Drag servis?

gruntfürmich je 7. avg 2015 ob 21:00 izjavil:

so mi rekli da lahko prinesem svoje olje, če ustreza. pa vidim da je na 'motornaolja' originalno za 5L 33€, oni pa bi računali 60€. zdaj pa res ne vem kakšna je razlika...

V tvoji denarnici je oz. bo.

Nisem še slišal, da bi mašina zaribala zaradi slabega olja.

Mogoče je bila večja poraba, ali malo večja obraba...ampak zaribala, medtem, ko je bilo olje v mašini? Ne verjamem takim pravljicam.

Alamar je 7. avg 2015 ob 15:13 izjavil:

Zanimivo, kako različno na uradnih servisih odirajo pri ceni olja, glede na znamko. Jaz uporabljam npr. olje Selenia K Pure energy 5W-40 in znamka Selenia velja za relativno drago olje. Na uradnem servisu sem ga pa že 3x plačal le cca 3 EUR dražje po litru, kot bi ga dobil najceneje pri teh naših švercerjih.

Jap pri Italjanih je olje na pooblaščenih servisih poceni in se ne splača komplicirati. Enako velja za filtre/potrošni material, razlika v ceni je tako majhna da ni vredno komplicirati.

andromedar je 8. avg 2015 ob 12:43 izjavil:

Nisem še slišal, da bi mašina zaribala zaradi slabega olja.

Mogoče je bila večja poraba, ali malo večja obraba...ampak zaribala, medtem, ko je bilo olje v mašini? Ne verjamem takim pravljicam.

Tudi Mazde so občutljive na napačno olje ...

Ti lahko moj kolega pove par zgodbic ...

Alamar je 7. avg 2015 ob 15:13 izjavil:

Zanimivo, kako različno na uradnih servisih odirajo pri ceni olja, glede na znamko. Jaz uporabljam npr. olje Selenia K Pure energy 5W-40 in znamka Selenia velja za relativno drago olje. Na uradnem servisu sem ga pa že 3x plačal le cca 3 EUR dražje po litru, kot bi ga dobil najceneje pri teh naših švercerjih.

Poleg tega na servisih točijo olje iz soda, mislim da je 100 litrov....imajo popust na količino. Tko da njih selenija pride lih za pol cenej, kot pol računajo.

Sn prebral večino postov, cene so nore. Sploh za menjavo olja. Posledica tega bo, da bojo lokalni mojstri mela dela čez glavo.


Moje mnenje je, da mehaniki pač ne morejo met urno postavko kirurga.

Pšenični je 12. avg 2015 ob 07:56 izjavil:

Moje mnenje je, da mehaniki pač ne morejo met urno postavko kirurga.

Trg določa ceno. Če je ljudstvo pripravljeno plačati brez pripomb bodo cene ostale enake ali se še povečale.

Si pogledal nekaj najbolj navitih cen servisov? 700€ za osnovni servis pač ni normalno, administracija gor ali dol.

Evo, to je že boljši odgovor, iz prvega posta sem drugače sklepal.

Najbolj ugodno prideš skozi pri Maxxu. Očitno so tako veliki, da dobijo precej boljše cene za olje in rezervne dele, morda jih celo nabavljajo kje v tujini, kjer so cene zaradi večje konkurence precej nižje. Jaz sem plačal za delo in material pri menjavi olja in oljnega filtra v akciji dejansko zgolj 30 evrov. Če ne bi bil avto v akciji, bi plačal pa 40 evrov, kar je še vedno najbolj ugodno, s tem da dobiš račun in 1-letno garancijo, ki ti jo ne da nobeden mehanik izpod kozolca.

Hmm...škoda, da nisem do te teme prišel malo prej. Uradni servis, 2 redni servis za Ford C-Max 2014 (1. registracija januar 2015, sedaj 40k prevoženih). Mogoče samo kakšen splošen komentar na cene oz. kako bi lahko na naslednjem servisu privarčeval?



Ena stvar - kupim svoje olje. Je pa spet tu hec, zakaj takšna razlika v ceni že med tema stranema: motornaolja.com, euroton
Še kaj?

