Forum » Šport » Kit za električno kolo
Kit za električno kolo
HasePino ::
Preko pswpower.com sem naročil motor(kit) in baterijo. Danes je prispela baterija brez motorja. Malo me čudi, ker ste pisali, da je to firma vredna zaupanja. Je že imel kdo tako izkušnjo? Kaj narediti?
atlet ::
Preko pswpower.com sem naročil motor(kit) in baterijo. Danes je prispela baterija brez motorja. Malo me čudi, ker ste pisali, da je to firma vredna zaupanja. Je že imel kdo tako izkušnjo? Kaj narediti?
Posiljajo vsako posebej. Sem tudi jaz tako prejel ze dostikrat.
Enostaven program za fakturiranje -> www.quibi.net
stratosD ::
vedno je tako....4 pakete dobil za 2 seta motor+baterija...par dni razlike.
Hase, nemoj u paniku
Hase, nemoj u paniku
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: stratosD ()
solatjek ::
Gledam tale komplet: https://www.pswpower.com/products/mxus-...
Imam V zavore in 8 prestav zadaj, velikost platišča je 700c oz. plašč 700x35C.
Bo ta komplet ustrezen, če izberem velikost 700C in brake sensors - je to ustrezno za V zavore? Skrbi me tudi, ker nikjer ne piše glede kasete, so kasete vse enako široke, neodvisno od števila prestav ali je potrebna kakšna modifikacija. Imam 8 prestav zadaj.
Gledal sem tudi na amazon.de, tam je več tekstovnega opisa in ne najdem nič primernega, vse je za disk zavore in za več kot 9s.
Prebral sem že marsikaj a ne bi rad kaj zafrknil pri nakupu.
Imam V zavore in 8 prestav zadaj, velikost platišča je 700c oz. plašč 700x35C.
Bo ta komplet ustrezen, če izberem velikost 700C in brake sensors - je to ustrezno za V zavore? Skrbi me tudi, ker nikjer ne piše glede kasete, so kasete vse enako široke, neodvisno od števila prestav ali je potrebna kakšna modifikacija. Imam 8 prestav zadaj.
Gledal sem tudi na amazon.de, tam je več tekstovnega opisa in ne najdem nič primernega, vse je za disk zavore in za več kot 9s.
Prebral sem že marsikaj a ne bi rad kaj zafrknil pri nakupu.
atlet ::
Gledam tale komplet: https://www.pswpower.com/products/mxus-...
Imam V zavore in 8 prestav zadaj, velikost platišča je 700c oz. plašč 700x35C.
Bo ta komplet ustrezen, če izberem velikost 700C in brake sensors - je to ustrezno za V zavore? Skrbi me tudi, ker nikjer ne piše glede kasete, so kasete vse enako široke, neodvisno od števila prestav ali je potrebna kakšna modifikacija. Imam 8 prestav zadaj.
Gledal sem tudi na amazon.de, tam je več tekstovnega opisa in ne najdem nič primernega, vse je za disk zavore in za več kot 9s.
Prebral sem že marsikaj a ne bi rad kaj zafrknil pri nakupu.
Komplet, ki je primeren zate je XF15C, na katerega bo šla kaseta z 8 prestavami. Na njega gredo kasete od 6 do 10 (11) prestav. Če vzameš senzor, prejmeš magnetek in reed senzor, katerega prilepiš na zavorne ročke. Če boš vzel Brake Levers, pa prejmeš ročke za V brake, katere imajo integriran senzor in magnet.
Enostaven program za fakturiranje -> www.quibi.net
Zgodovina sprememb…
- spremenil: atlet ()
solatjek ::
Hvala, torej približni prav razmišljam. Sedaj imam zavore in menjalne ročke v enem kosu, torej združene, predvidevam da vzamem potem varianto z magnetki.
Ali se da kolo kako naročiti s črnimi špicami, na prednjem kolesu imam črne.
Zanima me še,če motor kaj zavira, če ne želim voziti na elektriko. Namreč še vedno sem pristaš lastnega pogona,elektriko bi koristil le v hrib.
Ali se da kolo kako naročiti s črnimi špicami, na prednjem kolesu imam črne.
