Kaj še preventivno menjat na malem servisu

A daj no. Na tehničnem nima veze ali imaš notri 20 let staro zavorno tekočino, če zavore še zadovoljivo primejo. Hkrati pa bodo morda zavorni batki zaradi rje zaribali že čez pol leta. Tudi s 5 let starim oljem in filtrom boš naredil tehničnega.
Torej stvari, ki podaljšujejo dobo vozila niso iste kot zadeve, zaradi katerih narediš tehničnega. Poleg tega, z nemenjavo olja delaš veliko škodo motorju, popravila lahko kasneje stanejo 1k€ in več. Medtem ko npr. vztrajanje do min debeline diskov in paken ne bo imelo nadaljnih posledic, se pač komplet zamenja za par 100€ in je ko novo.
Torej za preprečevanje nadaljnje škode se splača redno menjavati olje+filter, zavorno in hladilno tekočino (+ tisti z avtomatikom hidravlično olje), komplet glavnega jermena ter redno obnavljati zaščito podvozja (dinitrol).
Vse drugo se lahko menja ali servisira po potrebi oz. dokler še deluje.

Mehaniki pa ali opozorijo ali ne, odvisno od serviserja in njegovega razpoloženja. Moraš kar sam pogledati v knjižico in tudi avto, ter jih sam opozoriti.

energetik, meni so že večkrat na tehničnem preverili zavorno tekočino. in ker zavorna tekočina vleče vodo nase, mi je rekel, da če je prevelika vsebnost vode, te vržejo na tehničnem.

WizzardOfOZ je 26. apr 2021 ob 14:09 izjavil:

a saje od olja pa ne "praskajo" po kovini?

Kdo je rekel, da ne. On trdi, da motor z manj moci in manj napora ustvarja enako kolicino saj, ce ga teras.
Ja mogoce mal vec, ampak se vedno veliko manj, kot ce teras 10l/100km konstantno. Zato pr taksnih menjas tudi pogosteje.

m0LN4r je 26. apr 2021 ob 17:19 izjavil:

WizzardOfOZ je 26. apr 2021 ob 14:09 izjavil:

a saje od olja pa ne "praskajo" po kovini?

Kdo je rekel, da ne. On trdi, da motor z manj moci in manj napora ustvarja enako kolicino saj, ce ga teras.
Ja mogoce mal vec, ampak se vedno veliko manj, kot ce teras 10l/100km konstantno. Zato pr taksnih menjas tudi pogosteje.

Lol, saje men dol visijo! Pravim le, da oba trpita, ko jih teras. Mocnejsi pa ima dolocene materiale boljse.

Kako pogosto menjat olje, je predvsem odvisno od rezima voznje. Pa je vseeno kateri motor imas. Proizvajalec, da navodilo glede na predviden nacin voznje.

m0LN4r je 26. apr 2021 ob 17:26 izjavil:

WizzardOfOZ je 26. apr 2021 ob 16:40 izjavil:

energetik, meni so že večkrat na tehničnem preverili zavorno tekočino. in ker zavorna tekočina vleče vodo nase, mi je rekel, da če je prevelika vsebnost vode, te vržejo na tehničnem.

Kako pa preverjajo? Vprasam, ker se pri niti enem avtu nikoli niso preverjali. Razumem, da menjas na 10 let iz preventive al pa po 1-2 trackdayih, ne pa za vsakdanjo rabo. Ma kurac jaz se niti po dveh trackih in 45kkm nisem menjal in je slo cez tehnicnega in dol z 2500km nadmorske brez problema. Pretiravati ni treba.
Al pa je sistem slab, ker jaz sem vozil tudi 15 let star avto se z prvo zavorno in tudi vseh 15 tehnicnih dal skozi brez problema in ni bilo nobenih problemov, niti pri malce bolj divji voznji.
Dopuscam moznost, da s stirimi ogromnimi diski verjetnost narasca, ampak v normalnem svetu tudi nisem se dozivel kaksne potrebe po menjavi razen, ce govorimo spet o trackanju ipd. fore.

Na tehničnem pride s pipeto, pobere malo zavorne tekočine ven in jo da v eno mašino, ki mu pokaže rezultat.

Sodelavec je imel leto in pol starega tourana, ko je moral menjat zavorno tekočino, diske in ploščice. Zvedel je pa, da mora zamenjat, na najslabši način. Čez korensko sedlo je šel v avstrijo in na avstrijski strani, na tistem 18% klancu "uspešno" letel s ceste (na srečo na tisti zaustavljalni del, ki so ga ravno zato namenili, če komu odpovedo zavore). Je povedal da so bili diski plavi, tok jih je zakuril, pol je pa tekočina zavrela in adijo zavore.

Zdravo. Zanima me, koliko pride cena za ford b max mali servis? Je to cca 200 eur na uradnem servisu? Več ali manj, približno? Hvala

Ravno danes šel po megana 2017 1.5 dci 90 km, opravljen mali servis, nepooblaščen servis.
Olje + filter olja + filter kabine + dolitje hladilne tekočine + tesnilo čepa:) = 143EUR