Prilivanje motornega olja ali menjava?

Zamenjaj vse, razen če misliš v roku dveh let avto zapeljat na odpad.

šernk je 3. maj 2019 ob 20:58 izjavil:

menjava motornega olja je priporočena na dve leti ali 15-20k km (ne se mi obešat na dve leti, ker na leto dni je absurd proizvajalcev oz bolj naših serviserjev, da služijo....).

opcija 1: če veš kakšno olje je notri in nisi še presegel zgoraj napisanih pogojev ga dolij.(različnih znamk olja tudi če ima isto specifikacijo ni priporočljivo mešati med seboj)
opcija 2: če je karkoli drugega kot opcija 1, ga zamenjaj komplet s filtrom olja.

Nikjer nisem pisal o priporočeni dobi ampak o pomisleku kako nekdo skrbi za avtomobil.

V vsakem primeru bo moral vse odlit in nalit čistega, ko bo naslednjič menjal.

Dolij če manjka, da ne bo kakšne nadaljne škode. Če ne veš kdaj je olje bilo menjano, pa naredi to čimprej. Sam samo gledam sintetična olja, me niti ne zanima ostalo, kot npr. priporoča proizvajalec, ker ponavadi ti utaknejo pol sintetiko in kup kemije. Tudi če je kak manj znan ali noname proizvajalec, glej samo, da je sintetično olje. Proizvajalci, ki nimajo velikane za seboj, znajo imeti celo boljša olja.

Kdor hoče avto voziti dolgo, menja olje vsako leto, ne glede na kilometre. Motor mora piti olje, vsaj malo, tako je narejen. Če ga ne porablja, je to znak, da se v olju nabira gorivo, kar je znak za vsaj rahel alarm.

starfotr je 3. maj 2019 ob 22:15 izjavil:

Včasih so olje menjali na npr. 5000 km. Danes ga na 15 000 ali eno leto. Nekateri proizvajalci celo na 30 000, vendar tega ne priporočam. Menjava olja in seveda filtra je poceni, ne vem, zakaj bi na tem področju nekaj gledal na denar, ker gre za drobiž v primerjavi z vsemi stroški avta.

Za manj kot 50 eur prideš skozi z delom in materialom. Seveda, če ne voziš avta k zlatarjem, ki prodajajo bučke o njihovem olju.

Mi smo na avtomobilu menjali olje po predpisu 30.000 km. Brez izjeme vseh 360.000km. Zaradi tega ni bilo nobenih problemov. Avtomobil se še danes normalno vozi.

@starfotr

Za manj kot 50 eur prideš skozi z delom in materialom.

Če mi samo material nabaviš za 50 € takoj pridem k tebi. Potrebujem 4,5L olja + oljni filter !

torej bolje čimprej menjat, ampak seveda čim ceneje, magar 10e za 5l

AndrejS je 3. maj 2019 ob 23:34 izjavil:

@starfotr

Za manj kot 50 eur prideš skozi z delom in materialom.

Če mi samo material nabaviš za 50 € takoj pridem k tebi. Potrebujem 4,5L olja + oljni filter !

Ni treba k meni. Lahko se pa zapelješ do katerega koli neuradnega servisa.

Polno sintetično olje dobiš za nekaj eur na liter, ni ti treba uporabiti mineralnega.

Saj lahko delaš 30 000 km intervale menjave olja. Ni problema, olja danes to omogočajo. Vendar jaz bi raje menjal na 15 000.Ker že po 15 000 je olje precej črno, kaj šele po 30 000.

@starfotr - kje dobim tako poceni olje - res me zanima ?

Potrebujem 0w-30

Raptor F16 je 3. maj 2019 ob 22:23 izjavil:

Mi smo na avtomobilu menjali olje po predpisu 30.000 km.

Nihče nima predpisa 30000km.
To je variabilni interval, ki se ga prilagaja glede na način vožnje. Menjavo na 30000km se doseže le v idealnih pogojih uporabe motorja. Pri večini uporabnikov je olje zrelo za menjavo nekje med 15000 in 25000km

Brez izjeme vseh 360.000km. Zaradi tega ni bilo nobenih problemov. Avtomobil se še danes normalno vozi.

