Rabljen avto za cca. 1500 €

Kakšen avto svetujete za takšno ceno, da bi lahko zdržal vsaj ene tri leta brez dodatnih stroškov. Ja vem, da je potrebno preveriti osebno, a vseeno, kateri model (izgled nima veze, večji manjši vseeno). Mogoče kakšen link predloga iz avtoneta.
Hvala :)

Koliko prevoziš, za kaj ga rabiš? Raje vzemu budget malo manj, verjetno boš moral mali servis skroaj takoj delati.

Toyota yaris, fiat punto, clio, opel corsa, škoda fabia, saxo, civic...

To bo loteriaj s stroski. Vplivas lahko samo delno na stroske in sicer tako, da nabavis nekaj kar ima poceni rezervne dele (vw poceni, japonski avti dragi, korejski najdrazji).
Getz je v voznji bolj tako-tako, volan menjalnik podvozje, celo porabo goriva ima malenkost vecjo od konkurence.

1,5k pa problem free v naslednjih 3 letih je misija nemogoce.

kupi neki za 1k in daj ostalo v en posten servis, da zminimiziras tezave.

se prav 21kosov km v treh letih, to ti bo vsak zdržu k je vsaj prbližn ohranjen in ja korejci tist letnik od 2003 dalje odvisn ker model niso slabi avti, ker so prodiral na eu trge z več dodatne opreme z manjšo ceno kokr pa primerljivi avti eu proizvodnje

punte pa cliote zna vsak popoldanc šraufat tud deli so đabe, ma pa punto kr feature, da bo pogosto na servisu amapak vsaj zneski ne bodo visoki

http://avtonasveti.com/zanesljivost-voz...

Getzi so odlicni avti. Sam sem bil lastnik Getzija (letnik 2004) od leta 2014 do junija 2018 in koliko me je ta avto stal me verjetno vec ne bo noben toliko malo.
V stirih letih me je stal izrednega stroska vse skupaj 67 eur, pa se to je bil strosek opcijski. Vse drugo je bilo redno vzdrzevanje (olje + filtri, 1x svecke, 1x glavni servis in 1x komplet sprednje zavore). Btw sprednji diski + ploscice so bile, ce se prav spomnim, okoli 75 eur (TRW), komplet material pa za veliki servis mislim da malce vec kot 110 eur, tko da ne verjamem, da bi bile za druge znamke veliko cenejse. Sej ce objektvno razmislis, zakaj pa bi bili? Ker so Korejci? Slab izgovor za proizvajalce neoriginal delov.
Poraba je pa bila malce vecja (7,2l skozi vsa leta), kot sem prvotno upal, ampak dokler se ni kvaril, mi je bila nepomembna :) Pa se letel je dokaj uredu za 87 konjev.

TL;DR ce najdes nezarjavelega Getzija, ga samo kupi, kilometri (skoraj) niso pomembnni. Chervoleta pa se izogibaj, niso se brez razloga umaknili iz Evrope.

Klima zna res bit problem. Pri citroenu sem moral po 12 letih zamenjat hladilnik klime in celotno inštalacijo - porozne cevi.
BMW letnik '99 - nikoli problemi s klimo

Nujno se javi na AMZS, da imas vleko.

Drugace pa je pri tej ceni skoraj vseeno kaj vzames, vse bo tam tam. Japonci bodo verjetno toliko starejsi, Fiat pa novejsi pri 1500 oboje pa priblizno ista loterija.

Nikakor ne kupuj od posrednikov, ker k njim pridejo vsi avti za katere navadni smrtniki nimajo srca da jih prodajajo. Celo avtohise vse krtije posilajjo k tem tipom, ki se znajo kamuflirat kot navadne fizicne osebe.

Torej pravilo 1. je, da najdes prodajalca, ki je ta avto prej vozil vsaj nekaj let, najboljse kaksen tip poznih srednjih let. Ce je star okoli 30 je verjetnost, da je eden od susmarjev izrazito vecja.

Glej avte z manj kilometri, jih je kar nekaj. Cena zna odstopati kaksen stotak navzgor nad povprecjem, ce bi bila cenejsa, bi ga prakticno takoj kupil kaksen kaksen susmar. Ko sem prodajal taksne avte kot student sem imel se preden sem oddal fotke kar nekaj klicev s strani teh tipov.

Skratka plan 1 je izogibati se teh preprodajalcev. Torej ce res nimas obcutka, da gre za nekega normalnega strica raje roke stran.

Ce imas 1500, placaj max 1000 za avto. Neke blazne razlike ne bo, bos pa lahko kril kaksno popravilo.

Nikakor avta s turbom, plus je cim manj nepotrebne elektronike. Super je, ce dobis dobre gume, ce je imel pred kratkim narejen tehnicni oz. da ga naredis pred nakupom. Ce ni velikega servisa, te zna hitro samo to stati kaksne 500€. Tudi, ce nima kilometrov in ima samo leta, zna biti, da je jermen zaradi starosti na koncu, ce gre jermen lahko avto samo skartiras. Slab jermen = veliki servis.