Zanima me še,če motor kaj zavira, če ne želim voziti na elektriko. Namreč še vedno sem pristaš lastnega pogona,elektriko bi koristil le v hrib.
Magic1 ::
Ali govoriš o sredinjskem motorju ali o Hubu? Sredinjski sploh ne more zavirat. Hub so pa tudi načeloma vsi freewheel, kar pomeni, da nimajo regenerativnega zaviranja.
Magic
stara mama ::
Regenerativno zaviranje, sploh če ni brezstopenjsko/analogno, boljše da pozabiš.
Tudi ni omembe vredne količine energije.
Tudi ni omembe vredne količine energije.
Ekologija™ in Trajnost™
solatjek ::
atlet ::
Po izkušnjah ne bi smeli zavirati. Najbolje da njih povprašaš. Glede špic isto. Lahko pa vzameš samo motor in spleteš s tvojim obročem kolo. :)
Enostaven program za fakturiranje -> www.quibi.net
HasePino ::
Danes dobil TSDZ8 750W. Zdaj sem imel na tandemu spredaj 28-38-48. Na motorju je verižnik z 44 zobmi. S tem izgubim kar precej prestav. Ali obstaja kaj manjšega, da se približam srednji šajbi (38 T)?
atlet ::
Izgubis offset. Zadaj daj 11-51 in resis zadevo. Konplet za 11-46 te pride 70€.
Enostaven program za fakturiranje -> www.quibi.net
dnsd ::
TS16 je že na voljo v Evropi.
https://www.aliexpress.com/item/1005009...
PSWPOWER trgovina na Aliexpress ima 860C display
https://www.aliexpress.com/item/1005009...
https://www.aliexpress.com/item/1005009...
PSWPOWER trgovina na Aliexpress ima 860C display
https://www.aliexpress.com/item/1005009...
Zgodovina sprememb…
- spremenil: dnsd ()
stratosD ::
TS16 je že na voljo v Evropi.
https://www.aliexpress.com/item/1005009...
PSWPOWER trgovina na Aliexpress ima 860C display
https://www.aliexpress.com/item/1005009...
TSDZ16 - ni več zaloge pri pswpower - kok je bila cena z odštetim kuponom? pri GreenEnergy je z EKD01 cca 370eur...
TSDZ8 - cena minus kupon ugodnih 207eur
slika
Je še živ tvoj TSDZ8 dnsd?
Tudi baterije ugodne s kuponom...
stratosD ::
dnsd ::
stratosD moj TS8 je 10X boljši kot sem pričakoval.
Še vedno deluje 100% kot nov.
Celo poletje je zdržal pri veliki vročini in zalit v blatno oblogo.
Ko pride kakšen hladen dan, motor kar ponori in ga je s polno baterijo kar težko krotiti.
Najbolj prijazen za vožnjo je, ko je baterija na 50%.
Tako, da se prvih 5km, ko grem na progo, ki je 11km od doma peljem na noge.
Po 5km, ko je prvi velik klanec pa šele vklopim elektriko.
Ko se vračam domov po ravnem s 50% baterijo še vedno dosegam 48km/h.
Tako, da kdor misli kupiti TS16 za MTB naj ne kupuje, ker je že TS8 overkill.
TS16 je primeren za cestno uporabo z veliko baterijo in doseganju velikih hitrosti,
za MTB pa ni uporaben.
Še vedno deluje 100% kot nov.
Celo poletje je zdržal pri veliki vročini in zalit v blatno oblogo.
Ko pride kakšen hladen dan, motor kar ponori in ga je s polno baterijo kar težko krotiti.
Najbolj prijazen za vožnjo je, ko je baterija na 50%.
Tako, da se prvih 5km, ko grem na progo, ki je 11km od doma peljem na noge.
Po 5km, ko je prvi velik klanec pa šele vklopim elektriko.
Ko se vračam domov po ravnem s 50% baterijo še vedno dosegam 48km/h.
Tako, da kdor misli kupiti TS16 za MTB naj ne kupuje, ker je že TS8 overkill.
TS16 je primeren za cestno uporabo z veliko baterijo in doseganju velikih hitrosti,
za MTB pa ni uporaben.
