevožen kilometer in je lahko na letni ravni do centa enak znesek v državni blagajni kot je sedaj z vinjetami.
Koliko se dobi od vinjet je znano, koliko se prevozi po avtocestah pa tudi. Deliš znesek s prevoženimi kilometri in dobiš znesek na kilometer. Deljenja se učimo v prvem razredu osnovne šole.

Ja, lahko je to primeren znesek zate in za DARS, za marsikoga pa ne, in se bo vozil po stari cesti, kar pa ne bi smel bit namen. Zarad vinjet je veliko več prometa šlo na avtoceste.

twom je 11. nov 2021 ob 18:48 izjavil:

jotunn je 8. nov 2021 ob 14:17 izjavil:

No tega obracuna po kilometrih se lep cas ne bo, ker ni nikomur v interesu ;)

Nobenemu, razen tistim, ki se vozijo (vozimo) bolj malo po avtocestah, oziroma se na splošno vozimo bolj malo.

Menim da sistem ni pravičen, plača se naj toliko kot se porabi. Tudi za kruh in mleko v trgovini dam toliko kot ga porabim, in ne nek pavšal za vstop v merkator. Enako velja tudi za eletkriko in vodo, plačaš po porabi.

jotunn je 8. nov 2021 ob 14:50 izjavil:

Drugo dejstvo, ki je pa za tiste, ki odlocajo, precej bolj pomembno pa je, da bi bilo s cestninjenjem po kilometru krepko krepko manj denarja. In zato bo se lep cas ostalo pri vinjetah ;)

Zakaj? Primerna cena za prevožen kilometer in je lahko na letni ravni do centa enak znesek v državni blagajni kot je sedaj z vinjetami.
Koliko se dobi od vinjet je znano, koliko se prevozi po avtocestah pa tudi. Deliš znesek s prevoženimi kilometri in dobiš znesek na kilometer. Deljenja se učimo v prvem razredu osnovne šole.

E jebiga ga ce je tebi bolj ali manj pravicen. Konec koncev je tudi trenutno zdravstveno zavarovanje in cela sociala zame hudo nepravicna. Zmecek notri verjetno 10x vec denarja kot 90% (ali pa raje 99%) prisotnih na ST, pa nic od tega ne koristim. In ce vas bo konec zaradi jebenih 100eur na leto zaradi vinjete, si jo pac ne kupis in se vozis po regionalkah. Za razliko od davkov, ki jih hoces noces moram placati in to v rangu par 100x kolikor pride vinjeta, si pri vinjeti brez problema privoscis, da je ne kupis. Pri davkih pac ne.
Glede deljenja je pa tudi se precej vec zadaj. Ce se spomnis recimo kako je potekal promet pred uvedno vinjet po recimo Gorenjski AC ti bo jasno da je bilo tisto se krepko bolj nefair, da ne govorim o tem, kako se je vecina vozila v Kranj... do Vodic po AC potem pa po vseh mogocih regionalkah naprej. In na koncu bo, sploh ce po tvoje preprosto delis rezultat tocno tak. Vse od osebnih do sleparjev (no to je ze sedaj) bo na regionalkah, AC pa prazna... zato ker je 100eur oz. dober tank in pol bencina na leto prevec za placat. No hvala bogu nihce od tistih, ki odloca, ne misli tako ;)

chrush je 12. nov 2021 ob 07:09 izjavil:

Utk je 12. nov 2021 ob 06:29 izjavil:

Ja, lahko je to primeren znesek zate in za DARS, za marsikoga pa ne, in se bo vozil po stari cesti, kar pa ne bi smel bit namen. Zarad vinjet je veliko več prometa šlo na avtoceste.

Kaksne neumnosti. Ker bo nekdo hotep privarcevati 3€ se bo iz Murske Sobote peljal v Koper po stari cesti, kjer ga bo ze v Radgoni vsekal radar in bo placal 100x vec, kot ce bi raskiral in se peljal po avtocesti.
Ko so se ljudje peljatli iz Trsta v Portoroz in so na zacetku zahtevali vinjeto, koliko ljudi se je rajsi peljalo po stari cesti?

Tu se ne gre za nekoga, ki se enkrat letno pelje iz Murske Sobote v Koper, pac pa za vseh tistih par 100.000 ljudi, ki se dvakrat na dan peljejo po AC v sluzbo. In pri ne vem recimo 10eur v eno smer za Jesenice-Ljubljana, bi se verjemi da velika vecina vozila po regionalkah.

starfotr je 12. nov 2021 ob 09:48 izjavil:

Vendar še druga plat medalje. Ceste naj financira tisti, ki jih uporablja. Če jih jaz kot državljan XY ne uproabljam, jih moram preko davkov tudi plačat. Zakaj torej moram za uporabo ponovno plačat, če sem plačal izgradnjo cest in tudi vzdrževanje?

Zato ker smo drzavljani EU enokapravni in ne mores uporabljati dolocene stvari "zastonj", medtem ko bi nekdo drug moral za to placati. To pomeni, da bi morali imeti vsi Nemci, Avstrijci in Nizozemci (beri: ves tranzit, ki ga je zares na slovenskih AC vsaj polovica vsega prometa) AC zastonj, tvoji davki bi bili pa zaradi tega x2. Ravno to (plus da so nasi politiki najvecje riti kar jih lahko dobis) je bil razlog, da smo dobili tedenske vinjete namesto zgolj letnih in polletnih, in ravno to je zaenkrat razlog, da v Nemciji se ni cestninjenja, ker oni ga hocejo zgolj za tujce, za domacine pa ga ne upajo narediti, pa jim je EU rekla (ja celo Nemcev) da to pac ni opcija.

