Kit za električno kolo

fiori je 3. apr 2023 ob 12:35 izjavil:

Ko sem poskusil Bafanga 700W, sem ugotovil, da je to res bolj moped kot kolo.

To drži pri "tovarniških" nastavitvah kjer se prva stopnja PAS-a (od devetih!) začne s ~320W in ima maksimum pri 650W že pri kadenci 40 obratov na minuto, kar je za moje pojme čisti overkill. Motor je namreč "tovarniško" omejen na 24A kar je čisto preveč. Ko si enkrat te nastavitve "speglaš" glede na namen, zadeva lepo "teče", ne da bi pri tem obstajala bojazen, da ti strga ketno ali polomi zobe na verižniku.

Kar se tiče TSDZ2 gre pri vseh močeh (250W/350W, 500W ali 750W) za en in isti motor, ki je softversko različno omejen. Bistvo tega motorja je, da je pri max. obratih (4000) kadenca obračanja pedal komaj 75. Meni recimo to sploh ne ustreza, ker sem že z "navadnega" bicikla navajen na več, kakšni stari mami pa bi bilo to čisto OK

Drugače pa imaš tukaj TSDZ2 blog v štirih delih pa si malo preberi (če si še nisi), da dobiš občutek kaj lahko pričakuješ.

To s kadenco se da rešiti, namestiti je potrebno nov software in omogočiti parameter "Field weakening enabled", kjer potem motor nudi pomoč do 120 kadence. Sam imam povprečno okrog 70 kadence.

Kaseta je najverjetneje 11-34 oz. 11-36. Da pridete vsaj na približno enako razmerje, bi spredaj lahko namestili 38T in zadaj kaseto 11-46T. Končna hitrost bi bila seveda nižja, za vzpone pa bi bili na istem. Priročen kalkulator: https://ritzelrechner.de/

Za doseg do 100km bi potrebovali baterijo nekje 700Wh. Seveda odvisno od podpore. Sam imam podobno baterijo in sem uspel narediti z njo krepko čez 100km. Seveda je odvisno od terena in podpore. Po ravnini je zadeva varčna... Kolega ima motor 350W in baterijo 540Wh (36v, 15Ah), z njo naredi preko 100km - uporablja prvo stopnjo pomoči, vzponov je malo - 200-300m višincev.

Pri TSDZ2B motorju je super, ker se motor lahko izklopi in ni upora. Sam se dostikrat vozim brez pomoči, ko gremo kolesariti s kolegi.

Kar se tiče skladnosti s predpisi, važno da je omejena podpora do 25km/h. Moč motorja bodo težko dokazali...

Sem imel tudi motor, ki je po delovanju podoben Bafangu. Razlika je ogromna. TSDZ2B je super za rekreacijo (pomaga, ampak ne pelje, stalno je treba delati), medtem ko je Bafang super za po mestu (je motor).

__Devil__ je 4. apr 2023 ob 07:45 izjavil:

...samo upam, da bo ketna zdržala, ker je na poceni kolesu in vse je še original razen motorja

Ne bo. Glej da jo boš redno menjal, da ti ne bo prehitro treba menjat še zadnje kasete in sprednjih verižnikov

atlet je 3. apr 2023 ob 21:38 izjavil:

Sem imel tudi motor, ki je po delovanju podoben Bafangu. Razlika je ogromna. TSDZ2B je super za rekreacijo (pomaga, ampak ne pelje, stalno je treba delati), medtem ko je Bafang super za po mestu (je motor).

Kot sem že par postov nazaj omenil... pri motorju s senzorjem navora tebi motor pomaga, pri motorju s senzorjem hitrosti/obratov pa ti pomagaš motorju. Jaz ga imam (BBS02) strogo namensko za v službo in nazaj in še vedno delam (ne grem se ghost ridinga) vendar manj kot prej, toliko da se mi ni treba pred šihtom tuširat. Za kolesarjenje z družino uporabljam isto kolo, samo brez baterije in ne čutim praktično nobenega upora.

Za hodit delat priporočam "motor". S temi kiti sem zadovoljen, predelal sem 5 koles in do sedaj ni bilo težav: https://yosepower.com/collections/e-bik...

Pri zadnjem kolesu ostane menjalnik nedotaknjen. Pa bolj trpežni so tej motorji.
Pri sredinskem motorju je potrebno odstraniti sprednji menjalnik. Prenosi za v hrib potem niso optimalni...

