Menjava olja pri dizlu.

Kaj sm pa reku, ko sem mislil zvitek papirja? :)

ZveeZ je 19. jan 2023 ob 13:33 izjavil:

Tam med 3 in 4kkm je optimalno, da ne bo pil olja.
Ce ne je sranje, da mores vsakih 5kkm dolit 1l.

Iz ene skrajnosti v drugo. Kdo se bo pa valjal pod avtomobilom vsak mesec. Večina normalnih mašin lepo zdrži 15-20k interval. Ajde BMW verjetno ne.

Pa praviš da ne žere olja. Pa ti ga že od novega.

Pa ne tolk da bi moral dodakat. Niti če menjaš na 30. Za to mora bit nemec.

Kaj pa kaj novejšega od 20 let starih modelov?

Na stari F11ki menjavam olje na pol leta medtem ga ne zgine nic. Vcasih je to 8k vcasih 12k km 430.000km prvi turbo, injektorji, itd.

Ravno vceraj po 15Kkm imel menjavo v 300KM BiTDI Alltracku, ki se ravno ne spara pri voznji
Olje vedno uporabljam zgolj Mobil 1 5W30 v Insigni pa Mobil 1 0W40 in ne tistih servisnih genericnih zlobuder. Menjam kot receno vedno pri vseh na 15Kkm ne glede na predpisan interval. Enormne porabe olja nikoli nisem imel...pa sta oba svaba vozena z ne prevec nezno nogico

Olje zelim da je dolito vedno manj kot 3/4 oljne sibke in ne MAX, ker ga sam naslednji dan, ko se vse ustali, po potrebi dolijem - nikoli cisto do MAX vedno malo pod. So mi ga na servisu ze v Insignijo nalili konkretno cez MAX in sem k sreci se nasel Petrol, ki je imel crpalko, da so ga "pozavgal" cez sibko ven ene 2 dcl.

Pri menjavi vceraj je bilo olja 3/4 sibke malce manj kot v startu je pa res da je v tem "olju" se marsikaj drugega kot pa takrat, ko se je nalil...poleg svinjarije tudi nafta.

Edini avto, ki mi je zacel kuriti olje pa je bil pred 20-timi leti, ko so mi menjali izpuh (nov), ki je bil v prekatih deformiran/zabit in se je posledicno masina pregrela jaz pa prepozno opazil

Pri toyoti imajo vpoklic, ker je nivo oznakena sibki za olje prenizko 2018 -