HasePino ::
akisek ::
Naročil sem kit za predelavo E kolesa na PSWPOWER.Na njihovi strani piše -ODPOSLANO. Mogoče kdo ve ali imajo "sledenje pošiljke"
stratosD ::
če si naročil motor + baterijo - boš dobil 2 ločena paketa - v roku 1 tedna prispe zagotovo - dosedaj je vsaj bilo tako.Meni sta oba paketa hodila 3 dni lani od 4. do 7.avgusta.
Če greš na strani pswpower (ko si prijavljen) na My Orders -> imaš na desni View More -> Print Order imaš tracking numberje v stilu
CQ34XX5XX04DE -> to copy paste v tracking program in voila....
Če greš na strani pswpower (ko si prijavljen) na My Orders -> imaš na desni View More -> Print Order imaš tracking numberje v stilu
CQ34XX5XX04DE -> to copy paste v tracking program in voila....
akisek ::
Tudi jaz sem dobil tsdz8 in baterijo v 4 dneh. Montaža je res enostavna. Vse deluje. Samo gas ročka je popolnoma neodzivna. Imam Vlcd 8 pin z originalnim firmaware. Priključek gas ročke sem vtaknil na sredino zaslona. Levo in desno sta priključka za zavore. Ima kdo rešitev? Kaj delam narobe?
akisek ::
Sem rešil problem z gas ročko.Moja napaka.Vtikač je treba kar močno pritisniti v vtičnico !
stratosD ::
stratosD moj TS8 je 10X boljši kot sem pričakoval.
Še vedno deluje 100% kot nov.
Celo poletje je zdržal pri veliki vročini in zalit v blatno oblogo.
Ko pride kakšen hladen dan, motor kar ponori in ga je s polno baterijo kar težko krotiti.
Najbolj prijazen za vožnjo je, ko je baterija na 50%.
Tako, da se prvih 5km, ko grem na progo, ki je 11km od doma peljem na noge.
Po 5km, ko je prvi velik klanec pa šele vklopim elektriko.
Ko se vračam domov po ravnem s 50% baterijo še vedno dosegam 48km/h.
Tako, da kdor misli kupiti TS16 za MTB naj ne kupuje, ker je že TS8 overkill.
TS16 je primeren za cestno uporabo z veliko baterijo in doseganju velikih hitrosti,
za MTB pa ni uporaben.
hvala za odgovor - moram še najt donor bike
- pa spet kake kupone počakat.... atlet ::
Novi Bafang motorji imajo CAN protokol, starejši so imeli UART protokol in si jih z kabelčkom za 3eur in programom lahko zelo dobro skonfiguriral tako da je bila vožnja kljub odsotnosti senzorja navora precej "naravna" in motor ni tako divje pospeševal kot po tovarniških nastavitvah. Tega sedaj (zaenkrat) s CAN protokolom ni mogoče in si na tovarniških nastavitvah več ali manj.
Kot kaže, se da konfigurirati tudi motorje s CAN protokolom: https://endless-sphere.com/sphere/threa...
Enostaven program za fakturiranje -> www.quibi.net
stratosD ::
jep...new tech prihaja - Varstom & Green Energy že dilata kabelček za skromnih 36 eur
https://www.aliexpress.com/item/1005009...
ok - se da dobit tudi mal cenej...
https://www.aliexpress.com/item/1005009...
je pa morje nastavitev res - pa za BBSXXX serijo dela samo z DCP10 displayem zgleda - in samo nekatere parametre lahko spreminjaš zaenkrat
https://endless-sphere.com/sphere/threa...
https://www.aliexpress.com/item/1005009...
ok - se da dobit tudi mal cenej...
https://www.aliexpress.com/item/1005009...
je pa morje nastavitev res - pa za BBSXXX serijo dela samo z DCP10 displayem zgleda - in samo nekatere parametre lahko spreminjaš zaenkrat
https://endless-sphere.com/sphere/threa...
solatjek ::
Kupil komplet za predelavo bafang x varstrom rear hub 500w. Sem pričakoval plug and play pa nastane nemalo težav. Torej po vrsti:
- motor (pesto) je nekoliko širše od prej, posledično pride kaseta z zobniki tako blizu okvirja, da bo 8. prestava neuporabna - veriga bi drsala po okvirju oz. bi se kar zataknila, prostora za distančnik ni, ker bi moral potem razširiti okvir. Se da menjalnik tako nastaviti, da bo delal od 1 do 7, v 8. pa ne bo preklopil, tudi, če ročico dam (po pomoti) na 8?