Lahko avto tudi peljem na neuradni servis in mi garancija vseeno obvelja. Ampak kako dobiti dobrega neuradnega serviserja? (Celje/Ljubljana) Po večini so reporti na spletnih straneh za skoraj vsakega serviserja enaki - nekaj dobrih oz. oh in sploh, nekaj slabih oz. popolnoma popljuvanih. Kakšen nasvet še tu?

Je pa moj namen avto obdržati dolgo časa! :) (razen če pride do viška pamžev enkrat - takrat pa (prisilna) menjava za kaj večjega :) )

Fantje poglejte si malo stran www.rezervnideli24.si in preverite cene.

za ford C-max II (od 2010 dalje)
čep za izpust olja in tesnilo od 0.88 evra dalje
filter olja od 4.5 evra dalje
filter goriva od 4.5 evra dalje
filter kabine od 7 evrov dalje
filter kabine od 7 evrov dalje

motorno olje castrol A5 5W-30 od 7 evrov dalje za liter
vitrex je pa v lidlu za par evrov 5 litrov

Že če tole sešteješ, pride najcenejša varianta malo pod 60 evrov za ves material, kar pomeni 4x manj.

Redni servis, za Opel Insignio 180.000km, 127 eur:
-filter olja,
-filter kabine,
-motorno olje,
-delo + ostali potrošni material.

Res pa je da delam servis na 15.000km namesto na 30.000 kot jih zavaja proizvajalec. Na uradnem servisu so bili servisi 350+.

Garancija pa ti, baje, ne propade če ne delaš servisov pri pooblaščencu.

D3m, moj avto ni več v garanciji :(

VW in ostali nemci se evropskih uredb ne rabijo držati, ddd.
Zato se pa kupuje kakšne druge avte...da ti je potem itak vseeno za garancijo, ker jo enostavno ne rabiš.

M-XXXX je 16. feb 2016 ob 12:25 izjavil:

Propade propade. Sploh, če so visoki zneski.

Kar seveda niti približno ni res. Uradni servis NI POGOJ!!!! za garancijo. Beri evropsko uredbo.

Tako je, za garancijo ni pogoj. Je pa pogoj za razna jamstva, ki jih nudijo prodajalci.

M-XXXX je 16. feb 2016 ob 12:47 izjavil:

Tako je, za garancijo ni pogoj. Je pa pogoj za razna jamstva, ki jih nudijo prodajalci.

Res je, za jamstvo je pa druga zadeva.

Seveda ni. Problem se pokaže, ko VW zahteva zgodovino servisa, ki jo uradni servis me more podati.

Ti pri tem zahtevaš odpravo napake na motorju delal si pa servis sam oz. pri lokalcu.

Seveda mora tudi lokalni servis imeti ustrezne certifikate. To ne pomeni, da lahko sosedov mulc na črno šraufa. Če mehanik ima ustrezne certifikate pa imamo v sloveniji več kot dovolj ustreznih organizacij na katere se poda prijave.

Ljudje ne se pustit nategovat in zajebavat na vsakem vogalu. Zato pa se nikamor nič ne premakne, ker vsi samo lepo kimajo.

Kar spet "stane" oz. mora imeti presojo. Kar pa večini ne diši.

Večino ljudi poznam, ki se baha koliko prišparajo pri servisih (neuradnih brez certifikatov).

Ko pa pride do problemov in uveljavljanje garancij na koncu potegnejo najkrajšo par tisočakov vredno investicijo.

lahko ti jaz linkam zgodbo, ki je šla do konca... gre se pa za vw in na avtomobilizmu . com najdeš vse podatke, tudi (predolgo) temo o tej problematiki...

tomaz- je 16. feb 2016 ob 13:14 izjavil:

In potem se zatakne: veš kje??

ko ti pooblaščenec nekaj zavrne, ti pa bi moral iti v tožbo, kar seveda potegne za seboj določene stroške in čas ter voljo.. Kar preberi si malo ostale teme, kjer ljudje na veliiko pišejo, kako bodo šli "iz principa" do konca in še naprej.. Daj linkaj mi eno samo samcato temo, kjer se je to dejansko tudi zgodilo in niso popušili..