Pri kitu Yosepower je kontroler v bateriji. Pa tudi v noben klanec nisem imel težav priti. Malo pomagaš motorju in gre.

atlet je 4. apr 2023 ob 15:14 izjavil:

Pri kitu Yosepower je kontroler v bateriji.

Ja, določene manjše kontrolerje lahko stlačiš v Hailong nosilec.

BlaY0 je 4. apr 2023 ob 15:32 izjavil:

dnsd je 11. mar 2023 ob 19:11 izjavil:

TOSEVEN
https://to7motor.com/product/dm01-mid-d...
https://www.pswpower.com/products/tsdz2...

Hmm, kaj je zdaj s temi motorji? Na PSWPOWER se jih ne da naročit. Tudi na njihovi uradni spletni strani jih sploh ni.

atlet je 4. apr 2023 ob 15:14 izjavil:

Pri kitu Yosepower je kontroler v bateriji. Pa tudi v noben klanec nisem imel težav priti. Malo pomagaš motorju in gre.

Koliko cajta skupaj si največ gonil v klanec in o kakšen naklonu govorimo?

Naklon do 10%, par km klanca. Sem pa imel v stolčku še otroka, tako da je bila skupna teža preko 100kg.

Kateri motor imaš? Ta od Yose powerja je super (je geared) in je 350W. Motor mi je ogromno pomagal, je pa res da ni šel sam. Vseeno sem mu moral nekaj pomagati, vendar ni bilo hudobije.

atlet je 5. apr 2023 ob 21:27 izjavil:

Kateri motor imaš? Ta od Yose powerja je super (je geared) in je 350W. Motor mi je ogromno pomagal, je pa res da ni šel sam. Vseeno sem mu moral nekaj pomagati, vendar ni bilo hudobije.

Aha, torej ni direct drive? Mogoče veš kakšno razmerje ima? Si imel morda montirano navorno ročico proti obračanju osi ali si kar brez tega vozil?

Jaz imam bbs02, ker imam zadaj že Nexus menjalnik.

Prijave težav z novo verzijo Tongshenga TSDZ2B se kar vrstijo... ( z belim nylon zobnikom namesto prejšnjega modrega pri prejšnji verziji brez črke B)
Sledim Tongsheng skupinam UK,ITA in world na FB.

https://www.facebook.com/1141021381/vid...
https://www.facebook.com/groups/7349296...

Ne vem a je folk tolko neroden ali je spet design flaw - sam bi bil previden pri nabavi B verzije motorja...
Zanimivo je tudi da je novejša B verzija 50-60eur cenejša kot starejša brez B...vsaj pri pswpower...

Razlike med verzijama..
https://www.facebook.com/download/72318...

Lahko, ne pa nujno. Čeprav je najlon precej elastičen, je še vedno dovzeten tudi do plastičnih deformacij. Občutek imam, da je med zobmi zobniške dvojice preveč lufta. Vzrok je lahko prevelika toleranca (niso čisto okrogli) pri proizvodnji. "Podmazano" pa itak mora bit.

Dolgo pričakovana nova verzija OS FWja za BBS02/HD:

https://github.com/danielnilsson9/bbs-f...

TSDZ2B sem včeraj prvič zagnal in je prvi vtis zelo tih motorček.
Ko se Golovec trails malo posušijo, ga grem testirati brez usmiljenja.
Da vidim koliko zdrži beli zobnik.
TSDZ2 brez B sem snel s kolesa, ker mi je šel na živce zvok medeninastega zobnika, ki se prenaša na ALU okvir kolesa.
Modri plastični zobnik pa je neuporaben, ker enosmerni igličasti ležaj spodrsuje na osi.
Medeninasti zobnik zelo dobro grabi in nič ne spodrsuje na isti osi.
Je pa res, da je potrebno uničiti vsaj en zobnik, da začneš pravilno uporabljati ta motorček.
Temperaturnega senzorja še ne bom vgradil dokler novi B motorček ne odpove.

Glavni inženir TSDZ je odšel k TO7, ker lastniki niso bili pripravljeni izboljšati dizajna in so želeli le poceni motor za prodajo množicam.
Cilj T07 je omogočiti inženirju , da izboljša stari dizajn z novim, boljšim.
Zato to ni klon starega motorja, ampak tisto, kar bi moral biti stari motor že davno.