- spremeni se linija verige, ker je celotna kaseta bolj pri okvirju, je to problem?
- pas senzor ne gre do konca na os, os pri okvirju ni več kvadratna, ampak je že okrogla in ima fi 17mm, senzor je 15mm. Kaj lahko rešim? Osi ne bi menjal, ker je nova, enakih dimenzij, kot original.
- motor (pesto) je nekoliko širše od prej, posledično pride kaseta z zobniki tako blizu okvirja, da bo 8. prestava neuporabna - veriga bi drsala po okvirju oz. bi se kar zataknila, prostora za distančnik ni, ker bi moral potem razširiti okvir. Se da menjalnik tako nastaviti, da bo delal od 1 do 7, v 8. pa ne bo preklopil, tudi, če ročico dam (po pomoti) na 8?
- spremeni se linija verige, ker je celotna kaseta bolj pri okvirju, je to problem?
- pas senzor ne gre do konca na os, os pri okvirju ni več kvadratna, ampak je že okrogla in ima fi 17mm, senzor je 15mm. Kaj lahko rešim? Osi ne bi menjal, ker je nova, enakih dimenzij, kot original.
stratosD ::
Kupil komplet za predelavo bafang x varstrom rear hub 500w. Sem pričakoval plug and play pa nastane nemalo težav. Torej po vrsti:
- motor (pesto) je nekoliko širše od prej, posledično pride kaseta z zobniki tako blizu okvirja, da bo 8. prestava neuporabna - veriga bi drsala po okvirju oz. bi se kar zataknila, prostora za distančnik ni, ker bi moral potem razširiti okvir. Se da menjalnik tako nastaviti, da bo delal od 1 do 7, v 8. pa ne bo preklopil, tudi, če ročico dam (po pomoti) na 8?
* da se nastavit hod menjalnika tako da je hod krajši in ne gre v 8 prestavo - en mali tutorialček
https://www.google.com/search?q=howto+b...
- spremeni se linija verige, ker je celotna kaseta bolj pri okvirju, je to problem?
*odvisno za kok je zamaknjena linija verige v določeni prestavi oz. za kok jo lomi - če ni preveč ponavadi gre
- pas senzor ne gre do konca na os, os pri okvirju ni več kvadratna, ampak je že okrogla in ima fi 17mm, senzor je 15mm. Kaj lahko rešim? Osi ne bi menjal, ker je nova, enakih dimenzij, kot original.
* par strani nazaj smo svetovali enemu ki je montiral PAS senzor na os in je imel isti problem - cca 2mm premajhna odprtina senzorja naj pobrusi po notranjem obodu senzor za 1mm - tako dobi 2mm širšo odptino - mal pobrusiš mal poforsiraš pa je gor
solatjek ::
Vse troje mi je uspelo urediti/razvozlati:
- menjalnik sem res nastavil, da dela na 7 prestavah. Tako sem ga moral v celoti nastaviti, ker sem menjal vse zobnike in verigo ter menjalnik, 8. prestave tako nisem nikoli uporabljal, tako da ni panike, če je ni več.
- tudi senzor sem razdrl, na notranjem delu poščipal celotno notranjost in malo pobrusil in nataknil na os. Šlo je precej na trdo, tako da se to ne bi smelo premikati, tudi deluje bp.
- pri chainline sem pa ugotovil (vizualno, se kar lepo vidi, kako teče veriga, če gledaš iz prave strani), da je prednji mali zobnik poravnan s prestavo 2, srednji s prestavo 4 in največji s 6. Praktično idealno :)
- menjalnik sem res nastavil, da dela na 7 prestavah. Tako sem ga moral v celoti nastaviti, ker sem menjal vse zobnike in verigo ter menjalnik, 8. prestave tako nisem nikoli uporabljal, tako da ni panike, če je ni več.
- tudi senzor sem razdrl, na notranjem delu poščipal celotno notranjost in malo pobrusil in nataknil na os. Šlo je precej na trdo, tako da se to ne bi smelo premikati, tudi deluje bp.