Najlažje je ( na žalost nas ) servisu napisat, da ti ne priznajo garancije ali jamstva zato, ker si servisiral z neoriginalnimi deli in pri drugem mojstru. Seveda ima lahko certifikat na steni, tebi pa še vedno ostane tožba.. Ker se ne bodo premaknili niti za centimeter, četudi jih obiščejo vsi inšpektorji, ki jih premoremo v SLO.. Le-ti ti bodo napisali, da očitno obstaja spor, ki ga moraš reševati po sodni poti..
In smo tam...

Če servisiraš z neorginalnimi deli seveda ne bodo priznali. Da garancija velja mora biti avto servisiran po navodilih proizvajalca z orginalnimi deli.

M-XXXX je 16. feb 2016 ob 13:27 izjavil:

In potem se zatakne: veš kje??

ko ti pooblaščenec nekaj zavrne, ti pa bi moral iti v tožbo, kar seveda potegne za seboj določene stroške in čas ter voljo.. Kar preberi si malo ostale teme, kjer ljudje na veliiko pišejo, kako bodo šli "iz principa" do konca in še naprej.. Daj linkaj mi eno samo samcato temo, kjer se je to dejansko tudi zgodilo in niso popušili..

Jaz točno vem kje se zatakne:

Ljudje ne se pustit nategovat in zajebavat na vsakem vogalu. Zato pa se nikamor nič ne premakne, ker vsi samo lepo kimajo.

Ker ne gre skoraj nobeden do konca. Samo govorijo, pa se hvalijo, na koncu pa ne naredijo nič in rečejo: mah se mi ni dalo zajebavat s tem.

Ti dam ubistvu kontra izziv: daj link, temo, pač nekaj kjer so ljudje ŠLI DO KONCA, pa takratko potegnili na koncu?

A taka tema obstaja? Če bi se meni pripetilo bi mi bilo malo nerodno in sam ne bi spisal take teme.

P.S.

Sem pa pred kratkim uveljavjal garancijo na VW za žarilno svečko in se izognil servisu za 50-60 eur. VW ima na vgradne originalne dele 2 leti garancije. Samo opozoriti moraš referenta drugače kasirajo nevedneže.

Zakaj bi kupil avto, ki se v garanciji kvari, pa še tega ti potem ne priznajo, in jih moraš za vsakih 50 evrov žicat, moledovat in prosit? Ajde, enkrat, ampak potem še enkrat, pa še enkrat, pa še desetkrat. Resno, kaj vam je? Takih mi pa res ni žal. Kupite si kakšno dobro firmo, madona.
Pustimo D3m, ki je itak očitno povezan z VW.

Maš en kup lestvic. Kvarijo se "vsi", samo verjetnosti so zelo različne. Če smo realni, če se bi nekomu korejec kvaril, ne bi nikoli več v življenju kupil še enega. Ampak takih je malo. Če se VW pokvari, se pa pač vsi kvarijo, in greš in kupiš spet novega golfa. Ker ta pa ne bo na ponedeljek narejen.

Zakaj? A ni očitno da si povezan? Ali čustveno ali pa finančno. Težko rečt kaj je huje.

Utk je 16. feb 2016 ob 13:50 izjavil:

Zakaj? A ni očitno da si povezan? Ali čustveno ali pa finančno. Težko rečt kaj je huje.

Še zmeraj ne razumem s čim sem te čustveno vznemiril?

Pišem kaj se približno dogaja pri VW servisih. In bom dopolnjeval svoje izkušnje in videnje tudi v prihodnje.

Utk je 16. feb 2016 ob 14:00 izjavil:

Jaz pa ne razumem zakaj misliš, da si me?

Torej, katera firma je po tvoje nepokvarljiva oziroma ima vsaj topšit servis in nobenega jadajada po forumih??

Japonci, Korejci in Dacia. S tem da, ko jaz kupim nov avto, me garancija sploh ne zanima. Prvi, drugi servis še naredim na uradnem, potem pa več ne, če je garancija ali ne. Uradni servisi me ne zanimajo sploh, ampak na leto starem avtu niti oni menda ne morejo dosti škode naredit. Servisno knjigo imam uradno bolj prazno.

Aha.