Saj tudi kakšen kadilec preživi 100let. V povprečju pa so pod zemljo prej kot nekadilci.

Raptor F16 je 3. maj 2019 ob 22:23 izjavil:

starfotr je 3. maj 2019 ob 22:15 izjavil:

Včasih so olje menjali na npr. 5000 km. Danes ga na 15 000 ali eno leto. Nekateri proizvajalci celo na 30 000, vendar tega ne priporočam. Menjava olja in seveda filtra je poceni, ne vem, zakaj bi na tem področju nekaj gledal na denar, ker gre za drobiž v primerjavi z vsemi stroški avta.

Za manj kot 50 eur prideš skozi z delom in materialom. Seveda, če ne voziš avta k zlatarjem, ki prodajajo bučke o njihovem olju.

Mi smo na avtomobilu menjali olje po predpisu 30.000 km. Brez izjeme vseh 360.000km. Zaradi tega ni bilo nobenih problemov. Avtomobil se še danes normalno vozi.

Za kakšen časovni interval pa gre? 30.000 na koliko časa?

Tilen je 4. maj 2019 ob 08:43 izjavil:

Raptor F16 je 3. maj 2019 ob 22:23 izjavil:

starfotr je 3. maj 2019 ob 22:15 izjavil:

Včasih so olje menjali na npr. 5000 km. Danes ga na 15 000 ali eno leto. Nekateri proizvajalci celo na 30 000, vendar tega ne priporočam. Menjava olja in seveda filtra je poceni, ne vem, zakaj bi na tem področju nekaj gledal na denar, ker gre za drobiž v primerjavi z vsemi stroški avta.

Za manj kot 50 eur prideš skozi z delom in materialom. Seveda, če ne voziš avta k zlatarjem, ki prodajajo bučke o njihovem olju.

Mi smo na avtomobilu menjali olje po predpisu 30.000 km. Brez izjeme vseh 360.000km. Zaradi tega ni bilo nobenih problemov. Avtomobil se še danes normalno vozi.

Za kakšen časovni interval pa gre? 30.000 na koliko časa?

Cca 1 leto.

starfotr je 4. maj 2019 ob 08:25 izjavil:

Raptor F16 je 4. maj 2019 ob 06:51 izjavil:

Brava olja ni noben pokazatelj za uporabnost olja.

Tebi je lahko, ker imaš doma akreditiran laboratorij za testiranje in preizkušanje naftnih derivatov in stranskih proizvodov. Mi navadni smrtniki pa pogledamo na števec kilometrov v avtu in/ali v servisno knjigo in na podlagi vizualne ocene olja ocenimo, da črno olje ni ravno dobro.

Če imaš avto na plin, olje ne bo črno oziroma tako zelo črno.

Imel sem privilegij slušati predmete javnega študija, kot so Hidravlika ipd. Tam smo tudi opravili tudi standardne meritve in iz poročil, ki smo jih napisali smo lahko sklenili, da v filtriranem sistemu barva olja res nima veze.

jest10 je 4. maj 2019 ob 08:04 izjavil:

Raptor F16 je 3. maj 2019 ob 22:23 izjavil:

Mi smo na avtomobilu menjali olje po predpisu 30.000 km.

Nihče nima predpisa 30000km.
To je variabilni interval, ki se ga prilagaja glede na način vožnje. Menjavo na 30000km se doseže le v idealnih pogojih uporabe motorja. Pri večini uporabnikov je olje zrelo za menjavo nekje med 15000 in 25000km

Brez izjeme vseh 360.000km. Zaradi tega ni bilo nobenih problemov. Avtomobil se še danes normalno vozi.

Saj tudi kakšen kadilec preživi 100let. V povprečju pa so pod zemljo prej kot nekadilci.

Ne brihtoliraj.

če voziš relacije, bo tisti variabilen kr lepo ostal na 30kk.

ne, novi avti imajo oil quality senzor, ki prilagaja interval glede na kvaliteto olja (katera je pa direktno pogojena z načinom vožnje). Ob izpolnjenih pogojih bo takšen interval kamot 30kk.