- pri chainline sem pa ugotovil (vizualno, se kar lepo vidi, kako teče veriga, če gledaš iz prave strani), da je prednji mali zobnik poravnan s prestavo 2, srednji s prestavo 4 in največji s 6. Praktično idealno :)
stratosD ::
no - super da si rešil
napiš še mal katero kolo si to predelal (MTB, mestno, trekking..) - pa ko boš kej sprobal kako se ti zdi vozit s pomočjo motorja, kolko imaš kaj dosega z enim polnjenjem po kakšnem terenu ...
napiš še mal katero kolo si to predelal (MTB, mestno, trekking..) - pa ko boš kej sprobal kako se ti zdi vozit s pomočjo motorja, kolko imaš kaj dosega z enim polnjenjem po kakšnem terenu ...
solatjek ::
Predelal sem treking kolo, preizkusil pa sem zgolj na mizi z eno drugo baterijo, da sem preveril, če vse deluje. Pravo baterijo še čakam...
Glede ostalega poročam, ko ga prvič konkretno preizkusim.
Kako pa je glede ustreznosti kolesa, ima "gas" ročko, ki deluje brez gonjenja, kolo pospeši v stopnji 5 do 40km/h, se policija ukvarja kaj s tem? Če prav poznam zakonodajo, gas ročke ne bi smelo biti, pa tudi preko 25 ne bi smelo iti. Se motim?
Motor pa sem spravil v zakonske okvirje, zraven je nalepka 250W/36V, to je torej ustrezno :)
Glede ostalega poročam, ko ga prvič konkretno preizkusim.
Kako pa je glede ustreznosti kolesa, ima "gas" ročko, ki deluje brez gonjenja, kolo pospeši v stopnji 5 do 40km/h, se policija ukvarja kaj s tem? Če prav poznam zakonodajo, gas ročke ne bi smelo biti, pa tudi preko 25 ne bi smelo iti. Se motim?
Motor pa sem spravil v zakonske okvirje, zraven je nalepka 250W/36V, to je torej ustrezno :)
stratosD ::
Q:Kako pa je glede ustreznosti kolesa, ima "gas" ročko, ki deluje brez gonjenja, kolo pospeši v stopnji 5 do 40km/h, se policija ukvarja kaj s tem? Če prav poznam zakonodajo, gas ročke ne bi smelo biti, pa tudi preko 25 ne bi smelo iti. Se motim?
A: če se lih ne boš nekaj hudo afnal pred možmi in ženami postave - se ne bo noben ukvarjal s tabo
Q:Motor pa sem spravil v zakonske okvirje, zraven je nalepka 250W/36V, to je torej ustrezno :)
A: vse po predpisih in po Pe-e-Su - sej tako nalepka pravi
A: če se lih ne boš nekaj hudo afnal pred možmi in ženami postave - se ne bo noben ukvarjal s tabo
Q:Motor pa sem spravil v zakonske okvirje, zraven je nalepka 250W/36V, to je torej ustrezno :)
A: vse po predpisih in po Pe-e-Su - sej tako nalepka pravi
nejcek74 ::
Dobil sem Urban Arrow Cargo bike Mk1, motor je precej zmahan, poka, ruži etc. Mk1 je imel Daum motorje, ki se jih ne dobi več in je ležišče nekompatibilno s tem kar je sedaj v ponudbi.
Kolo ima skupno dovoljeno maso 250 kg. Zadnje kolo ima je opremljeno z Enviolo prestavami.
Kot nov motor gledam Bafang M620, ki je delan za Cargo in Fat bike.
1. Vidim da obstajata dva protokola za povezavo Can bus in pa UART. Kateri je bolj enostaven, oziroma idiot proof?
2. To mi je že jasno da bom moral izdelat novo ležišče, zanima me koliko je šans da uporabim obstoječa pedala, verigo in verižnik?
3. kolo sem dobil s 3 leta staro baterijo, 36V - 10Ah, predvidevam da to nima več neke uporabne vrednosti? Novi sistemi so 48v ali več?
4. kako je pri sredinskih motorjih urejeno merjenje hitrosti, čew je vmes še menjalnik? Ali se meri obrate zadnjega kolesa?