TO7 tema je aktivna na več forumih.
Olek.x iz PSPOWER se je oglasil v tej temi: https://endless-sphere.com/sphere/threa...
Motorja še ne bom kupil, ker sem pravkar kupil TSDZ2B, ki ga pravkar testiram.

dnsd je 20. apr 2023 ob 15:49 izjavil:

Glavni inženir TSDZ je odšel k TO7, ker lastniki niso bili pripravljeni izboljšati dizajna in so želeli le poceni motor za prodajo množicam.
Cilj T07 je omogočiti inženirju , da izboljša stari dizajn z novim, boljšim.
Zato to ni klon starega motorja, ampak tisto, kar bi moral biti stari motor že davno.

Viralni marketing deluje, kaj?

Prosim za povezavo na 66% cenejši Bafang, ga takoj kupim.
Cena Bafanga 1000W je malo višja od TO7 1000W.
https://www.aliexpress.com/item/1005004...

Primerjati moraš obe HD 6kg izvedbe.
BBS02B 750W ni HD ampak navaden 4,8kg motor primerljiv s TSDZ2B 750W 3,8 KG.
TO7 1000W in 750W pa sta oba ista HD 6kg izvedbe. razlika je samo v firmware.
TO7 1000W je v skoraj 3x cenejši od CYC PHOTONA iz Avstrije.
Problem pri TO7 je samo v kvadratni 15mm osi za gonilki, ki ni primerna za MTB.
Za cestno uporabo pa zadostuje.

Mid drive motor Net weight [kg] Power [W] Torque [Nm] Zero cadence
support Gear ratio Gear stages 3rd party
battery ISIS
axis Throttle
control Conversion
kit
Specialized SL 1.1 1.95 240 35 N N Y N N
Fazua Ride 60 1.96 250 60 N N Y N
Bafang M800 2.3 200
Bafang M500 3.3 250/500 95 Y 3 Y
Panasonic GX Ultimate 2.95 250 90 ? Y N
Polini E-P3 2.9 250 70 Y Y N
Bosch Active Line 3 250 40 N 14.2 1 N N N
Bosch Performance Line CX 2.9 250 85 Y Y
Brose Magnesium 2.9 250 90 Y 27 3 belt drive N Y N
Shimano EP8 2.6 250 85 Y ~32 3 N Y N N
Shimano Steps E8000 2.88 250 70 3 N Y N N
Yamaha PW-X2 3.1 250 80 Y 47.7 2 Y with hack Y N N
Kervelo Quartz 12 4 incl. gear 250 70 N
Metz 2.8 250 85 N
OLI Sport 85 3.5 250 83 N
Sachs RS 3.5 250 110 N
Tongsheng TSDZ2 3.8 250 80 Y 41 2 Y
Bafang BBS02 4.8 250 80 Y 20 2

Kje je meja med mopedom in kolesom? Ko odstranimo baterijo je kolo, ko baterija hrani motor je moped. Pa naj si še tako zatiskamo oči.
Zato je tlačenje 6kg motorjev na kolo norost.
Ti HD motorji so namenjeni za cargo in težke voznike 100+ kg.
Meni je 750W zadosti, ker že sedaj menjam verige na 500 km.
Bolj je treba delati na izgubi lastne teže in teže kolesa, kot na moči motorja. Tabela prikazuje teže motorjev do 4kg.
Photon 750W ima 3,2kg brez gonilk.

Ravno včeraj se je številka postavila na 30.000km.
BBSHD v 5 letih brez vsakršnega problema.

@Kitajc01
dej to elaboriraj malo - na kakšnen kolesu imaš BBSHD? mažeš kaj zobnike, s čim...?

@dnsd
kljub ne lih premium izdelavi TSDZ2 - si po mojem en redkih ki ima toliko težav s tem motorčkom...user error je res izkljućen?

TO7
medtem ko je na endless sphere debata skoraj zamrla...Olek.x ni več kaj dosti aktiven
https://endless-sphere.com/sphere/threa...

se na pedelecs.co.uk njegov alter ego alexfnoble kar precej oglaša - samo ga kar precej hebejo ti cinični brittsi
https://www.pedelecs.co.uk/forum/thread...

Pa ti motor potem reklamiraš, ali to "testiraš" na lastne stroške? Verjetno motorji ne rabijo vsega zdržat.

Ok, sam pol so to "manjše" okvare. Če ga žgeš na polno in se ti izolacija na navitjih stopi, maš mal večji problem.