Kultni avtomobili v prihodnosti?

Vprašanje, če so deli originalni, kar pri oldtimerjih ni zanemarljivo.

perci je 18. sep 2019 ob 10:05 izjavil:

Sem povprašal pri znancih, niti eden ga ne pozna.

živiš v mehurčku...čudnem

tako kot ne Wanklov motor pri Mazdah.

Mazdin Wankel je kulten.

V RX7, RX8 je že tko tko.

Drugače pa wankel skupaj z NSU-jem je pa kultna zadeva.

pozabil si opel kadet, bmw 1802 in mb 123

perci je 18. sep 2019 ob 09:16 izjavil:

Katrca je kulten avto, pa ni za računat kakšnih visokih vrednosti v bližnji prihodnosti :).

Na Avto net se najdejo pacienti ki restavrirane prodajajo za 10.000 EUR.

IL_DIAVOLO je 18. sep 2019 ob 19:43 izjavil:

Za slovence so kultni avti jugo, zastava, ficek, renault petka, golf, katrca.

Samo dvica, bajo...

blackbfm je 19. sep 2019 ob 03:46 izjavil:

Na Avto net se najdejo pacienti ki restavrirane prodajajo za 10.000 EUR.

Avto v oglasu izgleda kot nov. Kupci komaj cakajo da jim ponudis svojega enako restavriranega za manj denarja.

Avto je kupil za 200, 500 eur... dal prepeakat in prebarvat, tapecirat sedeže, zamenjal tepihe in poservisiral...

Če bi delo računal ne prideš na 5 jurjev vseskup.

Raptor F16 je 19. sep 2019 ob 09:21 izjavil:

blackbfm je 19. sep 2019 ob 03:46 izjavil:

Na Avto net se najdejo pacienti ki restavrirane prodajajo za 10.000 EUR.

Avto v oglasu izgleda kot nov. Kupci komaj cakajo da jim ponudis svojega enako restavriranega za manj denarja.

Avto je kupil za 200, 500 eur... dal prepeakat in prebarvat, tapecirat sedeže, zamenjal tepihe in poservisiral...

Če bi delo računal ne prideš na 5 jurjev vseskup.

Glede na to da sem že ene 5 avtov obnovil v celoti, ti povem da se konkretno motiš.

Že samo material za švasanje in zaščito ene gnile katrce za katero boš dal 500 evrov, te bo stal preko jurja. Potem ličanje in štrihanje vsaj 2000 če hočeš vsaj kolikor toliko dobro narest, pa da ne bo čez eno leto že spet vse gnilo.
Potem rabiš vse kromane dele, letvice, gume okoli vrat, stekel, nove odbijače,.... To bo vsaj še par jurjev, ker se take dele za ta avto težo dobi.
Pa si že vsaj na petih jurjih in se mašine in podvozja nisi niti dotaknil. Da boš mašino razstavil na prafaktorje in jo konkretno obnovil, te bo samo material stal 1500 evrov (oljna pumpa, novi bati, batni obročki, ležaji, tefloni, veliki servis(jermen, napenjalci, vodna pumpa),...
Hladilnik pri tako starem avti je tudi že zanič in oksidiran, zato rabiš novega. Da ti ga bo nekdo po meri naredil, boš dal preko 300 evrov, originalnega boš pa za tako star avto težko dobil.
Amortizerje in fedre boš dobil, ne bodo pa poceni.

V glavnem za obnovo avta letnika 1985, me je koštalo konkretno čez 10k materiala, pa je bil avto z zelo dobro osnovo, samo neka 2 tedna švasanja (popoldne po šihtu). Je pa avto z vsemi originalnimi deli, tako da lahko rečem, da imam starodobnika v originalnem stanju.

Kolega je obnavljal hrošča cabrio letnik 1956 še s 6V elektriko. Material za obnovo avta je stal 23.000 evrov, celotna obnova je prišla 56.000 evrov. Vsi deli so originalni na avtu, noben kos ni ponaredek.

Glede na to da sem že ene 5 avtov obnovil v celoti

Vsaka cast, zgodovino avtomobilov je potrebno ohranit.
Lahko tudi kaksne fotografije :>

Jaz si bom najbolj zapomnil toyoto prius, kot najgrši avto...

Neprimerljivo lepsi avto, kot npr Audi A1 ali pa Q3, to je pa res bolecina za oci.

Jarno je 17. sep 2019 ob 12:02 izjavil:

Tale je tudi zapomnljiv:

THE DUKE!