Gledam recimo tole:
https://shop.gutrad.com/en/bafang/bafan...
Motor je ca 700€, baterija tud ene tok, pol pa še zaslon pa par malenkosti :))
Kolo ima skupno dovoljeno maso 250 kg. Zadnje kolo ima je opremljeno z Enviolo prestavami.
Kot nov motor gledam Bafang M620, ki je delan za Cargo in Fat bike.
1. Vidim da obstajata dva protokola za povezavo Can bus in pa UART. Kateri je bolj enostaven, oziroma idiot proof?
2. To mi je že jasno da bom moral izdelat novo ležišče, zanima me koliko je šans da uporabim obstoječa pedala, verigo in verižnik?
3. kolo sem dobil s 3 leta staro baterijo, 36V - 10Ah, predvidevam da to nima več neke uporabne vrednosti? Novi sistemi so 48v ali več?
4. kako je pri sredinskih motorjih urejeno merjenje hitrosti, čew je vmes še menjalnik? Ali se meri obrate zadnjega kolesa?
Gledam recimo tole:
https://shop.gutrad.com/en/bafang/bafan...
Motor je ca 700€, baterija tud ene tok, pol pa še zaslon pa par malenkosti :))
stratosD ::
tu maš nekaj na redditu o konverziji:
https://www.reddit.com/r/CargoBike/comm...
1.UART je lažje skonfigurirat za zdaj kot CAN protokol.
2.boš moral sam naštudirat to
3.baterija 36V ni uporabna, sedaj so 48,52Voltne
4.da, senzor na špice in čitalec snzorja na zadnjo vilico
...link na gutrad shop ti ne dela
Sam bi razmislil tudi o BBS02b 750W ali BBSHD 1000w - bo precej ceneje čese malo potrudiš z nosilci motorja.
https://www.reddit.com/r/CargoBike/comm...
1.UART je lažje skonfigurirat za zdaj kot CAN protokol.
2.boš moral sam naštudirat to
3.baterija 36V ni uporabna, sedaj so 48,52Voltne
4.da, senzor na špice in čitalec snzorja na zadnjo vilico
...link na gutrad shop ti ne dela
Sam bi razmislil tudi o BBS02b 750W ali BBSHD 1000w - bo precej ceneje čese malo potrudiš z nosilci motorja.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: stratosD ()
solatjek ::
Po 200 km imam okvaro, verjetno je crknil kontroler, saj včasih nič ne deluje, če pa že, pa na polni moči, baterijo kaže enkrat polno, drugič 0%, skratka random deluje vse skupaj.
Sedaj imam varstrom kontroler, motor je rear hub bafang 500w, display je edk01 z UART protokolom. Nabavil bi kak boljši kontroler, na kaj moram paziti, da bo deloval?
Sedaj imam varstrom kontroler, motor je rear hub bafang 500w, display je edk01 z UART protokolom. Nabavil bi kak boljši kontroler, na kaj moram paziti, da bo deloval?
nejcek74 ::
tu maš nekaj na redditu o konverziji:
https://www.reddit.com/r/CargoBike/comm...
..
Hvala
Sem vmes nabavil Bf M620 direktno iz Alibabe (b.p.), baterijo pa od pspower. Ker sem v Švici moram nekatere stvari izbirat drugeče, varstrom recimo ne pošilja sem.
Ja, mogoče bi bilo z motorji ki si jih predlagal lažje in ceneje ampak zdaj je kar je :) Moram se lotit predelave.
stratosD ::
Po 200 km imam okvaro, verjetno je crknil kontroler, saj včasih nič ne deluje, če pa že, pa na polni moči, baterijo kaže enkrat polno, drugič 0%, skratka random deluje vse skupaj.
Sedaj imam varstrom kontroler, motor je rear hub bafang 500w, display je edk01 z UART protokolom. Nabavil bi kak boljši kontroler, na kaj moram paziti, da bo deloval?
Jst bi kontaktiral trgovca/Varstroma - to je zrelo za garancijo po 200km - ni pa nujno da je kontroler (slabi kontakti, vlaga/voda v konektorjih, marsikaj...)
solatjek ::
Jst bi kontaktiral trgovca/Varstroma - to je zrelo za garancijo po 200km - ni pa nujno da je kontroler (slabi kontakti, vlaga/voda v konektorjih, marsikaj...)
