Novi Golf 8

https://siol.net/avtomoto/novice/dodatn...

Kar rabim jaz upravljat pri Astri K:
-Glasnost radia (tipka na volanu nekaj zajebava in gre včasih komad od začetka, čeprav mi ni jasno zakaj ker ima drugače samo funkcijo za glasnost gor in dol, levo in desno ne gre, noter kot gumb tudi ne. Včasih se tako bojim tega, da se potem trudim z vrtljivim gumbom na radiu, ampak nikakor to ni to).
-Prezračevanje zjutraj nastavim na 20°C, popoldne pa na 19°C, nima veze letni čas, ker v avtu hitro postane prevroče čim daš na 21°C. Pa nima veze ta avto, enako je bilo pri vseh 4 dosedanjih s klimo. Popoldne v vročih mesecih oz. če je soparno v kakšnem dežju, prižgem AC in dam jakost iz 2/8 na 5/8, mogoče tudi 6/8, temperaturo mogoče preklopim iz 19°C na 18°C, med vožnjo se pa zelo matram usmerjat proti faci katero mi je najbolj pomembno hladit, v telo itak ni problem, ampak gre srednja leva šoba komaj dovolj levo, z levo si pa ne morem dost pomagat.
Usmerjenost hlajenja pa zjutraj če je vlažno tudi proti šipi, popoldne ko je že soparno pa včasih pozabim dat nazaj in se spomnim šele na pol poti zakaj nič ne piha. Tako da če le ne pozabim, dam nazaj že zjutraj na koncu poti.
Aja, pa pri hudem minusu vklopim ogrevanje sedežev, zakon zadeva.
Itak je pri tem upravljanju 100 ljudi 100 čudi.

Je pa še 2017 letnik, eden zadnjih letnikov s še klasičnimi števci. Nimam nobene želje po tem kar ima Golf 8. Ekran za radio je tudi ravno prav velik pri 8" (v slabših modelih je 7"). Edino zatemnitev bi lahko imel za vožnjo ponoči, ker ima belo ozadje, za nastavljat svetlost pa nima.

Glede teh tabel 60 greš pa mirno lahko kolker hočeš čez omejitev zjutraj, jaz vsako jutro potegnem 100 na 50, kot da bo policaj ob šestih zjutraj zmrzoval poleg znaka, nisem videl enkrat v 10 letih, ne vem kaj se 90% ostalih tako bremza pri vsakem znaku. Med ovinki kjer je še edino ostalo 90, pa itak noben ne zna zvozit z 80 kolker se da brez večjega napora.

VW bi lahko nardil enga ljudskega Golfa za slovence,...

Tole sem že videl; slovenc gre v njemačko, postane gastarbajter, mu zraster in postane über menš, in potem zviška gleda na tiste slovence, ki so v Sloveniji.

Če so slajderji tako dobri, zakaj ima novi A3, ki je glih tako nov kot G8, klasične gumbe? A boš zdaj tu reku, da je G8 bolj premium od A3?

"Nima to veze, Golf 8 pac ni za kmetavzerje"

O ja, pa je. Po novem. Šparali so tak, da te jokat prime. Zanič materiali noter, touch knofi... Za kmetavzarje bo ok. Pa še občutek so jim prodali da so napredni.

Jebiga, težke miljarde, ki so jih morali plačati zaradi goljufanja, se nekje morajo poznat. Polo je hvala bogu bil razvit pred tem.
Se pridružujem vprašanju, ti znalec boš to sigurno vedel. Zakaj A3 nima touch? Pa je pozicioniran nad golfom.

Utk je 16. okt 2020 ob 13:14 izjavil:

Če so slajderji tako dobri, zakaj ima novi A3, ki je glih tako nov kot G8, klasične gumbe? A boš zdaj tu reku, da je G8 bolj premium od A3?

Logično, na Golfu se špara, tako to je.

Debata okrog sliderjev je zaradi tega, ker nekateri hočejo šparanje predstavit kot napredek

S telefonov so tudi umaknili knofe, verjetno zaradi šparanja?

avtek je 16. okt 2020 ob 13:50 izjavil:

S telefonov so tudi umaknili knofe, verjetno zaradi šparanja?