Kot da sedaj, ko je gorivo 1,5 eur folk kaj manj vozi.

Isto bi se vozili, samo plačat bi bilo treba morda več, kot sedaj, tisti, ki bi se vozili manj, bi pa manj plačali. To je kot elektrika, ogrevanje ipd. Kot da ljudje manj porabijo, če država uvede nov dodatek na računu po tem in tem členu. Ali če dvigne ceno. Vidimo vsako leto rast porabe.

Energetika s toplovodom in toplarno rabi XYZ denarja na leto. Če ljudje porabijo manj, ker si izolirajo stavbe, preprosto dvignejo ceno, da poberejo toliko denarja, kolikor ga rabijo in to je to. Simpl logika. Monopolisti, državni monopolisti in država sama si to lahko privoščijo. Alternative ni.

twom je 11. nov 2021 ob 18:48 izjavil:

jotunn je 8. nov 2021 ob 14:17 izjavil:

No tega obracuna po kilometrih se lep cas ne bo, ker ni nikomur v interesu ;)

Nobenemu, razen tistim, ki se vozijo (vozimo) bolj malo po avtocestah, oziroma se na splošno vozimo bolj malo.

Menim da sistem ni pravičen, plača se naj toliko kot se porabi. Tudi za kruh in mleko v trgovini dam toliko kot ga porabim, in ne nek pavšal za vstop v merkator. Enako velja tudi za eletkriko in vodo, plačaš po porabi.

jotunn je 8. nov 2021 ob 14:50 izjavil:

Drugo dejstvo, ki je pa za tiste, ki odlocajo, precej bolj pomembno pa je, da bi bilo s cestninjenjem po kilometru krepko krepko manj denarja. In zato bo se lep cas ostalo pri vinjetah ;)

Zakaj? Primerna cena za prevožen kilometer in je lahko na letni ravni do centa enak znesek v državni blagajni kot je sedaj z vinjetami.
Koliko se dobi od vinjet je znano, koliko se prevozi po avtocestah pa tudi. Deliš znesek s prevoženimi kilometri in dobiš znesek na kilometer. Deljenja se učimo v prvem razredu osnovne šole.

Glej, če bi ker debil nazaj to uvedel (zna zrast na populističnem zelniku levice), ti povem zase, da kadar bi imel cajt bi se po tastar cest vozu. Namreč plačilo cestnine bi me koštalo krepko več ko vinjeta. Samo Kranj - Ljubljana.

Tvoja matematka ne zdrži računice, razen v idealnem metematičnem modelu. Tukaj spremenljivke niso samo a,b in c, je še verjetnost, naklučje, blagostanje človeka...

Če že, za štart se začni bunit najprej za plačilo cestarine pri registraciji, ki spet ne gleda števila kilometrov, za povrh pa tega denarja v cestah ni.

Spominjam se faksa, kako smo se cjazili po stari cesti Kranj-Ljubljana.
@jotunm Se strijam!

No, no, ni čisto tako. Logatčani so pritiskali na Vrhniko, ker je bila občutno nižja cestnina Vrhnika-LJ, kot Logatec-LJ. Zaradi viadukta Verd, ki je bil vmes.

Ko je bilo na začetku še plačevanje cestnine na posameznih cestninskih postajah, je bila vožnja po avtocesti sicer nekoliko boljša, kot po reginalkah, vendar so bili zoprni zastoji pri plačevanju cestnine. Takoj ko je bil narejen sistem ABS (mislim, da se je tako imenoval, sem že nekoliko pozabil) sem kupil oddajnik, ki je bil montiran na vetrobranskem steklu. Ta sistem je bil že veliko boljši, vendar nič cenejši od klasičnega plačevanja. Pozdravil pa sem prehod na vinjete in brez pomisleke kupil letno. V primerjavi s prejšnjim stroškom, je bila cena zanemarljiva. Se je pa pretočnost na AC s tem in z ukinitvijo cestninskih postaj, bistveno povečala in na začetku, se je bil kar užitek peljati po AC. Žal je sedaj gostota prometa ta užitek nekoliko izničila.
Je pa vseeno teba vedeti, da je ceste nekdo zgradil in da je bilo to treba plačati (OK, to je šlo iz davkov), je pa treba ceste tudi vzdrževati in tudi to je treba na nek način plačati. Poleg tega plačujemo ob registracijah tudi letne dajatve za uporabo vozila, da ne govorim o tošarinah pri gorivu. In smo pri paradoksu. Tisti, ki se veliko vozi, se vozi poceni, tisti pa ki se vozi malo, pa so njegovi km kar dragi.

val46 je 12. nov 2021 ob 15:57 izjavil:

Razumem ljudi, ki uporabljajo AC morda 2x ali 3x na leto, da jim je ta strošek prevelik, ampak takih je morda 5% v sloveniji, med tem ko ostalih 95% ljudi uporablja AC dnevno.

To pa je glupost nad glupostmi.