Sem kontaktiral Varstroma, pošljejo nov kontroler pod garancijo. Bi pa vseeno vzel nov bafang kontroler, če je že motor Bafang, Bafang je verjetno malo bolj vzdržljiv. Tega Varstroma sem malo obremenil, cca pol ure v hrib (Šentjur, Štore, Celjska koča in nazaj) s hitrostjo cca 15 km/h. Sicer sem normalno prišel domov, vse je delovalo, ko pa sem enkrat ugasnil in nazaj vklopil, pa se mu je zmešalo. Nekje na pol poti v hrib sem ustavil in potipal motor in ni bil niti topel, zato nisem pomislil, da lahko kaj preobremenim.
dnsd ::
Ker sem TS8 septembra preveč hvalil se mi je zdaj pojavil eror 06.
Kar pomeni, da je senzor navora fuč in motor noče delovati.
Imam še en rezervni motor TS8, a sem raje vstavil BBS02, ki je bolj zanesljiv in ima takojšen odziv plina.
Kar odtehta nezanesljiv senzor navora pri TS8.
Uspelo mi je tudi zamenjati firmware v displayu edk01 iz TS na Bafang preko usb vhoda.
Ker imam BBS02 na 25A sem moral zamenjati malo baterijo HAILONG G70 48V 17.5AH z veliko Hailong Max 48V 20AH.
TS8 je lepo deloval z malo baterijo tudi z napol prazno, Bafang pa je deloval samo do 50%, potem pa le s polžjo hitrostjo.
Kar pomeni, da je senzor navora fuč in motor noče delovati.
Imam še en rezervni motor TS8, a sem raje vstavil BBS02, ki je bolj zanesljiv in ima takojšen odziv plina.
Kar odtehta nezanesljiv senzor navora pri TS8.
Uspelo mi je tudi zamenjati firmware v displayu edk01 iz TS na Bafang preko usb vhoda.
Ker imam BBS02 na 25A sem moral zamenjati malo baterijo HAILONG G70 48V 17.5AH z veliko Hailong Max 48V 20AH.
TS8 je lepo deloval z malo baterijo tudi z napol prazno, Bafang pa je deloval samo do 50%, potem pa le s polžjo hitrostjo.
dnsd ::
Pojavil se je tudi nov poceni motor s predelanim senzorjem navora.
https://www.pswpower.com/products/tsdz8...
https://www.pswpower.com/products/tsdz8...
Zgodovina sprememb…
- spremenil: dnsd ()
dnsd ::
Nov poceni motor s senzorjem navora:
https://pojazdyelektryczne.org/viewtopi...
https://pojazdyelektryczne.org/viewtopi...
Zgodovina sprememb…
- spremenil: dnsd ()
stratosD ::
CADENCE ake TRUCKRUN aka Varstrom VSM01
komentar spodaj pod videom:
@mirdallke2 (1 month ago)
I just bought one and installed it on my bike instead of a tzdz 8 whose controller burned out (I've already had three tzdz 8 motors fail; the last one did 200 km, and the previous ones did much less). Unfortunately, I have to write a few not-so-nice comments about this model. 1. There's no information on how to remove the 25 km speed limit. 2. There's no throttle included, and the plug doesn't allow for connecting a VLCD5 throttle. 3. The power steering doesn't engage smoothly, but suddenly with a light kick, in every gear. 4. Entering the menu is a nightmare, on par with the VLCD 5. 5. The display menu is a farce. There's no option to disable the speed limit, set your own limit, or disable the driving assist. This motor is supposedly a step forward, but I see it as a few steps back compared to the tzdz 8.
ta jih pa dobro skuri nahitro
Po mnenju nekaterih na poljskem forumu naj bi bil proizvajalec TRUCKRUN
https://www.truckrun-e.com/mid-drive-mo...
Zgleda da na pswpower dobiš samo motor brez LCD displaya in vrake senzorjev al kako...
Bo še zanimivo....
@dnsd
Kar pomeni, da je senzor navora fuč in motor noče delovati.
