Avto-rosenje šip-diy

Ziujo, iscem razne DIY enostavne nasvete kaj preverjeno dolgorocno dobro pomaga proti rosenju šip.

pegasus je 30. dec 2019 ob 12:15 izjavil:

Očistiš jih.

Če ni umazanije, se rosa načeloma nima kam prijet ;)

Ko čistiš ni treba uporabljat kakih divjih čistil... Ok, lahko najprej da tavečjo svinjarijo odstraniš s kakšnim čistilnim sredstvom, potem pa samo voda in pa papirnate brisače...

Aja, pa poskrbi tudi, da nasplošno v avtu ni preveč vlage - mokri tepihi so kar pogosto problem rosenja.

Tako kot pravi Siddh... Klima naredi čudeže!
Lahko testiraš v kakšnem vozilu z in brez pa boš takoj opazil razliko. (Klima lepo vleče vlago ven, brez nje nima kam it).

Siddh je 30. dec 2019 ob 12:31 izjavil:

Vklopi klimo, tudi pozimi.

Klima ne deluje ko je zunaj 3-4 stopinje.

jype je 30. dec 2019 ob 12:53 izjavil:

Scorpy84 je 30. dec 2019 ob 12:48 izjavil:

Klima ne deluje ko je zunaj 3-4 stopinje.

Od kod ta podatek? Hladi najbrž res ne, zagotovo pa razvlaži zrak v kabini.

Niti razvlaži, nobenemu se klima pri teh stopinjah zaradi zaščite ne uklopi, tudi če imaš lučko/oznako, da deluje. Lahko pa s testerjem obideš to zaščito, ampak se lahko kmalu posloviš od kompresorja.

Najprej začni z menjavo filtra, preveri tepihe itd. V avtomobilu imaš preveč vlage. Ko bo sončen dan, pusti vrata odprta in ga dobro prezrači.

Zvečer ko parkiraš, zračiš kako minuto (odprta vrata), da izpustiš vlažen zrak.

Ko štartaš, narediš podobno (lahko odprta okna med vožnjo).

Plus ostali nasveti (čiste šipe, "klima")...

Pa potnikom rečeš, naj ne dihajo toliko...

Mimogrede, je že kdo ugotovil, zakaj se vlaga tako rada kondenzira na zadnji šipi, ne pa na drugih?

Klima z R134a ali novejšim ne dela pod cca 4°C, zaščita kompresorja. Če kdo misli da dela se moti ali pa mu je krmilje klime v okvari.
Stare z R12 so pa delale tudi pri -10 če je bilo treba.

MrStein je 30. dec 2019 ob 13:31 izjavil:

Mimogrede, je že kdo ugotovil, zakaj se vlaga tako rada kondenzira na zadnji šipi, ne pa na drugih?

Ker ti spredaj na šipo piha zrak (ki je bolj suh od zraka v kabini), zadaj pa ne.

2dark je 30. dec 2019 ob 14:09 izjavil:

Scorpy84 je 30. dec 2019 ob 13:59 izjavil:

Sedanje vec kot dovolj dober hladijo, takratne so znale hladiti tudi malo pod 8 stopinj in je folk pretiraval, nekaj jih je celo dobilo lazje ozebline, glede na to da so takrat delovale brez kakrsnega koli senzorja.

Pri starem plinu si imel poleti, ko ej bilo zuanj 35 topinj v avtu ledenico. Tok je hladilo. Novi plin je proti ta starem drek.

v 90-ih so mel avti senzorje za temperaturo.

Vem koliko je hladilo, saj sem servisiral. Ce v avtu po pol ure nisi izmeril 8-9 stopinj, si vedel, da nekaj ne stima. In to je bilo pretirano, danes kar je za nase potrebe cisto dovolj. Pac 5 min vec pocakas da se ohladi.
In ce so imeli, verjetno mislis zunanjo temp., ki ni nic spremenilo kar sem prej povedal. Sele z uvedbo avtomatske klime so imeli avti visjega razreda notranji senzor, ampak kompresor je se vedno na polno deloval. Sele sredino 90ih so takrat predstavljenj avti srednjega razreda in kmlau tudi nizjega, dobili senzor, ki je izklapljal kompresor tudi pri rocnih klimah, da ne hladi prevec. To varovalo si enostavo zaobsel, da si lahko preveril hlajenje.

MrStein je 30. dec 2019 ob 18:47 izjavil:

6151 je 30. dec 2019 ob 14:18 izjavil:

MrStein je 30. dec 2019 ob 13:31 izjavil:

Mimogrede, je že kdo ugotovil, zakaj se vlaga tako rada kondenzira na zadnji šipi, ne pa na drugih?

Ker ti spredaj na šipo piha zrak (ki je bolj suh od zraka v kabini), zadaj pa ne.

Ko je avto parkiran?
Zanimivo...

Ja, spredaj na armaturki pod šipo so reže iz katerih piha zrak v šipo, zadaj tega ni...kaj je tu zanimivega?

Kam sonce sije oziroma kam veter piha?

Hladi pa šipo, kondenz pa to.