Živjo,

Hvala vsem za podrobne nasvete, ko bom imel izbrane konkretne kandidate pa se verjetno spet javim.

clio mk2 nima servota v base različici. tak v razmislek :)

tut po faceliftu se najdejo, ni bil standard.

Morda je se vredno omenit, da ne kupovati kaksnih avtov, ki so redki. Bolj pogost je model, lazje bo najti poceni mehanika in poceni dele.

Drugace meni so za mestni avto Pande najboljsa budget izbira, ker so dejansko dosti zanesljive, poceni in skoraj "zatonj" za vzdrzevati.

bambam20 je 12. sep 2018 ob 09:47 izjavil:

TheBlueOne je 12. sep 2018 ob 09:03 izjavil:

Morda je se vredno omenit, da ne kupovati kaksnih avtov, ki so redki. Bolj pogost je model, lazje bo najti poceni mehanika in poceni dele.

Drugace meni so za mestni avto Pande najboljsa budget izbira, ker so dejansko dosti zanesljive, poceni in skoraj "zatonj" za vzdrzevati.

In rjaste. Tiste za jurja. In grde.

Se ti zdi? Jaz se nisem videl rjave, razen tiste ultra stare. Drugace pa lepota za tak denar verjetno ni ravno prioriteta. Ceprav pa zna biti, da jih tezko najdes za pod 1500.

darkolord je 12. sep 2018 ob 10:38 izjavil:

Poglej še Xsaro. So res res vzdržljivi in ne potrebujejo skoraj nič vzdrževanja.

So res? Nikol ne bi si tega mislil za francoski avto. Glede vzdržljivosti mislim.

KAVINSKY je 12. sep 2018 ob 11:31 izjavil:

Citroeni so dobri. Peugeot je pred leti začel delati zanič avte (motor bullet proof, elektronika na nivoju skurjene elektro omare), zdaj so se popravili. Renault ima hit/miss modele, zadnje čase so se močno popravili.

Dobro vedet, glede Citroenov.

Čist možno. Afterall, mk2 še vedno delajo :)

samo povem 1.6 HDI se izogibejte kot hudič križa, sicer za 1500€ne dobiš vrjetno ampak mašina za en jajc smo imeli doma berlingota 1.6 HDI avto super samo mašina... (turbina, šobe, servo pumpa, iz same mašine na koncu še začelo teči iz semeringa med menjalnikom in mašino )

Pred 5 leti kupil Seat Ibizo 2007 letnik, ob nakupu novega sem moral zamenjat gume in sprednje pakne in diske, do pred nekaj mesecev samo redni servisi, nazadnje pa mi je počila cev na izpuhu, tako da sem dal tisto zavarit pa je ok, spotoma še menjal en 90° kolen v bližini. Strošek vseeno samo 40 eur. 1.2L mašina in 70konj mi pije 6.5L (ne po računalniku, ker ga nima). Glede na težo avta, je 70 konj dovolj za tistih 20km izven naselja, ki jih delam, sploh ker ima kratko prestavno razmerje in se hitro menjava.

Na avto.net so okoli 1500 eur 2004/2005 letnik.

Kolega in pa punca imata pa Ford Focus, kolega starejši model, torej 2004/2005 letnik, punca pa 2006 (novejši model) pa tudi oba bencinarja, kratke razdalje na cca 20km dnevno, pa tudi nobenih večjih posegov.
Edit: typo

Scorpy84 je 13. sep 2018 ob 12:26 izjavil:

KAVINSKY je 12. sep 2018 ob 11:31 izjavil:

Citroeni so dobri. Peugeot je pred leti začel delati zanič avte (motor bullet proof, elektronika na nivoju skurjene elektro omare), zdaj so se popravili. Renault ima hit/miss modele, zadnje čase so se močno popravili.

Kako je citroen dober, peugeot pa slab, ce so bolj ali manj pod plehom vsi isti, ista elektronika, motor, podvozje in se bi lahko nasteval.. razlika je, da so sam oblikovno drugacni

še to ne vsi berlingo/partner je čisto isti jajc drugače pa ja skoraj vse isto

a nima i20 1.25 motor ?

Sej 1.3i je 1248 ccm

facepalm je 13. sep 2018 ob 16:33 izjavil:

Sej 1.3i je 1248 ccm

Zakaj nisi raje tiho, kot da svinjas forum z napacnimi informacijami?

Ne brihtoliraj. Ti vaši pospeški za razdaljo 20ih kilometrov so res nujno potrebni, ja. Sploh zjutraj, ko se voziš v službo, so nujni.
Pravi avto je to, ne pa ta novodobna elektronska sranja.

Tega avta ze zarad varnosti ne bi pipal niti s palco.