Verjetno moraš zamenjat celo os s senzorjem ki je cca 100-ko eur in ne samo "small ring"?
komentar spodaj pod videom:
@mirdallke2 (1 month ago)
I just bought one and installed it on my bike instead of a tzdz 8 whose controller burned out (I've already had three tzdz 8 motors fail; the last one did 200 km, and the previous ones did much less). Unfortunately, I have to write a few not-so-nice comments about this model. 1. There's no information on how to remove the 25 km speed limit. 2. There's no throttle included, and the plug doesn't allow for connecting a VLCD5 throttle. 3. The power steering doesn't engage smoothly, but suddenly with a light kick, in every gear. 4. Entering the menu is a nightmare, on par with the VLCD 5. 5. The display menu is a farce. There's no option to disable the speed limit, set your own limit, or disable the driving assist. This motor is supposedly a step forward, but I see it as a few steps back compared to the tzdz 8.
ta jih pa dobro skuri nahitro
Po mnenju nekaterih na poljskem forumu naj bi bil proizvajalec TRUCKRUN
https://www.truckrun-e.com/mid-drive-mo...
Zgleda da na pswpower dobiš samo motor brez LCD displaya in vrake senzorjev al kako...
Bo še zanimivo....
@dnsd
Kar pomeni, da je senzor navora fuč in motor noče delovati.
Verjetno moraš zamenjat celo os s senzorjem ki je cca 100-ko eur in ne samo "small ring"?
dnsd ::
Tongsheng Mid Motor ERROR 06
Error code definition: Torque fault/torque signal anomaly
STEP1:Disassemble the controller, check whether the torque signal line and pedal frequency signal line are damaged or loose, and try again after reinserting them. If the problem persists, continue with STEP2.
STEP2:Check whether the controller cable has been crushed or damaged, as damage to the cable can also cause error 06. Try to repair damaged ,If the problem persists, continue with STEP3.
STEP3:Check whether the assist magnetic ring below the large gear is damaged.
If the above steps do not resolve the issue, replace the torque component.
To so navodila od Varstroma.
Seveda niso povedali glavnega vzroka odpovedi sensorja, to je slab material glavnega ležaja na gredi.
Ko ležaj dobi zračnost obroč sensorja ni več centričen in prihaja do napak v merjenju napetosti na navitju.
Novi motor to odpravlja, ker nima več navitja velikega premera.
Novi motor ima tudi softwersko rešitev, ko odpovejo hall senzorji preklopi v zasilno delovanje, da lahko prideš domov. Sedaj pri starem motorju, ko dobiš error 06 lahko poganjaš samo na noge, da prideš domov.
Error code definition: Torque fault/torque signal anomaly
STEP1:Disassemble the controller, check whether the torque signal line and pedal frequency signal line are damaged or loose, and try again after reinserting them. If the problem persists, continue with STEP2.
STEP2:Check whether the controller cable has been crushed or damaged, as damage to the cable can also cause error 06. Try to repair damaged ,If the problem persists, continue with STEP3.
STEP3:Check whether the assist magnetic ring below the large gear is damaged.
If the above steps do not resolve the issue, replace the torque component.
To so navodila od Varstroma.
Seveda niso povedali glavnega vzroka odpovedi sensorja, to je slab material glavnega ležaja na gredi.
Ko ležaj dobi zračnost obroč sensorja ni več centričen in prihaja do napak v merjenju napetosti na navitju.
Novi motor to odpravlja, ker nima več navitja velikega premera.
Novi motor ima tudi softwersko rešitev, ko odpovejo hall senzorji preklopi v zasilno delovanje, da lahko prideš domov. Sedaj pri starem motorju, ko dobiš error 06 lahko poganjaš samo na noge, da prideš domov.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: dnsd ()
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | Električno kolo (strani: 1 2 )Oddelek: Šport | 27398 (4416) | fikus_ |
| » | E-kolo uporabniške izkušnjeOddelek: Šport | 17483 (11380) | Vesolje |
| » | Zakaj so električni motorji prava stvarOddelek: Znanost in tehnologija | 6253 (4806) | krucymucy |
| » | Spletni nakup - nadgradnja kolesa v električnegaOddelek: Šport | 4566 (3867) | avom23 |