To seveda še ne pomen, da je zdravo takšno početje na daljši rok. Če leasaš novga za par let je seveda vseen

nwm če je glih 100kmh, ampak meni pri pol te povprečne hitrosti pljune ven čez 20kk.

Eh... spet se špekulacije prodajajo kot znanje.

jest10 je 4. maj 2019 ob 08:04 izjavil:

Raptor F16 je 3. maj 2019 ob 22:23 izjavil:

Mi smo na avtomobilu menjali olje po predpisu 30.000 km.

Nihče nima predpisa 30000km.
To je variabilni interval, ki se ga prilagaja glede na način vožnje. Menjavo na 30000km se doseže le v idealnih pogojih uporabe motorja. Pri večini uporabnikov je olje zrelo za menjavo nekje med 15000 in 25000km

Brez izjeme vseh 360.000km. Zaradi tega ni bilo nobenih problemov. Avtomobil se še danes normalno vozi.

Saj tudi kakšen kadilec preživi 100let. V povprečju pa so pod zemljo prej kot nekadilci.

Moj Transporter z longlife motorjem ima predpisane servise na 30.000 km.

Kar tolaži se s tem

To so proizvajalci avtomobilov naredili nalašč, da so kao podaljšali servisni interval. Zakaj so določeni proizvajalci uvedli nazaj interval menjave olje na 15.000, če so imeli prej 30.000..

Manj menjavaš, izrabljenost olja, slabša mazivnost, izrabljajo se komponentne motorja, ker ni dobre mazivnosti.. posledično bo motor prej za generalko oz. kupiš drug rabljen

Rusty77 je 3. maj 2019 ob 22:41 izjavil:

Furam staro makino aka Peugeot 206 SW, to sem pač dobil za ta dnar ki ga mam, se pa vozim. Servis je bil nazadnje pred dvemi leti tako da bo zdaj zgleda že čas. Pojma nimam koliko mi ga pije. Kakšne so pa kaj cene za menjavo olja ter filtra pri nepooblascenem servisu?

Ja, ja. Čas je narediš oljni servis pri enem mehaniku. 5 litrov olja je tam nekje 12-15€, oljni filter 4-5 €, zračni filter tudi menjaj ( 8-10€ ) Cene so okvirne in lahko za kakšen evro varirajo.. Vse to kupiš lahko sam v trgovini z rezervnimi deli. ... če ima avto klimo, je priporočljivo, da se menja tudi kabinski filter , ki filtrira vstopni zrak v potniški prostor.

Potem je pa samo odvisno, koliko € ima mehanik uro. Lahko ti pa to naredi kdo doma, če ima dvigalko za 10€. Mehankar ti bo vzel po moje med 25 in 40€ z DDv-jem..

Lahko pa seveda menjaš tudi sam. ali ti kdo drug v garaži-

Dr_M je 4. maj 2019 ob 11:10 izjavil:

Ubistvu bodo na teb se vec zasluzili, ker taki intervali (2 leti ali 30k in vec km) so narejeni zato, da motor zdrzi cim manj (turbina okoli 200.000km, seveda lahko tudi vec, ce imas sreco, ampak tako je to predvideno).

Samo na daljši rok te to v rit ugrizne in imaš manj kupcev. Posledično grejo višat cene novih modelov. Vseeno je nekje meja do katere še kupci zmorejo oz. so pripravljeni plačat za nov avto.

Material, davki in unicenje in vse.. Jz nevem keremu mehaniku bi se dalo zajebavat z menjavo olja za en sixpek profita, mislim da sta dve možnosti

1) preveri in ti zgolj dolije olje, ajd cau daj 50 euro
2) te nategne z dodatno nepotrebno storitvijo, menjavo brezhibnega dela profit xxx eur?

3) olje kupi v sodu, posledično še nižja cena. Delo opravi v 15 minutah (odvisno od avta). Računa polno uro. Odpadno olje vrne prodajalcu, dobi par % popusta pri nakupu novega soda olja.

Po obračunu, tudi 10€ za 20 minut enostavnega dela ni slabo.

ce ti olja zmanjka dost pred koncem intervala, ga lahk kamot dolijes. Bos za vsak menjal olje, ko ga bo zmanjkal (recimo na 3000)?