Eni ste res preglupi za ta svet. V telefon gledaš, med vožnjo gledaš kam? Na cesto! In če imaš touch, moraš tja pogledat, kar pri knofih ni potrebno

Gre za šparanje in pika!
Preberite si današnji članek na SiOL-u glede ID.3-ja. Da so prišparali, so odstranili dva gumba za direktno odpiranje/zapiranje zadnjih šip. So dali raje kapacitivni gumb "REAR", s čemer se spremeni funkcije obeh gumbov za levo in desno stran.

LINK

Ampak na koncu bi celo prebavil tlačenje touch-ov vsepovsod. Toda notranji dizajn gre pri avtomobilih zadnjih generacij res nekam v maloro! Že pri Golfu 8 sem se križal, pri ID.3 pa sem ostal brez besed. Toliko čudne plastike je notri, da je joj!

Ah saj je itak kislo, je rekla lisica, ki ni dosegla sladkega grozdja.



Redne stranke pri VAG jea right. Redne stranke pri bosancih pa res. Kogarkoli sem vprašal kaj bi kupili za cca 20 jurjev povsod so mi turili in svetovali tiste uvožene sfukane Passate. Budgetu sem primaknil še dva jurja (kolikor bi mogu v rabljen avto dodatno vržt da bi se normalno vozil) šel v pogajanja in dobil novega Golfa.

Ljudje sami sebe nategujete in nato vse naokoli prepričujete da samo vi znate avto kupit.

Utk je 16. okt 2020 ob 15:01 izjavil:

Jaz bi za svojo toyoto še zmeraj moral dobit več kot si ti dal za golfa. Tako da ni problem v kislosti.

Problem je tvoja bralna pismenost. Si pač ena od izjem zato basen does not apply.

Grozdje je sladko. Sladko imamo radi. Kupijete si pa kislice.

Sploh se ne gre za to kdo je več dal za avto. Meni je bizarno da se kljub temu toliko razburjate nad avtomlbilom ki bi si ga komot privoščili. Saj jaz bi si tudi komot privoščil Opla pa mi ni bil všeč, zato se pa tudi ne pogovarjam o njem. Why bother. Kupil sem avto ki mi ustreza nimam potrebe da bi se zdaj moral primerjati in drugje iskati napake.

HotBurek je 16. okt 2020 ob 13:34 izjavil:

Golf 8 pac ni za kmetavzerje, ki jih moti Touch...

A s tem, da če te moti zaslon na dotik (v avtu), se kvalificiraš kot kmetavzar?

In potem jim dokažeš, da je tvoj "prav" edini pravi "prav" s tem, da jih degradiraš na nivo kmetavzarjev, in si zmagal. Well done.

degradiram jih na nivo ljudi, ki bi imeli telefon na tipke

Sparkxl je 16. okt 2020 ob 14:07 izjavil:

avtek je 16. okt 2020 ob 13:50 izjavil:

S telefonov so tudi umaknili knofe, verjetno zaradi šparanja?

Eni ste res preglupi za ta svet. V telefon gledaš, med vožnjo gledaš kam? Na cesto! In če imaš touch, moraš tja pogledat, kar pri knofih ni potrebno

Dej dej, a ti se gledas tipkovnico na fonu ko tipkas?
Sej pa tut pri touch ves kje kaj je na slepo, ce je vedno na istem mestu.

m0LN4r je 16. okt 2020 ob 17:04 izjavil:

PS: Kolko gumbov pa ma Tesla?

Premalo.

Raptor F16 je 15. okt 2020 ob 08:16 izjavil:

1.5 TSI je zelo umirjen motor vendar vleče bolje kot cukajoč turbodizel. Avto je med vožnjo tih, zvočno izolacijo ima dobro.

Ga vozim v predhodniku - motor je načeloma fajn (+res dobra zvočna izolacija), sem pa sčasoma začel opažat “kangarooing" (skakanje obratov pri hladnem zagonu). Vedno pogosteje, se mi zdi, softverski update naj bi rešil zadevo. Ob prvem servisu, ki me v kratkem čaka, upam da bo odpravljeno. VW je šele po številnih pritožbah javno priznal, da gre za “comfort issue”. Sem pa že bral, da se zadeva pojavlja tudi pri Osmicah, tako da bodi pozoren.

Zdaj sem nekaj osmic videl na cestah in moram reči, da sprednji del v živo kar lepši deluje, kot mi je na predstavitvi (zadek pa ravno obratno) :)

ripmork je 16. okt 2020 ob 18:08 izjavil:

Raptor F16 je 15. okt 2020 ob 08:16 izjavil:

1.5 TSI je zelo umirjen motor vendar vleče bolje kot cukajoč turbodizel. Avto je med vožnjo tih, zvočno izolacijo ima dobro.

Ga vozim v predhodniku - motor je načeloma fajn (+res dobra zvočna izolacija), sem pa sčasoma začel opažat “kangarooing" (skakanje obratov pri hladnem zagonu). Vedno pogosteje, se mi zdi, softverski update naj bi rešil zadevo. Ob prvem servisu, ki me v kratkem čaka, upam da bo odpravljeno. VW je šele po številnih pritožbah javno priznal, da gre za “comfort issue”. Sem pa že bral, da se zadeva pojavlja tudi pri Osmicah, tako da bodi pozoren.

Zdaj sem nekaj osmic videl na cestah in moram reči, da sprednji del v živo kar lepši deluje, kot mi je na predstavitvi (zadek pa ravno obratno) :)

Kangarooing?

Pri hladnem vžigu bi rekel, da imam na štant gasu več obratev cca. 1100, ki jih nato, ko se malo ogreje spusti na cca. 700 obratov

Se je AC kondor javil?

D3m je 16. okt 2020 ob 20:09 izjavil:

Se je AC kondor javil?

zaenkrat ne bom komentiral, vsekakor pa javim, kaj bo s tega nastalo. Tudi mene zanima ta izkusnja glede na Opla, kjer so mi po 10-tih letih menjali kljukico za odpiranje vrat, ker se je luscil krom...pod garancijo seveda ;)

Bom kolega vprašal na AC kondorju kako je s tem.

ripmork je 16. okt 2020 ob 18:08 izjavil:

Raptor F16 je 15. okt 2020 ob 08:16 izjavil:

1.5 TSI je zelo umirjen motor vendar vleče bolje kot cukajoč turbodizel. Avto je med vožnjo tih, zvočno izolacijo ima dobro.

Ga vozim v predhodniku - motor je načeloma fajn (+res dobra zvočna izolacija), sem pa sčasoma začel opažat “kangarooing" (skakanje obratov pri hladnem zagonu). Vedno pogosteje, se mi zdi, softverski update naj bi rešil zadevo. Ob prvem servisu, ki me v kratkem čaka, upam da bo odpravljeno. VW je šele po številnih pritožbah javno priznal, da gre za “comfort issue”. Sem pa že bral, da se zadeva pojavlja tudi pri Osmicah, tako da bodi pozoren.

Zdaj sem nekaj osmic videl na cestah in moram reči, da sprednji del v živo kar lepši deluje, kot mi je na predstavitvi (zadek pa ravno obratno) :)

Meni se to pri i30N redno dogaja tam pod 12 stopinj, hladneje kot je huje je, ampak v primerjavi z GTIjem ca. 2x dlje. Oz. skor vsak WLTP avto z Euro 6d Temp imajo probleme nasplosno stem. Najbolj pomaga, da ga cimprej spravim na malo visje obrate in temperaturo.

Lol. Zdej je dosežek da zjutraj vrtljaji ne nihajo na novem avtu.

Raptor F16 je 16. okt 2020 ob 14:59 izjavil:

Ah saj je itak kislo, je rekla lisica, ki ni dosegla sladkega grozdja.



Redne stranke pri VAG jea right. Redne stranke pri bosancih pa res. Kogarkoli sem vprašal kaj bi kupili za cca 20 jurjev povsod so mi turili in svetovali tiste uvožene sfukane Passate. Budgetu sem primaknil še dva jurja (kolikor bi mogu v rabljen avto dodatno vržt da bi se normalno vozil) šel v pogajanja in dobil novega Golfa.

Ljudje sami sebe nategujete in nato vse naokoli prepričujete da samo vi znate avto kupit.

nimamo vsi 22k € k€$ha. ;)

Seat že crknu al kaj.

Tisti, ki ste ga kupili - koliko se cena razlikuje od objavljenega cenika?

Ali ima kdo slučajno golf 7 2.0 DSG? Zanimajo me izkušnje in če se splača kupit.